專利名稱：具有扁管的熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有扁管的熱交換器，更具體地說(shuō)，涉及一種具有扁管并能通過(guò)使各扁管的通道的容量彼此不同來(lái)提高熱交換效率的熱交換器。
背景技術(shù)：
一般說(shuō)來(lái)，利用制冷循環(huán)冷卻外面空氣的空調(diào)器包括將制冷劑壓縮成高壓的壓縮機(jī)；使被壓縮的制冷劑與外部空氣進(jìn)行熱交換，以使氣態(tài)制冷劑液化的冷凝器；及利用膨脹閥或毛細(xì)管蒸發(fā)液化的制冷劑而使液化的制冷劑與外面空氣進(jìn)行熱交換的蒸發(fā)器?？照{(diào)器利用制冷劑的汽化熱來(lái)進(jìn)行供冷運(yùn)行。
因此，空調(diào)器通過(guò)利用熱交換器，如冷凝器和蒸發(fā)器促使制冷劑發(fā)生相變來(lái)控制封閉空間的溫度。所以，要想提高冷卻效率，非常重要的是必須提高熱交換器的效率。
由于以上原因，近年來(lái)，出現(xiàn)了一種超小型冷凝器(SCC)，它設(shè)有多個(gè)呈之字形的扁管，使制冷劑同時(shí)流動(dòng)，從而極大地提高了熱交換效率。圖1表示傳統(tǒng)的具有扁管的熱交換器，用以在采用制冷劑的空調(diào)器中進(jìn)行熱交換。
參照?qǐng)D1，具有扁管的熱交換器包括平行設(shè)置并相互間隔預(yù)定距離的第一和第二集箱10和20；多個(gè)平行設(shè)置并相互間隔預(yù)定距離的制冷劑管12，各制冷劑管12的相對(duì)端分別與第一和第二集箱10和20連通；及多個(gè)形成在制冷劑管12上、用以發(fā)散沿制冷劑12流動(dòng)的制冷劑的熱量的冷卻翅片14。圖中箭頭R表示制冷劑的流入方向。
第一和第二集箱10和20彼此相對(duì)設(shè)置，制冷劑進(jìn)口和出口管16和18分別連接到第一和第二集箱10和20上。此外，在第一和第二集箱10和20內(nèi)設(shè)置至少一個(gè)用于沿所需的方向引導(dǎo)制冷劑的制冷劑分隔膜。
在運(yùn)行中，通過(guò)制冷劑進(jìn)口管16流入第一集箱10的制冷劑沿將第一集箱10連接到第二集箱20的制冷劑管12流到第二集箱20內(nèi)。
利用設(shè)置在第一和第二集箱10和20內(nèi)的分隔膜22使制冷劑在第一和第二集箱10和20之間反復(fù)流動(dòng)，然后在第一和第二集箱10和20之間反復(fù)流動(dòng)后經(jīng)第二集箱20的制冷劑出口管18排出。因此，制冷劑在沿制冷劑管12流動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生熱，產(chǎn)生的熱通過(guò)與制冷劑管12表面接觸的冷卻翅片14散發(fā)。由于熱交換器用作蒸發(fā)器或冷凝器，所以它具有提高或降低室內(nèi)空氣溫度的作用。
圖2是沿圖1中A-A′線剖切的剖視圖。
參照?qǐng)D2，管12形成具有多通道ch1-chn的制冷劑流動(dòng)孔12a的剖面結(jié)構(gòu)的扁平形狀。這種扁管12通常用作高效冷凝器的熱交換器。箭頭A1表示空氣流動(dòng)方向。
制冷劑以小流量分散在設(shè)置在多通道ch1-chn中的制冷劑流動(dòng)孔12a內(nèi)并在其內(nèi)流動(dòng)。因此，分散的制冷劑利用表面張力均勻地與各制冷劑流動(dòng)孔12a的整個(gè)內(nèi)周面接觸，這樣就產(chǎn)生環(huán)流現(xiàn)象，從而提高了傳熱效率。此外，由于壓降較小，所以制冷劑的流量更加穩(wěn)定。
另外，當(dāng)制冷劑流經(jīng)多通道ch1-chn，即制冷劑流動(dòng)孔12a時(shí)，沿集箱10和20流動(dòng)的制冷劑通過(guò)與管12的外周面表面接觸的冷卻翅片14傳遞熱量，從而提高或降低了空氣的溫度。
