一種胎面定寬裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種胎面定寬裝置，屬于橡膠工業(yè)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種胎面定寬裝置，其中，包括底座、位于兩側(cè)的立柱以及連接所述立柱的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上有兩個調(diào)節(jié)樁，兩個所述調(diào)節(jié)樁由調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；所述調(diào)節(jié)樁設(shè)置有切割動力機構(gòu)。本實用新型的有益效果為：本實用新型利用胎面壓出或擠出時膠料溫度變化不大，膠料柔軟，可隨時在調(diào)整范圍內(nèi)的胎面進行定寬，與人工裁剪來說提高了胎面定寬的精度，解決因為膠料的收縮率不同和壓出或擠出速度的不同而造成胎面寬度不均的現(xiàn)象，胎胚成型后無需再修整胎胚，節(jié)省了勞動力，節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了勞動效率百分之八以上。
【專利說明】—種胎面疋覓裝直

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種橡膠工業(yè)領(lǐng)域，尤其涉及一種胎面定寬裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在橡膠輪胎廠，輪胎材料胎面經(jīng)過橡膠擠出機擠出，并進入冷水槽進行冷卻，用于后期的輪胎成型。
[0003]傳統(tǒng)的胎面壓出或是擠出成型的胎面都是直接出行冷卻，在成型工段胎胚成型后，仍需進行余邊修整，以摩托車胎胚為例，每條修邊費時為30秒，每班人均加工胎胚300只，勞動效率不高，同時人工修整的余邊不規(guī)則，硫化出來的成品胎趾也有膠邊，仍需修整。
[0004]修剪工作，一方面耗費人力物力，另一方面人工修剪，誤差比較大，不利于成品的優(yōu)良，再者，對于工廠來說，增加了生產(chǎn)成本,生產(chǎn)效率也比較低。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便使用、方便調(diào)節(jié)、適應(yīng)性較強、實現(xiàn)定寬功能的胎面定寬裝置。
[0006]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型是通過如下措施實現(xiàn)的:一種胎面定寬裝置，包括底座、位于兩側(cè)的立柱以及連接所述立柱的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上有兩個調(diào)節(jié)樁，兩個所述調(diào)節(jié)樁由調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；所述調(diào)節(jié)樁設(shè)置有切割動力機構(gòu)。
[0007]其中，所述切割動力機構(gòu)為:設(shè)置在所述調(diào)節(jié)樁上的氣缸、位于所述氣缸一端的推拉桿、由充氣管道連接的充氣泵，所述推拉桿的一端連接所述滾刀架。
[0008]其中，所述立柱水平固定有一帶刻度的標(biāo)尺，所述調(diào)節(jié)樁上設(shè)置有標(biāo)尺指針。
[0009]其中，所述充氣管道上設(shè)置有控制開關(guān)。
[0010]其中，所述底座上設(shè)置有水平的托輥，所述托輥的兩端固定于兩側(cè)的所述立柱。
[0011]其中，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)可以為:設(shè)置在所述立柱之間的調(diào)節(jié)絲杠，所述調(diào)節(jié)絲杠的兩端分別連接兩側(cè)的所述立柱；所述調(diào)節(jié)絲杠為正反絲杠，由正絲桿和反絲桿構(gòu)成，其中一個所述調(diào)節(jié)樁由螺紋套接于所述正絲桿，另一個所述調(diào)節(jié)樁由螺紋套接于所述反絲桿；所述調(diào)節(jié)絲杠的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)手輪。
[0012]其中，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)還可以為:設(shè)置在所述立柱之間的齒條，所述齒條的兩端分別連接兩側(cè)的所述立柱，所述調(diào)節(jié)樁連接有與所述齒條配合的齒輪，所述齒輪連接電機的驅(qū)動軸。
[0013]其中，所述電機為伺服電機。
[0014]在這里，調(diào)節(jié)機構(gòu)還可以為除上面兩種之外的其他調(diào)節(jié)方式，只要滿足能夠?qū)⒄{(diào)節(jié)樁改變相對的距離，都是可以的。既可以人工控制，也可以自動控制。
[0015]在使用時，根據(jù)實際需要的胎面寬度，從而根據(jù)標(biāo)尺指針來比著標(biāo)尺進行調(diào)節(jié)。通過調(diào)節(jié)機構(gòu)使得調(diào)節(jié)樁的距離符合實際需要的距離，然后，打開充氣管道上的控制開關(guān)，從而使得充氣泵對調(diào)節(jié)樁內(nèi)的氣缸充氣，產(chǎn)生氣壓，推動推拉桿向下運動，推拉桿推動滾刀架向下切下，從而完成胎面的修邊定寬。托輥，由電機控制轉(zhuǎn)動，能夠保持胎面向前移動。
