重油燃燒器的供油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種點(diǎn)火容易、燃燒穩(wěn)定的重油燃燒器的供油裝置，包括：日用油柜，油柜供油管和油柜回油管之間通過設(shè)置油氣分離器相連通，油氣分離器靠近重油燃燒器設(shè)置，油氣分離器包括：設(shè)置有筒體出油口和燃燒回油口的分離筒體，分離筒體內(nèi)設(shè)置有帶透油孔且傾斜向上設(shè)置的孔板，孔板與筒體回油口一側(cè)的筒壁之間留有間隙，筒體出油口上設(shè)置有筒體出油管，其一端與燃燒器的重油進(jìn)油管相連通，其另一端伸入至孔板下方，燃燒回油口上設(shè)置有燃燒回油管，其一端與重油燃燒器的重油回油管相連通，其另一端伸入至孔板的下方，油柜供油管上設(shè)置有輸油泵機(jī)構(gòu)，輸油泵機(jī)構(gòu)與日用油柜之間的油柜供油管上設(shè)置有截止閥，油柜回油管上設(shè)置有調(diào)壓閥。
【專利說明】重油燃燒器的供油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用鍋爐燃油系統(tǒng)，具體涉及船用鍋爐上重油燃燒器的供油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船用鍋爐采用重油燃燒器燃燒重油，可以大大降低船舶航行的成本。重油燃燒器，其結(jié)構(gòu)主要包括:燃燒口，燃燒口上設(shè)置有點(diǎn)火裝置，燃燒口上連接有重油進(jìn)油管和重油回油管，在重油進(jìn)油管上設(shè)置有增壓油泵、壓力開關(guān)、壓力表電加熱器。重油燃燒器進(jìn)行燃燒工作時需要由供油裝置對其進(jìn)行供油，傳統(tǒng)的重油燃燒器的供油裝置，其結(jié)構(gòu)包括:日用油柜，日用油柜內(nèi)設(shè)置有加熱器，日用油柜上設(shè)置有油柜出油口和油柜回油口，油柜出油口上設(shè)置有油柜供油管，油柜回油口上設(shè)置有油柜回油管，油柜供油管與重油燃燒器的重油進(jìn)油管相連通，油柜回油管與重油燃燒器的重油回油管相連通，在油柜供油管上設(shè)置有輸油泵機(jī)構(gòu)，輸油泵機(jī)構(gòu)通常包括:沿著重油輸出方向依次設(shè)置在油柜供油管上的溫度表、真空表、截止閥、油泵、截止止回閥、壓力表、壓力開關(guān)，輸油泵機(jī)構(gòu)與日用油柜之間的油柜供油管上設(shè)置有截止閥，輸油泵機(jī)構(gòu)與重油進(jìn)油管之間的油柜供油管通過帶調(diào)壓閥的循環(huán)油管與油柜回油管相連通，調(diào)壓閥與重油進(jìn)油管之間的油柜供油管上設(shè)置有進(jìn)油快關(guān)閥，調(diào)壓閥與重油回油管之間的油柜回油管上設(shè)置有回油快關(guān)閥，進(jìn)油快關(guān)閥和回油快關(guān)閥用于檢修或燃燒器及管路出現(xiàn)緊急情況時的緊急關(guān)閉。調(diào)壓閥與回油快關(guān)閥之間的油柜回油管上還設(shè)置有阻止重油流入重油燃燒器內(nèi)的回油截止止回閥。燃燒器不進(jìn)行燃燒工作時，加熱器給日用油柜中的重油加熱，受熱后的重油粘度降低，流動性提高。在輸油泵機(jī)構(gòu)的輸送下，受熱的重油不斷從日用油柜中輸出至帶調(diào)壓閥的循環(huán)油管中，再經(jīng)油柜回油管回到日用油柜中，如此不斷循環(huán)，從而保證了重油的流動性，為重油燃燒器進(jìn)行燃燒工作做準(zhǔn)備。重油燃燒器進(jìn)行燃燒工作時，日用油柜中的重油則在輸油泵機(jī)構(gòu)以及重油燃燒器內(nèi)增壓油泵的作用下被輸送至重油進(jìn)油管中、并被輸送至重油燃燒器內(nèi)的電加熱器中加熱，重油由電加熱器進(jìn)一步加熱成高溫重油后被送入至燃燒口中霧化后進(jìn)行燃燒。燃燒時，部分高溫重油從燃燒口依次經(jīng)重油回油管、油柜回油管又回到日用油柜中。
