專利名稱：容器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種容器結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，涉及一種用于CAC (增壓空 氣冷卻器)的容器結(jié)構(gòu)，特別涉及一種連接至CAC的冷凝水容器。
背景技術(shù)：
增壓空氣冷卻器(CAC)，有時(shí)表示為中間冷卻器，經(jīng)常與渦輪增 壓式發(fā)動(dòng)機(jī)一起使用，例如用于大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。CAC冷卻來自 渦輪壓縮機(jī)的增壓空氣，以便增加每單位體積可用的氧氣量，這樣將 導(dǎo)致燃燒室內(nèi)更優(yōu)質(zhì)的燃燒、更低的溫度，并且導(dǎo)致更低的燃油消耗。 然而，在冷卻過程中，存在于壓縮空氣中的水分可能冷凝并且被收集 到CAC的下部。如果室外溫度低于冰點(diǎn)，那么這些水可能結(jié)成冰，并 且，當(dāng)水量很多時(shí)，這些水可能形成完全阻礙氣體流動(dòng)的冰塞(plug)。
取決于CAC的類型，其可以設(shè)置在包含發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū) 域內(nèi)的不同位置。例如，空氣冷卻式CAC需要直接具有自由的空氣通 道，或是利用風(fēng)道系統(tǒng)；或者是，對(duì)于水冷卻式CAC，其可以設(shè)置在 鄰近發(fā)動(dòng)機(jī)的任何適當(dāng)?shù)奈恢谩?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種增壓空氣冷卻器，其解決上面提及 的一些問題。根據(jù)本發(fā)明的第一方面，此目的得以實(shí)現(xiàn)
一種增壓空氣冷卻器(CAC)，包括
殼體；
空氣入口；
連接至殼體的空氣分配室；冷卻部分；以及 空氣出口，
其中，空氣經(jīng)過空氣入口進(jìn)入殼體并且流經(jīng)冷卻部分后經(jīng)過空氣 出口排出，所述增壓空氣冷卻器的特征在于空氣分配室包括至少一 個(gè)用于保持冷凝水的冷凝水容器，和連接至空氣入口、用于分配空氣 的分配通道，所述通道被設(shè)置成以這樣的方式分配空氣，目卩，空氣與 位于空氣分配通道上的冷凝水容器之間發(fā)生相互作用。
所述通道可以進(jìn)一步包括氣流控制結(jié)構(gòu)。空氣入口可以包括空氣 劃分結(jié)構(gòu)，所述空氣劃分結(jié)構(gòu)將空氣成比例地劃分為所述空氣入口位 置中的任意的不對(duì)稱的部分。
容器可以進(jìn)一步包括至少一個(gè)邊緣，該邊緣將容器分為數(shù)個(gè)單獨(dú) 的水保持部分。冷凝水容器可以包括至少一個(gè)排水孔。
本發(fā)明的另一個(gè)方面是提供一種具有根據(jù)上述實(shí)例的增壓空氣冷 卻器的車輛。
本發(fā)明的另一個(gè)方面是提供一種用于增壓空氣冷卻器(CAC)的 空氣分配室，包括 空氣入口；
至少一個(gè)空氣分配通道； 至少一個(gè)冷凝水容器；
其中，冷凝水容器位于鄰近所述至少一個(gè)空氣分配通道和空氣入 口，所述空氣入口提供空氣至空氣分配通道，并且，所述冷凝水容器 具有能保持水的形狀。
本發(fā)明的另一個(gè)方面是提供一種制造增壓空氣冷卻器(CAC)的 方法，其包括如下步驟
將冷卻部分裝配在殼體內(nèi)；將空氣分配室連接至殼體； 將空氣入口裝配至空氣分配室； 將空氣出口裝配至殼體；以及
在空氣分配室內(nèi)提供至少一個(gè)用于保持冷凝水的冷凝水容器和至 少一個(gè)空氣分配通道，其中所述容器位于鄰近所述通道。
本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例是一種介質(zhì)分離系統(tǒng)，其包括
-分離裝置，
-入口；
-連接至分離裝置的分配室；以及 -出口，
其中，材料成分進(jìn)入入口并且經(jīng)過出口排出，在此過程中材料的 成分比例發(fā)生改變，其中分離裝置將各材料成分分離成至少兩個(gè)部分 繼續(xù)輸出至出口的第一部分和被收集在分配室內(nèi)的第二部分，并且， 分配室包括至少一個(gè)用于收集第二分離部分的容器。
通過參照下面描述的實(shí)施例，本發(fā)明的這些及其他方面將變得顯 而易見。


