本實(shí)用新型涉及低壓蒸汽-空氣預(yù)熱器，屬于化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

生物質(zhì)鍋爐低壓蒸汽-空氣預(yù)熱器管積灰、腐蝕導(dǎo)致的漏風(fēng)問題一直是困擾生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)的難題，積灰和腐蝕造成的漏風(fēng)，導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)負(fù)載增加，減少了鍋爐燃燒所需的送風(fēng)量，降低了燃燒效率，負(fù)荷帶不足。加熱器系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生蒸汽泄漏現(xiàn)象，且細(xì)密的鋁鰭中經(jīng)常發(fā)生堵塞，清理非常困難，嚴(yán)重時(shí)直接影響鍋爐燃燒和發(fā)電負(fù)荷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型公開了低壓蒸汽-空氣預(yù)熱器，其具體技術(shù)方案如下：

低壓蒸汽-空氣預(yù)熱器，包括殼體，所述殼體內(nèi)并排設(shè)置有若干個(gè)低壓管束，所述殼體的一端設(shè)置有低壓蒸汽入口，所述低壓蒸汽入口位于該端的上側(cè)，另一端設(shè)置有低壓蒸汽出口，所述低壓蒸汽出口位于該端的下側(cè)，所述低壓蒸汽入口與最上面一層低壓管束接通，所述低壓蒸汽出口與最下面一層低壓管束接通，所述殼體的底部設(shè)置有空氣進(jìn)口，所述殼體的頂部設(shè)置有空氣出口，所述殼體的頂部還設(shè)置有排氣口，所述殼體的底部還設(shè)置有疏水口，靠近殼體下方的若干個(gè)低壓管束均設(shè)置有水封管，所述水封管從對應(yīng)的低壓管束的下管壁引出，所述水封管的進(jìn)水端與對應(yīng)的低壓管束接通，該端呈“U”字形彎曲，所述水封管的出水端從進(jìn)水端的“U”字形彎曲的一端引出，弧形彎曲向下，所述“U”字形彎曲段內(nèi)填充滿水。

上下相鄰的所述低壓管束首尾兩端順序貫通。

所述低壓管束的兩端分別設(shè)置有管束固定板，所有低壓管束的兩端均穿過對應(yīng)端的管束固定板。

所述低壓蒸汽入口朝向殼體上方，所述低壓蒸汽出口朝向殼體下方。

所述殼體的頂部還設(shè)置有壓力表接口。

安裝蒸汽—空氣預(yù)熱器的方法，包括以下步驟：

（1）選取支架：選取一個(gè)支架，支架的寬度大于殼體水平放置時(shí)的長度，支架站立在地面上后，支架的頂部水平；

（2）安裝蒸汽—空氣預(yù)熱器：將蒸汽—空氣預(yù)熱器水平擺放在支架的頂部，支架能夠?qū)⒄羝諝忸A(yù)熱器固定住，使得蒸汽—空氣預(yù)熱器的低壓蒸汽入口朝向支架的垂直上方，所述蒸汽—空氣預(yù)熱器的低壓蒸汽出口朝向支架的垂直下方，此時(shí)，蒸汽—空氣預(yù)熱器的空氣入口朝向支架的垂直下方，蒸汽—空氣預(yù)熱器的空氣出口朝向支架的垂直上方；

（3）接通空氣通入管：在蒸汽—空氣預(yù)熱器的空氣進(jìn)口安裝空氣通入管，空氣通入管與車間的煙氣管道連通，用于朝向空氣通入管中通入車間的煙氣；

（4）安裝空氣輸出管：在蒸汽—空氣預(yù)熱器的空氣出口安裝空氣輸出管，所述空氣輸出管呈擴(kuò)口形狀，空氣輸出管從其與空氣出口安裝端朝向另一端逐漸擴(kuò)口；

