本發(fā)明涉及車(chē)燈注塑領(lǐng)域，具體涉及到一種防止雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

當(dāng)今，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，欣欣向榮。車(chē)燈注塑是一個(gè)及其重要的程序，直接影響著車(chē)燈的照射。圖1示出了車(chē)前燈在白件和黑件注塑后的示意圖，1為第一次注塑成型的透明件，2為第二次注塑成型的黑件，在透明件1的內(nèi)部設(shè)置有封料臺(tái)3，在理想情況下封料臺(tái)3的頂端一側(cè)端點(diǎn)應(yīng)該與黑件2的邊緣重合。

然而我們發(fā)現(xiàn)，在車(chē)燈注塑工藝中，白件(即透明件1)在注塑后出現(xiàn)收縮，封料臺(tái)階3移動(dòng)，且封料臺(tái)階3較淺，導(dǎo)致透明件與黑色件形成間隙；而此淺臺(tái)階為后續(xù)黑料填充的型腔，導(dǎo)致黑色件在填充過(guò)程中填充困難。填充困難導(dǎo)致黑色件與白件結(jié)合不良，防霧涂層4滲入結(jié)合部位的間隙4，從而導(dǎo)致產(chǎn)品亮帶產(chǎn)生，如圖2-3所示。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在解決雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷，對(duì)現(xiàn)有的注塑設(shè)計(jì)進(jìn)行了小幅度的修改，以克服亮線缺陷的現(xiàn)象產(chǎn)生，具體方案為：

一種防止雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷的結(jié)構(gòu)，包括：

透明件和黑件，所述透明件的部分邊緣與所述黑件的邊緣相重合，且透明件和黑件具有夾角；

所述透明件內(nèi)側(cè)并靠近夾角位置處設(shè)置有凸出的封料臺(tái)階，所述封料臺(tái)階的頂端一側(cè)向所述黑件內(nèi)部延伸0.5-0.7mm，所述封料臺(tái)階的高度為0.3-0.5mm。

上述的防止雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷的結(jié)構(gòu)，其中，所述透明件為車(chē)燈透明罩。

上述的防止雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷的結(jié)構(gòu)，其中，第一次注塑成型所述透明件后，注塑成型所述黑件。

上述的防止雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷的結(jié)構(gòu)，其中，所述封料臺(tái)階用作后續(xù)黑料填充的型腔。

本發(fā)明將封料臺(tái)的端點(diǎn)根據(jù)收縮的量向黑件切向移動(dòng)0.5-0.7mm，且臺(tái)階深度控制在0.3-0.5mm之間，預(yù)留有供透明件的收縮量，這樣即使透明件收縮，后續(xù)黑件填充的型腔存在足夠的有效空間，不會(huì)產(chǎn)生薄片填充，出現(xiàn)填充不飽滿的情況，進(jìn)而杜絕形成產(chǎn)品亮線。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為透明件和黑件注塑后在理想情況下的示意圖；

圖2-3為注塑后形成間隙及防霧涂層4滲入間隙中的示意圖；

圖4為本發(fā)明所提供的防止雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷的結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見(jiàn)的是，本發(fā)明可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。

為了徹底理解本發(fā)明，將在下列的描述中提出詳細(xì)的步驟以及詳細(xì)的結(jié)構(gòu)，以便闡釋本發(fā)明的技術(shù)方案。本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本發(fā)明還可以具有其他實(shí)施方式。

本發(fā)明提供了一種防止雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷的結(jié)構(gòu)，包括：

透明件10(即白件)和黑件20，透明件10的部分邊緣與黑件20的邊緣相重合，且透明件10和黑件20具有夾角；

透明件10內(nèi)側(cè)并靠近夾角位置處設(shè)置有凸出的封料臺(tái)階30，封料臺(tái)階30的頂端一側(cè)向黑件20內(nèi)部延伸0.5-0.7mm，封料臺(tái)階30的高度為0.3-0.5mm。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，透明件10為車(chē)燈透明罩。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，第一次注塑成型透明件10后，注塑成型黑件20。

在本發(fā)明一可選的實(shí)施例中，封料臺(tái)階30用作后續(xù)黑料填充的型腔。

本發(fā)明將封料臺(tái)的a點(diǎn)根據(jù)收縮的量向黑件20切向移動(dòng)0.5-0.7mm，且臺(tái)階深度控制在0.3-0.5mm之間，這樣即使透明件10收縮(0.5-0.7mm為預(yù)設(shè)的透明件10預(yù)收縮量，即a特征點(diǎn)在透明件10收縮后不會(huì)超過(guò)b特征點(diǎn))，后續(xù)黑件20填充的型腔存在足夠的有效空間，不會(huì)產(chǎn)生薄片填充，出現(xiàn)填充不飽滿的情況，進(jìn)而杜絕形成產(chǎn)品亮線。

以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種防止雙色前燈配光鏡防霧亮線缺陷的結(jié)構(gòu)，包括：透明件和黑件，所述透明件的部分邊緣與所述黑件的邊緣相重合，且透明件和黑件具有夾角；所述透明件內(nèi)側(cè)并靠近夾角位置處設(shè)置有凸出的封料臺(tái)階，所述封料臺(tái)階的頂端一側(cè)向所述黑件內(nèi)部延伸0.5?0.7mm，所述封料臺(tái)階的高度為0.3?0.5mm。本發(fā)明將封料臺(tái)的端點(diǎn)根據(jù)收縮的量向黑件切向移動(dòng)0.5?0.7mm，且臺(tái)階深度控制在0.3?0.5mm之間，預(yù)留有供透明件的收縮量，這樣即使透明件收縮，后續(xù)黑件填充的型腔存在足夠的有效空間，不會(huì)產(chǎn)生薄片填充，出現(xiàn)填充不飽滿的情況，進(jìn)而杜絕形成產(chǎn)品亮線。

技術(shù)研發(fā)人員：魏霓;許斌;陳方舟;劉威
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海小糸車(chē)燈有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.14
技術(shù)公布日：2017.11.07