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引風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性不一致的爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):4491611閱讀:417來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):引風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性不一致的爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電站鍋爐控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種引風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性不一 致的爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前的全燒高爐煤氣的鍋爐上均有爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng),其主要作用是控制鍋爐爐 膛負(fù)壓,確保鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。現(xiàn)有的爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng)主要采用檔板進(jìn)行控制,在運(yùn) 行中經(jīng)濟(jì)性較差。為了提高經(jīng)濟(jì)性,首先將引風(fēng)機(jī)A改為串級(jí)調(diào)速方式的轉(zhuǎn)速控制,引風(fēng)機(jī) B仍為檔板控制。因此,經(jīng)濟(jì)性略有提高,但經(jīng)濟(jì)性未達(dá)最大化。為進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)性,需 對(duì)引風(fēng)機(jī)B也進(jìn)行變轉(zhuǎn)速改造,由于串級(jí)調(diào)速改造需改換電機(jī)和變動(dòng)電機(jī)基礎(chǔ),工期和基 礎(chǔ)的施工質(zhì)量要求明顯高于變頻改造,因此采用變頻方式進(jìn)行引風(fēng)機(jī)B變轉(zhuǎn)速改造是不二 的選擇,但是由于變頻器響應(yīng)速度慢,引風(fēng)機(jī)A/B對(duì)煙道兩側(cè)的作用將出現(xiàn)不平衡。因引風(fēng) 機(jī)A/B在鍋爐燃燒中起控制爐膛壓力作用,對(duì)爐膛安全起著關(guān)鍵作用。引風(fēng)機(jī)A/B平衡煙 道兩側(cè)對(duì)鍋爐經(jīng)濟(jì)性有較大幫助。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種引風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性不一致的爐膛負(fù)壓控制 系統(tǒng),主要解決現(xiàn)有鍋爐的兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)A/B分別采用轉(zhuǎn)速和檔板控制,經(jīng)濟(jì)性未達(dá)最大化 的問(wèn)題;它能在全自動(dòng)方式下可實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速與擋板自動(dòng)切換功能。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是。一種引風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性不一致的爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng),其特征在于它由爐膛 負(fù)壓信號(hào)輸入模塊、變頻控制調(diào)節(jié)器模塊、擋板控制調(diào)節(jié)器模塊、第一加法器模塊、爐膛負(fù) 壓測(cè)量值_設(shè)定值偏差控制擋板開(kāi)度模塊、切換開(kāi)關(guān)模塊、第二加法器模塊、投全自動(dòng)方式 時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制模塊單元、第一、二控制變頻器不平衡控制模塊、控制引風(fēng)機(jī)A 擋板A/M模塊、控制引風(fēng)機(jī)B擋板A/M模塊、控制引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速A/M模塊和控制引風(fēng)機(jī)B轉(zhuǎn) 速A/M模塊組成;其中,所述的爐膛負(fù)壓信號(hào)輸入模塊分別連接至變頻控制調(diào)節(jié)器模塊、擋 板控制調(diào)節(jié)器模塊、第一加法器模塊;所述的變頻控制調(diào)節(jié)器模塊分別連接至投全自動(dòng)方 式時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制模塊單元、第一、二控制變頻器不平衡控制模塊;所述的第一 控制變頻器不平衡控制模塊連接至控制引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速A/M模塊;所述的第二控制變頻器不 平衡控制模塊連接至控制引風(fēng)機(jī)B轉(zhuǎn)速A/M模塊;所述的擋板控制調(diào)節(jié)器模塊連接至切換 開(kāi)關(guān)模塊的a端;所述的加法器模塊連接至與第二加法器模塊連接的第一加法器模塊;所 述的第二加法器模塊連接至切換開(kāi)關(guān)模塊的c端;所述的切換開(kāi)關(guān)模塊的b端分別連接至 控制引風(fēng)機(jī)A擋板A/M模塊和控制引風(fēng)機(jī)B擋板A/M模塊。藉由上述結(jié)構(gòu)功能,本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有產(chǎn)品采用引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速控制,引風(fēng)機(jī)B 檔板控制,經(jīng)濟(jì)性未達(dá)最大化的問(wèn)題,使得不同驅(qū)動(dòng)特性的兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)處于最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行 工況。