本實用新型涉及蒸汽-空氣預熱器，屬于化工設備技術領域。

背景技術：

生物質(zhì)鍋爐蒸汽-空氣預熱器管積灰、腐蝕導致的漏風問題一直是困擾生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)的難題，積灰和腐蝕造成的漏風，導致引風機負載增加，減少了鍋爐燃燒所需的送風量，降低了燃燒效率，負荷帶不足。加熱器系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生蒸汽泄漏現(xiàn)象，且細密的鋁鰭中經(jīng)常發(fā)生堵塞，清理非常困難，嚴重時直接影響鍋爐燃燒和發(fā)電負荷。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了蒸汽-空氣預熱器，其具體技術方案如下：

蒸汽-空氣預熱器，包括殼體，所述殼體內(nèi)并排設置有若干個低壓管束，所述殼體的一端設置有低壓蒸汽入口，所述低壓蒸汽入口位于該端的上側(cè)，另一端設置有低壓蒸汽出口，所述低壓蒸汽出口位于該端的下側(cè)，所述低壓蒸汽入口與最上面一層低壓管束接通,所述低壓蒸汽出口與最下面一層低壓管束接通,所述殼體的底部設置有空氣進口，所述殼體的頂部設置有空氣出口，所述殼體的頂部還設置有排氣口，所述殼體的底部還設置有疏水口，所述低壓管束的上內(nèi)壁設置有若干個弧形凸起，任意相鄰的弧形凸起之間留有間隙，所述間隙大于弧形凸起的長度。

每根低壓管束內(nèi)均有一排弧形凸起，且弧形凸起位于低壓管束內(nèi)壁的頂部。

所述弧形凸起的高度小于低壓管束直徑的一半。

上下相鄰的所述低壓管束首尾兩端順序貫通。

所述低壓管束的兩端分別設置有管束固定板，所有低壓管束的兩端均穿過對應端的管束固定板。

所述低壓蒸汽入口朝向殼體上方，所述低壓蒸汽出口朝向殼體下方。

所述殼體的頂部還設置有壓力表接口。

安裝蒸汽—空氣預熱器的方法，包括以下步驟：

（1）選取支架：選取一個支架，支架的寬度大于殼體水平放置時的長度，支架站立在地面上后，支架的頂部水平；

（2）安裝蒸汽—空氣預熱器：將蒸汽—空氣預熱器水平擺放在支架的頂部，支架能夠?qū)⒄羝諝忸A熱器固定住，使得蒸汽—空氣預熱器的低壓蒸汽入口朝向支架的垂直上方，所述蒸汽—空氣預熱器的低壓蒸汽出口朝向支架的垂直下方，此時，蒸汽—空氣預熱器的空氣入口朝向支架的垂直下方，蒸汽—空氣預熱器的空氣出口朝向支架的垂直上方；

（3）接通空氣通入管：在蒸汽—空氣預熱器的空氣進口安裝空氣通入管，空氣通入管與車間的煙氣管道連通，用于朝向空氣通入管中通入車間的煙氣；

（4）安裝空氣輸出管：在蒸汽—空氣預熱器的空氣出口安裝空氣輸出管，所述空氣輸出管呈擴口形狀，空氣輸出管從其與空氣出口安裝端朝向另一端逐漸擴口；

（5）插入壓力表：在蒸汽—空氣預熱器的壓力表接口中插入壓力表。

所述步驟（4）中的空氣輸出管設置有溫度計接口，所述溫度計接口中插有溫度計。

所述步驟（3）中空氣通入管和空氣進口之間還安裝有一個過渡管，所述過渡管的頂部開口與空氣進口一致，并與空氣進口密封對接，過渡管的底部開口與空氣通入管一致，并與空氣通入管密封對接。

所述空氣輸出管和過渡管均設置有人孔。

本實用新型的工作原理是：

本實用新型，生物質(zhì)車間的鍋爐煙氣從空氣通入管通入到蒸汽—空氣預熱器中，在蒸汽—空氣預熱器中與低壓蒸汽進行熱交換，然后從空氣輸出管中送出，低壓蒸汽從低壓蒸汽入口進入到低壓管束中，低壓蒸汽經(jīng)過低壓管束從低壓蒸汽出口排出，在蒸汽與空氣熱交換的過程中，在殼體內(nèi)會產(chǎn)生一些水蒸汽，最終會冷凝成水，該水從疏水口排出，通過壓力表監(jiān)測殼體內(nèi)的氣壓，當氣壓太高，可通過排氣口控制殼體內(nèi)的氣壓。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型，低壓蒸汽從蒸汽-空氣預熱器最上面一根低壓管束進入，低壓蒸汽依次經(jīng)過所有的低壓管束，最終進入到最下面一根低壓管束，從低壓蒸汽出口排出，而空氣從最下面一根低壓管束流入，依次經(jīng)過所有的低壓管束，從最上面的一根低壓管束流出，空氣與蒸汽能夠進行充分的熱交換，提高熱交換效率，同時低壓管束表面積灰周期長，便于清理。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是低壓管束的橫截面示意圖，

