汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車零部件制造領域，具體地說，是一種汽車硬塑儀表板?手套箱總成振動摩擦焊接工藝，包括將待焊接手套箱內板設置在振動摩擦焊接機的上模具中，將待焊接手套箱外蓋設置在振動摩擦焊接機的下模具中、使模具下模上移將手套箱內板與手套箱外蓋壓緊后進行振動摩擦焊接，直到生成的摩擦和剪切熱量接觸面達到充分熔融狀態(tài)等步驟，采用本發(fā)明振動摩擦焊接工藝對手套箱的外觀質量要求有較大的提升，還可以避免傳統(tǒng)熱板焊接過程中出現(xiàn)的零件變形和表面收縮等問題，焊接后的手套箱外蓋與內板組成一個整體，產品強度大大提升。
【專利說明】
汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件制造領域，具體地說，是一種汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝。
【背景技術】
[0002]隨著科技的進步和社會的發(fā)展，人們的生活水平不斷地提高，汽車走入了更多的家庭，汽車儲物功能件的安全性越來越成為人們不斷追求的目標，而作為汽車內飾中用來存儲物品的儲物零件之一手套箱，在滿足了一定的儲物空間和開啟不侵占乘員腿部活動空間之后，其本身的牢固度也越來越為人們重視。目前的手套箱普遍都采用膠水粘接或超聲波振動焊接，牢固度不夠，容易在存放具有一定重量的物品時損壞，而且膠水粘接還造成環(huán)境污染。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝，在提高儀表板-手套箱總成整體牢固度的同時保證質量、減少污染。
[0004]振動摩擦焊接是通過高頻振動使在加壓狀態(tài)下的焊件相互摩擦產生熱量而熔融，繼而在保壓狀態(tài)下冷卻固化，從而實現(xiàn)焊接的一種新型焊接方法。振動摩擦焊接技術在汽車零配件規(guī)?；a中，所占比重越來越大，據不完全統(tǒng)計，美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達國家的一些著名的汽車制造公司，已有百余種汽車零配件采用了振動摩擦焊接技術，在國內合資品牌、自主品牌中，也有越來越多的車型上的儀表板-手套箱總成被設計成振動摩擦焊接產品。
[0005]本發(fā)明披露的汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝，具體技術方案包括以下步驟:
步驟一、將待焊接手套箱內板設置在振動摩擦焊接機的上模具中，將待焊接手套箱外蓋設置在振動摩擦焊接機的下模具中；
步驟二、在手套箱外蓋焊接處設置有矩形凸起的凹槽，所述凹槽頂部寬度小于底部寬度；
步驟三、將手套箱內板的焊接表面設置成凹凸不平的粗糙表面；
步驟四、啟動振動摩擦焊接機，設置好參數，焊接壓力為150kg/cm2，焊接頻率200Hz，焊接振幅為1.5mm，焊接深度為1.2mm，焊接周期為50s;
步驟五、手套箱外蓋和手套箱內板的焊接部位采用紅外線加熱法加熱20s;
步驟六、使模具下模上移將手套箱內板與手套箱外蓋壓緊后進行振動摩擦焊接，直到生成的摩擦和剪切熱量接觸面達到充分恪融狀態(tài)；
步驟七、使用線性傳感尺對手套箱內板與外盒焊接處進行測量，當達到1.2mm時，振動摩擦焊接機停止相對運動，進入保壓階段；
步驟八、進入保壓階段30s后，焊接結束，模具下模下移，取出已經焊接好的手套箱。
[0006]本發(fā)明的進一步改進，振動摩擦焊接機模上模具和下模具在安裝手套箱外蓋和手套箱內板處設有PU膠，保護了手套箱外蓋和內板在振動摩擦過程中不被損壞。
[0007]本發(fā)明的有益效果:使用本發(fā)明披露的汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝，能夠有效取代原汽車硬塑儀表板-手套箱總成使用螺釘固定的方式。螺釘固定對產品外觀有明顯缺陷，產品匹配存在間隙，而振動摩擦焊接工藝對產品的外觀質量要求有較大的提升，還可以避免傳統(tǒng)熱板焊接過程中出現(xiàn)的零件變形和表面收縮等問題，焊接后的手套箱外蓋與內板組成一個整體，產品強度大大提升。
【具體實施方式】
[0008]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構成限定。
[0009]實施例:一種汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝，包括以下步驟: 步驟一、將待焊接手套箱內板設置在振動摩擦焊接機的上模具中，將待焊接手套箱外蓋設置在振動摩擦焊接機的下模具中；
步驟二、在手套箱外蓋焊接處設置有矩形凸起的凹槽，所述凹槽頂部寬度小于底部寬度；
步驟三、將手套箱內板的焊接表面設置成凹凸不平的粗糙表面；
步驟四、啟動振動摩擦焊接機，設置好參數，焊接壓力為150kg/cm2，焊接頻率200Hz，焊接振幅為1.5mm，焊接深度為1.2mm，焊接周期為50s;
步驟五、手套箱外蓋和手套箱內板的焊接部位采用紅外線加熱法加熱20s;
步驟六、使模具下模上移將手套箱內板與手套箱外蓋壓緊后進行振動摩擦焊接，直到生成的摩擦和剪切熱量接觸面達到充分恪融狀態(tài)；
步驟七、使用線性傳感尺對手套箱內板與外盒焊接處進行測量，當達到1.2mm時，振動摩擦焊接機停止相對運動，進入保壓階段；
步驟八、進入保壓階段30s后，焊接結束，模具下模下移，取出已經焊接好的手套箱。
[0010]在本實施中，為了保護了手套箱外蓋和內板在振動摩擦過程中不被損壞，振動摩擦焊接機模上模具和下模具在安裝手套箱外蓋和手套箱內板處設有PU膠。
[0011]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝，其特征在于:包括以下步驟: 步驟一、將待焊接手套箱內板設置在振動摩擦焊接機的上模具中，將待焊接手套箱外蓋設置在振動摩擦焊接機的下模具中； 步驟二、在手套箱外蓋焊接處設置有矩形凸起的凹槽，所述凹槽頂部寬度小于底部寬度； 步驟三、將手套箱內板的焊接表面設置成凹凸不平的粗糙表面； 步驟四、啟動振動摩擦焊接機，設置好參數，焊接壓力為150kg/cm2，焊接頻率200Hz，焊接振幅為1.5mm，焊接深度為1.2mm，焊接周期為50s; 步驟五、手套箱外蓋和手套箱內板的焊接部位采用紅外線加熱法加熱20s; 步驟六、使模具下模上移將手套箱內板與手套箱外蓋壓緊后進行振動摩擦焊接，直到生成的摩擦和剪切熱量接觸面達到充分恪融狀態(tài)； 步驟七、使用線性傳感尺對手套箱內板與外盒焊接處進行測量，當達到1.2mm時，振動摩擦焊接機停止相對運動，進入保壓階段； 步驟八、進入保壓階段30s后，焊接結束，模具下模下移，取出已經焊接好的手套箱。2.根據權利要求1所述的汽車硬塑儀表板-手套箱總成振動摩擦焊接工藝，其特征在于:振動摩擦焊接機模上模具和下模具在安裝手套箱外蓋和手套箱內板處設有PU膠。
【文檔編號】B29C65/06GK105881884SQ201610334053
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月19日
【發(fā)明人】王哲偉, 王文勝, 汪銀海
【申請人】江蘇新昌汽車部件有限公司