再循環(huán)材料的制造方法、輪胎及輪胎的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種從輪胎中得到再循環(huán)材料的再循環(huán)材料的制造方法。另外，本發(fā)明涉及一種使用了上述再循環(huán)材料的輪胎及輪胎的制造方法。另外，本發(fā)明涉及一種新型的輪胎的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在乘用車等車輛中，以進(jìn)入空氣的狀態(tài)使用由橡膠構(gòu)成且表面具有溝的輪胎。長(zhǎng)期間使用用于車輛的輪胎時(shí)，表面的溝變淺，需要更換輪胎。通過交換，產(chǎn)生已使用的廢輪月臺(tái)O
[0003]已使用的廢輪胎大多被廢棄。因此，存在環(huán)境的負(fù)荷大的問題。另外，在將廢輪胎廢棄時(shí)，需要廢棄費(fèi)用，必須與一般的垃圾區(qū)別并用特定的方法廢棄。即，在廢輪胎的廢棄中需要費(fèi)用及勞力。為了減少費(fèi)用及勞力，有時(shí)廢輪胎被非法丟棄，廢輪胎的非法丟棄成為大的問題。
[0004]另一方面，正在研宄對(duì)廢輪胎進(jìn)行再循環(huán)使用。目前，作為對(duì)廢輪胎進(jìn)行再循環(huán)的方法，可使用削掉形成有輪胎表面的溝的部分，將新的橡膠部件貼附在露出的表面，使夠再形成于表面的方法。這種方法例如在下述的專利文獻(xiàn)I中被公開。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:W02008/065951A1

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明所要解決的問題
[0009]在專利文獻(xiàn)I中所記載的現(xiàn)有的廢輪胎的再循環(huán)方法中，將橡膠部件貼附在廢輪胎的表面，因此，有時(shí)橡膠部件的密合性成為問題。另外，在現(xiàn)有的廢輪胎的再循環(huán)方法中，通過輪胎的長(zhǎng)時(shí)間使用，輪胎的表面以外的部分發(fā)生橡膠部件的劣化，因此，在再循環(huán)利用次數(shù)上存在界限。并且，在廢輪胎的表面已經(jīng)被大量削去的情況下，有時(shí)不能對(duì)廢輪胎進(jìn)行再循環(huán)，有時(shí)不能有效地對(duì)廢輪胎進(jìn)行再循環(huán)。
[0010]S卩，在現(xiàn)有的廢輪胎的再循環(huán)方法中，存在不能充分且有效地對(duì)廢輪胎進(jìn)行再循環(huán)及再使用的問題。
[0011]本發(fā)明的主要的目的在于，提供一種可以從輪胎有效地得到再循環(huán)材料的再循環(huán)材料的制造方法、以及使用了得到的再循環(huán)材料的輪胎及輪胎的制造方法。另外，本發(fā)明的主要的目的在于，提供一種可以有效地得到輪胎的新型的輪胎的制造方法。
[0012]另外，本發(fā)明的限定的目的在于，提供一種可以將廢輪胎作為資源有效利用并減少環(huán)境負(fù)荷的再循環(huán)材料的制造方法、輪胎及輪胎的制造方法。
[0013]用于解決問題的技術(shù)方案
[0014]根據(jù)本發(fā)明的寬泛方面，提供一種再循環(huán)材料的制造方法，其包括:
[0015]對(duì)輪胎進(jìn)行氣化處理，由所述輪胎產(chǎn)生氣體的工序，所述氣體含有Cl氣體；
[0016]使用含有所述Cl氣體的氣體得到再循環(huán)材料的工序，所述再循環(huán)材料含有選自異戊二烯、丁二烯、丁二醇化合物、丁醇化合物、丁烯醛化合物、琥珀酸及它們的聚合物中的至少一種。
[0017]在本發(fā)明的再循環(huán)材料的制造方法的某種特定方面，用于所述氣體化處理的所述輪胎為廢輪胎。
[0018]在本發(fā)明的再循環(huán)材料的制造方法的某種特定方面，所述含有Cl氣體的氣體含有(^氣體(I < X < 2)及氫氣。
