本實(shí)用新型涉及一種疊層模具。

背景技術(shù)：

疊層模具簡稱疊模，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作效率高、產(chǎn)能高等特點(diǎn)，常常被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品注塑中。常規(guī)的模具中有導(dǎo)柱和套設(shè)在導(dǎo)柱外的導(dǎo)套，由于疊模整體被固定在注塑機(jī)上，中部的熱流道板往往底部沒有支撐，為懸空狀態(tài)，只能夠依靠導(dǎo)柱的強(qiáng)度支撐，時(shí)間久了中部的熱流道板會(huì)下沉，使導(dǎo)柱彎曲變形，增加了導(dǎo)柱與導(dǎo)套之間的摩擦，導(dǎo)致導(dǎo)柱磨損，注塑的產(chǎn)品精度降低，比如導(dǎo)致產(chǎn)品的斷面差增大，兩個(gè)對(duì)接面不吻合等問題，同時(shí)開模時(shí)會(huì)有異響，且大大縮短了模具的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種疊層模具，其至少具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、防止導(dǎo)柱變形磨損、保證產(chǎn)品的精度、延長了模具的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

具體實(shí)用新型內(nèi)容如下：

一種疊層模具，它包括第一分型面公模側(cè)、第一分型面母模側(cè)、第二分型面公模側(cè)、第二分型面母模側(cè)、位于第一分型面母模側(cè)和第二分型面母模側(cè)之間的熱流道板，所述熱流道板下端設(shè)有一用于支撐所述熱流道板的支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置，所述熱流道板的兩個(gè)側(cè)面各設(shè)有兩組齒輪組件，所述任意一組齒輪組件包括齒輪、與齒輪的上端和下端邊緣分別嚙合的上齒條和下齒條，所述上齒條與第一分型面公模側(cè)固接，所述下齒條與第二分型面公模側(cè)固接。

作為一優(yōu)選實(shí)施方案，所述支撐結(jié)構(gòu)底部通過一高度調(diào)節(jié)螺母連接在一滑軌連接件上。

進(jìn)一步地，所述高度調(diào)節(jié)螺母上設(shè)有用于固定的固定螺帽。

有益效果：

本實(shí)用新型通過在疊模中部的熱流道板底部設(shè)置一可調(diào)節(jié)高度的支撐結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)疊模的工作情況，給懸空的疊模中部一個(gè)有效的支撐，可以有效的防止疊模中部下沉導(dǎo)致的導(dǎo)柱變形、與導(dǎo)套之間的摩擦、開模的異響、產(chǎn)品的精度低、模具的壽命短等技術(shù)缺陷，高度調(diào)節(jié)螺母可以根據(jù)需要上下調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)的高度。綜上，本實(shí)用新型至少具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、防止導(dǎo)柱變形磨損、保證產(chǎn)品的精度、延長了模具的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1、第一分型面公模側(cè)；2、第一分型面母模側(cè)；3、第二分型面公模側(cè)；4、第二分型面母模側(cè)；5、熱流道板；6、支撐結(jié)構(gòu)；7、高度調(diào)節(jié)裝置；8、齒輪組件；9、上齒條；10、下齒條；11、高度調(diào)節(jié)螺母；12、固定螺帽；13、滑軌連接件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明：

如圖所示，一種疊層模具，它包括第一分型面公模側(cè)1、第一分型面母模側(cè)2、第二分型面公模側(cè)3、第二分型面母模側(cè)4、位于第一分型面母模側(cè)2和第二分型面母模側(cè)4之間的熱流道板5，所述熱流道板5下端設(shè)有一用于支撐所述熱流道板5的支撐結(jié)構(gòu)6，所述支撐結(jié)構(gòu)6的底部設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置7，所述熱流道板5的兩個(gè)側(cè)面各設(shè)有兩組齒輪組件8，所述任意一組齒輪組件8包括齒輪、與齒輪的上端和下端邊緣分別嚙合的上齒條9和下齒條10，齒輪在附圖中未示出，標(biāo)記8指示的是內(nèi)部含有齒輪的齒輪箱，齒輪在齒輪箱內(nèi)部與上齒條9和下齒條10嚙合，所述上齒條9與第一分型面公模側(cè)1固接，所述下齒條10與第二分型面公模側(cè)3固接。通過齒輪組件的配合，可以通過氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制第一分型面公模側(cè)1和第二分型面公模側(cè)3的開合。

進(jìn)一步地，所述支撐結(jié)構(gòu)6底部通過一高度調(diào)節(jié)螺母11連接在一滑軌連接件13上。通過高度調(diào)節(jié)螺母11實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐結(jié)構(gòu)6高度的調(diào)節(jié)。支撐結(jié)構(gòu)可以通過滑軌連接件與注塑機(jī)的滑軌滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述高度調(diào)節(jié)螺母11上設(shè)有用于固定的固定螺帽12。當(dāng)高度調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)高度完成后，即可用固定螺帽將高度調(diào)節(jié)螺母固定。

需要調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)6的高度時(shí)，向下擰高度調(diào)節(jié)螺母11即可使支撐結(jié)構(gòu)6的高度向上調(diào)整。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。