本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車裝置。

背景技術(shù)：

新能源汽車由于其節(jié)能環(huán)保，而且使用費(fèi)用低，現(xiàn)如今已經(jīng)已經(jīng)得到了廣泛的普及，新能源汽車中的外殼通常為塑料外殼，其體積輕巧而且可塑性強(qiáng)可以塑造成不同的形狀以滿足不同車型的需求，在生產(chǎn)塑料外殼時(shí)，通常將液體狀的塑料灌進(jìn)磨具空心腔中待冷卻成型后將成型的塑料外殼取出，現(xiàn)有的通常使用倒掛勾將成型的塑料外殼拉出的方式容易對(duì)成冷卻成型好的新能源汽車外殼產(chǎn)生損壞，從而降低其生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車裝置及其使用方法，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明裝置的一種新能源汽車裝置，包括基座、固定模架、滑移模架以及灌輸頭，所述灌輸頭上端面內(nèi)壁中設(shè)置有沉槽，所述沉槽中可蓋合的設(shè)置有蓋板，所述滑移模架左右兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)左正邊形導(dǎo)引槽和兩個(gè)右正邊形導(dǎo)引槽，兩個(gè)左正邊形導(dǎo)引槽和兩個(gè)右正邊形導(dǎo)引槽中分別滑移安裝有左導(dǎo)引桿和右導(dǎo)引桿，所述滑移模架下端左右相應(yīng)固定設(shè)置有左固聯(lián)臂和右固聯(lián)臂，所述左固聯(lián)臂和右固聯(lián)臂下端固定設(shè)置有聯(lián)接臂，所述固定模架上端中端處設(shè)置有接聯(lián)槽，所述灌輸頭安裝在所述接聯(lián)槽中，所述固定模架中設(shè)置有空心腔，所述空心腔上端設(shè)置有接通所述接聯(lián)槽的流進(jìn)端口，所述滑移模架上端中端處設(shè)置有與所述空心腔相配合的正邊形配合空心腔以及接通所述正邊形配合空心腔的孔洞，所述孔洞中通過(guò)軸承安裝有第一旋動(dòng)軸，所述第一旋動(dòng)軸上端伸長(zhǎng)到所述正邊形配合空心腔中，所述第一旋動(dòng)軸下端向下伸長(zhǎng)并固定安裝有第一斜形齒狀輪，所述右固聯(lián)臂中通過(guò)軸承可旋動(dòng)地安裝有第二旋動(dòng)軸，所述第二旋動(dòng)軸左端向左伸長(zhǎng)并固定安裝有與所述第一斜形齒狀輪相咬合的第二斜形齒狀輪，所述第二旋動(dòng)軸右端向右伸長(zhǎng)并固定安裝有齒狀輪，所述齒狀輪位于兩個(gè)右導(dǎo)引桿之間，且兩個(gè)右導(dǎo)引桿中的一個(gè)下端設(shè)置有與所述齒狀輪相咬合的齒狀條，所述聯(lián)接臂下端設(shè)置有起落驅(qū)行裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述起落驅(qū)行裝置包括固定安裝在所述基座中的沖壓機(jī)以及安裝在所述沖壓機(jī)中的收縮臂，所述收縮臂上端與所述聯(lián)接臂的底部固定連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述齒狀條的長(zhǎng)度小于所述聯(lián)接臂底部到所述滑移模架底部的尺寸。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一旋動(dòng)軸上端面與所述滑移模架上端面平齊，且所述第一旋動(dòng)軸位于所述正邊形配合空心腔中的方位設(shè)置有外螺狀段。

本發(fā)明的有益效果是：

由于第一旋動(dòng)軸位于正邊形配合空心腔中的方位設(shè)置有外螺狀段，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼會(huì)與外螺狀段螺紋配合，因此，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼會(huì)跟隨所述滑移模架向下移動(dòng)，從而方便進(jìn)行脫模；當(dāng)齒狀輪向下移動(dòng)并與齒狀條咬合后，滑移模架繼續(xù)向下滑移會(huì)帶動(dòng)齒狀輪旋動(dòng)，而齒狀輪會(huì)帶動(dòng)第一旋動(dòng)軸旋動(dòng)，從而使外螺狀段發(fā)生旋動(dòng)，而由于經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼在正邊形配合空心腔無(wú)法發(fā)生旋動(dòng)，因此，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼只能向上滑移并逐漸脫離所述外螺狀段，當(dāng)經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼完全脫離所述外螺狀段時(shí)便可取下；由于經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼會(huì)與外螺狀段螺紋配合，因此在經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼脫離外螺狀段時(shí)可防止因強(qiáng)行拉出而使經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼發(fā)生變形或者損壞，可減小次品率；本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)計(jì)合理。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的一種新能源汽車裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中滑移模架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中去除蓋板后灌輸頭的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1-3所示，本發(fā)明的一種新能源汽車裝置，包括基座10、固定模架12、滑移模架11以及灌輸頭50，所述灌輸頭50上端面內(nèi)壁中設(shè)置有沉槽53，所述沉槽53中可蓋合的設(shè)置有蓋板51，所述蓋板通過(guò)提拉環(huán)52可在不需要時(shí)拿走，通過(guò)蓋板51將灌輸頭50蓋合可增加塑料外殼冷卻成型速度，所述滑移模架11左右兩側(cè)分別設(shè)置有兩個(gè)左正邊形導(dǎo)引槽111和兩個(gè)右正邊形導(dǎo)引槽112，兩個(gè)左正邊形導(dǎo)引槽111和兩個(gè)右正邊形導(dǎo)引槽112中分別滑移安裝有左導(dǎo)引桿18和右導(dǎo)引桿19，所述滑移模架11下端左右相應(yīng)固定設(shè)置有左固聯(lián)臂13和右固聯(lián)臂14，所述左固聯(lián)臂13和右固聯(lián)臂14下端固定設(shè)置有聯(lián)接臂15，所述固定模架12上端中端處設(shè)置有接聯(lián)槽，所述灌輸頭50安裝在所述接聯(lián)槽中，所述固定模架12中設(shè)置有空心腔120，所述空心腔120上端設(shè)置有接通所述接聯(lián)槽的流進(jìn)端口121，所述滑移模架11上端中端處設(shè)置有與所述空心腔120相配合的正邊形配合空心腔110以及接通所述正邊形配合空心腔110的孔洞，所述孔洞中通過(guò)軸承安裝有第一旋動(dòng)軸21，所述第一旋動(dòng)軸21上端伸長(zhǎng)到所述正邊形配合空心腔110中，所述第一旋動(dòng)軸21下端向下伸長(zhǎng)并固定安裝有第一斜形齒狀輪20，所述右固聯(lián)臂14中通過(guò)軸承可旋動(dòng)地安裝有第二旋動(dòng)軸31，所述第二旋動(dòng)軸3左端向左伸長(zhǎng)并固定安裝有與所述第一斜形齒狀輪20相咬合的第二斜形齒狀輪30，所述第二旋動(dòng)軸3右端向右伸長(zhǎng)并固定安裝有齒狀輪310，所述齒狀輪310位于兩個(gè)右導(dǎo)引桿19之間，且兩個(gè)右導(dǎo)引桿19中的一個(gè)下端設(shè)置有與所述齒狀輪310相咬合的齒狀條190，所述聯(lián)接臂15下端設(shè)置有起落驅(qū)行裝置。

