專利名稱：一種新型的汽車電磁制動鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工業(yè)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車電磁制動鉗。
技術(shù)背景隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快，人民生活水平普遍提高，人們出行方式已悄然發(fā)生 了改變，小汽車已成為不部分人的代步工具。但是隨著車輛的增多，交通事故也在不斷的增 加，據(jù)調(diào)查，大多交通事故都是因為汽車的制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障而造成的，現(xiàn)在汽車的制動系 統(tǒng)均采用的油壓制動鉗，由于油壓制動在長時間的制動和下長坡時，會導(dǎo)致油溫升高，因此 降低制動效果，甚至制動失效
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型的汽車電磁制動鉗，它能達(dá)到節(jié)能減排的效 果，減少剎車對環(huán)境的污染，同時也減輕了汽車的自身重量，降低耗能，沒有了復(fù)雜的制動 系統(tǒng)，只多了幾根簡單的電線和電器元件，操作方便，也增加了汽車的安全性能，電磁制動 鉗線圈經(jīng)過高溫處理，所以適應(yīng)高溫或超低溫的環(huán)境，因為不管在什么情況下對制動都不 造成影響。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它是由磁活 塞A、制動鉗支架總成B、第一制動片C-1、第二制動片C-2、制動鉗固定滑動銅套E、電磁線圈 F、永久磁鐵G、可調(diào)試制動片用盡報警開關(guān)H組成；磁活塞A與制動鉗支架總成B連接，第 一制動片C-I設(shè)置在制動鉗支架總成B的下方，第二制動片C-2設(shè)置在第一制動片C-I的 下方，電磁線圈F和永久磁鐵G鑲嵌在制動鉗支架總成B上，制動鉗固定滑動銅套E設(shè)置在 制動鉗支架總成B的兩側(cè)，可調(diào)試制動片用盡報警開關(guān)H設(shè)置在制動鉗支架總成B的一側(cè) 上方。所述的永久磁鐵G的作用是確保磁活塞A在沒有制動時活塞不會移動；可調(diào)試制 動片用盡報警開關(guān)H是可以根據(jù)需要調(diào)整的，讓汽車使用者知道制動片的使用情況及時維 修，避免造成不必要的麻煩。本實用新型制動時，由制動踏板踏下接通電源起動開關(guān)，電磁鉗繼電器給電磁線 圈F供電產(chǎn)生電磁，磁活塞A向內(nèi)運動，同時壓著第一制動片C-I和第二制動片C-2在磁線 圈及固定支架的反向作用下也同時向第一制動片C-I相對方向壓著制動盤達(dá)到制動效果。本實用新型具有以下有益效果能達(dá)到節(jié)能減排的效果，減少剎車對環(huán)境的污染， 同時也減輕了汽車的自身重量，降低耗能，沒有了復(fù)雜的制動系統(tǒng)，只多了幾根簡單的電線 和電器元件，操作方便，也增加了汽車的安全性能，電磁制動鉗線圈經(jīng)過高溫處理，所以適 應(yīng)高溫或超低溫的環(huán)境，因為不管在什么情況下對制動都不造成影響。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參看圖1，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它是由磁活塞A、制動鉗支架總成 B、第一制動片C-1、第二制動片C-2、制動鉗固定滑動銅套E、電磁線圈F、永久磁鐵G、可調(diào)試 制動片用盡報警開關(guān)H組成；磁活塞A與制動鉗支架總成B連接，第一制動片C-I設(shè)置在制 動鉗支架總成B的下方，第二制動片C-2設(shè)置在第一制動片C-I的下方，電磁線圈F和永久 磁鐵G鑲嵌在制動鉗支架總成B上，制動鉗固定滑動銅套E設(shè)置在制動鉗支架總成B的兩 側(cè)，可調(diào)試制動片用盡報警開關(guān)H設(shè)置在制動鉗支架總成B的一側(cè)上方。所述的永久磁鐵G的作用是確保磁活塞A在沒有制動時活塞不會移動；可調(diào)試制 動片用盡報警開關(guān)H是可以根據(jù)需要調(diào)整的，讓汽車使用者知道制動片的使用情況及時維 修，避免造成不必要的麻煩。本具體實施方式
制動時，由制動踏板踏下接通電源起動開關(guān)，電磁鉗繼電器給電 磁線圈F供電產(chǎn)生電磁，磁活塞A向內(nèi)運動，同時壓著第一制動片C-I和第二制動片c-2在 磁線圈及固定支架的反向作用下也同時向第一制動片C-I相對方向壓著制動盤達(dá)到制動 效果。本具體實施方式
能達(dá)到節(jié)能減排的效果，減少剎車對環(huán)境的污染，同時也減輕了 汽車的自身重量，降低耗能，沒有了復(fù)雜的制動系統(tǒng)，只多了幾根簡單的電線和電器元件， 操作方便，也增加了汽車的安全性能，電磁制動鉗線圈經(jīng)過高溫處理，所以適應(yīng)高溫或超低 溫的環(huán)境，因為不管在什么情況下對制動都不造成影響。
權(quán)利要求一種新型的汽車電磁制動鉗，其特征在于它是由磁活塞(A)、制動鉗支架總成(B)、第一制動片(C 1)、第二制動片(C 2)、制動鉗固定滑動銅套(E)、電磁線圈(F)、永久磁鐵(G)、可調(diào)試制動片用盡報警開關(guān)(H)組成；磁活塞(A)與制動鉗支架總成(B)連接，第一制動片(C 1)設(shè)置在制動鉗支架總成(B)的下方，第二制動片(C 2)設(shè)置在第一制動片(C 1)的下方，電磁線圈(F)和永久磁鐵(G)鑲嵌在制動鉗支架總成(B)上，制動鉗固定滑動銅套(E)設(shè)置在制動鉗支架總成(B)的兩側(cè)，可調(diào)試制動片用盡報警開關(guān)(H)設(shè)置在制動鉗支架總成(B)的一側(cè)上方。
專利摘要一種新型的汽車電磁制動鉗，它涉及工業(yè)領(lǐng)域。它是由磁活塞(A)、制動鉗支架總成(B)、第一制動片(C-1)、第二制動片(C-2)、制動鉗固定滑動銅套(E)、電磁線圈(F)、永久磁鐵(G)、可調(diào)試制動片用盡報警開關(guān)(H)組成；能達(dá)到節(jié)能減排的效果，減少剎車對環(huán)境的污染，同時也減輕了汽車的自身重量，降低耗能，沒有了復(fù)雜的制動系統(tǒng)，只多了幾根簡單的電線和電器元件，操作方便，也增加了汽車的安全性能，電磁制動鉗線圈經(jīng)過高溫處理，所以適應(yīng)高溫或超低溫的環(huán)境，因為不管在什么情況下對制動都不造成影響。
文檔編號F16D27/112GK201671982SQ201020202069
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者丁相永 申請人:丁相永