一種尾門飾條輥壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車外飾件加工領(lǐng)域，尤其涉及一種尾門飾條輥壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上的外飾件主要對(duì)于汽車外部起到裝飾作用，如常見的鍍鉻裝飾條，與車身弧度高度吻合，增加了車身側(cè)面的美感，同時(shí)對(duì)車門開關(guān)時(shí)易磕碰的車身漆提供了有效保護(hù)。目前市面上的裝飾條通常采用PVC塑料制成，與車身、車門等表面采用膠條粘接，因此裝飾條在安裝之前，需要現(xiàn)在背部貼上膠條。然而在貼膠條的過程中，容易發(fā)生膠條與裝飾條虛粘的現(xiàn)象，膠條未與裝飾條穩(wěn)定粘接，導(dǎo)致膠條粘合后脫離的情況，大大影響了裝飾件的安裝質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供了一種能夠防止膠條粘合后脫離，保證膠條與裝飾條貼合程度的尾門飾條輥壓裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種尾門飾條輥壓裝置，包括輥道和壓合輥結(jié)構(gòu)，所述的輥道包括若干傳動(dòng)輥，用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)$昆轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)以及用于定位傳動(dòng)$昆的工作臺(tái)，工作臺(tái)在傳動(dòng)$昆的定位邊分別設(shè)有導(dǎo)軌，所述工作臺(tái)的一側(cè)導(dǎo)軌上設(shè)有定位座，所述的壓合輥結(jié)構(gòu)設(shè)置于輥道上方，包括與傳動(dòng)輥平行布置的至少兩個(gè)壓合輥以及與定位座豎直方向滑動(dòng)連接的支架，所述的壓合輥和傳動(dòng)輥在豎直方向上位置對(duì)應(yīng)，所述的壓合輥與支架在豎直方向上活動(dòng)連接，支架與各壓合輥之間分別設(shè)有豎直位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。輥道用于向前輸送裝飾條，帶動(dòng)裝飾條進(jìn)入到輥道和壓合輥結(jié)構(gòu)，支架上的壓合輥和傳動(dòng)輥將裝飾條和膠條壓緊。同時(shí)各壓合輥的高度可以獨(dú)立進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)逐級(jí)壓緊的效果。
[0006]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)包括定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪，定導(dǎo)輪通過固定連接架與工作臺(tái)的一側(cè)導(dǎo)軌定位，調(diào)節(jié)導(dǎo)輪通過調(diào)節(jié)架與工作臺(tái)的另一側(cè)導(dǎo)軌定位，調(diào)節(jié)架上設(shè)有條形孔，所述的導(dǎo)軌上固定有與調(diào)節(jié)架側(cè)邊貼合的定位塊。這樣通過條形孔調(diào)整調(diào)節(jié)架與導(dǎo)軌的固定位置，調(diào)節(jié)定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪的間距，從而可以適應(yīng)不同寬度的裝飾條。
[0007]作為優(yōu)選，所述的支架上設(shè)有有配重塊，配重塊與支架上部固定連接。設(shè)置配重塊提高壓合輥與傳動(dòng)輥之間的壓緊力，進(jìn)一步提高碾壓效果。
[0008]作為優(yōu)選，所述傳動(dòng)輥的表面在定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪之間設(shè)有緩沖層，緩沖層的寬度與定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪的間距相匹配。設(shè)置緩沖層以避免裝飾條表面受到損傷。
[0009]作為優(yōu)選，所述定位座的側(cè)面設(shè)有滑槽，所述支架的側(cè)面設(shè)有與滑槽相配合的滑軌。這樣當(dāng)裝飾條進(jìn)入到壓合輥和傳動(dòng)輥之間時(shí)，裝飾條會(huì)將壓合輥上頂，支架沿著定位座側(cè)面的滑槽向上滑移，從而自動(dòng)適應(yīng)裝飾條的厚度。
[0010]作為優(yōu)選，所述定位座的內(nèi)側(cè)設(shè)有限定支架上移止點(diǎn)的限位柱，限位柱頂部設(shè)有緩沖塊。設(shè)置限位柱以防止支架上移過多而脫離，保證滑槽與滑軌之間始終穩(wěn)定接合。
