本發(fā)明涉及輪胎制造領域，特別是涉及一種自動送料、自動化程度高、能減少人工干預作業(yè)確保定長精度及裁切斷面的輪胎成型機胎體鼓供料架。

背景技術：

輪胎成型機胎體鼓供料架是一種能自動送料，實現(xiàn)內(nèi)襯層、胎體鋼絲簾布、鋼絲子口包布及尼龍防擦布送料并實現(xiàn)在胎體鼓上的貼合的供料裝置。目前市場上也出現(xiàn)了輪胎成型機胎體鼓供料架，為了使輪胎的胎體層膠料能很好的纏繞到胎體鼓上面，輪胎成型機配置了供料架上料系統(tǒng)。供料架上設置有分隔的滾筒，胎體層膠料置于供料架的滾筒上，儲料時胎體層膠料部分懸空。上料時，供料架移到胎體鼓下方，胎體鼓旋轉拖動胎體層膠料的一端、拉動胎體層在滾筒上移動、纏繞到到胎體鼓上。目前一般輪胎成型機胎體層均采用此種被動的上料方式，此種上料裝置是被拖動胎體層，供料架沒有主動送出胎體層膠料。對于小輪胎，胎體層較小，此種裝置上料可以滿足要求。但是對于大型輪胎，胎體層的長度、寬度均將增加，其重量可能成倍增加，拖動過程胎體層被拉伸，會導致其嚴重變形，從而影響輪胎成型機生產(chǎn)的輪胎質量。現(xiàn)有制造胎胚的成型機設備與生產(chǎn)工藝中，通常是在胎體鼓一側、由主供料架向其分別傳遞由胎側、內(nèi)襯層組成的復合件和簾布，以在胎體鼓上先行完成胎體組件的貼合成型。在胎體鼓上完成貼合的胎體組件再輸送至成型鼓，以完成整個胎胚的貼合與反包操作。

鑒于以上的情形，本發(fā)明公開了一種輪胎成型機胎體鼓供料架，采用安裝于底座構架上動力輸送裝置，交替供料。整套供料架的布局方式，降低了供料架整體垂向安裝高度、避免各部材輸送裝置在高度上的安裝誤差累積、降低整套設備的調(diào)試難度和安裝精度要求，且實現(xiàn)了一用一備的高效率供料功能。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要目的是解決現(xiàn)有技術問題，提供一種用于輪胎成型機胎體鼓自動完成送料的供料架，使得輪胎成型機胎體貼合自動化程度更高，更穩(wěn)定，實現(xiàn)降低裝置整體垂向安裝高度、避免各部材輸送裝置在高度上的安裝誤差累積、降低整套設備的調(diào)試難度和安裝精度要求，且實現(xiàn)了一用一備的高效率供料功能。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術方案是：

本發(fā)明是一種輪胎成型機胎體鼓供料架，它包括胎體鼓、底座構架、胎體鋼絲簾布輸送裝置、內(nèi)襯層輸送裝置、鋼絲子口包布輸送裝置和尼龍防擦布輸送裝置；所述的底座構架水平并列布置于胎體鼓正后方；所述的胎體鋼絲簾布輸送裝置、內(nèi)襯層輸送裝置均安裝在底座構架上，位于胎體鼓的縱向兩側部；所述的鋼絲子口包布輸送裝置和尼龍防擦布輸送裝置層疊式布置于胎體鼓縱向正后方；所述的鋼絲簾布輸送裝置、內(nèi)襯層輸送裝置胎體可在底座構架上滑動進入鋼絲子口包布輸送裝置的正下方。

所述的底座構架包括支撐底座矩形框架、1#導軌、1#無桿缸、2#導軌和2#無桿缸；所述的1#導軌與2#導軌分別固定在支撐底座矩形框架的上端面前后側；所述的1#無桿缸與2#無桿缸分別安裝在支撐底座矩形框架中部，位于1#無桿缸與2#無桿缸之間。

所述的胎體鋼絲簾布輸送裝置包括鋼絲簾布對中機構、鋼絲簾布裁切機構、鋼絲簾布離合機構、鋼絲簾布輸送機構；所述的鋼絲簾布對中機構位于最前端；所述的鋼絲簾布裁切機構連接于鋼絲簾布對中機構的正后方；所述的鋼絲簾布離合裝置安裝于鋼絲簾布裁切機構上，并與鋼絲簾布輸送機構相連接，通過鋼絲簾布離合裝置將動力傳至鋼絲簾布裁切機構；所述的鋼絲簾布輸送機構安裝在底座構架上，位于鋼絲子口包布輸送裝置和尼龍防擦布輸送裝置的左側。