同時(shí)，如上所述，扁管的制冷劑流動(dòng)孔12a形成在一種微小的多通道ch1，ch2，....，chn內(nèi)。各通道都具有寬度相同的矩形截面。此外，各個(gè)最前和最后的通道ch1和chn具有半球形外端截面，以減小與空氣的接觸阻力。
但是，由于通道的寬度彼此相同，并且通道之間的間隔也相同，所以很難在管的前端部分最大程度地提高傳熱效率，因而降低了熱交換器的傳熱效率。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明提供的帶扁管的熱交換器可在相當(dāng)程度上消除由于現(xiàn)有技術(shù)的局限性和缺陷造成的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。
本發(fā)明第一個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有扁管的熱交換器，各扁管具有相互不同的制冷劑流動(dòng)容量的多通道。
本發(fā)明第二個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分別具有多通道的扁管的熱交換器，其中多通道的容量按照外面空氣的流動(dòng)方向以預(yù)定變化率提高或降低。
本發(fā)明第三個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分別具有多通道的扁管的熱交換器，其中多通道的寬度設(shè)計(jì)成能根據(jù)外面空氣的流量來(lái)提高或降低制冷劑的流量。
本發(fā)明第四個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分別具有多通道的扁管的熱交換器，其中通道中的最前通道的寬度最寬，通道中的最后通道的寬度最窄。
本發(fā)明第五個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分別具有多通道的扁管的熱交換器，其中通道中的相鄰?fù)ǖ谰哂胁煌膶挾取?br> 本發(fā)明第六個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分別具有多通道的扁管的熱交換器，其中通道的寬度在外面空氣流動(dòng)方向上以預(yù)定變化率減小。
本發(fā)明的第七個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分別具有多通道的扁管的熱交換器，各通道都設(shè)置在具有多個(gè)槽的內(nèi)周。
本發(fā)明的第八個(gè)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分別具有扁管的熱交換器，各扁管設(shè)置在不與冷卻翅片接觸的部分上，并具有脊形突起。
在下文的描述中將給出本發(fā)明的其它特性和優(yōu)點(diǎn)，這些特性和優(yōu)點(diǎn)中的一部分對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在閱讀了下文后可明顯得知，或也可從本發(fā)明的實(shí)施中得知。本發(fā)明的目的和其它優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)說(shuō)明書(shū)的文字部分、權(quán)利要求及附圖中具體給出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和達(dá)到。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的和優(yōu)點(diǎn)，按照本發(fā)明的目的和下面概括描述，本熱交換器包括第一和第二集箱，制冷劑通過(guò)這些集箱流入和流出，第一和第二集箱相互間隔預(yù)定距離；多個(gè)制冷劑扁管，每個(gè)扁管具有分別連接到第一和第二集箱上的相對(duì)端，各制冷劑管具有通道，制冷劑通過(guò)這些通道分散流動(dòng)，這些通道相互具有不同的容量，第一和第二集箱通過(guò)這些通道相互連通；及冷卻部件，它們?cè)O(shè)置在制冷劑管之間，用于散發(fā)沿管流動(dòng)的制冷劑的熱量。