[0011]作為優(yōu)選，所述的豎直位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)支架、滑塊和調(diào)節(jié)螺栓，所述的支架上設(shè)有可供壓合輥上下移動(dòng)的豎直條形孔、與調(diào)節(jié)螺栓相配合的螺紋孔以及與滑塊配合的水平滑道，所述調(diào)節(jié)螺栓與滑塊螺紋配合。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:(1)通過壓合輥和傳動(dòng)輥?zhàn)饔媚雺耗z條與裝飾條，提高膠條與裝飾條的貼合程度，保證兩者的連接質(zhì)量；(2)通過調(diào)整各壓合輥的高度，實(shí)現(xiàn)逐級(jí)壓合，壓緊效果更佳。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型中豎直位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:工作臺(tái)1，條形孔2a，調(diào)節(jié)架2b，調(diào)節(jié)導(dǎo)輪2c，棍道3，傳動(dòng)棍301，電機(jī)4，固定連接架5a，定導(dǎo)輪5b，限位柱6，緩沖塊7，滑軌8，滑槽9，定位座10，配重塊11，壓合輥結(jié)構(gòu)12，支架12a，壓合棍12b，豎直條形孔121，導(dǎo)軌13，定位塊14，調(diào)節(jié)螺栓16，滑塊17，活動(dòng)支架18，滑道19。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0017]實(shí)施例:
[0018]如圖1所示的實(shí)施例中，一種尾門飾條輥壓裝置，包括輥道3和壓合輥12b結(jié)構(gòu)12，輥道包括若干傳動(dòng)輥301，用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)4以及用于定位傳動(dòng)輥的工作臺(tái)1工作臺(tái)中部設(shè)有容納傳動(dòng)輥的通道，通道的兩側(cè)是傳動(dòng)輥的定位邊，兩個(gè)定位邊的上部分別設(shè)有導(dǎo)軌13，其中一側(cè)的導(dǎo)軌上設(shè)有定位座10。壓合輥結(jié)構(gòu)設(shè)置于輥道上方，包括與傳動(dòng)輥平行布置的壓合輥以及與定位座豎直方向滑動(dòng)連接的支架12a，壓合輥共有兩個(gè)，壓合輥和傳動(dòng)輥在豎直方向上位置對(duì)應(yīng)。工作臺(tái)在輥道上設(shè)有若干導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)包括定導(dǎo)輪5b和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪2c，定導(dǎo)輪通過固定連接架5a與工作臺(tái)的一側(cè)導(dǎo)軌定位，調(diào)節(jié)導(dǎo)輪通過調(diào)節(jié)架2b與工作臺(tái)的另一側(cè)導(dǎo)軌定位，調(diào)節(jié)架上設(shè)有條形孔2a，導(dǎo)軌上固定有與調(diào)節(jié)架側(cè)邊貼合的定位塊14。支架上設(shè)有有配重塊11，配重塊與支架上部固定連接。傳動(dòng)輥的表面在定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪之間設(shè)有緩沖層，緩沖層的寬度與定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪的間距相匹配，緩沖層可采用橡膠、皮革等柔性材料制成，以起到較好的保護(hù)效果。定位座的側(cè)面設(shè)有滑槽9，支架的側(cè)面設(shè)有與滑槽相配合的滑軌8。定位座的內(nèi)側(cè)設(shè)有水平的限位柱6，用以限定支架上移止點(diǎn)，限位柱頂部設(shè)有緩沖塊7，以避免限位柱與支架發(fā)生沖擊。
[0019]如圖2所示，支架與各壓合輥之間分別設(shè)有豎直位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。豎直位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)支架18、滑塊17和調(diào)節(jié)螺栓16，支架上設(shè)有可供壓合輥上下移動(dòng)的豎直條形孔121、與調(diào)節(jié)螺栓相配合的螺紋孔以及與滑塊配合的水平滑道19，調(diào)節(jié)螺栓與滑塊螺紋配合。通過順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，即可實(shí)現(xiàn)滑塊的滑移，帶動(dòng)活動(dòng)支架將壓合輥提升或下降，從而調(diào)節(jié)壓合輥與下方對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)輥之間的間距。