[0019]在本發(fā)明的再循環(huán)材料的制造方法的某種特定方面，所述再循環(huán)材料含有選自異戊二烯、丁二烯及它們的聚合物中的至少一種。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的寬泛方面，提供一種輪胎，其使用通過上述的再循環(huán)材料的制造方法得到的再循環(huán)材料而得到。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的寬泛方面，提供一種輪胎的制造方法，其包括:使用通過上述再循環(huán)材料的制造方法得到的再循環(huán)材料而獲得輪胎的工序。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的寬泛方面，提供一種輪胎的制造方法，具備:使用含有Cl氣體的氣體得到輪胎材料的工序，所述輪胎材料含有選自異戊二烯、丁二烯、丁二醇化合物、丁醇化合物、丁烯醛化合物、琥珀酸及它們的聚合物中的至少一種；使用所述輪胎材料得到輪胎的工序。
[0023]在本發(fā)明的輪胎的制造方法的某種特定方面，該輪胎的制造方法還包括:對(duì)輪胎進(jìn)行氣化處理，由所述輪胎產(chǎn)生氣體的工序，所述氣體含有Cl氣體，所述輪胎材料為再循環(huán)輪胎材料。
[0024]在本發(fā)明的輪胎的制造方法的某種特定方面，用于所述氣體化處理的所述輪胎為廢輪胎。
[0025]在本發(fā)明的輪胎的制造方法的某種特定方面，含有所述Cl氣體的氣體含有COxn體(I < X < 2)及氫氣。
[0026]在本發(fā)明的輪胎的制造方法的某種特定方面，所述輪胎材料含有選自異戊二烯、丁二烯及它們的聚合物中的至少一種。
[0027]發(fā)明的效果
[0028]本發(fā)明的再循環(huán)材料的制造方法包括:對(duì)輪胎進(jìn)行氣體化處理，由上述輪胎產(chǎn)生含有Cl氣體的氣體的工序；使用上述含有Cl氣體的氣體得到再循環(huán)材料的工序，所述再循環(huán)材料含有選自異戊二烯、丁二烯、丁二醇化合物、丁醇化合物、丁烯醛化合物、琥珀酸及它們的聚合物中的至少一種，因此，可以有效地得到能夠用于輪胎等的制造的再循環(huán)材料。
[0029]本發(fā)明的輪胎的制造方法包括:使用含有Cl氣體的氣體得到輪胎材料的工序，所述輪胎材料含有選自異戊二烯、丁二烯、丁二醇化合物、丁醇化合物、丁烯醛化合物、琥珀酸及它們的聚合物中的至少一種，和使用上述輪胎材料得到輪胎的工序，因此，可以有效地得到輪胎。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下，對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)情況進(jìn)行說明。
[0031]本發(fā)明的再循環(huán)材料的制造方法包括:對(duì)輪胎進(jìn)行氣化處理，由所述輪胎產(chǎn)生氣體的工序，所述氣體含有Cl氣體；使用含有所述Cl氣體的氣體得到再循環(huán)材料的工序，所述再循環(huán)材料含有選自異戊二烯、丁二烯、丁二醇化合物、丁醇化合物、丁烯醛化合物、琥珀酸及它們的聚合物中的至少一種。
[0032]在本發(fā)明的再循環(huán)材料的制造方法中，由輪胎得到含有Cl氣體的氣體，使用該含有Cl氣體的氣體得到含有特定的上述成分的再循環(huán)材料，因此，可以容易且有效地由輪胎得到再循環(huán)材料。由于由氣體化處理前的輪胎得到含有構(gòu)成輪胎的成分的再循環(huán)材料，因此，可以將得到的再循環(huán)材料優(yōu)選用于輪胎等的制造。
[0033]優(yōu)選上述再循環(huán)材料為再循環(huán)輪胎材料。上述再循環(huán)輪胎材料用于得到再循環(huán)輪胎。上述再循環(huán)材料的制造方法優(yōu)選用于得到再循環(huán)輪胎的再循環(huán)材料(再循環(huán)輪胎材料)的制造方法。
[0034]但是，上述再循環(huán)材料可以用于得到與輪胎不同的物體。作為與上述輪胎不同的物體，可列舉橡膠片及橡膠軟管等工業(yè)用橡膠制品。