優(yōu)選各制冷劑管包括多通道結(jié)構(gòu)的制冷劑流動(dòng)孔，該多通道結(jié)構(gòu)具有至少兩種不同的通道容量，以使制冷劑分散并流動(dòng)。
優(yōu)選通道之間的間隔互不相同。
在這些通道中，當(dāng)以空氣的流動(dòng)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)規(guī)定第一到第n的順序時(shí)，形成在各制冷劑管的前端上的第一通道最好具有最大通道容量，形成的各扁管的后端的第n個(gè)通道最好具有最小通道容量。
從形成在制冷劑管前端的第一通道向形成在制冷劑后端的第n通道方向，制冷劑管的通道容量最好以預(yù)定變化率逐漸減小。
各制冷劑的相鄰?fù)ǖ雷詈冒凑疹A(yù)定的減小/增大變化率而具有不同的容量和寬度。
按本發(fā)明的另一方面，所提供的熱交換器包括第一和第二集箱，制冷劑通過(guò)這些集箱流入和流出，第一和第二集箱相互間隔預(yù)定距離；多個(gè)制冷劑扁管，它們相互間隔開(kāi)預(yù)定距離并連接在第一和第二集箱之間，用于使制冷劑分散并流動(dòng)，各制冷劑管都具有多通道結(jié)構(gòu)，其中形成在各管前端并首先接觸空氣的第一通道具有最大的通道容量，形成在各管后端的第n通道具有最小的通道容量；及冷卻翅片，它們?cè)O(shè)置在用于散熱的制冷劑管之間。
按本發(fā)明的再一方面，所提供的熱交換器包括第一和第二集箱，制冷劑通過(guò)這些集箱流入和流出，第一和第二集箱相互間隔預(yù)定距離；多個(gè)制冷劑扁管，每個(gè)制冷劑扁管都具有多通道，多通道的寬度按外面空氣的流動(dòng)方向以預(yù)定的減小率逐漸減小，在這對(duì)集箱之間的制冷劑管中流動(dòng)的制冷劑流過(guò)多通道；及冷卻翅片，它們?cè)O(shè)置在制冷劑管之間，用于散熱。
可理解到，上述說(shuō)明和下面對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)描述都只是示例式的說(shuō)明，并用于進(jìn)一步解釋本發(fā)明的權(quán)利要求。


對(duì)本發(fā)明提供進(jìn)一步理解并構(gòu)成該申請(qǐng)一部分的附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施方式，它們與說(shuō)明書(shū)文字部分一起用于解釋本發(fā)明的原理。在附圖中圖1是傳統(tǒng)的具有扁管的熱交換器的前視圖；圖2是沿圖1中A-A′線剖切的剖視圖；圖3是本發(fā)明一實(shí)施方式的具有扁管的熱交換器的透視圖；圖4是沿圖3中B-B′線剖切的剖視圖；圖5是圖3中的扁管的一改型實(shí)例的剖視圖；圖6示出了按照熱交換器的區(qū)域傳熱率的變化曲線；圖7是本發(fā)明另一實(shí)施方式的形成在扁管內(nèi)的制冷劑流動(dòng)孔的各種實(shí)例的視圖；圖8a是本發(fā)明的另一實(shí)施方式的扁管/翅片組件的透視圖；圖8b是沿圖8a中C-C′線剖切的剖視圖；
圖9是采用了圖8a的扁管/翅片組件的熱交換器的前視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，即在附圖中所示的實(shí)例。如果可能，在全部附圖中，相同附圖標(biāo)記代表相同或類似的部件。
圖3示出的是按照本發(fā)明一實(shí)施方式的具有扁管的熱交換器的透視圖。
如圖3所示，本發(fā)明的熱交換器包括第一和第二集箱110和120；多個(gè)扁管112，它們?cè)诘谝缓偷诙?10和120之間平行設(shè)置并且相互間隔相同的距離，每個(gè)扁管112都具多個(gè)制冷劑流動(dòng)孔112a，這些孔由多個(gè)相互具有不同容量的多個(gè)通道ch1-chn限定，以使制冷劑分散流動(dòng)到第一和第二集箱10和20；及冷卻翅片114，它們?cè)O(shè)置在扁管112之間，用于散熱。
