專利名稱：一種客車用空調(diào)器平行流冷凝器殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)器，特別是一種客車用空調(diào)器平行流冷凝器殼體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有平行流冷凝器殼體在組裝時(shí)，先將風(fēng)機(jī)固定在風(fēng)機(jī)座上后，再用螺栓將風(fēng)機(jī) 座固定在殼體上，增加組裝風(fēng)機(jī)座的工作，而且固定用螺栓數(shù)量多，增大了螺栓松動(dòng)的機(jī)率。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種組裝工作量小、生產(chǎn)效率高的一種客車用空調(diào)平行 流冷凝器殼體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種客車用空調(diào)器平行流冷凝器殼體，包括殼 體上表面左、右側(cè)的平行流芯體安裝孔，其特征在于殼體上表面的中間設(shè)有與風(fēng)機(jī)相配的 孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有殼體組裝工作量小、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖，圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例，將風(fēng)機(jī)座與殼體1制成一整體，即殼體上制成安裝風(fēng)機(jī)的 孔3和固定風(fēng)機(jī)的螺栓過(guò)孔，殼體上還預(yù)留有安裝平行流芯體的孔2，只需將風(fēng)機(jī)直接安裝 在殼體上，省去了組裝風(fēng)機(jī)座的工作量。
權(quán)利要求1. 一種客車用空調(diào)器平行流冷凝器殼體，包括殼體上表面左、右側(cè)的平行流芯體安裝 孔，其特征在于殼體上表面的中間設(shè)有與風(fēng)機(jī)相配的孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種客車用空調(diào)器平行流冷凝器殼體。本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)器。本實(shí)用新型的目的是提供一種組裝工作量小、生產(chǎn)效率高的一種客車用空調(diào)平行流冷凝器殼體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種客車用空調(diào)器平行流冷凝器殼體，包括殼體上表面左、右側(cè)的平行流芯體安裝孔，殼體上表面的中間設(shè)有與風(fēng)機(jī)相配的孔。本實(shí)用新型用于車用空調(diào)。
文檔編號(hào)F28F9/00GK201926364SQ20102065127
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者劉桂斌, 原長(zhǎng)有, 陳大華, 陳龍 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)市豫新商用車空調(diào)股份有限公司