所述的鋼絲簾布裁切機構包括裁切支撐架、直線導軌和子母刀裁切裝置；所述的裁切支撐架固定安裝在鋼絲簾布裁切機構上；所述的直線導軌安裝在裁切支撐架上；所述的子母刀裁切裝置滑動安裝在直線導軌上。

所述的子母刀裁切裝置包括左刀架和右刀架；所述的子母刀裁切裝置于膠料1/4處扎入，所述的左刀架由電機驅動隨同步帶沿直線導軌完成左邊3/4行程，右刀架由氣缸驅動沿直線導軌滑動完成右邊1/4行程。

所述的內(nèi)襯層輸送裝置包括內(nèi)襯層對中機構、內(nèi)襯層裁切機構、內(nèi)襯層離合機構和內(nèi)襯層送料機構；所述的內(nèi)襯層裁切機構連接于內(nèi)襯層對中機構的正后方；所述的內(nèi)襯層離合機構安裝在內(nèi)襯層裁切機構上，一端與內(nèi)襯層輸送機構相連；所述的內(nèi)襯層輸送機構安裝在底座構架上，位于鋼絲子口包布輸送裝置和尼龍防擦布輸送裝置的右側。

所述的內(nèi)襯層裁切機構包括斜向固定架、燕尾導軌和超聲波刀裁切裝置；所述的斜向固定架安裝在內(nèi)襯層裁切機構的兩側；所述的燕尾導軌安裝在斜向固定架上；所述的超聲波刀裁切裝置滑動安裝在燕尾導軌上。

所述的超聲波刀裁切裝置包括可調(diào)整支架和超聲波刀體；所述的可調(diào)整支架安裝在燕尾導軌上；所述的超聲波刀體固定懸掛在可調(diào)整支架的下方，超聲波刀體可繞與可調(diào)整支架之間的連接支點完成不同方向的旋轉調(diào)節(jié)。

所述的鋼絲子口包布輸送裝置包括鋼絲子口包布對中裝置（圖中未示出）、線性滑軌、氣動式自動壓膠機構、包布輸送支撐框架、無動力輥筒、帶剎車氣缸和自由滾筒；所述的線性滑軌安裝在包布輸送支撐框架中間；所述的無動力輥筒安裝在鋼絲子口包布輸送裝置的前端輸入處；所述的帶剎車氣缸安裝在鋼絲子口包布輸送裝置的后端，通過帶剎車氣缸驅動，往復運動，實現(xiàn)供料；所述的氣動式自動壓膠機構成對安裝在鋼絲子口包布輸送裝置的前后端；所述的自由滾筒安裝在帶剎車氣缸的正前方；所述的自由滾筒帶往內(nèi)有一定角度，起到單邊自動導正作用，依利于貼合定位。

所述的尼龍防擦布輸送裝置采用輸送帶傳送形式，伺服電機驅動，同步定長貼合。

本發(fā)明還公開了一種輪胎成型機胎體鼓供料架實現(xiàn)方法，它包括胎體鼓、底座構架、胎體體鋼絲簾布輸送裝置、內(nèi)襯層輸送裝置、鋼絲子口包布輸送裝置和尼龍防擦布輸送裝置；其特征在于：它包括以下步驟：（1）材料對中：胎體鋼絲簾布原料經(jīng)鋼絲簾布對中機構實現(xiàn)材料的對中，同時內(nèi)襯層由內(nèi)襯層對中機構進行對中，鋼絲子口包布與尼龍防擦布分別經(jīng)過鋼絲子口包布對中裝置及尼龍防擦布輸送裝置進行原材料的對中；（2）原料裁切與輸送：經(jīng)過對中的胎體鋼絲簾布由鋼絲簾布裁切機構實現(xiàn)裁切，內(nèi)襯層由內(nèi)襯層裁切機構進行裁切成帶一定角度的料材；（3）原料交替貼合：通過在底座構架上的1#無桿缸和2#無桿缸交替作用，將裁切好的鋼絲簾布及內(nèi)襯層分別與鋼絲子口包布及尼龍防擦布在胎體鼓上進行貼合。

與現(xiàn)有技術相比，上述技術方案具有以下優(yōu)點：

1. 整套供料架采用平鋪式結合層疊式的布局方式，降低了供料架整體垂向安裝高度、避免各部材輸送裝置在高度上的安裝誤差累積、降低整套設備的調(diào)試難度和安裝精度要求，且實現(xiàn)了一用一備的高效率供料；