第一和第二集箱110和120分別連接到制冷劑進(jìn)口管和出口管116和118上。各第一和第二集箱110和120內(nèi)都具有一個(gè)或多個(gè)制冷劑分隔膜122，用于引導(dǎo)制冷劑沿所需的方向流動(dòng)。箭頭R表示制冷劑流入方向，A1表示空氣流動(dòng)方向。
下面將參照附圖描述按上述方式構(gòu)成的扁管式熱交換器的運(yùn)行過(guò)程和效果。
參照?qǐng)D3和4，將第一和第二集箱110和120設(shè)置成相互平行并相互隔開(kāi)預(yù)定距離，它們接收通過(guò)制冷劑進(jìn)口管116流入的制冷劑。被接收的制冷劑流過(guò)管112，借助于制冷劑分隔膜122以預(yù)定方向被導(dǎo)引，然后經(jīng)制冷劑出口管118排出。箭頭A1表示空氣流動(dòng)方向。
冷卻翅片114被設(shè)置成波紋形，它們位于與第一和第二集箱110和120相互連通的扁管112之間并傾斜預(yù)定角度。
扁管112能使制冷劑分散流過(guò)由多通道ch1-chn限定的制冷劑流動(dòng)孔112a。冷卻翅片114與管112的外表面表面接觸并傾斜預(yù)定角度45-90°，以擴(kuò)大冷卻面積。
因此，這些管具有的熱交換器能力與由通道ch1-chn限定的與制冷劑接觸的內(nèi)接觸面積、由冷卻翅片114限定的外部接觸面積、及外面空氣的流量成正比。
因此，管112影響制冷劑的流量，熱傳遞與通道容量和接觸面積成正比。也就是說(shuō)，通道容量(WXH)和制冷劑接觸面積越大，傳熱效率就越高。
在本發(fā)明的一改型實(shí)例中，各管112的通道ch1-chn具有相互不同的通道容量或不同的通道寬度。作為一個(gè)實(shí)例，通道ch1-chn優(yōu)選形成至少兩種不同的通道容量或至少兩種不同的通道寬度。
此外，位于管112前端Ft的通道ch1具有最寬的寬度(W1)，位于管112后端Rt的最后通道chn具有最窄的寬度(Wn)，從而使最后通道具有最小的通道容量。
也就是說(shuō)，由于外面空氣從第一通道ch1引入，并通過(guò)最后通道chn排出，所以最先接觸外面空氣的第一通道ch1具有與傳熱率和通道容量成正比的最大的制冷劑流動(dòng)容量，最遲與外面空氣接觸的最后通道chn具有最小的制冷劑流動(dòng)容量。
另外，各管112的所有通道ch1-chn都具有相互不同的通道寬度W1-Wn。第一至最后通道ch1-chn的寬度最好按外面空氣朝空氣排出方向以預(yù)定變化率逐漸減小的次序設(shè)置。也就是說(shuō)，通道之間的間隔逐漸減小。
換句話說(shuō)，假設(shè)位于管112的前端Ft并首先接觸外面空氣的通道是第一通道(ch1)，與第一通道(ch1)相鄰的通道為第二通道，位于后端的通道是第n通道，并且第一通道ch1的寬度W1比第二通道ch2的寬度大預(yù)定長(zhǎng)度。相鄰?fù)ǖ赖膶挾瓤砂凑障嗤目s小率進(jìn)行調(diào)整。例如，第二通道的寬度(W2)相對(duì)第一通道的寬度(W1)的縮小率可設(shè)定為6％或10％。換句話說(shuō)，第一至最后通道ch1-chn的寬度W1-Wn可按照6％或10％的縮小率逐漸減小。
也就是說(shuō)，如圖3所示，當(dāng)寬度縮小率設(shè)定為6％時(shí)，第二通道ch2的寬度W2比第一通道ch1的寬度W1小6％，第三通道ch3的寬度W3比第二通道ch2的寬度W2小6％，....，第n-1通道chn-1的寬度Wn-1比第n通道chn的寬度Wn小6％。因此，各第一和最后通道ch1和chn的寬度W1和Wn的關(guān)系為W1＞＞W(wǎng)n。
