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一種多色彩汽車天窗塑膠件模具的制作方法

文檔序號:11297906閱讀:246來源:國知局
一種多色彩汽車天窗塑膠件模具的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種汽車天窗塑膠件模具,具體為一種多色彩汽車天窗塑膠件模具,屬于注塑模具應(yīng)用領(lǐng)域。



背景技術(shù):

汽車天窗安裝于車頂,能夠有效地使車內(nèi)空氣流通,增加新鮮空氣的進入,為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野,也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為:外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。而汽車天窗塑膠件是汽車天窗的外殼,其在生產(chǎn)時往往需要使用到相對應(yīng)的生產(chǎn)模具。

但是現(xiàn)有的用于汽車天窗塑膠件生產(chǎn)時的模具在使用時仍存在一定的缺陷,一種模具只能夠生產(chǎn)出一種模具,所以功能較為單一,并且模具在使用時,往往會出現(xiàn)內(nèi)部注塑原料在注塑時出現(xiàn)填充不均勻,從而造成生產(chǎn)出來的塑膠件規(guī)格不符合要求、質(zhì)量不達標的情況。因此,針對上述問題提出一種多色彩汽車天窗塑膠件模具。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種多色彩汽車天窗塑膠件模具。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的,一種多色彩汽車天窗塑膠件模具,包括外殼,所述外殼頂部安裝若干個控制按鈕,且所述外殼一側(cè)安裝合模裝置,所述合模裝置下方連接成型室,且所述合模裝置上上方安裝模蓋,所述模蓋上設(shè)置若干個進料槽,所述進料槽底部連接伸縮進料管,所述伸縮進料管下方設(shè)置處理室,所述成型室上設(shè)置若干個開模滾輪,且所述開模滾輪下方連接頂桿,所述成型室內(nèi)部安裝第一模槽,所述第一模槽一側(cè)安裝第二模槽,所述第二模槽一側(cè)安裝第三模槽。

優(yōu)選的,為了使模具在導(dǎo)入注塑原料時不會出現(xiàn)原料外泄的情況,所述進料槽中央設(shè)置進料口,且所述進料槽為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,為了使所述合模裝置在注塑時能夠通過所述伸縮進料管的滑動來保證注塑原料的均勻填充,從而保證注塑出的塑膠件質(zhì)量,所述合模裝置兩側(cè)設(shè)置縱向滑槽,所述模蓋一側(cè)設(shè)置橫向滑槽,且所述模蓋通過滑輪與所述縱向滑槽呈活動連接,所述伸縮進料管通過所述橫向滑槽與處理室呈活動連接。

優(yōu)選的,為了使所述處理室上方的合模裝置在注塑完成后能夠快速降溫,從而增加注塑速率,所述處理室兩側(cè)安裝風箱。

優(yōu)選的,為了使裝置在同時注塑多種不同色彩的塑膠件時,每個模槽相互之間無干擾,所述第一模槽以及所述第二模槽、所述第三模槽相互之間不連通,且所述第一模槽以及所述第二模槽、所述第三模槽均通過所述頂桿與所述成型室內(nèi)壁呈活動連接。

優(yōu)選的,為了使裝置運行時有足夠的電力來源,所述處理室位于所述成型室底部,且所述處理室內(nèi)部安裝電機,所述成型室通過內(nèi)部電機與所述控制按鈕、所述合模裝置所述開模滾輪均呈電性連接。

本實用新型的有益效果是:通過在模具內(nèi)部安裝若干個模槽,并且每個模槽相互之間不連通,在注塑時利用與不同模槽相連通的進料槽進料,使得模具在使用時具有可同時注塑出不同色彩產(chǎn)品的功能,更加實用。通過在合模裝置內(nèi)部安裝可伸縮并且可左右滑動的伸縮進料管,使得在往模槽內(nèi)部填充注塑原料時能夠使原料均勻的注入模槽內(nèi)部,不會出現(xiàn)注塑出的塑膠件出現(xiàn)成型結(jié)構(gòu)不均勻的情況。模具具有實用性較強,注塑出的塑膠件質(zhì)量較高的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型合模裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型成型室結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、外殼,2、控制按鈕,3、合模裝置,4、成型室,5、進料槽,6、進料口,7、模蓋,8、滑輪,9、縱向滑槽,10、伸縮進料管,11、橫向滑槽,12、處理室,13、第一模槽,14、第二模槽,15、第三模槽,16、開模滾輪,17、頂桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3所示,一種多色彩汽車天窗塑膠件模具,包括外殼1,外殼1頂部安裝若干個控制按鈕2,且外殼1一側(cè)安裝合模裝置3,合模裝置3下方連接成型室4,且合模裝置3上上方安裝模蓋7,模蓋7上設(shè)置若干個進料槽5,進料槽5底部連接伸縮進料管10,伸縮進料管10下方設(shè)置處理室12,成型室4上設(shè)置若干個開模滾輪16,且開模滾輪16下方連接頂桿17,成型室4內(nèi)部安裝第一模槽13,第一模槽13一側(cè)安裝第二模槽14,第二模槽14一側(cè)安裝第三模槽15。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,進料槽5中央設(shè)置進料口6,且進料槽5為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,合模裝置3兩側(cè)設(shè)置縱向滑槽9,模蓋7一側(cè)設(shè)置橫向滑槽11,且模蓋7通過滑輪8與縱向滑槽9呈活動連接,伸縮進料管10通過橫向滑槽11與處理室12呈活動連接。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,處理室12兩側(cè)安裝風箱。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,第一模槽13以及第二模槽14、第三模槽15相互之間不連通,且第一模槽13以及第二模槽14、第三模槽15均通過頂桿17與成型室4內(nèi)壁呈活動連接。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,處理室12位于成型室4底部,且處理室12內(nèi)部安裝電機,成型室12通過內(nèi)部電機與控制按鈕2、合模裝置3開模滾輪16均呈電性連接。

本實用新型在使用時,首先,通過合模裝置3上的進料槽5將注塑原料注入成型室內(nèi)部,并根據(jù)需要選擇原料的注塑孔位,將不同色彩的注塑原料分別導(dǎo)入第一模槽13以及第二模槽14、第三模槽15內(nèi)部。其次,通過控制按鈕2啟動裝置,伸縮進料管10以伸縮和滑動的方式將注塑原料分別均勻填充到第一模槽13以及第二模槽14、第三模槽15內(nèi)部,填充完成后,在成型室4內(nèi)部冷凝成型。最終,住宿完成后,通過開模滾輪16的滑動,帶動頂桿17頂出注塑完成的塑膠件,完成注塑。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。

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