一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板的制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于火車部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料火車門板的制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]敞車是鐵路運(yùn)輸?shù)闹餍蛙囕v，敞車的下側(cè)門，在選材上經(jīng)過了木板、竹板，現(xiàn)在大多數(shù)采用鋼鐵材質(zhì)。鋼鐵雖然具有良好的機(jī)械性能，但自身所存在的易生銹、易腐蝕、易變形的問題，不容忽視。
[0003]隨著節(jié)能減排和新材料行業(yè)的發(fā)展，復(fù)合材料成為最有競(jìng)爭(zhēng)力的車門材料。雖然中國(guó)專利CN201198312Y公開了一種玻璃鋼門板極其安裝方式，中國(guó)專利CN101314268B公開了由多層改性塑料融合，并鑲嵌有骨架的下側(cè)門制品，但均未給出適用的生產(chǎn)工藝流程。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板的制備方法。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板的制備方法，包括以下步驟:
[0007]( I)前處理過程:將預(yù)浸料進(jìn)行鋪層；
[0008](2)預(yù)熱過程:將鋪層好的預(yù)浸料在設(shè)定的溫度下進(jìn)行加熱；
[0009](3)冷壓成型過程:將步驟(2)中預(yù)熱的材料，移入成型模具中，進(jìn)行冷壓成型；
[0010](4)后處理過程:將步驟(3)中冷壓成型的材料移出模具，并修邊處理，得到敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板。
[0011 ] 所述的步驟(I)中，在鋪層前還包括脫模處理步驟，其中脫模處理是指對(duì)模具噴涂脫模劑或者在預(yù)浸料表面鋪放脫模紙。
[0012]所述的步驟(I)中的預(yù)浸料為熱塑性樹脂預(yù)浸料。
[0013]所述熱塑性樹脂為聚丙烯、聚乙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯或聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯。
[0014]所述的步驟(I)中的鋪層，其角度選自0°，-45° ,90° ,45°中的一種或一種以上。
[0015]所述的步驟(I)中鋪層的厚度為5?28mm。
[0016]所述的步驟(2)中預(yù)熱設(shè)備選自平板壓機(jī)、熱烘箱、陶瓷加熱器或紅外燈管加熱。
[0017]所述的步驟(2)中，預(yù)熱時(shí)間為60?600s，預(yù)熱溫度為160?300°C。
[0018]所述的步驟(3)中，冷壓成型的成型時(shí)間為100?900s，成型溫度為25?90°C，成型壓力為10?lOObar。
[0019]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0020]本發(fā)明解決了復(fù)合材料火車門板加工空白的問題，具有創(chuàng)新性，且生產(chǎn)過程具有成本低，易操作的優(yōu)點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
[0022]實(shí)施例1
[0023]以生產(chǎn)1mm厚，聚丙烯基復(fù)合材料車板為例，具體如下:
[0024]( I)前處理過程；
[0025]將聚丙烯基預(yù)浸料，按0° /90°方式鋪層，鋪層總厚度為Ilmm;
[0026](2)預(yù)熱過程
[0027]將鋪放好的材料置于陶瓷加熱器中，預(yù)熱溫度210°C，預(yù)熱時(shí)間200s ；
[0028](3)冷壓成型過程
[0029]將預(yù)熱好的材料迅速放置到冷壓模具中，溫度40°C，時(shí)間240s，壓力30bar ；
[0030](4)后處理過程
[0031]冷壓成型結(jié)束后，開模，取出成型產(chǎn)品；裁切成型產(chǎn)品尺寸，并打磨四邊；得到成型產(chǎn)品。
[0032]實(shí)施例2
[0033]以生產(chǎn)25mm厚，聚乙烯基復(fù)合材料車板為例，具體如下:
[0034]( I)前處理過程；
[0035]將聚乙烯基預(yù)浸料，按0° /-45° /90° /45°方式鋪層，鋪層總厚度為28mm ;
[0036](2)預(yù)熱過程
[0037]將鋪放好的材料置于平板壓機(jī)中，預(yù)熱溫度160°C，預(yù)熱時(shí)間600s ；
[0038](3)冷壓成型過程
[0039]對(duì)冷壓模具噴涂脫模劑，將預(yù)熱好的材料迅速放置到冷壓模具中，溫度25°C，時(shí)間900s,壓力 45bar ；
[0040](4)后處理過程
[0041]冷壓成型結(jié)束后，開模，取出成型產(chǎn)品；裁切成型產(chǎn)品尺寸，并打磨四邊；得到成型產(chǎn)品。
[0042]實(shí)施例3
[0043]以生產(chǎn)5_厚，聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯基復(fù)合材料車板為例，具體如下:
[0044]( I)前處理過程；