類似地，如圖4所示，以恒定間隔平行設(shè)置的扁管112(112-1，112-2，112-3，....，112-n)按如下方式設(shè)計(jì)具有相同通道數(shù)的通道具有相同的通道寬度(W)，具有不同通道數(shù)的通道具有不同的通道寬度，所有通道的寬度都按通道(ch1，ch2，....chn)的次序，以恒定變化率減小。在一改型例中，最外邊的管(最上端和最下端的管)在寬度上可不同于熱交換器中部位置的管。也就是說(shuō)，位于中部位置的某些通道按圖3設(shè)計(jì)，而最外邊管的通道按傳統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)。
圖5表示本發(fā)明的扁管的一改型實(shí)例。箭頭A1表示空氣流動(dòng)方向。
在該改型實(shí)例中，寬度縮小率設(shè)定為10％。即，第二通道ch2的寬度W2比第一通道ch1的寬度W1小10％，第三通道ch3的寬度W3比第二通道ch2的寬度W2小10％，....最后通道chn的寬度Wn比第n-1通道ch-1的寬度Wn-1小10％。因此，各第一和最后通道ch1和chn的寬度W1和Wn的關(guān)系為W1＞＞W(wǎng)n。
該改型實(shí)例表示出寬度縮小率設(shè)定在與外面空氣的流率和制冷劑的流率成正比的大約6-10％的范圍內(nèi)。相反，在第一至最后通道內(nèi)的相鄰的前后通道的寬度增大率可設(shè)定在6-10％。
另外，管可這樣構(gòu)成將通道ch1-chn分成兩組或三組，這些組的寬度互不相同。
另外，管可這樣構(gòu)成第一通道ch1的寬度W1必須大于最后通道chn的寬度Wn，除了第一和最后通道ch1和chn外，相鄰兩個(gè)通道的寬度的變化率相同或相互不同。此外，即使調(diào)整管112(或122)內(nèi)通道的寬度減小率或?qū)挾仍龃舐?，多通道ch1-chn的總截面面積也可與傳統(tǒng)技術(shù)的總截面面積相同。
通道ch1-chn的寬度減小率或?qū)挾仍龃舐?如6-10％)根據(jù)管112(或122)的前端112b(或122b)的傳熱量或預(yù)期傳熱效率來(lái)確定。另外，通過(guò)改變通道的高度H的變化率，也可提高傳熱效率。此外，通過(guò)改變高度H和寬度W的變化率，也可提高傳熱效率。
圖6示出了本發(fā)明的管的傳熱率變化曲線。如圖6所示，首先接觸空氣的管的前端Ft的傳熱量最大，然后朝管的后端Rt方向逐漸減小。也就是說(shuō)，在翅片-管式熱交換器中，管前端Ft的傳熱量約為熱交換器總傳熱量的80％。因此，位于熱交換最有效的管前端Ft的第一通道ch1的寬度W1最寬，從而使大量制冷劑能沿第一通道ch1流動(dòng)，這樣就提高了總傳熱量。
此外，即使通道的截面面積互不相同，但如果通道之間的壁相互具有相同的厚度，則通道的總截面面積與相互具有相同截面面積的通道的總截面面積相同。另外，位于各管前側(cè)的通道的寬度可根據(jù)空氣接觸量的不同而不同。
圖7示出了本發(fā)明另一實(shí)施方式的形成在扁管內(nèi)的制冷劑流動(dòng)孔的各種實(shí)例。
如圖7的(a)至(d)所示，形成在管132、142、152或162內(nèi)的制冷劑流動(dòng)孔132a、142b、152c或162d的內(nèi)周面可具有各種不同的截面形狀，如槽形、波紋表面形或拋物線形。換句話說(shuō)，在圖7的(a)至(d)的改型實(shí)例中，具有多個(gè)槽，以便增大與制冷劑的接觸面積，從而提高散熱效率。
圖8a、8b和9表示本發(fā)明的另一實(shí)施方式。
首先參照?qǐng)D8a和8b，各管172設(shè)置在它們的外表面不與冷卻翅片174接觸的部分上，并沿與空氣流動(dòng)方向平行的方向設(shè)置多個(gè)小肋條175。這樣，利用小肋條175和圖9中所示的冷卻翅片174可增強(qiáng)沿管流動(dòng)的制冷劑與外面空氣之間的熱交換。
也就是說(shuō)，冷卻翅片174以預(yù)定的傾斜角垂直地設(shè)置在管172之間，并且小肋條175整體地形成在管的外表面不與冷卻翅片174接觸的部分上。各小肋條175的截面形成脊形或三角形，以便(a)增大與外面空氣的接觸面積，(b)減小壓降，及(c)增大空氣流率。