有益地，所述起落驅(qū)行裝置包括固定安裝在所述基座10中的沖壓機(jī)17以及安裝在所述沖壓機(jī)17中的收縮臂16，所述收縮臂16上端與所述聯(lián)接臂15的底部固定連接。

有益地，所述齒狀條190的長(zhǎng)度小于所述聯(lián)接臂15底部到所述滑移模架11底部的尺寸，從而所述齒狀條190不會(huì)干涉所述滑移模架11向下滑移。

有益地，所述第一旋動(dòng)軸21上端面與所述滑移模架11上端面平齊，且所述第一旋動(dòng)軸21位于所述正邊形配合空心腔110中的方位設(shè)置有外螺狀段210。

使用時(shí)，利用所述起落驅(qū)行裝置將所述聯(lián)接臂15向上驅(qū)動(dòng)，將所述滑移模架11驅(qū)動(dòng)至最上端并與所述固定模架12緊密貼合，使所述正邊形配合空心腔110與所述空心腔120相配合，將所述灌輸頭50與所述接聯(lián)槽接合后，對(duì)所述空心腔120進(jìn)行注射塑料外殼，當(dāng)所述空心腔120注射完畢后，停止注射，待所述空心腔120中的塑料外殼冷卻成型后，使所述起落驅(qū)行裝置運(yùn)行，并帶動(dòng)所述滑移模架11向下緩慢滑移，由于所述第一旋動(dòng)軸21位于所述正邊形配合空心腔110中的方位設(shè)置有外螺狀段210，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼會(huì)與外螺狀段210螺紋配合，因此，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼會(huì)跟隨所述滑移模架11向下移動(dòng)，從而脫離所述空心腔120，而當(dāng)所述齒狀輪310向下移動(dòng)并與所述齒狀條190咬合后，所述滑移模架11繼續(xù)向下滑移會(huì)帶動(dòng)所述齒狀輪310旋動(dòng)，而由于所述第二斜形齒狀輪30與所述第一斜形齒狀輪11相咬合，從而所述齒狀輪310會(huì)帶動(dòng)所述第一旋動(dòng)軸21旋動(dòng)，而所述第一旋動(dòng)軸21旋動(dòng)后會(huì)帶動(dòng)所述外螺狀段210發(fā)生旋動(dòng)，由于經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼在所述正邊形配合空心腔110無(wú)法發(fā)生旋動(dòng)，因此，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼只能向上滑移并逐漸脫離所述外螺狀段210，當(dāng)經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼完全脫離所述外螺狀段210時(shí)便可取下。

本發(fā)明的有益效果是：由于第一旋動(dòng)軸位于正邊形配合空心腔中的方位設(shè)置有外螺狀段，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼會(huì)與外螺狀段螺紋配合，因此，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼會(huì)跟隨所述滑移模架向下移動(dòng)，從而方便進(jìn)行脫模；當(dāng)齒狀輪向下移動(dòng)并與齒狀條咬合后，滑移模架繼續(xù)向下滑移會(huì)帶動(dòng)齒狀輪旋動(dòng)，而齒狀輪會(huì)帶動(dòng)第一旋動(dòng)軸旋動(dòng)，從而使外螺狀段發(fā)生旋動(dòng)，而由于經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼在正邊形配合空心腔無(wú)法發(fā)生旋動(dòng)，因此，經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼只能向上滑移并逐漸脫離所述外螺狀段，當(dāng)經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼完全脫離所述外螺狀段時(shí)便可取下；由于經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼會(huì)與外螺狀段螺紋配合，因此在經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼脫離外螺狀段時(shí)可防止因強(qiáng)行拉出而使經(jīng)過(guò)冷卻成型的塑料外殼發(fā)生變形或者損壞，可減小次品率；本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)計(jì)合理。

以上所述，僅為發(fā)明的具體實(shí)施方式，但發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。