一種弧形平行流冷凝器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種弧形平行流冷凝器，包括左集液器、右集液器、邊板和扁管組合，所述左集液器和右集液器分別固定于扁管組合的兩側(cè)的管口端，且所述左集液器和右集液器均與扁管組合相連通，所述扁管組合的另兩側(cè)均設(shè)有邊板，所述邊板的兩端端部固定于左集液器和右集液器上，所述扁管組合呈弧形結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：將平面形狀的芯體壓彎成弧狀，它解決了由于迎風(fēng)面積恒定，而致?lián)Q熱效果不足的問題，同時(shí)有效的利用弧面便于聚風(fēng)的作用，這樣的弧面又減少了冷凝器與水箱的距離，使風(fēng)扇的效率也得到了提高。
【專利說明】 一種弧形平行流冷凝器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種弧形平行流冷凝器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前普遍的平行流冷凝器都是平面形狀，車輛在運(yùn)行時(shí)空氣流經(jīng)冷凝器，對(duì)冷媒進(jìn)行換熱，這種平面結(jié)構(gòu)的冷凝器迎風(fēng)面積恒定，并且車輛前端空間有限，影響冷凝器換熱效率，致使空調(diào)系統(tǒng)性能不足；其二，目前車輛在開發(fā)時(shí)，車輛前端空間有限，要求結(jié)構(gòu)非常緊湊，從而留給冷凝器的位置也非常有限。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種弧形平行流冷凝器，通過將普通的平面形冷凝器設(shè)置成弧面迎風(fēng)形式，能夠很好解決以上存在的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種弧形平行流冷凝器，其特征在于，包括左集液器、右集液器、邊板和扁管組合，所述左集液器和右集液器分別固定于扁管組合的兩側(cè)的管口端，且所述左集液器和右集液器均與扁管組合相連通，所述扁管組合的另兩側(cè)均設(shè)有邊板，所述邊板的兩端端部固定于左集液器和右集液器上，所述扁管組合呈弧形結(jié)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述左集液器上設(shè)有與左集液器相連通的儲(chǔ)液罐，所述的儲(chǔ)液罐上設(shè)有左支架。
[0006]作為優(yōu)選，所述右集液器上設(shè)有與右集液器相通的出口壓板和進(jìn)口壓板，另外右集液器上還設(shè)有右支架。
[0007]其中左支架和右支架分別用于將本實(shí)用新型的冷凝器與散熱器和風(fēng)扇相連接形成車輛前端的冷卻模板。
[0008]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:將平面形狀的芯體壓彎成弧狀，它解決了由于迎風(fēng)面積恒定，而致?lián)Q熱效果不足的問題，同時(shí)有效的利用弧面便于聚風(fēng)的作用，這樣的弧面又減少了冷凝器與水箱的距離，使風(fēng)扇的效率也得到了提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0012]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的不足提供一種弧形平行流冷凝器，如圖1和圖2所示，包括左集液器3、右集液器6、邊板4和扁管組合5，所述左集液器和右集液器分別固定于扁管組合的兩側(cè)的管口端，且所述左集液器和右集液器均與扁管組合相連通，所述扁管組合的另兩側(cè)均設(shè)有邊板，所述邊板的兩端端部固定于左集液器和右集液器上，所述扁管組合呈弧形結(jié)構(gòu)。
[0013]所述左集液器上設(shè)有與左集液器相連通的儲(chǔ)液罐2，所述的儲(chǔ)液罐上設(shè)有左支架
1
[0014]所述右集液器上設(shè)有與右集液器相通的出口壓板7和進(jìn)口壓板9，另外右集液器上還設(shè)有右支架8。
[0015]步驟1.將冷凝器零部件進(jìn)行裝配，包括左集液器、右集液器、扁管組合、邊板、進(jìn)口壓板、出口壓板、左支架、右支架、儲(chǔ)液罐等，如圖1所示；
[0016]步驟2.將裝配好的冷凝器進(jìn)行爐釬焊；
[0017]步驟3.將焊接好的扁管組合進(jìn)行壓彎，如圖2所示；
[0018]步驟4.將干燥包組件裝入儲(chǔ)液罐。
[0019]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種弧形平行流冷凝器，其特征在于，包括左集液器、右集液器、邊板和扁管組合，所述左集液器和右集液器分別固定于扁管組合的兩側(cè)的管口端，且所述左集液器和右集液器均與扁管組合相連通，所述扁管組合的另兩側(cè)均設(shè)有邊板，所述邊板的兩端端部固定于左集液器和右集液器上，所述扁管組合呈弧形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧形平行流冷凝器，其特征在于，所述左集液器上設(shè)有與左集液器相連通的儲(chǔ)液罐，所述的儲(chǔ)液罐上設(shè)有左支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的弧形平行流冷凝器，其特征在于，所述右集液器上設(shè)有與右集液器相通的出口壓板和進(jìn)口壓板，另外右集液器上還設(shè)有右支架。
【文檔編號(hào)】F25B39/04GK203704457SQ201320804673
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】牛記格 申請(qǐng)人:上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司