如上所述，冷卻翅片174小肋條175和多通道ch1-chn的作用是增大接觸面積，最大程度地提高傳熱效率和減小壓降。
在圖9中所示的熱交換器中，具有不同的形狀和材料的散熱部件174、175形成在管172上，管172連接在一對(duì)集箱170和171之間。箭頭R表示制冷劑流入方向。
按照以上所述的改型實(shí)例，由于管的內(nèi)周面具有槽形的散熱部件，而管的外表面具有包括冷卻翅片和小肋條在內(nèi)的散熱部件，并且散熱部件是整體的，所以熱交換器的總接觸面積增大了，從而最大程度地提高了傳熱效率。
此外，由于形成在管內(nèi)的通道按照空氣流動(dòng)容量的不同而相互具有不同的寬度比和高度比，所以可提高傳熱效率。
如前所述，按照本發(fā)明，管的通道按照外面空氣的流率和空氣接觸量的不同而形成不同的容量，從而提高了熱交換器內(nèi)的制冷劑流率和傳熱率。
另外，在制冷劑管的通道中，與外面空氣接觸最頻繁的第一通道具有最大寬度，與外面空氣接觸最不頻繁的第n通道具有最小寬度，這樣就可根據(jù)外面空氣的流率提高制冷劑的流率。
此外，制冷劑管的通道容量或通道寬度以6-10％的恒定減小率從前端向后端減小，從而可提高制冷劑管局部的傳熱量或總傳熱量。
另外，制冷劑管的通道的內(nèi)周設(shè)有一些槽，并且管的外表面具有小肋條，這樣就增大了熱交換器與制冷劑的接觸面積，從而最大程度提高了傳熱效率、增大了外面空氣的接觸面積和減小了壓力損失。
顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種變換和改型。因此，本發(fā)明包括了落入由權(quán)利要求書(shū)和它們的等同物限定的保護(hù)范圍內(nèi)的對(duì)本發(fā)明所做的各種變換和改型。
權(quán)利要求
1.一種熱交換器，包括第一和第二集箱，制冷劑通過(guò)這些集箱流入和流出，第一和第二集箱相互間隔預(yù)定距離；多個(gè)制冷劑扁管，每個(gè)管具有分別與所述第一和第二集箱相連的相對(duì)端，各制冷劑管具有通道，制冷劑通過(guò)這些通道分散流動(dòng)，這些通道相互具有不同的容量，所述第一和第二集箱通過(guò)這些通道相互連通；及冷卻部件，它們?cè)O(shè)置在所述制冷劑管之間，用于散發(fā)沿所述管流動(dòng)的制冷劑的熱量。
2.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，所述各制冷劑管包括多通道結(jié)構(gòu)的制冷劑流動(dòng)孔，該多通道結(jié)構(gòu)具有至少兩種不同的通道容量，以使制冷劑分散并流動(dòng)。
3.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，所述通道之間的間隔互不相同。
4.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，所述通道的寬度互不相同。
5.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，在所述通道中，當(dāng)以空氣的流動(dòng)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)規(guī)定第一到第n的順序時(shí)，形成在各制冷劑管的前端的第一通道具有最大的通道容量，形成在各扁管后端的第n通道具有最小的通道容量。
6.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，從形成在所述制冷劑管前端的第一通道向形成在制冷劑后端的第n通道方向，所述制冷劑管的通道容量以預(yù)定變化率逐漸減小。
7.按照權(quán)利要求6所述的熱交換器，其中，所述各制冷劑管的相鄰?fù)ǖ腊凑疹A(yù)定的流量減小/增大率而具有不同的容量。
8.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，所述通道被分成預(yù)定數(shù)量的組，并且所述分成組的通道的容量互不相同。