[0020]在實(shí)際運(yùn)行過程中，首先需要調(diào)節(jié)各個(gè)壓合輥的高度，使得壓合輥與傳動(dòng)輥之間的間距依次減小。之后調(diào)整定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪之間的間距，通過改變調(diào)節(jié)架上條形孔的安裝位置，使得調(diào)節(jié)導(dǎo)輪能接近或遠(yuǎn)離定導(dǎo)輪，選擇與代加工裝飾條寬度相適應(yīng)的距離后，將調(diào)節(jié)架與導(dǎo)軌進(jìn)行固定。之后可將電機(jī)通電，使得輥道上的傳動(dòng)輥運(yùn)轉(zhuǎn)，粘貼了膠條的裝飾條沿著傳動(dòng)輥在輥道上輸送進(jìn)料，進(jìn)入到壓合輥結(jié)構(gòu)和輥道之間。裝飾條將壓合輥結(jié)構(gòu)上頂，壓合輥通過壓合輥結(jié)構(gòu)自身重力，并結(jié)合傳動(dòng)輥將膠條和裝飾條壓緊，在壓緊的過程中逐漸將裝飾條送出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種尾門飾條輥壓裝置，其特征是，包括輥道和壓合輥結(jié)構(gòu)，所述的輥道包括若干傳動(dòng)棍，用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)棍轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)以及用于定位傳動(dòng)棍的工作臺(tái)，工作臺(tái)在傳動(dòng)棍的定位邊分別設(shè)有導(dǎo)軌，所述工作臺(tái)的一側(cè)導(dǎo)軌上設(shè)有定位座，所述的壓合輥結(jié)構(gòu)設(shè)置于輥道上方，包括與傳動(dòng)輥平行布置的至少兩個(gè)壓合輥以及與定位座豎直方向滑動(dòng)連接的支架，所述的壓合輥和傳動(dòng)輥在豎直方向上位置對(duì)應(yīng)，所述的壓合輥與支架在豎直方向上活動(dòng)連接，支架與各壓合輥之間分別設(shè)有豎直位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾門飾條輥壓裝置，其特征是，所述的工作臺(tái)在輥道上設(shè)有若干導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)，包括定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪，定導(dǎo)輪通過固定連接架與工作臺(tái)的一側(cè)導(dǎo)軌定位，調(diào)節(jié)導(dǎo)輪通過調(diào)節(jié)架與工作臺(tái)的另一側(cè)導(dǎo)軌定位，調(diào)節(jié)架上設(shè)有條形孔，所述的導(dǎo)軌上固定有與調(diào)節(jié)架側(cè)邊貼合的定位塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾門飾條輥壓裝置，其特征是，所述的支架上設(shè)有有配重塊，配重塊與支架上部固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種尾門飾條輥壓裝置，其特征是，所述傳動(dòng)輥的表面在定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪之間設(shè)有緩沖層，緩沖層的寬度與定導(dǎo)輪和調(diào)節(jié)導(dǎo)輪的間距相匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種尾門飾條輥壓裝置，其特征是，所述定位座的側(cè)面設(shè)有滑槽，所述支架的側(cè)面設(shè)有與滑槽相配合的滑軌。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種尾門飾條輥壓裝置，其特征是，所述定位座的內(nèi)側(cè)設(shè)有限定支架上移止點(diǎn)的限位柱，限位柱頂部設(shè)有緩沖塊。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種尾門飾條輥壓裝置，其特征是，所述的豎直位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)支架、滑塊和調(diào)節(jié)螺栓，所述的支架上設(shè)有可供壓合輥上下移動(dòng)的豎直條形孔、與調(diào)節(jié)螺栓相配合的螺紋孔以及與滑塊配合的水平滑道，所述調(diào)節(jié)螺栓與滑塊螺紋配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種尾門飾條輥壓裝置，包括輥道和壓合輥結(jié)構(gòu)，所述的輥道包括若干傳動(dòng)輥，用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)以及用于定位傳動(dòng)輥的工作臺(tái)，工作臺(tái)在傳動(dòng)輥的定位邊分別設(shè)有導(dǎo)軌，所述工作臺(tái)的一側(cè)導(dǎo)軌上設(shè)有定位座，所述的壓合輥結(jié)構(gòu)設(shè)置于輥道上方，包括與傳動(dòng)輥平行布置的至少兩個(gè)壓合輥以及與定位座豎直方向滑動(dòng)連接的支架，所述的壓合輥和傳動(dòng)輥在豎直方向上位置對(duì)應(yīng)，所述的壓合輥與支架在豎直方向上活動(dòng)連接，支架與各壓合輥之間分別設(shè)有豎直位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型旨在提供一種能夠防止膠條粘合后脫離，保證膠條與裝飾條貼合程度的尾門飾條輥壓裝置。
【IPC分類】B29C65/48
【公開號(hào)】CN204687356
【申請?zhí)枴緾N201520433692
【發(fā)明人】劉兵
【申請人】嘉興敏惠汽車零部件有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月19日