[0003]上述結(jié)構(gòu)的重油燃燒器的供油裝置存在以下缺陷:一、調(diào)壓閥與燃燒器入口之間的重油進(jìn)油管較長，一旦重油燃燒器停止燃燒，重油就會靜止在該段管路內(nèi)，隨著油溫不斷下降，該段管路內(nèi)重油的粘度逐漸增大，流動性逐漸變差，以致于當(dāng)下一次重油燃燒器進(jìn)行燃燒工作時，該段管路中的重油油溫?zé)o法迅速升高，這樣一方面容易導(dǎo)致重油燃燒器點(diǎn)火困難，另一方面重油燃燒器內(nèi)的增壓油泵容易因無法抽到重油而受到損壞；二、從重油燃燒器中回流至日用油柜中的高溫重油，其熱量沒有得到充分利用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型需要解決的問題的是提供一種能使重油燃燒器點(diǎn)火容易，燃燒穩(wěn)定，并能充分利用從重油燃燒器中回流出的高溫重油熱量的重油燃燒器的供油裝置。[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:重油燃燒器的供油裝置，包括，日用油柜，日用油柜內(nèi)設(shè)置有加熱器，日用油柜上設(shè)置有油柜出油口和油柜回油口，油柜出油口上設(shè)置有油柜供油管，油柜回油口上設(shè)置有油柜回油管，其特征在于:油柜供油管與油柜回油管之間設(shè)置有油氣分離器，油氣分離器靠近重油燃燒器設(shè)置，油氣分離器的結(jié)構(gòu)包括:支承在支撐架上的分離筒體，分離筒體一側(cè)的筒壁上設(shè)置有筒體進(jìn)油口，并且筒體出油口比燃燒回油口更靠近筒體進(jìn)油口，分離筒體另一側(cè)的筒壁上設(shè)置有筒體回油口，分離筒體的頂部設(shè)置有筒體出油口和燃燒回油口，分離筒體內(nèi)設(shè)置有孔板，孔板上開設(shè)有若干透油孔，孔板由筒體進(jìn)油口一側(cè)至筒體回油口一側(cè)傾斜向上設(shè)置，孔板與筒體回油口一側(cè)的筒壁之間留有間隙，油柜供油管與筒體進(jìn)油口相連通，油柜回油管與筒體回油口相連通，筒體出油口上設(shè)置有筒體出油管，筒體出油管的一端與重油燃燒器的重油進(jìn)油管相連通，筒體出油管的另一端穿過孔板向下伸入至孔板的下方，燃燒回油口上設(shè)置有燃燒回油管，燃燒回油管的一端與重油燃燒器的重油回油管相連通，燃燒回油管的另一端穿過孔板向下伸入至孔板的下方，在分離筒體與日用油柜之間的油柜供油管上設(shè)置有輸油泵機(jī)構(gòu)，輸油泵機(jī)構(gòu)與日用油柜之間的油柜供油管上設(shè)置有截止閥，在油柜回油管上設(shè)置有調(diào)壓閥。
[0006]進(jìn)一步地，前述的重油燃燒器的供油裝置，其中，分離筒體內(nèi)的燃燒回油管的管端為斜面、且該斜面的傾斜方向與孔板的傾斜方向相同。
[0007]進(jìn)一步地，前述的重油燃燒器的供油裝置，其中，日用油柜中的加熱器為蒸汽盤管加熱器。
[0008]進(jìn)一步地，前述的重油燃燒器的供油裝置，其中，在截止閥與輸油泵機(jī)構(gòu)之間的油柜供油管上設(shè)置有過濾器。
[0009]進(jìn)一步地，前述的重油燃燒器的供油裝置，其中，筒體出油管上設(shè)置有出油快關(guān)閥，燃燒回油管上設(shè)置有回油快關(guān)閥，出油快關(guān)閥與回油快關(guān)閥為雙聯(lián)快關(guān)閥。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單，由于在靠近重油燃燒器處設(shè)置了油氣分離器，油氣分離器中設(shè)置有孔板，這樣一方面，使重油能進(jìn)行較大循環(huán)，大大提高了重油的流動性；另一方面，油氣分離器與燃燒器入口之間的重油進(jìn)油管的長度較短，使重油燃燒器燃燒時容易點(diǎn)火；此外，孔板將氣泡分離出去，保證了筒體出油管中流出的重油中不含有氣泡，從而使重油分離器燃燒穩(wěn)定；燃燒時重油燃燒器中部分高溫重油回流至分離筒體內(nèi)，提高了分離筒體內(nèi)重油的油溫，從而使運(yùn)送至重油燃燒器中的重油更易霧化，燃燒更充分。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述的重油燃燒器的供油裝置的工作原理示意圖。