其特點(diǎn)是全自動(dòng)控制方式下通過(guò)擋板參與輔助調(diào)節(jié)較好地解決了在爐膛負(fù)壓測(cè)量值(PV)與設(shè)定值(SP)偏差大情況下,由于引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速控制和引風(fēng)機(jī)B變頻控制(變頻器響 應(yīng)速度慢)的對(duì)象特性不一致,導(dǎo)致二側(cè)作用不平衡給自動(dòng)控制上所帶來(lái)的一系列問(wèn)題。當(dāng) 偏差下降到合理范圍后,擋板自動(dòng)開(kāi)到一定開(kāi)度(壓損最小)退出調(diào)節(jié)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1,它是本實(shí)用新型一種引風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性不一致的爐膛負(fù)壓控制 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖,它具有對(duì)不同變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性進(jìn)行校正、平衡煙道二側(cè)風(fēng)壓的功能。如 圖所示它由爐膛負(fù)壓信號(hào)輸入模塊1、變頻 控制調(diào)節(jié)器模塊2、擋板控制調(diào)節(jié)器模塊3、第 一加法器模塊4、爐膛負(fù)壓測(cè)量值-設(shè)定值偏差控制擋板開(kāi)度模塊5、切換開(kāi)關(guān)模塊6、第二 加法器模塊7、投全自動(dòng)方式時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制模塊單元8、第一、二控制變頻器 不平衡控制模塊9和10、控制引風(fēng)機(jī)A擋板A/M模塊11、控制引風(fēng)機(jī)B擋板A/M模塊12、控 制引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速A/M模塊13和控制引風(fēng)機(jī)B轉(zhuǎn)速A/M模塊14組成;其中,所述的爐膛負(fù)壓 信號(hào)輸入模塊1分別連接至變頻控制調(diào)節(jié)器模塊2、擋板控制調(diào)節(jié)器模塊3、第一加法器模 塊4 ;所述的變頻控制調(diào)節(jié)器模塊2分別連接至投全自動(dòng)方式時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制 模塊單元8、第一、二控制變頻器不平衡控制模塊9和10 ;所述的第一控制變頻器不平衡控 制模塊9連接至控制引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速A/M模塊13 ;所述的第二控制變頻器不平衡控制模塊10 連接至控制引風(fēng)機(jī)B轉(zhuǎn)速A/M模塊14 ;所述的擋板控制調(diào)節(jié)器模塊3連接至切換開(kāi)關(guān)模塊 6的a端;所述的加法器模塊4連接至與第二加法器模塊7連接的第一加法器模塊4 ;所述 的第二加法器模塊7連接至切換開(kāi)關(guān)模塊6的c端;所述的切換開(kāi)關(guān)模塊6的b端分別連 接至控制引風(fēng)機(jī)A擋板A/M模塊11和控制引風(fēng)機(jī)B擋板A/M模塊12。上述系統(tǒng)中,各部件的作用是在于。爐膛負(fù)壓信號(hào)輸入模塊1 爐膛負(fù)壓信號(hào)處理,采用三取二方式。變頻控制調(diào)節(jié)器模塊2 轉(zhuǎn)速自動(dòng)方式和全自動(dòng)方式起作用。擋板控制調(diào)節(jié)器模塊3 擋板自動(dòng)方式起作用。第一加法器模塊4 爐膛負(fù)壓測(cè)量值_設(shè)定值(PV-SP)偏差處理。爐膛負(fù)壓測(cè)量值_設(shè)定值(PV-SP)偏差控制擋板開(kāi)度模塊5 爐膛負(fù)壓測(cè)量值_設(shè) 定值偏差對(duì)應(yīng)擋板相應(yīng)開(kāi)度處理模塊。切換開(kāi)關(guān)模塊6 在擋板自動(dòng)方式時(shí)擋板控制調(diào)節(jié)器模塊3投入自動(dòng),變頻控制 調(diào)節(jié)器模塊2在手動(dòng)方式,或者擋板控制調(diào)節(jié)器模塊3在手動(dòng)方式,變頻控制調(diào)節(jié)器模塊2 投入自動(dòng),則a-b導(dǎo)通;在全自動(dòng)方式時(shí),擋板控制調(diào)節(jié)器模塊3投入自動(dòng),變頻控制調(diào)節(jié)器 模塊2投入自動(dòng),則b-c導(dǎo)通。第二加法器模塊7 由爐膛負(fù)壓測(cè)量值_設(shè)定值偏差控制擋板開(kāi)度模塊5和投全 自動(dòng)方式時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制模塊單元8輸出進(jìn)行加法處理。投全自動(dòng)方式時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制模塊8 是在投入全自動(dòng)方式初期時(shí), 自動(dòng)由變頻器進(jìn)行爐膛負(fù)壓控制,擋板自動(dòng)開(kāi)大至70%的一個(gè)自動(dòng)切換處理模塊。第一、二控制變頻器不平衡控制模塊9、10 針對(duì)A、B風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速特性不同進(jìn)行平衡的模塊,使二側(cè)風(fēng)壓平衡。 控制引風(fēng)機(jī)A擋板A/M模塊11 :自動(dòng)和手動(dòng)切換和控制輸出模塊??刂埔L(fēng)機(jī)B擋板A/M模塊12 自動(dòng)和手動(dòng)切換和控制輸出模塊??刂埔L(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速A/M模塊13 :自動(dòng)和手動(dòng)切換和控制輸出模塊??刂埔L(fēng)機(jī)B轉(zhuǎn)速A/M模塊14 自動(dòng)和手動(dòng)切換和控制輸出模塊。