（5）插入壓力表：在蒸汽—空氣預(yù)熱器的壓力表接口中插入壓力表。

所述步驟（4）中的空氣輸出管設(shè)置有溫度計(jì)接口，所述溫度計(jì)接口中插有溫度計(jì)。

所述步驟（3）中空氣通入管和空氣進(jìn)口之間還安裝有一個(gè)過渡管，所述過渡管的頂部開口與空氣進(jìn)口一致，并與空氣進(jìn)口密封對接，過渡管的底部開口與空氣通入管一致，并與空氣通入管密封對接。

所述空氣輸出管和過渡管均設(shè)置有人孔。

本實(shí)用新型的工作原理是：

本實(shí)用新型，生物質(zhì)車間的鍋爐煙氣從空氣通入管通入到蒸汽—空氣預(yù)熱器中，在蒸汽—空氣預(yù)熱器中與低壓蒸汽進(jìn)行熱交換，然后從空氣輸出管中送出，低壓蒸汽從低壓蒸汽入口進(jìn)入到低壓管束中，低壓蒸汽經(jīng)過低壓管束從低壓蒸汽出口排出，在蒸汽與空氣熱交換的過程中，在殼體內(nèi)會產(chǎn)生一些水蒸氣，最終會冷凝成水，該水從疏水口排出，通過壓力表監(jiān)測殼體內(nèi)的氣壓，當(dāng)氣壓太高，可通過排氣口控制殼體內(nèi)的氣壓。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型，低壓蒸汽從低壓蒸汽-空氣預(yù)熱器最上面一根低壓管束進(jìn)入，低壓蒸汽依次經(jīng)過所有的低壓管束，最終進(jìn)入到最下面一根低壓管束，從低壓蒸汽出口排出，而空氣從最下面一根低壓管束流入，依次經(jīng)過所有的低壓管束，從最上面的一根低壓管束流出，空氣與蒸汽能夠進(jìn)行充分的熱交換，提高熱交換效率，同時(shí)低壓管束表面積灰周期長，便于清理。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本實(shí)用新型水封管與低壓管束的連接狀態(tài)示意圖，

圖3是圖1的A向視圖，

圖4是圖1的B向視圖，

圖5是本實(shí)用新型與支架安裝后的狀態(tài)示意圖，

附圖標(biāo)記列表：1—?dú)んw，2—低壓管束，3—管束固定板，4—空氣通入管，5—支架，6—過渡管，7—空氣輸出管，8—水封管，N1—空氣進(jìn)口，N2—空氣出口，N3—低壓蒸汽入口，N4—低壓蒸汽出口，N5—疏水口，N6—排氣口，M1—人孔，P1—壓力表接口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

圖1中的箭頭表示空氣的流動方向，結(jié)合附圖可見，本低壓蒸汽-空氣預(yù)熱器，包括殼體1，所述殼體1內(nèi)并排設(shè)置有若干個(gè)低壓管束2，所述殼體1的一端設(shè)置有低壓蒸汽入口N3，所述低壓蒸汽入口N3位于該端的上側(cè)，另一端設(shè)置有低壓蒸汽出口N4，所述低壓蒸汽出口N4位于該端的下側(cè)，所述殼體1的底部設(shè)置有空氣進(jìn)口N1，所述殼體1的頂部設(shè)置有空氣出口N2，所述殼體1的頂部還設(shè)置有排氣口N6，所述殼體1的底部還設(shè)置有疏水口N5。本實(shí)用新型，殼體1用于本實(shí)用新型安裝以及形成內(nèi)部封閉的熱交換空間，低壓蒸汽從本實(shí)用新型的頂部進(jìn)入，從底部排出，低壓蒸汽經(jīng)過了所有的低壓管束2，空氣的流動方向則為從本實(shí)用新型的底部進(jìn)入，從底部排出，空氣與低壓蒸汽逆向流動，能夠充分熱交換。

