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一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶的制作方法

文檔序號:4499350閱讀:281來源:國知局
專利名稱:一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車散熱器散熱帶,尤其涉及一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶。
背景技術(shù)
百葉窗式散熱帶可以增強(qiáng)空氣流過時(shí)的擾動(dòng),百葉窗上的流動(dòng)邊界層不斷被破壞,又重新生成,有效的降低了熱阻,大大增強(qiáng)了散熱器的換熱效率。因此在汽車用散熱器領(lǐng)域中得到了廣泛的運(yùn)用。但是實(shí)際運(yùn)用表明,由于流道狹小,空氣流過百葉窗時(shí),空氣邊界層變厚,進(jìn)而把百葉窗間的通道堵塞,反而增大了流動(dòng)阻力,不能進(jìn)行充分換熱,最終不利于散熱器的散熱效果
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在設(shè)計(jì)一種能改善百葉窗散熱帶換熱性能的新型散熱帶。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶,由散熱帶本體、矩形翅片和鋸齒形翅片組成,其中鋸齒形翅片按照前疏后密的原則布置,前面每兩片鋸齒形翅片中間間隔兩片矩形翅片,后面每兩片鋸齒形翅片中間間隔一片矩形翅片。所述矩形翅片和鋸齒形翅片的傾斜角度為23° 四°。所述鋸齒形翅片的鋸齒尖角為80° 120°,齒高為0.4 0.5_。通過鋸齒形結(jié)構(gòu)強(qiáng)化破壞流動(dòng)邊界層的形成,并且鋸齒形結(jié)構(gòu)帶來的擾動(dòng)對下游翅片的傳熱有一定的促進(jìn)作用??紤]到流動(dòng)的初始階段流速比較大,邊界層比較薄,熱阻較小,故鋸齒形翅片的分布采用前疏后密的布置。通過CFD仿真計(jì)算發(fā)現(xiàn),該結(jié)構(gòu)能較好的改善低速時(shí)的流動(dòng)阻力,提高了散熱帶的流動(dòng)性能。

圖1為散熱帶結(jié)構(gòu)圖示意圖。圖中1為散熱帶本體,2為矩形翅片,3為鋸齒形翅片。圖2為圖1的A-A向視圖。圖3為矩形翅片2和鋸齒形翅片3的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶,由散熱帶本體1、矩形翅片2和鋸齒形翅片3組成,散熱帶交替開有向上傾斜和向下傾斜的翅片。其中鋸齒形翅片按照前疏后密的原則布置(附圖1左邊為前),前面每兩片鋸齒形翅片3中間間隔兩片矩形翅片 2,后面每兩片鋸齒形翅片3中間間隔一片矩形翅片2。[0014]所述矩形翅片2和鋸齒形翅片3的傾斜角度為23° 四°,作為優(yōu)選方式,本實(shí)施例確定的角度為26°。所述鋸齒形翅片3的鋸齒尖角為80° 120°,齒高0. 4 0. 5mm,作為優(yōu)選方式, 鋸齒尖角選為90°,齒高選為0.5mm。通過CFD仿真計(jì)算發(fā)現(xiàn),該結(jié)構(gòu)能較好的改善低速時(shí)的流動(dòng)阻力,提高了散熱帶的流動(dòng)及傳熱性能。
權(quán)利要求1.一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶,其特征在于由散熱帶本體(1)、矩形翅片 (2)和鋸齒形翅片( 組成,其中鋸齒形翅片按照前疏后密的原則布置,前面每兩片鋸齒形翅片(3)中間間隔兩片矩形翅片O),后面每兩片鋸齒形翅片(3)中間間隔一片矩形翅片 ⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶,其特征在于所述矩形翅片(2)和鋸齒形翅片(3)的傾斜角度為23° 四°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶,其特征在于所述矩形翅片(2)和鋸齒形翅片(3)的傾斜角度為。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶,其特征在于所述鋸齒形翅片(3)的鋸齒尖角為80° 120°,齒高為0.4 0.5mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶,其特征在于所述鋸齒形翅片(3)的鋸齒尖角為90°,齒高為0.5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶鋸齒形翅片的百葉窗式散熱帶。它通過鋸齒形結(jié)構(gòu)強(qiáng)化破壞流動(dòng)邊界層的形成,從而改善空氣流過百葉窗時(shí)易堵塞的問題。本實(shí)用新型散熱帶矩形翅片和鋸齒形翅片的傾斜角度為23°~29°;按照前疏后密的原則(附圖1左邊為前),布置鋸齒形翅片;鋸齒尖角為80°~120°,齒高0.4~0.5mm。通過CFD仿真計(jì)算發(fā)現(xiàn),該結(jié)構(gòu)能較好的改善低速時(shí)的流動(dòng)阻力,提高了散熱帶的流動(dòng)及傳熱性能。
文檔編號F28D1/02GK202195718SQ20112026136
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者康寧, 莫尼卡 申請人:莫尼卡
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