下面將以非限制性的方式參照附圖中示出的示例性實(shí)施例詳細(xì)地
描述本發(fā)明，附圖中
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的增壓空氣冷卻器(CAC)，其中圖la示 出了CAC的主視圖，圖lb是側(cè)視圖2a示出了具有圖la中所示的增壓空氣冷卻器的冷凝水容器的 空氣分配室的正面剖視圖2b示出了從上方觀看時(shí)通過圖2a的罐的一部分的剖面；
圖2c示出了圖2a的罐的側(cè)視圖3示出本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例；和
圖4以兩個(gè)不同的視圖示出了本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓空氣冷卻器 (CAC)裝置l。
CAC裝置1包括空氣入口 2;空氣分配室3，通常，
其整體地安裝至冷卻部分4，冷卻部分4依次與裝置1的頂部5整體形 成，最終與空氣出口 5整體形成；冷卻部分安裝在殼體內(nèi)。CAC 1的 功能如下熱空氣經(jīng)過空氣入口 2 (來自渦輪增壓器或直接經(jīng)由過濾器 來自外界)進(jìn)入并且進(jìn)入CAC1的空氣分配室3。在CAC下方以及空 氣分配室3的內(nèi)部，設(shè)置有空氣分配通道(未在圖1中示出)。設(shè)置有 冷卻部分4，例如冷卻部分4包括間隔的、垂直延伸的管路，在管路之 間設(shè)置有蛇形散熱片，所述散熱片被定位成允許氣流通過所述裝置， 其中，作用于冷卻部分4的外側(cè)上的空氣或包含在管道系統(tǒng)中、與冷 卻部分4熱接觸的水使空氣冷卻，并最終空氣經(jīng)過空氣出口 5排出， 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程；例如，被冷卻的空氣可以在混合裝置(未示 出)中使用，該混合裝置用于混合燃油與空氣或用于直接噴射至發(fā)動(dòng) 機(jī)的燃燒室。設(shè)置有空氣分配室3，以便均勻地或以適當(dāng)?shù)姆绞椒峙淇?氣至冷卻部分4，以致盡可能高效地冷卻空氣。
圖2a詳細(xì)地示出了根據(jù)本發(fā)明的CAC冷凝水收集容器罐和空氣 分配室200的正剖面。CAC罐200包括基本上呈V或U形的下部和用 于以適當(dāng)方式分配空氣進(jìn)入CAC1的冷卻部分214的結(jié)構(gòu)，因此，其 提供了冷凝水儲(chǔ)存容量，以便接收來自冷卻過程中冷卻的空氣中的冷 凝水。這些水流(滴)從上側(cè)209向下流動(dòng)，并且被收集在罐的下部 203內(nèi)。如果車輛暴露于結(jié)冰的環(huán)境中，那么存在水凍結(jié)成冰的風(fēng)險(xiǎn)， 因此，可能形成阻礙空氣流動(dòng)的冰塞。為了減少此風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)本發(fā)明 的罐包括水儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)202，其設(shè)置成鄰近罐200的基本上呈V或U形 的底部，在罐200中形成一層或多層，例如兩層。此儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)202被 形成為包括儲(chǔ)存容器(一個(gè)或多個(gè))207，它們的形狀被形成為能保持 水的結(jié)構(gòu)，即，中心部分(V或U形的底部)比容器兩側(cè)的位置更低。 此較低的下部可以位于中心處或偏離中心位置，例如圖2a所示的情況。在此情況下，空氣入口 2構(gòu)成罐的最底部。根據(jù)此示例性實(shí)施例，在
低于儲(chǔ)存容器207的地方設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)通道203，它們連接至空氣 入口2，并且沿著罐200的較長側(cè)在兩個(gè)端部包括出口 208。此兩個(gè)出 口 208是氣流開口，其允許空氣從罐200的底側(cè)203流向上側(cè)209。出 口 208包括延伸部分215，用于阻止冷凝水泄漏至出口 208。