靠近殼體下方的若干個(gè)低壓管束均設(shè)置有水封管8，所述水封管8從對應(yīng)的低壓管束的下管壁引出，所述水封管8的進(jìn)水端與對應(yīng)的低壓管束接通，該端呈“U”字形彎曲，所述水封管的出水端從進(jìn)水端的“U”字形彎曲的一端引出，弧形彎曲向下，所述“U”字形彎曲段內(nèi)填充滿水。水封管能夠?qū)⒌蛪汗苁械睦淠皶r(shí)排出，讓低壓管束中的低壓蒸汽能充分與低壓管束接觸，增加熱交換接觸面積，水封能夠阻擋低壓管束中的低壓蒸汽泄露。

上下相鄰的所述低壓管束2首尾兩端順序貫通。確保低壓蒸汽有一個(gè)通暢的流動渠道。

所述管束的兩端分別設(shè)置有管束固定板3，所有管束的兩端均穿過對應(yīng)端的管束固定板3。管束固定板3能夠?qū)⑺械墓苁潭ú粍?，確保使用安全。

所述低壓蒸汽入口N3朝向殼體1上方，所述低壓蒸汽出口N4朝向殼體1下方。低壓蒸汽能夠順暢地流入到低壓管束2中。

所述殼體1的頂部還設(shè)置有壓力表接口P1。在壓力表接口P1中插入壓力表，監(jiān)測殼體1內(nèi)的壓力情況，確保使用安全。

安裝蒸汽—空氣預(yù)熱器的方法，包括以下步驟：

（1）選取支架5：選取一個(gè)支架5，支架5的寬度大于殼體1水平放置時(shí)的長度，支架5站立在地面上后，支架5的頂部水平；

（2）安裝蒸汽—空氣預(yù)熱器：將蒸汽—空氣預(yù)熱器水平擺放在支架5的頂部，支架5能夠?qū)⒄羝諝忸A(yù)熱器固定住，使得蒸汽—空氣預(yù)熱器的低壓蒸汽入口N3朝向支架5的垂直上方，所述蒸汽—空氣預(yù)熱器的低壓蒸汽出口N4朝向支架5的垂直下方，此時(shí)，蒸汽—空氣預(yù)熱器的空氣入口朝向支架5的垂直下方，蒸汽—空氣預(yù)熱器的空氣出口N2朝向支架5的垂直上方；

（3）接通空氣通入管4：在蒸汽—空氣預(yù)熱器的空氣進(jìn)口N1安裝空氣通入管4，空氣通入管4與車間的煙氣管道連通，用于朝向空氣通入管4中通入車間的煙氣；

（4）安裝空氣輸出管7：在蒸汽—空氣預(yù)熱器的空氣出口N2安裝空氣輸出管7，所述空氣輸出管7呈擴(kuò)口形狀，空氣輸出管7從其與空氣出口N2安裝端朝向另一端逐漸擴(kuò)口；

（5）插入壓力表：在蒸汽—空氣預(yù)熱器的壓力表接口P1中插入壓力表。

本安裝方法，使得蒸汽—空氣預(yù)熱器能夠安全使用，與車間的煙氣充分進(jìn)行熱交換，且減少積灰，提高維修的周期。

所述步驟（4）中的空氣輸出管7設(shè)置有溫度計(jì)接口，所述溫度計(jì)接口中插有溫度計(jì)。通過溫度計(jì)監(jiān)測經(jīng)過蒸汽—空氣預(yù)熱器熱交換后排出的空氣的溫度。

所述步驟（3）中空氣通入管4和空氣進(jìn)口N1之間還安裝有一個(gè)過渡管6，所述過渡管6的頂部開口與空氣進(jìn)口N1一致，并與空氣進(jìn)口N1密封對接，過渡管6的底部開口與空氣通入管4一致，并與空氣通入管4密封對接。通過過渡管6，緩沖煙氣流動的速度變化情況，使得本實(shí)用新型有穩(wěn)定的使用環(huán)境。

所述空氣輸出管7和過渡管6均設(shè)置有人孔M1。人孔M1用于供操作者觀察蒸汽—空氣預(yù)熱器的積灰情況，以及蒸汽—空氣預(yù)熱器內(nèi)的其他情況。

本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。