[0012]圖2是圖1中油氣分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖2中孔板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，重油燃燒器的供油裝置，包括，日用油柜1，日用油柜I內(nèi)設(shè)置有蒸汽盤管加熱器2，日用油柜I上設(shè)置有油柜出油口 11和油柜回油口 12，油柜出油口11上設(shè)置有油柜供油管3,油柜回油口 12上設(shè)置有油柜回油管4,油柜供油管3與油柜回油管4之間設(shè)置有油氣分離器5，油氣分離器5靠近重油燃燒器10設(shè)置，油氣分離器5的結(jié)構(gòu)包括:支承在支撐架16上的分離筒體6,分離筒體6—側(cè)的筒壁上設(shè)置有筒體進(jìn)油口 61,分離筒體6另一側(cè)的筒壁上設(shè)置有筒體回油口 62，分離筒體6的頂部設(shè)置有筒體出油口 63和燃燒回油口 64，并且筒體出油口 63比燃燒器回油口 64更靠近筒體進(jìn)油口 61，分離筒體6內(nèi)設(shè)置有孔板7，孔板7上開設(shè)有若干透油孔71，孔板7由筒體進(jìn)油口 61 —側(cè)至筒體回油口 62 —側(cè)傾斜向上設(shè)置，孔板7與筒體回油口 62 —側(cè)的筒壁之間留有間隙，油柜供油管3與筒體進(jìn)油口 61相連通，油柜回油管4與筒體回油口 62相連通，筒體出油口 63上設(shè)置有帶出油快關(guān)閥81的筒體出油管8，筒體出油管8的一端與重油燃燒器10的重油進(jìn)油管101相連通，筒體出油管8的另一端穿過孔板7向下伸入至孔板7的下方，燃燒回油口 64上設(shè)置有帶回油快關(guān)閥91的燃燒回油管9，燃燒回油管9的一端與重油燃燒器10的重油回油管102相連通，燃燒回油管9的另一端穿過孔板7向下伸入至孔板7的下方，分離筒體6內(nèi)的燃燒回油管9的管端為斜面、且該斜面的傾斜方向與孔板7的傾斜方向相同。在分離筒體6與日用油柜I之間的油柜供油管3上設(shè)置有輸油泵機(jī)構(gòu)13，輸油泵機(jī)構(gòu)13與日用油柜I之間的油柜供油管3上設(shè)置有截止閥14，為了除去重油中的雜質(zhì)，在截止閥14與輸油泵機(jī)構(gòu)13之間的油柜供油管3上設(shè)置有過濾器15。在油柜回油管4上設(shè)置有調(diào)壓閥41，調(diào)壓閥41用于調(diào)節(jié)輸油泵機(jī)構(gòu)13輸出的重油的油壓。與傳統(tǒng)的輸油泵機(jī)構(gòu)相同，本實(shí)施例中的輸油泵機(jī)構(gòu)包括:沿著重油輸出方向依次設(shè)置在油柜供油管上的溫度表、真空表、截止閥、油泵、截止止回閥、壓力表、壓力開關(guān)。出油快關(guān)閥81與回油快關(guān)閥91為雙聯(lián)快關(guān)閥。出油快關(guān)閥81和回油快關(guān)閥91用于檢修或燃燒器及管路出現(xiàn)緊急情況時的緊急關(guān)閉。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理:重油燃燒器10不進(jìn)行燃燒工作時，蒸汽盤管加熱器2給日用油柜I中的重油加熱，受熱后的重油粘度降低，流動性提高。在輸油泵機(jī)構(gòu)13的輸送下，受熱的重油不斷從日用油柜I中輸出至分離筒體6中，再從筒體回油口 62經(jīng)油柜回油管4回到日用油柜I中，如此不斷循環(huán)。上述循環(huán)過程中，重油從日用油柜1、輸油泵機(jī)構(gòu)13進(jìn)入到油氣分離器5中的分離筒體6中，再從分離筒體6中回到日用油柜I中，從而形成了一個較大的循環(huán)過程，從而大大提高了重油的流動性，為重油燃燒器10的燃燒工作做好充分準(zhǔn)備。同時由于設(shè)置了油氣分離器5，實(shí)際工作中可以將油氣分離器5設(shè)置在盡可能靠近重油燃燒器10的位置處，工作時重油從油氣分離器5中的分離筒體6內(nèi)直接向重油燃燒器10輸出，由于分離筒體6與重油燃燒器10之間的筒體出油管8長度大大縮短，點(diǎn)火時該段油管內(nèi)的油溫能迅速上升，從而大大改善了重油燃燒器點(diǎn)火困難的狀況。