[0045]將聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯基預(yù)浸料，按0° /90° /0°方式鋪層，鋪層總厚度為5.5mm ;選用聚四氟乙烯脫模紙，鋪放在預(yù)浸料上、下層；
[0046](2)預(yù)熱過程
[0047]將鋪放好的材料置于紅外加熱燈管中，預(yù)熱溫度280°C，預(yù)熱時(shí)間60s ；
[0048](3)冷壓成型過程
[0049]將預(yù)熱好的材料迅速放置到冷壓模具中，溫度90°C，時(shí)間100s，壓力25bar ；
[0050](4)后處理過程
[0051]冷壓成型結(jié)束后，開模，取出成型產(chǎn)品；將上下表面的脫模紙除去；裁切成型產(chǎn)品尺寸，并打磨四邊；得到成型產(chǎn)品。
[0052]實(shí)施例4
[0053]以生產(chǎn)7mm厚，聚酰胺基復(fù)合材料車板為例，具體如下:
[0054](I)前處理過程；
[0055]將聚酰胺基預(yù)浸料，按0° /90°方式鋪層，鋪層總厚度為7.8mm;
[0056]選用聚四氟乙烯脫模紙，鋪放在預(yù)浸料上、下層；
[0057](2)預(yù)熱過程
[0058]將鋪放好的材料置于熱烘箱中，預(yù)熱溫度300° C，預(yù)熱時(shí)間600s ；
[0059](3)冷壓成型過程
[0060]對(duì)冷壓模具噴涂脫模劑，將預(yù)熱好的材料迅速放置到冷壓模具中，溫度70° C，時(shí)間 180s，壓力 10bar ；
[0061](4)后處理過程
[0062]冷壓成型結(jié)束后，開模，取出成型產(chǎn)品；將上下表面的脫模紙除去；裁切成型產(chǎn)品尺寸，并打磨四邊；得到成型產(chǎn)品。
[0063]上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說(shuō)明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本發(fā)明不限于這里的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板的制備方法，其特征在于:包括以下步驟: (1)前處理過程:將預(yù)浸料進(jìn)行鋪層； (2)預(yù)熱過程:將鋪層好的預(yù)浸料在設(shè)定的溫度下進(jìn)行加熱； (3)冷壓成型過程:將步驟(2)中預(yù)熱的材料，移入成型模具中，進(jìn)行冷壓成型； (4)后處理過程:將步驟(3)中冷壓成型的材料移出模具，并修邊處理，得到敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其特征在于:所述的脫模處理選自噴涂脫模劑或鋪設(shè)脫模紙中的一種或兩種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其特征在于:所述的步驟(I)中的預(yù)浸料為熱塑性樹脂預(yù)浸料。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制備方法，其特征在于:所述熱塑性樹脂為聚丙烯、聚乙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯或聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其特征在于:所述的鋪層，其角度選自0°，-45°，90° ,45°中的一種或一種以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其特征在于:所述的步驟(I)的鋪層厚度為5?25mm0
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其特征在于:所述預(yù)熱的加熱設(shè)備選自平板壓機(jī)、熱烘箱、陶瓷加熱器或紅外燈管加熱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其特征在于:所述的步驟(2)中，預(yù)熱時(shí)間為60?600s，預(yù)熱溫度為160?300°C。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其特征在于:所述的步驟(3)中，冷壓成型的成型時(shí)間為100?900s，成型溫度為25?90°C，成型壓力為10?lOObar。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板的制備方法，包括（1）前處理過程：將預(yù)浸料進(jìn)行鋪層；（2）預(yù)熱過程：將鋪層好的預(yù)浸料在設(shè)定的溫度下進(jìn)行加熱；（3）冷壓成型過程：將步驟（2）中預(yù)熱的材料，移入成型模具中，進(jìn)行冷壓成型；（4）后處理過程：將步驟（3）中冷壓成型的材料移出模具，并修邊處理，得到敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明解決了敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板加工的空白，且生產(chǎn)成本低，易操作。
【IPC分類】B29C70-54, B29C70-42
【公開號(hào)】CN104669638
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310613733
【發(fā)明人】楊桂生, 李小嬌
【申請(qǐng)人】上海杰事杰新材料(集團(tuán))股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月27日