可選地，可以在通道203中設(shè)置氣流控制裝置204，以便以適當(dāng) 的方式控制氣流，用于增加氣流與存在于罐200中所有冰之間的熱交 換。例如，氣流控制裝置204可以形成為螺旋結(jié)構(gòu)或任何其他適當(dāng)?shù)?結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)控制氣體的流動(dòng)，以提高空氣和儲(chǔ)存容器207之間的 熱交換。
圖2b和2c分別示意性地示出了圖2a中的CAC罐和分配室200 的一部分的俯視剖面圖和側(cè)視剖面圖。
空氣劃分結(jié)構(gòu)206可以設(shè)置成與空氣入口 2相通，以便根據(jù)空氣 入口 2相對(duì)于CAC罐200的布置，成比例地分配氣流。對(duì)于圖2a中 所示的罐，這樣確保了在相對(duì)于空氣入口 2來說不對(duì)稱的情況下空氣 均勻分布，即，附圖右側(cè)的短通道需要的空氣少于左側(cè)的長通道，因 此，更多的空氣被允許流向左側(cè)(相對(duì)于附圖平面來說)。
根據(jù)上述實(shí)施例的CAC罐的功能如下空氣(氣流方向表示為 205)進(jìn)入空氣入口 2，并且根據(jù)空氣劃分結(jié)構(gòu)206成比例地進(jìn)行分配。 空氣在儲(chǔ)存容器207下方于罐200的通道203內(nèi)流動(dòng)，并且加熱容器 207并融化存在于儲(chǔ)存容器207內(nèi)的所有冰?？諝饫^續(xù)流過其通道，并 且經(jīng)過氣流開口 208進(jìn)入容器的上部209，并且持續(xù)加熱并融化位于儲(chǔ) 存容器207中的所有冰，并經(jīng)過多個(gè)開口 (未示出)流入位于冷卻部 分214內(nèi)的熱交換結(jié)構(gòu)(未示出)。當(dāng)冰被融化與溶解，同時(shí)被轉(zhuǎn)變水 時(shí)，隨著空氣在儲(chǔ)存容器207下方于通道203內(nèi)流動(dòng)，加熱過程持續(xù)， 水被汽化。因此，當(dāng)空氣已流入通道203 —定時(shí)間后，儲(chǔ)存容器207內(nèi)的水被排空。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停止，并且車輛處于結(jié)冰環(huán)境中時(shí)，存在于CAC中
所有水將被收集在儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)202中，并且由于嚴(yán)寒環(huán)境，所述水被凍 結(jié)成冰。然而，因?yàn)樗?冰位于儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)202內(nèi)，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新起 動(dòng)時(shí)，它不會(huì)形成阻礙空氣流動(dòng)的冰塞。
根據(jù)第二實(shí)施例，包括儲(chǔ)存容器207的儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)202可以通過一 個(gè)或多個(gè)水分離邊緣(rim)201被分成若干單獨(dú)的、連續(xù)的部分210，其 中各水分離邊緣201保持一定的水量。當(dāng)各連續(xù)的部分210充滿水時(shí)， 任何多余的水將溢出水分離邊緣201，進(jìn)入下一個(gè)水保持部分210。
所屬技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人員可以理解，儲(chǔ)存容器207可以包括任何 適當(dāng)?shù)牟牧?，例如但不限于金?例如鋁、鋼、鋅或鈦)、塑料、陶瓷 或它們的合成物。
儲(chǔ)存容器207可以這樣形成選取適當(dāng)?shù)钠桨宀牧希辉谄湎Ｍ?位置進(jìn)行沖壓；利用膠、 一個(gè)或多個(gè)螺釘或其他緊固裝置(例如鉤或 夾片)固定儲(chǔ)存容器207，或者是僅僅對(duì)其進(jìn)行沖壓使其保持在某個(gè)位 置。當(dāng)罐與冷卻部分4 一起定位時(shí)，通過向下沖壓部分儲(chǔ)存容器并且 使其保持在適當(dāng)位置并固定儲(chǔ)存容器207的形狀， 一個(gè)或多個(gè)間隔物 (未示出)，例如具有不同高度，可以保持所述結(jié)構(gòu)。例如，如果儲(chǔ)存 容器是通過壓合進(jìn)行安裝，這些間隔物可能是有利的。容器207也可 以制成預(yù)定形狀，被安裝在希望的位置并利用如上所述的類似裝置固 定。容器207可以被制造成在裝配CAC期間安裝的一件或多件。
