專利名稱：高效散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用高效散熱器。
背景技術(shù)：
目前汽車用散熱器所用的三熱帶尺寸過(guò)大，散熱管需要單獨(dú)焊接，工藝復(fù) 雜，加工難度大，成本高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用 方便，可有效降低加工難度，減少成本等優(yōu)點(diǎn)的高效散熱器。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
一種高效散熱器它包括多根散熱管，各散熱管間相互搭接，然后與散熱帶 焊接構(gòu)成散熱器。
所述各散熱管間通過(guò)卡子搭接。
本實(shí)用新型散熱管采用搭接管，無(wú)須散熱管單獨(dú)焊接，而是散熱管與散熱 帶組成散熱器芯體后一次性焊接，簡(jiǎn)化了工藝，節(jié)約了能源。散熱帶由常規(guī)8mm 改為5mm，減小了散熱帶的波高，進(jìn)而減小了兩散熱管的管距，從而加大了散熱管 向散熱帶的熱傳導(dǎo)效率，因此提高了散熱器的散熱效率.同時(shí)，由于減小了散熱 帶的波高，使相同尺寸的散熱器增加了散熱帶的數(shù)量，進(jìn)而提高了散熱器的散 熱量。散熱帶減小了開(kāi)窗寬度，進(jìn)而增大了每條散熱帶的開(kāi)窗個(gè)數(shù)，提高了散 熱器的散熱量。散熱管有20X2mm改為20X1.5mm，使相同尺寸的散熱器增 加了散熱管的數(shù)量，進(jìn)而提高了散熱器的散熱量。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低廉。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中，l.散熱管，2.散熱帶，3.卡子。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1中，它包括多根散熱管1，各散熱管1間通過(guò)卡子3相互搭接，然后與 散熱帶2焊接構(gòu)成散熱器。
權(quán)利要求1.一種高效散熱器，其特征是，它包括多根散熱管，各散熱管間相互搭接，然后與散熱帶焊接構(gòu)成散熱器。
2. 如權(quán)利要求1所述的高效散熱器，其特征是，所述各散熱管間通過(guò)卡子搭接。
專利摘要本實(shí)用新型給出了一種高效散熱器。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可有效降低加工難度，減少成本，其結(jié)構(gòu)為它包括多根散熱管，各散熱管間相互搭接，然后與散熱帶焊接構(gòu)成散熱器。
文檔編號(hào)F28F9/26GK201402087SQ200920019819
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者張廣厚 申請(qǐng)人:張廣厚