[0035]另外，在本發(fā)明中，提供一種使用通過上述再循環(huán)材料的制造方法得到的再循環(huán)材料而得到的輪胎。而且，在本發(fā)明中，提供一種輪胎的制造方法，其包括:使用通過上述的再循環(huán)材料的制造方法得到的再循環(huán)材料得到輪胎的工序。就這樣得到的輪胎而言，使用輪胎作為原料，將目前大多被廢棄的廢輪胎等的輪胎作為資源進(jìn)行有效利用。通過將廢輪胎等的輪胎進(jìn)行再循環(huán)及再使用，可以大大地減少環(huán)境負(fù)荷。使用再循環(huán)材料得到的輪胎優(yōu)選為再循環(huán)輪胎。上述再循環(huán)輪胎使用輪胎作為原料而得到。
[0036]本發(fā)明的輪胎的制造方法包括:使用含有Cl氣體的氣體得到輪胎材料的工序，所屬輪胎材料含有選自異戊二烯、丁二烯、丁二醇化合物、丁醇化合物、丁烯醛化合物、琥珀酸及它們的聚合物中的至少一種。
[0037]在本發(fā)明的輪胎的制造方法中，使用含有Cl氣體的氣體得到含有特定的上述成分的輪胎材料，使用該輪胎材料得到輪胎，因此，可以容易且有效地得到輪胎。
[0038]本發(fā)明的輪胎的制造方法優(yōu)選還包括:對(duì)輪胎進(jìn)行氣體化處理，由上述輪胎產(chǎn)生氣體的工序，所述氣體含有Cl氣體。上述輪胎材料優(yōu)選為再循環(huán)輪胎材料。即，本發(fā)明的輪胎的制造方法優(yōu)選包括:對(duì)輪胎進(jìn)行氣體化處理，由上述輪胎產(chǎn)生含有Cl氣體的氣體的工序；使用含有上述Cl氣體的氣體得到輪胎材料的工序，所述輪胎材料含有選自異戊二烯、丁二烯、丁二醇化合物、丁醇化合物、丁烯醛化合物、琥珀酸及它們的聚合物中的至少一種；使用上述輪胎材料得到輪胎的工序。在該情況下，使用廢輪胎等輪胎作為原料，得到再循環(huán)輪胎，因此，可以將目前大多被廢棄的廢輪胎作為資源進(jìn)行有效利用。通兌將廢輪胎等的輪胎進(jìn)行再循環(huán)及再使用，可以大大地減少環(huán)境負(fù)荷。
[0039]氣體化處理前的上述輪胎(用于氣體化處理的上述輪胎)優(yōu)選為廢輪胎。廢輪胎優(yōu)選為已使用過的輪胎。在本發(fā)明中，可以將廢輪胎用作再循環(huán)輪胎的原料。通過將廢輪胎用作再循環(huán)輪胎的原料，廢輪胎的處分可以不需要費(fèi)用。而且，通過將廢輪胎用作再循環(huán)輪胎的原料，可以大大地減少再循環(huán)輪胎的制造成本。在本發(fā)明中，由于可以將目前大多被廢棄的廢輪胎作為資源有效利用，因此，可以減少環(huán)境負(fù)荷。另外，在本發(fā)明中，由于廢輪胎自身成為資源，因此，可以減少?gòu)U輪胎的非法丟棄。
[0040]需要說明的是，氣體化處理前的上述輪胎可以是與廢輪胎不同的輪胎。作為與廢輪胎不同的輪胎，可列舉在輪胎的制造時(shí)產(chǎn)生的不合格的輪胎等。
[0041]上述含有Cl氣體的氣體優(yōu)選含有0^氣體(I < X < 2)及氫氣。上述的0^氣體中的X為I < X < 2。上述含有Cl氣體的氣體優(yōu)選含有0^氣體(I < X < 2)及氫氣的混合氣體作為主要成分。上述含有Cl氣體的氣體100質(zhì)量％中，0^氣體(I < X < 2)及氫氣的混合氣體的含量?jī)?yōu)選為50質(zhì)量％以上，更優(yōu)選為60質(zhì)量％以上，進(jìn)一步優(yōu)選為70質(zhì)量％以上，特別優(yōu)選為80質(zhì)量％以上。
[0042]上述Cl氣體為碳原子數(shù)為I的化合物的氣體。作為上述Cl氣體，可列舉0^氣體(I SxS 2)及甲烷氣體等。在由上述Cl氣體得到再循環(huán)材料時(shí)，可以經(jīng)由甲酸及甲醇等中間物質(zhì)而使用。另外，作為成為上述Cl氣體的化合物，可列舉COx(I < X < 2)及甲烷等。上述Cl氣體優(yōu)選為COx氣體。作為上述CO x氣體，可列舉:一氧化碳?xì)怏w、二氧化碳?xì)怏w及一氧化碳?xì)怏w和二氧化碳?xì)怏w的混合氣體等。需要說明的是，在以摩爾比為1:1含有一氧化碳?xì)怏w和二氧化碳?xì)怏w的情況下，上述COx氣體的X為1.5。
[0043]作為含有上述Cl氣體的氣體的具體例，可列舉以下的氣體。但是，可以使用與以下的氣體不同的氣體。
[0044].CO
[0045].CO2
[0046].C0/C02
[0047].C0/H2
[0048].C02/H2
[0049].C0/C02/H2
[0050]作為由上述輪胎產(chǎn)生含有Cl氣體的氣體的方法，可列舉在高溫下使