2. 內(nèi)襯層輸送裝置與胎體鋼絲簾布輸送裝置共用一個底座構架，采用安裝于底座構架上動力輸送裝置，交替供料，效率大大提高；

3. 胎體鋼絲簾布采用子母刀裁切裝置，實現(xiàn)了胎體簾布高速自動裁切且刀具可浮動裁切，有效地解決裁切到胎體鋼絲簾布和裁切后粘連的問題，在電機的驅動下，左刀架和右刀架隨同步帶沿直線導軌由中心向兩側同步移動，提高了輪胎產(chǎn)品的產(chǎn)量和質量；

4. 內(nèi)襯層采用超聲波刀裁切裝置，以動態(tài)地調(diào)整與膠料的接觸面、以及根據(jù)膠料厚度變化而改變超聲波刀體的頻率，通過刀體高頻振蕩來振斷膠料的分子鏈以橫向或縱向剪切膠料，所裁切的膠料斷口整齊平滑無膠燒，膠料于鼓上貼合后可平順粘連；內(nèi)襯層裁切角度為18°（角度可根據(jù)工藝要求作調(diào)整），增大結合面，防止開裂，避開接頭分布，確保輪胎動平衡及均一性等性能指數(shù)；

5. 利用光電定長采集的數(shù)據(jù)來調(diào)整輸送帶和胎體鼓的速度差，轉速匹配消除之間的誤差，可保證部材在貼合時不拉伸不積料。

附圖說明

圖1 是本發(fā)明整體結構示意圖；

圖2 是本發(fā)明底座構架結構示意圖；

圖3 是本發(fā)明胎體鋼絲簾布輸送裝置結構示意圖；

圖4 是本發(fā)明鋼絲簾布裁切機構示意圖；

圖5 是圖4中A處局部放大示意圖；

圖6 是本發(fā)明內(nèi)襯層輸送裝置結構示意圖；

圖7 是本發(fā)明內(nèi)襯層裁切機構示意圖

圖8 是圖7中B處局部放大示意圖；

圖9 是本發(fā)明鋼絲子口包布輸送裝置和尼龍防擦布輸送裝置機構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明是一種輪胎成型機胎體鼓供料架，它包括胎體鼓1、底座構架2、胎體鋼絲簾布輸送裝置3、內(nèi)襯層輸送裝置4、鋼絲子口包布輸送裝置5和尼龍防擦布輸送裝置6。所述的底座構架2水平并列布置于胎體鼓1正后方；所述的胎體鋼絲簾布輸送裝置3、內(nèi)襯層輸送裝置4均安裝在底座構架2上，位于胎體鼓1的縱向兩側部；所述的鋼絲子口包布輸送裝置5和尼龍防擦布輸送裝置6層疊式布置于胎體鼓1縱向正后方；所述的鋼絲簾布輸送裝置3、內(nèi)襯層輸送裝置胎體4可在底座構架2上滑動進入鋼絲子口包布輸送裝置5的正下方。

參照圖2，示出了本發(fā)明底座構架結構示意圖，所述的底座構架2包括支撐底座矩形框架21、1#導軌22、1#無桿缸23、2#導軌24和2#無桿缸25；所述的1#導軌22與2#導軌24分別固定在支撐底座矩形框架21的上端面前后側；所述的1#無桿缸23與2#無桿缸25分別安裝在支撐底座矩形框架21中部，位于1#無桿缸23與2#無桿缸25之間。

參照圖3，示出了本發(fā)明胎體鋼絲簾布輸送裝置結構示意圖，所述的胎體鋼絲簾布輸送裝置3包括鋼絲簾布對中機構31、鋼絲簾布裁切機構32、鋼絲簾布離合機構33、鋼絲簾布輸送機構34；所述的鋼絲簾布對中機構31位于最前端；所述的鋼絲簾布裁切機構32連接于鋼絲簾布對中機構31的正后方；所述的鋼絲簾布離合裝置33安裝于鋼絲簾布裁切機構32上，并與鋼絲簾布輸送機構34相連接，通過鋼絲簾布離合裝置33將動力傳至鋼絲簾布裁切機構32；所述的鋼絲簾布輸送機構34安裝在底座構架2上，位于鋼絲子口包布輸送裝置5和尼龍防擦布輸送裝置6的左側。

參照圖4，示出了本發(fā)明鋼絲簾布裁切機構示意圖，所述的鋼絲簾布裁切機構32包括裁切支撐架321、直線導軌322和子母刀裁切裝置323；所述的裁切支撐架321固定安裝在鋼絲簾布裁切機構32上；所述的直線導軌322安裝在裁切支撐架321上；所述的子母刀裁切裝置323滑動安裝在直線導軌322上。

參照圖5，示出了圖4中A處局部放大示意圖，所述的子母刀裁切裝置323包括左刀架3231和右刀架3232；所述的子母刀裁切裝置于膠料1/4處扎入，所述的左刀架3231由電機驅動隨同步帶沿直線導軌322完成左邊3/4行程，,右刀架3232由氣缸驅動沿直線導軌322滑動完成右邊1/4行程。