此外，上述循環(huán)過程中，在分離筒體6內(nèi)產(chǎn)生的氣泡會沿著傾斜的孔板7排向筒體回油口 62 —側(cè)，并隨著重油循環(huán)回流至日用油柜I中，從而將氣泡與分離筒體6內(nèi)的重油分離開，這樣當(dāng)重油燃燒器10進(jìn)行燃燒工作時，從筒體出油管8抽出的重油中就不會含有氣泡，從而大大提高了了重油燃燒器10工作的穩(wěn)定性。當(dāng)重油燃燒器10進(jìn)行燃燒工作時，在重油燃燒器10內(nèi)的增壓油泵的作用下，分離筒體6內(nèi)的重油依次經(jīng)過筒體出油管8、重油進(jìn)油管101被輸送至重油加熱器10內(nèi)的電加熱器中，重油由電加熱器加熱成高溫重油后被輸送至重油燃燒器10的燃燒口中霧化后進(jìn)行燃燒，部分高溫重油依次經(jīng)重油回油管102、燃燒回油管9回流至分離筒體6內(nèi)，回流至分離筒體6內(nèi)的高溫重油提高了分離筒體6內(nèi)的重油的油溫，使得從分離筒體6中輸送至重油燃燒器10內(nèi)的重油更易達(dá)到霧化溫度，提高了重油燃燒的充分程度。
【權(quán)利要求】
1.重油燃燒器的供油裝置，包括，日用油柜，日用油柜內(nèi)設(shè)置有加熱器，日用油柜上設(shè)置有油柜出油口和油柜回油口，油柜出油口上設(shè)置有油柜供油管，油柜回油口上設(shè)置有油柜回油管，其特征在于:油柜供油管與油柜回油管之間設(shè)置有油氣分離器，油氣分離器靠近重油燃燒器設(shè)置，油氣分離器的結(jié)構(gòu)包括:支承在支撐架上的分離筒體，分離筒體一側(cè)的筒壁上設(shè)置有筒體進(jìn)油口，并且筒體出油口比燃燒回油口更靠近筒體進(jìn)油口，分離筒體另一側(cè)的筒壁上設(shè)置有筒體回油口，分離筒體的頂部設(shè)置有筒體出油口和燃燒回油口，分離筒體內(nèi)設(shè)置有孔板，孔板上開設(shè)有若干透油孔，孔板由筒體進(jìn)油口一側(cè)至筒體回油口一側(cè)傾斜向上設(shè)置，孔板與筒體回油口一側(cè)的筒壁之間留有間隙，油柜供油管與筒體進(jìn)油口相連通，油柜回油管與筒體回油口相連通，筒體出油口上設(shè)置有筒體出油管，筒體出油管的一端與重油燃燒器的重油進(jìn)油管相連通，筒體出油管的另一端穿過孔板向下伸入至孔板的下方，燃燒回油口上設(shè)置有燃燒回油管，燃燒回油管的一端與重油燃燒器的重油回油管相連通，燃燒回油管的另一端穿過孔板向下伸入至孔板的下方，在分離筒體與日用油柜之間的油柜供油管上設(shè)置有輸油泵機(jī)構(gòu)，輸油泵機(jī)構(gòu)與日用油柜之間的油柜供油管上設(shè)置有截止閥，在油柜回油管上設(shè)置有調(diào)壓閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重油燃燒器的供油裝置，其特征在于:分離筒體內(nèi)的燃燒回油管的管端為斜面、且該斜面的傾斜方向與孔板的傾斜方向相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重油燃燒器的供油裝置，其特征在于:日用油柜中的加熱器為蒸汽盤管加熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重油燃燒器的供油裝置，其特征在于:在截止閥與輸油泵機(jī)構(gòu)之間的油柜供油管上設(shè)置有過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重油燃燒器的供油裝置，其特征在于:筒體出油管上設(shè)置有出油快關(guān)閥，燃燒回油管上設(shè)置有回油快關(guān)閥，出油快關(guān)閥與回油快關(guān)閥為雙聯(lián)快關(guān)閥。
【文檔編號】F23K5/20GK203656960SQ201320882541
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】趙鳳娟, 何建峰, 高磊 申請人:張家港格林沙洲鍋爐有限公司