通過(guò)上述實(shí)用新型結(jié)構(gòu)使本系統(tǒng)包括全手動(dòng)方式、擋板自動(dòng)控制方式、轉(zhuǎn)速自動(dòng) 控制方式和全自動(dòng)控制方式四種方式,一般爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng)采用全手動(dòng)方式、擋板自動(dòng) 控制方式和轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制方式。1、全手動(dòng)方式擋板、轉(zhuǎn)速全部人工調(diào)節(jié)來(lái)控制爐膛負(fù)壓。2、擋板自動(dòng)控制方式轉(zhuǎn)速人工調(diào)節(jié),擋板自動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)控制爐膛負(fù)壓。3、轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制方式擋板手動(dòng)方式,轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)控制爐膛負(fù)壓。4、全自動(dòng)控制方式擋板自動(dòng)開(kāi)到一定開(kāi)度(壓損最小),轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)爐膛負(fù)壓, 遇外部擾動(dòng)大,因變頻器響應(yīng)慢(變頻器特性),擋板自動(dòng)參與調(diào)節(jié)。綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已,并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范 圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾,都應(yīng)為本實(shí)用新型的 技術(shù)范疇。
權(quán)利要求一種引風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性不一致的爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng),其特征在于它由爐膛負(fù)壓信號(hào)輸入模塊(1)、變頻控制調(diào)節(jié)器模塊(2)、擋板控制調(diào)節(jié)器模塊(3)、第一加法器模塊(4)、爐膛負(fù)壓測(cè)量值 設(shè)定值偏差控制擋板開(kāi)度模塊(5)、切換開(kāi)關(guān)模塊(6)、第二加法器模塊(7)、投全自動(dòng)方式時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制模塊單元(8)、第一、二控制變頻器不平衡控制模塊(9、10)、控制引風(fēng)機(jī)A擋板A/M模塊(11)、控制引風(fēng)機(jī)B擋板A/M模塊(12)、控制引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速A/M模塊(13)和控制引風(fēng)機(jī)B轉(zhuǎn)速A/M模塊(14)組成;其中,所述的爐膛負(fù)壓信號(hào)輸入模塊(1)分別連接至變頻控制調(diào)節(jié)器模塊(2)、擋板控制調(diào)節(jié)器模塊(3)、第一加法器模塊(4);所述的變頻控制調(diào)節(jié)器模塊(2)分別連接至投全自動(dòng)方式時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制模塊單元(8)、第一、二控制變頻器不平衡控制模塊(9、10);所述的第一控制變頻器不平衡控制模塊(9)連接至控制引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速A/M模塊(13);所述的第二控制變頻器不平衡控制模塊(10)連接至控制引風(fēng)機(jī)B轉(zhuǎn)速A/M模塊(14);所述的擋板控制調(diào)節(jié)器模塊(3)連接至切換開(kāi)關(guān)模塊(6)的a端;所述的加法器模塊(4)連接至與第二加法器模塊(7)連接的第一加法器模塊(4);所述的第二加法器模塊(7)連接至切換開(kāi)關(guān)模塊(6)的c端;所述的切換開(kāi)關(guān)模塊(6)的b端分別連接至控制引風(fēng)機(jī)A擋板A/M模塊(11)和控制引風(fēng)機(jī)B擋板A/M模塊(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種引風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)特性不一致的爐膛負(fù)壓控制系統(tǒng)。它由爐膛負(fù)壓信號(hào)輸入模塊、變頻控制調(diào)節(jié)器模塊、擋板控制調(diào)節(jié)器模塊、第一加法器模塊、爐膛負(fù)壓測(cè)量值-設(shè)定值偏差控制擋板開(kāi)度模塊、切換開(kāi)關(guān)模塊、第二加法器模塊、投全自動(dòng)方式時(shí)變頻與擋板自動(dòng)切換控制模塊單元、第一、二控制變頻器不平衡控制模塊、控制引風(fēng)機(jī)A擋板A/M模塊、控制引風(fēng)機(jī)B擋板A/M模塊、控制引風(fēng)機(jī)A轉(zhuǎn)速A/M模塊和控制引風(fēng)機(jī)B轉(zhuǎn)速A/M模塊組成。它主要解決現(xiàn)有鍋爐的兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)A/B分別采用轉(zhuǎn)速和擋板控制,經(jīng)濟(jì)性未達(dá)最大化的問(wèn)題;它能在全自動(dòng)方式下可實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速與擋板自動(dòng)切換功能。
文檔編號(hào)F22B37/18GK201772437SQ201020274710
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月29日
發(fā)明者吳敏, 柏宏, 沈叢奇, 程際云, 董志恒, 邵進(jìn), 黃勝昔, 龔順忠 申請(qǐng)人:上海威鋼能源有限公司
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