參照圖6，示出了本發(fā)明內(nèi)襯層輸送裝置結構示意圖，所述的內(nèi)襯層輸送裝置包括內(nèi)襯層對中機構42、內(nèi)襯層裁切機構42、內(nèi)襯層離合機構43和內(nèi)襯層送料機構44；所述的內(nèi)襯層裁切機構42連接于內(nèi)襯層對中機構41的正后方；所述的內(nèi)襯層離合機構43安裝在內(nèi)襯層裁切機構42上，一端與內(nèi)襯層輸送機構44相連；所述的內(nèi)襯層輸送機構44安裝在底座構架2上，位于鋼絲子口包布輸送裝置5和尼龍防擦布輸送裝置6的右側。

參照圖7，示出了本發(fā)明內(nèi)襯層裁切機構結構示意圖，所述的內(nèi)襯層裁切機構42包括斜向固定架421、燕尾導軌422和超聲波刀裁切裝置423；所述的斜向固定架421安裝在內(nèi)襯層裁切機構42的兩側；所述的燕尾導軌422安裝在斜向固定架上；所述的超聲波刀裁切裝置423滑動安裝在燕尾導軌422上。

參照圖8，示出了圖7中B處局部放大示意圖，所述的超聲波刀裁切裝置包括可調(diào)整支架4231和超聲波刀體4232；所述的可調(diào)整支架燕尾導軌4224231安裝在燕尾導軌422上；所述的超聲波刀體固定懸掛在可調(diào)整支架4231的下方，超聲波刀體4232可繞與可調(diào)整支架4231之間的連接支點完成不同方向的旋轉調(diào)節(jié)。

參照圖9，示出了本發(fā)明鋼絲子口包布輸送裝置和尼龍防擦布輸送裝置機構示意圖，所述的鋼絲子口包布輸送裝置5包括鋼絲子口包布對中裝置（圖中未示出）、線性滑軌51、氣動式自動壓膠機構52、包布輸送支撐框架53、無動力輥筒54、帶剎車氣缸55和自由滾筒56；所述的線性滑軌51安裝在包布輸送支撐框架53中間；所述的無動力輥筒54安裝在鋼絲子口包布輸送裝置的前端輸入處；所述的帶剎車氣缸55安裝在鋼絲子口包布輸送裝置5的后端，通過帶剎車氣缸55驅動，往復運動，實現(xiàn)供料；所述的氣動式自動壓膠機構56成對安裝在鋼絲子口包布輸送裝置5的前后端；所述的自由滾筒56安裝在帶剎車氣缸55的正前方；所述的自由滾筒56帶往內(nèi)有一定角度，啟到單邊自動導正作用，依利于貼合定位。

所述的尼龍防擦布輸送裝置6采用輸送帶傳送形式，伺服電機驅動，同步定長貼合。

本發(fā)明還公開了一種輪胎成型機胎體鼓供料架實現(xiàn)方法，它包括胎體鼓1、底座構架2、胎體體鋼絲簾布輸送裝置3、內(nèi)襯層輸送裝置4、鋼絲子口包布輸送裝置5和尼龍防擦布輸送裝置6；其特征在于：它包括以下步驟：（1）材料對中：胎體鋼絲簾布原料經(jīng)鋼絲簾布對中機構31實現(xiàn)材料的對中，同時內(nèi)襯層由內(nèi)襯層對中機構41進行對中，鋼絲子口包布與尼龍防擦布分別經(jīng)過鋼絲子口包布對中裝置及尼龍防擦布輸送裝置進行原材料的對中；（2）原料裁切與輸送：經(jīng)過對中的胎體鋼絲簾布由鋼絲簾布裁切機構32實現(xiàn)裁切，內(nèi)襯層由內(nèi)襯層裁切機構42進行裁切成帶一定角度的料材；（3）原料交替貼合：通過在底座構架2上的1#無桿缸23和2#無桿缸23交替作用，將裁切好的鋼絲簾布及內(nèi)襯層分別與鋼絲子口包布及尼龍防擦布在胎體鼓1上進行貼合。

綜上，本發(fā)明實施例提供的一種用于輪胎制造領域的輪胎成型機胎體鼓供料架及其實現(xiàn)方法，采用安裝于底座構架上動力輸送裝置，交替供料。整套供料架的布局方式，降低了供料架整體垂向安裝高度、避免各部材輸送裝置在高度上的安裝誤差累積、降低整套設備的調(diào)試難度和安裝精度要求，且實現(xiàn)了一用一備的高效率供料功能。

同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本發(fā)明的限制。