利用這種方案，冷凝水被阻止到達(dá)CAC1的入口 2，因此，與常 規(guī)方法相比，形成冰塞的風(fēng)險(xiǎn)大大減少。此外，由于空氣控制結(jié)構(gòu)204 的作用，所以，熱空氣在罐內(nèi)更好地分配，因此當(dāng)融化冰和/或汽化水 時(shí)提供了更佳的熱交換。罐200可以設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)排水孔(未示出)，用于在必要時(shí)排 出剩余的水。有利地，此排水孔可以位于儲(chǔ)存容器207的底部，并且 具有到達(dá)提供外部入口的龍頭的排水通道。如果設(shè)置有若干層容器 207，排水通道可以設(shè)置在由容器207的邊緣201分開的各連續(xù)部分210 內(nèi)，以便單獨(dú)地排出各部分或各層內(nèi)的水。
利用根據(jù)本發(fā)明的方案，可以通過增加附件來改進(jìn)現(xiàn)有的CAC罐 方案，此附件可以安裝在現(xiàn)有的CAC罐內(nèi)。附件，例如預(yù)先形成的儲(chǔ) 存容器207，可以通過拆除CAC的下部、安裝容器207以及改裝CAC 的下部來安裝在傳統(tǒng)的CAC中的適當(dāng)位置。取決于CAC系統(tǒng)是升級(jí) 型或改進(jìn)型，下部可能需要用新的更大的部件替換，以裝配儲(chǔ)存容器 207。
如圖2a所示的情況，空氣入口 2位于CAC系統(tǒng)的底部，因此位 于CAC罐的底部；然而，入口 2可以位于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可 以想得到的其他位置，并且可以包括以適當(dāng)方式分布的多個(gè)空氣入口。
現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖3，其中示出了本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例。在此情況下， CAC罐300包括多個(gè)容器301、 302、 303，以便更進(jìn)一步提高分離的 水的存儲(chǔ)容量。正如圖2所示的情況，CAC罐300具有入口 306 (其 也可以具有劃分結(jié)構(gòu)(未示出))?？諝馔ㄟ^通道307、 308、 309引導(dǎo)， 并且被進(jìn)一步向上引導(dǎo)至CAC本身。還可以具有冷凝水引導(dǎo)結(jié)構(gòu)304 和305，用于將來自CAC的冷凝水引導(dǎo)至容器301、 302、 303中的一 個(gè)，并且防止水進(jìn)入第一通道307并可能阻塞入口 306。當(dāng)然，這樣的 引導(dǎo)結(jié)構(gòu)304和305也可以存在于圖2所示的實(shí)施例中，這一點(diǎn)所屬 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解。容器層301、 302和303的數(shù)量不是限 制于所示出的三層，而且，其可以是大于或等于1的任何適當(dāng)?shù)臄?shù)字， 這取決于它們安裝體積的具體應(yīng)用與幾何結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖4a和4b，其中示出本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，圖4a示 出了正剖面圖，圖4b是側(cè)剖面圖。在此情況下，具有空氣分配室407 的CAC400被設(shè)置成處于水平位置。在圖4中，沿著劃分結(jié)構(gòu)402，外 壁405以及一起形成的通道402，空氣經(jīng)過入口401進(jìn)入，并且被引導(dǎo) 經(jīng)過通道404。可以設(shè)置通道保護(hù)結(jié)構(gòu)403，用于控制空氣向下流動(dòng)并 阻止雜質(zhì)和/或流體回流進(jìn)入通道404。 CAC400還包括冷卻部分406 和出口 408，其中經(jīng)冷卻的空氣供燃燒過程使用。