圖3是圖1的A向視圖，

圖4是圖1的B向視圖，

圖5是本實用新型與支架安裝后的狀態(tài)示意圖，

附圖標記列表：1—殼體，2—低壓管束，3—管束固定板，4—空氣通入管，5—支架，6—過渡管，7—空氣輸出管，8—弧形凸起，N1—空氣進口，N2—空氣出口，N3—低壓蒸汽入口，N4—低壓蒸汽出口，N5—疏水口，N6—排氣口，M1—人孔，P1—壓力表接口。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型。應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。

圖1中的箭頭表示空氣的流動方向，結(jié)合附圖可見，本蒸汽-空氣預熱器，包括殼體1，所述殼體1內(nèi)并排設置有若干個低壓管束2，所述殼體1的一端設置有低壓蒸汽入口N3，所述低壓蒸汽入口N3位于該端的上側(cè)，另一端設置有低壓蒸汽出口N4，所述低壓蒸汽出口N4位于該端的下側(cè)，所述殼體1的底部設置有空氣進口N1，所述殼體1的頂部設置有空氣出口N2，所述殼體1的頂部還設置有排氣口N6，所述殼體1的底部還設置有疏水口N5。本實用新型，殼體1用于本實用新型安裝以及形成內(nèi)部封閉的熱交換空間，低壓蒸汽從本實用新型的頂部進入，從底部排出，低壓蒸汽經(jīng)過了所有的低壓管束2，空氣的流動方向則為從本實用新型的底部進入，從底部排出，空氣與低壓蒸汽逆向流動，能夠充分熱交換。

圖2是低壓管束的橫截面示意圖，結(jié)合附圖可見，所述低壓管束的上內(nèi)壁設置有若干個弧形凸起8，任意相鄰的弧形凸起8之間留有間隙，所述間隙大于弧形凸起的長度。每根低壓管束內(nèi)均有一排弧形凸起8，且弧形凸起8位于低壓管束內(nèi)壁的頂部。所述弧形凸起8的高度小于低壓管束直徑的一半?；⌒瓮蛊?不影響低壓管束內(nèi)冷凝水的流動，同時能夠?qū)Φ蛪赫羝鸬骄徚髯饔?，讓低壓蒸汽流動變慢，增加熱交換時間。

上下相鄰的所述低壓管束2首尾兩端順序貫通。確保低壓蒸汽有一個通暢的流動渠道。

所述管束的兩端分別設置有管束固定板3，所有管束的兩端均穿過對應端的管束固定板3。管束固定板3能夠?qū)⑺械墓苁潭ú粍樱_保使用安全。

所述低壓蒸汽入口N3朝向殼體1上方，所述低壓蒸汽出口N4朝向殼體1下方。低壓蒸汽能夠順暢地流入到低壓管束2中。

所述殼體1的頂部還設置有壓力表接口P1。在壓力表接口P1中插入壓力表，監(jiān)測殼體1內(nèi)的壓力情況，確保使用安全。

安裝蒸汽—空氣預熱器的方法，包括以下步驟：

（1）選取支架5：選取一個支架5，支架5的寬度大于殼體1水平放置時的長度，支架5站立在地面上后，支架5的頂部水平；

（2）安裝蒸汽—空氣預熱器：將蒸汽—空氣預熱器水平擺放在支架5的頂部，支架5能夠?qū)⒄羝諝忸A熱器固定住，使得蒸汽—空氣預熱器的低壓蒸汽入口N3朝向支架5的垂直上方，所述蒸汽—空氣預熱器的低壓蒸汽出口N4朝向支架5的垂直下方，此時，蒸汽—空氣預熱器的空氣入口朝向支架5的垂直下方，蒸汽—空氣預熱器的空氣出口N2朝向支架5的垂直上方；

（3）接通空氣通入管4：在蒸汽—空氣預熱器的空氣進口N1安裝空氣通入管4，空氣通入管4與車間的煙氣管道連通，用于朝向空氣通入管4中通入車間的煙氣；

（4）安裝空氣輸出管7：在蒸汽—空氣預熱器的空氣出口N2安裝空氣輸出管7，所述空氣輸出管7呈擴口形狀，空氣輸出管7從其與空氣出口N2安裝端朝向另一端逐漸擴口；

（5）插入壓力表：在蒸汽—空氣預熱器的壓力表接口P1中插入壓力表。

本安裝方法，使得蒸汽—空氣預熱器能夠安全使用，與車間的煙氣充分進行熱交換，且減少積灰，提高維修的周期。

所述步驟（4）中的空氣輸出管7設置有溫度計接口，所述溫度計接口中插有溫度計。通過溫度計監(jiān)測經(jīng)過蒸汽—空氣預熱器熱交換后排出的空氣的溫度。

所述步驟（3）中空氣通入管4和空氣進口N1之間還安裝有一個過渡管6，所述過渡管6的頂部開口與空氣進口N1一致，并與空氣進口N1密封對接，過渡管6的底部開口與空氣通入管4一致，并與空氣通入管4密封對接。通過過渡管6，緩沖煙氣流動的速度變化情況，使得本實用新型有穩(wěn)定的使用環(huán)境。

所述空氣輸出管7和過渡管6均設置有人孔M1。人孔M1用于供操作者觀察蒸汽—空氣預熱器的積灰情況，以及蒸汽—空氣預熱器內(nèi)的其他情況。

本實用新型方案所公開的技術手段不僅限于上述技術手段所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術性范圍。