專利名稱：汽車散熱器的散熱管的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車散熱器的散熱管。
背景技術：
目前，現(xiàn)有的汽車散熱器的散熱管結構繁多，其截面形狀大多數(shù)都是扁平狀，內表面大都平滑。液體在汽車散熱器的散熱管的內部流動時，散熱管內壁附近的液體的熱量會迅速傳遞給汽車散熱器的散熱管，而中心的液體因一直在中心流動，熱量不能完全傳遞給汽車散熱器的散熱管，因此散熱效率不高。

發(fā)明內容
為了克服現(xiàn)有汽車散熱器的散熱管散熱效率不高的缺陷，本發(fā)明提一種汽車散熱器的散熱管，它使散熱管的散熱效率提高。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是在汽車散熱器的散熱管的內表面加工出凸起，凸起在縱向上由低到高，形成一個斜面。散熱器散熱時，散熱管內壁的液體沿斜面流動，并逐步接近散熱管的中心，由于慣性，液體離開斜面時會繼續(xù)沿散熱管的中心方向流動，汽車散熱器的散熱管內中心與周圍液體得到充分的混合，中心部位的液體熱量能完全傳遞給散熱管。汽車散熱器的散熱效率較高。本發(fā)明的有益效果是，汽車散熱器的散熱管的散熱效率高，結構簡單。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明的外觀圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖1的左視圖。圖中1.凸起。
具體實施例方式在圖2中，汽車散熱器的散熱管的內表面有加工的凸起1，凸起I在縱向上由低到高，形成一個斜面。散熱器散熱時，液體由左向右方向流動，如圖中箭頭方向，散熱管內壁上的液體沿斜面流動，并逐步接近散熱管的中心，由于慣性，液體離開斜面時會繼續(xù)沿散熱管的中心方向流動，使散熱管內中心與周圍液體混合，中心部位的液體熱量能完全傳遞給散熱管。在圖1中，汽車散熱器的散熱管的內表面的凸起I為三角形，散熱管內中心與周圍液體混合更加充分，汽車散熱器的散熱效率更佳。
權利要求
1.一種汽車散熱器的散熱管，截面形狀為扁平狀，其特征是:汽車散熱器的散熱管的內表面有凸起。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車散熱器的散熱管，其特征是:凸起在縱向上由低到高，形成一個斜面。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車散熱器的散熱管，其特征是:凸起在橫向為三角形。
全文摘要
一種汽車散熱器的散熱管，在汽車散熱器的散熱管的內表面加工出凸起，凸起在縱向上由低到高，形成一個斜面。散熱器散熱時，散熱管內壁的液體沿斜面流動，并逐步接近散熱管的中心，由于慣性，液體離開斜面時會繼續(xù)沿散熱管的中心方向流動，散熱管內中心與周圍液體得到充分的混合，中心部位的液體熱量能完全傳遞給散熱管。汽車散熱器的散熱效率較高。
文檔編號F28F1/40GK103075911SQ20121006789
公開日2013年5月1日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權日2012年3月5日
發(fā)明者鐘兵 申請人:臨沂大學