輪胎胎體成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪胎制造領(lǐng)域，具體地是指輪胎胎體成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎胎體又稱胎身。通常指由一層或數(shù)層簾布層與胎圈組成整體的充氣輪胎的受力結(jié)構(gòu)。簾布使胎體及整個外胎具有必要的強度。布層膠使布層間緊密結(jié)合在一起，防止簾線間摩擦；使傳遞給簾布的沖擊得到緩沖；承受汽車在起動、制動和滾動時輪胎中所產(chǎn)生的剪切應(yīng)力。胎體的作用是使輪胎具有充分的強度，以便承受負荷和振動，并使輪胎保持一定的外緣尺寸。
[0003]現(xiàn)有輪胎胎體成型裝置一般采用吸氣缸作為拉伸擴大的吸附動力，將輪胎胎體吸附在成型裝置上進行拉伸擴大成型，采用吸氣缸作為拉伸擴大的方式，可以進行輪胎胎體成型，但存在一些不足之處，由于拉伸吸附的力氣是靠吸氣缸的吸氣作用來完成，這樣吸氣缸的吸氣力要求高，倘若吸氣力變大或者變小，都會影響輪胎胎體成型的效果，而且不夠節(jié)會K。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供了輪胎胎體成型裝置，其目的在于主要克服現(xiàn)有成型裝置的吸附動力不夠理想，不夠節(jié)能的缺點。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]輪胎胎體成型裝置，包括圓筒式主體以及裝設(shè)于圓筒式主體上的多個拉伸擴大組件，該多個拉伸擴大組件沿圓筒式主體內(nèi)壁等間距徑向布置，每個拉伸擴大組件包括長條形的支撐板、固定裝于支撐板內(nèi)表面上的磁鐵塊以及驅(qū)動支撐板作徑向運動的驅(qū)動機構(gòu)。
[0007]所述拉伸擴大組件的數(shù)目設(shè)有六個。
[0008]所述支撐板的中部開設(shè)有呈條狀并用于裝配驅(qū)動機構(gòu)的安裝口，所述磁鐵塊設(shè)有四塊，兩塊磁鐵塊位于所述支撐板一側(cè)，另外兩塊磁鐵位于所述支撐板另一側(cè)。
[0009]所述驅(qū)動機構(gòu)為雙活塞氣缸。
[0010]由上述對本實用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本輪胎胎體成型裝置采用磁鐵塊吸附輪胎胎體的方式作為拉伸擴大的吸附拉力，利用了輪胎胎體內(nèi)部結(jié)構(gòu)含有鋼絲圈材料，這樣將輪胎胎體牢牢地吸附在圓筒式主體上進行拉伸擴大成型，這樣吸附力比較穩(wěn)定，大大提高了輪胎胎體成型的效果，而且節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的示意圖。
[0012]圖2為本實用新型中一個拉伸擴大組件的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面參照附圖1至圖2說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0014]參照附圖1和圖2。輪胎胎體成型裝置，包括圓筒式主體I以及裝設(shè)于圓筒式主體I上的六個拉伸擴大組件2，該六個拉伸擴大組件2沿圓筒式主體I內(nèi)壁等間距徑向布置，每個拉伸擴大組件2包括長條形的支撐板20、固定裝于支撐板20內(nèi)表面上的磁鐵塊21以及驅(qū)動支撐板20作徑向運動的驅(qū)動機構(gòu)。所述驅(qū)動機構(gòu)為雙活塞氣缸22。
[0015]參照附圖1和圖2。所述支撐板20的中部開設(shè)有呈條狀并用于裝配雙活塞氣缸22的安裝口 200，所述磁鐵塊21設(shè)有四塊，兩塊磁鐵塊21位于所述支撐板20 —側(cè)，另外兩塊磁鐵21位于所述支撐板20另一側(cè)。該四塊磁鐵塊21呈中心對稱布置，進一步的提高了吸附力在對輪胎胎體作拉伸擴大作業(yè)時的平穩(wěn)性。
[0016]另外，所述拉伸擴大組件2的數(shù)目可以為四個、八個等其他合適的數(shù)目。上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權(quán)項】
1.輪胎胎體成型裝置，包括圓筒式主體以及裝設(shè)于圓筒式主體上的多個拉伸擴大組件，該多個拉伸擴大組件沿圓筒式主體內(nèi)壁等間距徑向布置，其特征在于:每個拉伸擴大組件包括長條形的支撐板、固定裝于支撐板內(nèi)表面上的磁鐵塊以及驅(qū)動支撐板作徑向運動的驅(qū)動機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎體成型裝置，其特征在于:所述拉伸擴大組件的數(shù)目設(shè)有六個。
3.如權(quán)利要求1或2所述的輪胎胎體成型裝置，其特征在于:所述支撐板的中部開設(shè)有呈條狀并用于裝配驅(qū)動機構(gòu)的安裝口，所述磁鐵塊設(shè)有四塊，兩塊磁鐵塊位于所述支撐板一側(cè)，另外兩塊磁鐵位于所述支撐板另一側(cè)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的輪胎胎體成型裝置，其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)為雙活塞氣缸。
【專利摘要】輪胎胎體成型裝置，包括圓筒式主體以及裝設(shè)于圓筒式主體上的多個拉伸擴大組件，該多個拉伸擴大組件沿圓筒式主體內(nèi)壁等間距徑向布置，每個拉伸擴大組件包括長條形的支撐板、固定裝于支撐板內(nèi)表面上的磁鐵塊以及驅(qū)動支撐板作徑向運動的驅(qū)動機構(gòu)。本輪胎胎體成型裝置采用磁鐵塊吸附輪胎胎體的方式作為拉伸擴大的吸附拉力，利用了輪胎胎體內(nèi)部結(jié)構(gòu)含有鋼絲圈材料，這樣將輪胎胎體牢牢地吸附在圓筒式主體上進行拉伸擴大成型，這樣吸附力比較穩(wěn)定，大大提高了輪胎胎體成型的效果，而且節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】B29D30-08
【公開號】CN204505878
【申請?zhí)枴緾N201520220541
【發(fā)明人】黎先津
【申請人】建新輪胎（福建）有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月14日