9.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，所述通道的寬度從形成在制冷劑管前端的第一通道至形成在制冷劑管后端的第n通道以預(yù)定變化率逐漸減小。
10.按照權(quán)利要求9所述的熱交換器，其中，所述相鄰的前后通道的通道寬度以6％的減小率減小。
11.按照權(quán)利要求9所述的熱交換器，其中，所述相鄰的前后通道的通道寬度以10％的減小率減小。
12.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，在所述多個(gè)制冷劑管中選擇的通道具有相同的通道容量，并具有與相鄰?fù)ǖ啦煌耐ǖ廊萘俊?br> 13.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，所述管具有制冷劑流動(dòng)孔，制冷劑通過(guò)該孔分散并流動(dòng)，且限定制冷劑流動(dòng)孔的內(nèi)周面形成槽的形狀。
14.按照權(quán)利要求1所述的熱交換器，其中，所述冷卻部件包括垂直設(shè)置在扁管之間的冷卻翅片和以空氣流動(dòng)方向形成在不形成冷卻翅片的外表面上的小肋條。
15.一種熱交換器，包括第一和第二集箱，制冷劑通過(guò)這些集箱流入和流出，所述第一和第二集箱相互間隔預(yù)定距離，并具有至少一個(gè)分隔膜；多個(gè)制冷劑扁管，每個(gè)扁管具有分別連接在所述第一和第二集箱之間的相對(duì)端，各扁管沿外面空氣流動(dòng)的方向具有多通道，這些通道具有不同的通道寬度，所述第一和第二集箱相互連通，以使制冷劑分散并流動(dòng)；及散熱部件，包括以預(yù)定的形狀設(shè)置在所述制冷劑管之間的多個(gè)冷卻翅片；及在所述制冷劑管的外表面上沿空氣流動(dòng)方向突起的多個(gè)小肋條。
16.按照權(quán)利要求15所述的熱交換器，其中，所述小肋條為三角形形狀。
17.按照權(quán)利要求15所述的熱交換器，其中，所述各管都具有槽形的內(nèi)周形狀。
18.一種熱交換器，包括第一和第二集箱，制冷劑通過(guò)這些集箱流入和流出，所述第一和第二集箱相互間隔預(yù)定距離；多個(gè)制冷劑扁管，它們相互間隔開(kāi)預(yù)定距離并連接在所述第一和第二集箱之間，用于使制冷劑分散并流動(dòng)，所述各制冷劑管都具有多通道結(jié)構(gòu)，其中形成在各管前端并首先接觸空氣的第一通道具有最大的通道容量，形成在各管后端的第n通道具有最小的通道容量；及設(shè)置在所述制冷劑管之間的冷卻翅片，用于散熱。
19.一種熱交換器，包括多個(gè)制冷劑扁管，每個(gè)扁管具有多通道，所述通道的寬度按外面空氣流動(dòng)方向以預(yù)定縮小率逐漸減小，用于流動(dòng)制冷劑的所述制冷劑管通過(guò)所述多通道設(shè)置在一對(duì)集箱之間；及設(shè)置在所述制冷劑管之間的冷卻翅片，用于散熱。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種熱交換器，它包括用于接收和排放制冷劑的第一和第二集箱，第一和第二集箱相互間隔開(kāi)預(yù)定距離；多個(gè)扁管，每個(gè)扁管都具有分別與第一和第二集箱相連的相對(duì)端，各扁管都具有使制冷劑分散并流動(dòng)的通道，通道相互具有不同的容量；及冷卻部件，用于散發(fā)沿扁管流動(dòng)的制冷劑的熱量。
文檔編號(hào)F28D1/04GK1590925SQ20041000321
公開(kāi)日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2004年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月4日
發(fā)明者陳深元, 洪起洙, 鄭文基 申請(qǐng)人:Lg電子株式會(huì)社