專利名稱：鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鼓風(fēng)冷卻塔部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
鋅電解車間里的硫酸霧氣體濃度較高，如不經(jīng)常對車間進(jìn)行換氣，將不利于鋅電 解車間操作工人的身體健康，對車間進(jìn)行換氣通常方法是在車間安裝換氣扇，很顯然，采用 換氣扇對車間進(jìn)行換氣需要消耗電能。在鋅電解車間外安裝有鼓風(fēng)冷卻塔，鼓風(fēng)冷卻塔具 有軸流風(fēng)機(jī)、噴淋裝置和電解鋅液循環(huán)泵，軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置在塔體底部外側(cè)，噴淋設(shè)置在上部 塔體內(nèi)，冷空氣由軸流風(fēng)機(jī)從塔體底部鼓入塔體內(nèi)并向上運(yùn)動，高溫電解鋅液由電解鋅液 循環(huán)泵供給噴淋裝置，噴淋裝置向下噴出的高溫電解鋅液，冷空氣與高溫電解鋅液在塔體 內(nèi)進(jìn)行熱交換，對高溫電解鋅液進(jìn)行冷卻。由于鼓風(fēng)冷卻塔需要吸入冷空氣，如果鼓風(fēng)冷卻 塔的軸流風(fēng)機(jī)直接抽吸鋅電解車間的氣體，則不僅可以節(jié)約換氣扇的投資，而且能節(jié)約電 能。由于鼓風(fēng)冷卻塔一旦停機(jī)，就不能對電解鋅液進(jìn)行冷卻，因此通常是不停機(jī)的，但是在 冬季如果不停地對鋅電解車間進(jìn)行抽風(fēng)換氣，會導(dǎo)致鋅電解車間溫度過低，操作工人無法 忍受；另外將軸流風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口通過管道接入鋅電解車間，會大大增加軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，軸 流風(fēng)機(jī)的主軸易折斷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是本實(shí)用新型提供一種鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置， 利用該裝置可以根據(jù)需要對鋅電解車間進(jìn)行換氣，減少軸流風(fēng)機(jī)的荷載，解決采用換氣扇 對鋅電解車間進(jìn)行換氣浪費(fèi)電能的技術(shù)問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種鼓風(fēng)鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝 置，它具有靜壓室，鼓風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置在靜壓室內(nèi)，所述的靜壓室與鋅電解車間通 過管道連通，所述的靜壓室還有與外界直接進(jìn)行空氣交換的能開關(guān)的窗戶。當(dāng)鋅電解車間 需要換氣時，將靜壓室與外界直接進(jìn)行空氣交換的窗戶關(guān)閉，鋅電解車間的空氣經(jīng)靜壓室 由鼓風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)鼓入鼓風(fēng)冷卻塔，由于鋅電解車間的空氣是經(jīng)由靜壓室進(jìn)入軸流 風(fēng)機(jī)的，相較于軸流風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口直接通過管道接鋅電解車間的方式，大大降低了軸流風(fēng) 機(jī)的吸風(fēng)壓力，能很好地保護(hù)軸流風(fēng)機(jī)，避免軸流風(fēng)機(jī)的主軸因吸風(fēng)壓力過大而斷裂。在氣 溫較低的冬季，打開靜壓室與外界直接進(jìn)行空氣交換的窗戶，鼓風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)直接 吸入外界的空氣，而不抽吸鋅電解車間的氣體，避免因抽吸鋅電解車間的空氣而造成車間 溫度過低。為達(dá)到便于控制、方便使用的目的，所述的靜壓室與外界直接進(jìn)行空氣交換的窗 戶為電控的百頁窗。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置，可根據(jù)需要對 鋅電解車間進(jìn)行換氣，一方面節(jié)約了換氣扇的投資，另一方面也節(jié)約了電能；且不會增加鼓 風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓，能很好地保護(hù)軸流風(fēng)機(jī)。
圖1是本實(shí)用新型的鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.靜壓室，1-1.窗戶，2.軸流風(fēng)機(jī)，3.鋅電解車間，4.吸風(fēng)口，5.吸風(fēng)管， 6.電解槽，7.硫酸霧氣體。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型的鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置的具體實(shí)施例，它具有靜壓室 1，鼓風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)2設(shè)置在靜壓室1內(nèi)，靜壓室1與鋅電解車間3間裝有吸風(fēng)管5， 吸風(fēng)管5上具有吸風(fēng)口 4，吸風(fēng)口 4通入鋅電解車間3內(nèi)，電解車間3內(nèi)有電解槽6，電解槽 6內(nèi)有電解鋅液，靜壓室1有與外界直接進(jìn)行空氣交換的能開關(guān)的窗戶1-1，靜壓室1與外 界直接進(jìn)行空氣交換的窗戶1-1為電控的百頁窗，鋅電解車間3具有通風(fēng)窗戶。當(dāng)鋅電解車間3的硫酸霧氣體7濃度過高，需要換氣時，鋅電解車間3的通風(fēng)窗戶 打開，將靜壓室ι與外界直接進(jìn)行空氣交換的窗戶1-1關(guān)閉，鋅電解車間3的空氣經(jīng)靜壓室 1由鼓風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)2鼓入鼓風(fēng)冷卻塔。在氣溫較低的冬季，抽吸鋅電解車間的空氣 會導(dǎo)致車間溫度過低時，打開靜壓室1與外界直接進(jìn)行空氣交換的窗戶1-1，關(guān)閉鋅電解車 間3的通風(fēng)窗戶，鼓風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)2直接吸入外界的空氣，而不抽吸鋅電解車間3的 氣體。
權(quán)利要求一種鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置，其特征是具有靜壓室(1)，鼓風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)(2)設(shè)置在靜壓室(1)內(nèi)，所述的靜壓室(1)與鋅電解車間(3)相通，所述的靜壓室(1)還有與外界直接進(jìn)行空氣交換的能開關(guān)的窗戶(1-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置，其特征是所述的窗戶(1-1)為電控的百頁窗。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鼓風(fēng)冷卻塔部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種鼓風(fēng)冷卻塔的吸風(fēng)裝置。它具有靜壓室，鼓風(fēng)冷卻塔的軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置在靜壓室內(nèi)，靜壓室與電解車間相通，靜壓室還有與外界直接進(jìn)行空氣交換的能開關(guān)的窗戶。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的采用換氣扇對電解車間進(jìn)行換氣浪費(fèi)電能的技術(shù)問題，它可以根據(jù)需要對鋅電解車間進(jìn)行換氣，且不會增加軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。
文檔編號F28F25/10GK201628514SQ201020183729
公開日2010年11月10日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者蔣超 申請人:蔣超