一種緊湊型高換熱平行流冷凝器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)及空調(diào)部件設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及空調(diào)系統(tǒng)中冷凝器的設(shè)計(jì)與制造，是一種汽車空調(diào)使用的緊湊型高換熱平行流冷凝器。
【背景技術(shù)】
[0002]蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)和節(jié)流閥是空調(diào)系統(tǒng)必不可少的四大件，其中，冷凝器是放出熱量的設(shè)備。冷凝器能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量連同壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。平行流冷凝器的核心部件就是扁管和翅片，它們能直接決定換熱器的性能，其中的翅片作為與空氣傳熱的部件顯得更為重要。
[0003]現(xiàn)有的汽車空調(diào)冷凝器存在翅片散熱性不夠、散熱效果不理想的不足。研宄發(fā)現(xiàn)，這主要是因?yàn)楝F(xiàn)有冷凝器翅片的開窗數(shù)量受模具限制:開窗節(jié)距01只能做到0.95mm?
1.lmm( 10個(gè)開窗數(shù)量);材料厚度02多為0.09mm?0.12mm ;開窗角度03多為26。?28。
(參見圖1)。造成現(xiàn)有冷凝器重量大、單位面積換熱量高，其換熱量不能完全滿足用戶的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種緊湊型高換熱平行流冷凝器，它采用百葉窗形結(jié)構(gòu)，包括若干通風(fēng)窗，采用改進(jìn)翅片參數(shù)的12_冷凝器翅片來(lái)提升單位面積的換熱量，降低產(chǎn)品的重量；通過(guò)翅片厚度最小化、開窗數(shù)量最大化、開窗角度合理化來(lái)提高冷凝器的機(jī)械強(qiáng)度及散熱效果，從而提高汽車空調(diào)的工作效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。
[0006]一種緊湊型高換熱平行流冷凝器，含有堵帽、出液管、隔板、左集流管、出口防塵蓋、出口壓板、左下支架、扁管、進(jìn)口壓板、進(jìn)口防塵蓋、左上支架、護(hù)板、右上支架、筒體、筒體上支架、右集流管、右下支架和筒體下支架，所述左集流管與右集流管是一對(duì)結(jié)構(gòu)，左右平行設(shè)置；所述左集流管與出液管、出口壓板、進(jìn)口壓板相連，所述筒體上支架和筒體下支架安裝在右集流管上，所述筒體安裝在所述筒體上支架和所述筒體下支架上，所述筒體通過(guò)所述筒體下支架與所述右集流管連通，在所述護(hù)板的兩端都設(shè)置堵帽，在上端護(hù)板與下端護(hù)板之間設(shè)置呈水平狀的若干排扁管；其特征在于，在所述扁管之間設(shè)有冷凝器翅片，所述冷凝器翅片的開窗節(jié)距為0.7mm?0.8mm，能設(shè)置多12個(gè)開窗；所述冷凝器翅片的材料厚度為0.05mm?0.08mm，開窗角度為30°?35° ;所述上端護(hù)板和下端護(hù)板分別與所述扁管之間的冷凝器翅片相連。
[0007]進(jìn)一步，所述冷凝器翅片的寬度為12mm。
[0008]本實(shí)用新型一種緊湊型高換熱平行流冷凝器的積極效果是:
[0009](I)通過(guò)對(duì)翅片的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使采用的寬度為12_的冷凝器翅片能達(dá)到:開窗節(jié)距達(dá)到0.7mm?0.8mm，能設(shè)置彡12個(gè)的開窗；開窗角度達(dá)到29°?35° ;材料厚度達(dá)到0.05mm?0.08mm ;實(shí)現(xiàn)了冷凝器翅片厚度的最小化、開窗數(shù)量的最大化、開窗角度的合理化。
[0010](2)由于采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)的、寬度為12_的冷凝器翅片，比同規(guī)格的冷凝器在相同條件下單位面積的換熱量有5%?10%的提升。
[0011](3)采用了寬度為12mm的冷凝器翅片的冷凝器不僅重量有明顯降低，減少了材料成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益；而且機(jī)械強(qiáng)度及散熱效果有明顯提高，從而提高了汽車空調(diào)的工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為現(xiàn)有冷凝器翅片開窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中的標(biāo)號(hào)分別為:
[0014]01、開窗節(jié)距；02、材料厚度；03、開窗角度。
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種緊湊型高換熱平行流冷凝器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為冷凝器翅片開窗狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為冷凝器翅片開窗節(jié)距為0.7mm的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為冷凝器翅片開窗節(jié)距為0.8mm的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為冷凝器翅片開窗角度為30°的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7為冷凝器翅片開窗角度為35°的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖8為冷凝器翅片材料厚度為0.05mm的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9為冷凝器翅片材料厚度為0.08mm的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中的標(biāo)號(hào)分別為:
[0024]1-1、開窗節(jié)距；1-2、材料厚度；1-3、開窗角度；
[0025]1、堵帽；2、出液管；3、隔板；
[0026]4、左集流管；5、出口防塵蓋；6、出口壓板；
[0027]7、左下支架；8、扁管；9、進(jìn)口壓板；
[0028]10、進(jìn)口防塵蓋；11、左上支架；12、護(hù)板；
[0029]13、右上支架；14、筒體；15、筒體上支架；
[0030]16、右集流管；17、右下支架；18、筒體下支架；
[0031]19、冷凝器翅片。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型一種緊湊型高換熱平行流冷凝器的【具體實(shí)施方式】，但是應(yīng)該指出，本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0033]參見圖2。一種緊湊型高換熱平行流冷凝器，含有堵帽1、出液管2、隔板3、左集流管4、出口防塵蓋5、出口壓板6、左下支架7、扁管8、進(jìn)口壓板9、進(jìn)口防塵蓋10、左上支架
11、護(hù)板12、右上支架13、筒體14、筒體上支架15、右集流管16、右下支架17和筒體下支架18。上述部件與現(xiàn)有平行流冷凝器的部件能夠通用。其中，所述左集流管4與右集流管16是一對(duì)結(jié)構(gòu)，在冷凝器左右兩端平行設(shè)置；將所述左集流管4與出液管2、出口壓板6、進(jìn)口壓板9相連。將所述筒體上支架15和筒體下支架18安裝在右集流管16上，將所述筒體14安裝在所述筒體上支架15和所述筒體下支架18上，將所述筒體14通過(guò)所述筒體下支架18與所述右集流管16連通。在所述護(hù)板12的兩端都設(shè)置堵帽I。在上端護(hù)板12與下端護(hù)板12之間設(shè)置呈水平狀態(tài)的若干排扁管8。以上部件的裝配可參照現(xiàn)有平行流冷凝器的組裝方式。
[0034]本實(shí)用新型的重點(diǎn)在于:采用寬度為12mm的冷凝器翅片19 (參見圖3)。將所述寬度為12mm的冷凝器翅片19與寬度為12mm的排扁管8相配合，構(gòu)成寬度為12mm的冷凝器芯體。將所述上端護(hù)板12和下端護(hù)板12分別與所述排扁管8之間的、寬度為12mm的冷凝器翅片19相連。
[0035]所述寬度為12mm的冷凝器翅片19的開窗節(jié)距1-1可達(dá)到0.7mm?0.8mm，能設(shè)置^ 12個(gè)開窗:冷凝器翅片19的開窗節(jié)距1-1為0.7mm的結(jié)構(gòu)參見圖4 ;冷凝器翅片19的開窗節(jié)距1-1為0.8mm的結(jié)構(gòu)參見圖5。
[0036]所述寬度為12mm的冷凝器翅片19的開窗角度1_3可達(dá)到30°?35°:開窗角度1-3達(dá)到30°的結(jié)構(gòu)參見圖6 ;開窗角度1-3達(dá)到35°的結(jié)構(gòu)參見圖7。
[0037]所述寬度為12mm的冷凝器翅片19的材料厚度1-2為0.05mm?0.08mm:材料厚度1-2為0.05mm的結(jié)構(gòu)參見圖8 ;材料厚度1_2為0.08mm的結(jié)構(gòu)參見圖9。
[0038]本實(shí)用新型一種緊湊型高換熱平行流冷凝器的工作過(guò)程為:
[0039]制冷劑的流向?yàn)?從進(jìn)口壓板9處進(jìn)入，然后經(jīng)左集流管4上部一左上的隔板3 —上部的扁管8—右集流管16的上部一右集流管16的中部一右上的隔板3 —中部的扁管8 —左集流管4的中部一左集流管4的下部一左下的隔板3 —下部的扁管8 —右集流管16的下部一右下的隔板3 —筒體14的進(jìn)口一筒體14 —筒體14的出口一右集流管16的底部—底部的扁管8 —左集流管4的底部一出液管2，再?gòu)某隹趬喊?出，形成一流路；同時(shí)，流過(guò)上下若干排扁管8的制冷劑與空氣進(jìn)行熱交換。
[0040]所述隔板3是堵截制冷劑的通路，能迫使制冷劑改變流動(dòng)的方向，增加制冷劑的流程，使冷凝器芯體內(nèi)的制冷劑通過(guò)左集流管4和右集流管16時(shí)能均勻地流入若干排扁管8，通過(guò)若干排扁管8以及設(shè)置在所述扁管8之間的寬度為12_的冷凝器翅片19與空氣進(jìn)行充分的熱交換。
[0041]本實(shí)用新型對(duì)翅片參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì):開窗節(jié)距1-1達(dá)到0.7mm?0.8mm，能設(shè)置彡12個(gè)的開窗；開窗角度1-3達(dá)到30°?35° ;材料厚度1-2達(dá)到0.05mm?0.08mm ；實(shí)現(xiàn)了冷凝器翅片19材料厚度1-2的最小化、開窗數(shù)量的最大化、開窗角度1-3的合理化。
[0042]此外，由于所述寬度為12mm的冷凝器翅片19成型的滾軋模具是由若干部分組合在一起的，每一幅百葉窗的成型都是由對(duì)應(yīng)的模具完成的，因此，所述寬度為12mm的冷凝器翅片19的結(jié)構(gòu)通過(guò)相關(guān)模具的局部設(shè)計(jì)和調(diào)整就能夠?qū)崿F(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緊湊型高換熱平行流冷凝器，含有堵帽(1)、出液管(2)、隔板(3)、左集流管(4)、出口防塵蓋(5)、出口壓板(6)、左下支架(7)、扁管(8)、進(jìn)口壓板(9)、進(jìn)口防塵蓋(10)、左上支架(11)、護(hù)板(12)、右上支架(13)、筒體(14)、筒體上支架(15)、右集流管(16)、右下支架(17)和筒體下支架(18)，所述左集流管(4)與右集流管(16)是一對(duì)結(jié)構(gòu)，左右平行設(shè)置；所述左集流管(4)與出液管(2)、出口壓板(6)、進(jìn)口壓板(9)相連，所述筒體上支架(15)和筒體下支架(18)安裝在右集流管(16)上，所述筒體(14)安裝在所述筒體上支架(15)和所述筒體下支架(18)上，所述筒體(14)通過(guò)所述筒體下支架(18)與所述右集流管(16)連通，在所述護(hù)板(12)的兩端都設(shè)置堵帽(I )，在上端護(hù)板(12)與下端護(hù)板(12)之間設(shè)置呈水平狀的若干排扁管(8);其特征在于，在所述排扁管(8)之間設(shè)有冷凝器翅片(19)，所述冷凝器翅片(19)的開窗節(jié)距(1-1)為0.7mm?0.8mm，能設(shè)置彡12個(gè)開窗；所述冷凝器翅片(19)的材料厚度(1-2)為0.05mm?0.08mm，開窗角度(1-3)為30°?35° ;所述上端護(hù)板(12)和下端護(hù)板(12)分別與所述排扁管(8)之間的冷凝器翅片(19)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型高換熱平行流冷凝器，其特征在于，所述冷凝器翅片(19)的寬度為12mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種緊湊型高換熱平行流冷凝器，含有堵帽、出液管、隔板、左右集流管、進(jìn)口出口防塵蓋、進(jìn)口出口壓板、左右上下支架、扁管、護(hù)板、筒體和筒體上下支架；其特征是，在扁管之間設(shè)有寬度為12mm冷凝器翅片：冷凝器翅片的開窗節(jié)距為0.7mm～0.8mm，能設(shè)置≥12個(gè)開窗；冷凝器翅片的材料厚度為0.05mm～0.08mm，開窗角度為30°～35°；所述上端護(hù)板和下端護(hù)板分別與扁管之間的冷凝器翅片相連。本實(shí)用新型通過(guò)翅片的優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用了12mm的冷凝器翅片，實(shí)現(xiàn)了冷凝器翅片厚度最小化、開窗數(shù)量最大化、開窗角度合理化；換熱量比同規(guī)格的冷凝器在相同條件下提升5%～10%，提高了汽車空調(diào)的工作效率。
【IPC分類】F25B39/04
【公開號(hào)】CN204665766
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520334685
【發(fā)明人】王永軍, 黃國(guó)強(qiáng), 張玲玲
【申請(qǐng)人】上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日