所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解，可以采用不同的方式來制造 增壓空氣冷卻器l (或400)，比如，預(yù)先制造出不同形狀的容器207， 用于裝配在不同類型或版本的車輛內(nèi)，或者是裝配在不同類型及版本 的CAC內(nèi)。下面將參照預(yù)先制造的容器207討論制造/裝配CAC的方 法
-將空氣入口 2裝配在殼體內(nèi)； -將空氣分配室3、 200 (或407)連接至殼體； -將冷卻部分4、 214 (或406)裝配至殼體； -將空氣出口 5 (或40S)裝配至殼體；以及
-提供用于保持冷凝水的冷凝水容器207和空氣分配通道203至空 氣分配室3、 200 (或407)。
所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解的是，上述步驟可以改變。
如上所述的用于處理冷凝水的同種容器結(jié)構(gòu)類型，可以應(yīng)用于從 空氣流或氣體流中分離流體或顆粒物的其他應(yīng)用場(chǎng)合。實(shí)際上，例如， 它還可以用于處理油流中的流體或顆粒污染。在此情況下，其關(guān)鍵的 效果在于密度差和/或物流流動(dòng)成足以分離出具有不同密度的材料。具 有一定材料成分的物流具有一定的流速，并且，與包括組分的主要成 分的粒狀材料一起，顆?；蛄黧w屬于此組分的一部分。組分的不同成 分具有不同的密度，因此，其不同程度地受到物流的影響，例如，在 圖2和3所示的實(shí)施例中，重力將影響一些成分，抑制這些成分的流動(dòng)，他們將因此向下進(jìn)入容器207或容器301、 302和303，同時(shí)，物
流的大部分將繼續(xù)沿著通常的流動(dòng)方向流動(dòng)。
在一些應(yīng)用場(chǎng)合，從粒狀材料中分離出的顆?；蛄黧w被收集成為 更大的聚集物，例如微滴，聚集物的重量使得通常的流速不足以帶動(dòng) 它們向前流動(dòng)，取而代之的是，聚集物由于重力的作用下降。當(dāng)空氣 (包含水分)被冷卻時(shí)，這一點(diǎn)對(duì)于如上所述的涉及在CAC中水冷凝 的第一實(shí)施例也成立。本發(fā)明可以用于在希望獲得顆?；蛄黧w的工藝 過程中收集顆粒或流體，或者是用于在顆?；蛄黧w被聚集為副產(chǎn)品的 工藝過程中收集顆?；蛄黧w(例如如上所述的CAC方案，其中在冷卻 空氣的過程中水被冷凝)。
所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解的是，術(shù)語"空氣"在此文獻(xiàn)中 表示各種類型的氣體組分。
需要指出的是，術(shù)語"包括"并不排除所列項(xiàng)目以外的其他元件或 步驟的存在，并且在元件前的不定冠詞"一"并不排除存在多個(gè)這樣 的元件。需要進(jìn)一步指出的是，所有附圖標(biāo)記并不限制權(quán)利要求的范 圍，并且多個(gè)"裝置"可以由硬件的相同標(biāo)號(hào)表示。
上面提及和描述的實(shí)施例只是作為實(shí)例給出，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成 限制。處于所附權(quán)利要求范圍內(nèi)的其他方案、應(yīng)用、對(duì)象及功能，對(duì) 所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說是顯而易見的。
權(quán)利要求
1.一種增壓空氣冷卻器(1)(CAC)，包括-殼體；-空氣入口(2)；-連接至所述殼體的空氣分配室(3，200)；-冷卻部分(4，214)；以及-空氣出口(5)，其中，空氣經(jīng)過所述空氣入口(2)進(jìn)入所述殼體并且流經(jīng)所述冷卻部分(4，214)后經(jīng)過所述空氣出口排出，其特征在于所述空氣分配室(3，200)包括至少一個(gè)用于保持冷凝水的冷凝水容器(207，301，302，303)，和連接至所述空氣入口(2)、用于分配空氣的空氣分配通道(203，307，308，309)，所述通道(203，307，308，309)被設(shè)置成以這樣的方式分配空氣，即，使所述空氣與位置鄰近所述空氣分配通道(203，307，308，309)的所述冷凝水容器(207，301，302，303)之間發(fā)生相互作用。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CAC，其中所述通道(203， 307， 308， 309)還包括氣流控制結(jié)構(gòu)(204)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CAC，其中所述空氣入口 (2)包括空 氣劃分結(jié)構(gòu)(206)，所述空氣劃分結(jié)構(gòu)(206)將空氣成比例地劃分為 所述空氣入口 (2)位置中的任意的不對(duì)稱的部分。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CAC，其中所述容器(207， 301， 302， 303)還包括至少一個(gè)邊緣(201)，所述邊緣(201)將所述容器(207， 301， 302， 303)分隔成數(shù)個(gè)單獨(dú)的水保持部分(210)。
5. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的CAC，其中所述冷凝水容 器(207， 301， 302， 303)包括至少一個(gè)排水孔。
6. —種車輛，其具有根據(jù)權(quán)利要求l所述的增壓空氣冷卻器。
7. —種用于增壓空氣冷卻器(1) (CAC)的空氣分配室(200)，包括-空氣入口 (2);-至少一個(gè)空氣分配通道(203， 307， 308， 309);-至少一個(gè)冷凝水容器(207， 301， 302， 303);其中所述至少一個(gè)冷凝水容器(207， 301， 302， 303)位于鄰近 所述至少一個(gè)空氣分配通道(203， 307， 308， 309)和所述空氣入口 (2)，所述空氣入口 (2)提供空氣至所述空氣分配通道(203)，并且， 所述冷凝水容器(207， 301， 302， 303)具有能保持水的形狀。
8. —種制造增壓空氣冷卻器(1) (CAC)的方法，包括以下步驟 -將冷卻部分(4， 214)裝配在殼體內(nèi)； -將空氣分配室(3， 200)連接至所述殼體； -將空氣入口 (2)裝配至所述空氣分配室(3， 200); -將空氣出口 (5)裝配至所述殼體；以及-在所述空氣分配室(3， 200)內(nèi)提供至少一個(gè)用于保持冷凝水的 冷凝水容器(207， 301， 302， 303)，以及空氣分配通道(203， 307， 308， 309)，其中，所述容器(207， 301， 302， 303)位于鄰近所述通 道(203， 307, 308， 309)。
9. 一種介質(zhì)分離系統(tǒng)，包括 -分離裝置(4)， -入口 (2);-連接至所述分離裝置(4)的分配室(3, 200);和 -出口(5)，其中，材料成分進(jìn)入所述入口(2)并且經(jīng)過所述出口(5)排出，在此 過程中材料的成分比例發(fā)生改變，其特征在于所述分離裝置(4)將所述材料成分分離成至少兩個(gè)部分繼續(xù)輸出至所述出口(5)的第一部分 和被收集在所述分配室內(nèi)的第二部分，并且，所述分配室(3， 200)包括至少一個(gè)用于收集所述第二分離部分的容器(207， 301， 302， 303)。
全文摘要
一種增壓空氣冷卻器(CAC)(1)，其具有至少一個(gè)冷凝水儲(chǔ)存容器(202)，以減少在所述CAC(1)內(nèi)形成冰塞并阻礙空氣流動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，其中，所述儲(chǔ)存容器(202)由安裝在CAC空氣分配室內(nèi)的儲(chǔ)存容器(207)形成，所述CAC空氣分配室形成兩個(gè)部分，其中，上部(209)用于儲(chǔ)存冷凝水并分配空氣進(jìn)入CAC(1)的冷卻部分(214)，下部(203)被設(shè)置成至分配氣流，以在所述氣流與儲(chǔ)存容器(207)中的冰和水之間提供高效的熱交換，并且提供氣流的自由通道。儲(chǔ)存容器可以包括多個(gè)單獨(dú)的、連續(xù)的存儲(chǔ)部分(210)，當(dāng)某一個(gè)存儲(chǔ)部分(210)充滿水和/或冰時(shí)，依次使用各存儲(chǔ)部分(210)。
文檔編號(hào)F28F17/00GK101316998SQ200680044572
公開日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2006年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月28日
發(fā)明者亞歷山大·米哈伊洛維奇 申請(qǐng)人:沃爾沃拉斯特瓦格納公司