[0016]胎面擠出(壓出)后，膠料的溫度在85?105°C，較為柔軟，該裝置安裝在擠出機(開煉機)和傳送帶的之間，距離口環(huán)5(Γ100厘米的位置，以方便更換擠出機膠料口型板，胎面通過該裝置底部的托輥后，經(jīng)傳送帶進入冷卻池，操作人員確認胎面厚度后，旋轉(zhuǎn)氣源控制開關(guān)放下左右氣缸，通過調(diào)節(jié)機構(gòu)利用標(biāo)尺調(diào)整好需要的寬度即可，壓出完成后，旋轉(zhuǎn)氣源控制開關(guān)，抬起左右氣缸。
[0017]本實用新型的有益效果為:本實用新型利用胎面壓出或擠出時膠料溫度變化不大，膠料柔軟，可隨時在調(diào)整范圍內(nèi)的胎面進行定寬，與人工裁剪來說提高了胎面定寬的精度，解決因為膠料的收縮率不同和壓出或擠出速度的不同而造成胎面寬度不均的現(xiàn)象，胎胚成型后無需再修整胎胚，節(jié)省了勞動力，節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了勞動效率百分之八以上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例2的側(cè)面示意圖；
[0021]其中，附圖標(biāo)記為:1、底座；2、立柱；3、導(dǎo)軌；4、調(diào)節(jié)樁；5、氣缸；6、推拉桿；7、滾刀架；9、標(biāo)尺；10、標(biāo)尺指針；11、托輥；12、控制開關(guān)；13、正絲桿；14、反絲桿；15、調(diào)節(jié)手輪；16、齒條；17、齒輪；18、電機；19、驅(qū)動軸；20、電機架；21、充氣管道；22、充氣泵。

【具體實施方式】
[0022]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，對本方案進行闡述。
[0023]實施例1
[0024]參見圖1，本實用新型是一種胎面定寬裝置，包括底座1、位于兩側(cè)的立柱2以及連接立柱2的導(dǎo)軌3，導(dǎo)軌3上有兩個調(diào)節(jié)樁4，兩個調(diào)節(jié)樁4由調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；調(diào)節(jié)樁4設(shè)置有切割動力機構(gòu)。
[0025]其中，切割動力機構(gòu)為:設(shè)置在調(diào)節(jié)樁4上的氣缸5、位于氣缸5 —端的推拉桿6、由充氣管道21連接的充氣泵22，推拉桿6的一端連接滾刀架7。
[0026]其中，立柱2水平固定有一帶刻度的標(biāo)尺9，調(diào)節(jié)樁4上設(shè)置有標(biāo)尺指針10。
[0027]其中，充氣管道21上設(shè)置有控制開關(guān)23。
[0028]其中，底座I上設(shè)置有水平的托輥11，托輥11的兩端固定于兩側(cè)的立柱2。
[0029]其中，調(diào)節(jié)機構(gòu)為:設(shè)置在立柱2之間的調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠的兩端分別連接兩側(cè)的立柱；調(diào)節(jié)絲杠為正反絲杠，由正絲桿13和反絲桿14構(gòu)成，其中一個調(diào)節(jié)樁4由螺紋套接于正絲桿13，另一個調(diào)節(jié)樁4由螺紋套接于反絲桿14 ;調(diào)節(jié)絲杠的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)手輪15。
[0030]當(dāng)需要調(diào)節(jié)距離時，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)手輪15，從而調(diào)節(jié)絲杠轉(zhuǎn)動，由于正反絲杠的作用，使得兩個調(diào)節(jié)樁4的距離能夠調(diào)節(jié)改變，標(biāo)尺指針10對準(zhǔn)標(biāo)尺9需要的數(shù)值之后，就可以開啟控制開關(guān)12，氣缸5作用于推拉桿6，從而將滾刀架7下降開始切割胎面。不需要了，就可以關(guān)閉控制開關(guān)12。
[0031]實施例2
[0032]參見圖2、圖3，本實用新型是一種胎面定寬裝置，包括底座1、位于兩側(cè)的立柱2以及連接立柱2的導(dǎo)軌3，導(dǎo)軌3上有兩個調(diào)節(jié)樁4，兩個調(diào)節(jié)樁4由調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；調(diào)節(jié)樁4設(shè)置有切割動力機構(gòu)。
[0033]其中，切割動力機構(gòu)為:設(shè)置在調(diào)節(jié)樁4上的氣缸5、位于氣缸5 —端的推拉桿6、由充氣管道21連接的充氣泵22，推拉桿6的一端連接滾刀架7。
[0034]其中，立柱2水平固定有一帶刻度的標(biāo)尺9，調(diào)節(jié)樁4上設(shè)置有標(biāo)尺指針10。
[0035]其中，充氣管道21上設(shè)置有控制開關(guān)23。
[0036]其中，底座I上設(shè)置有水平的托輥11，托輥11的兩端固定于兩側(cè)的立柱2。
[0037]其中，調(diào)節(jié)機構(gòu)為:設(shè)置在立柱2之間的齒條16，齒條16的兩端分別連接兩側(cè)的立柱2，調(diào)節(jié)樁4連接有與齒條16配合的齒輪17，齒輪17連接電機18的驅(qū)動軸19。
[0038]其中，電機18為伺服電機。將電機放置在一個電機架20上,兩個電機同時工作。
[0039]使用時，開關(guān)控制電機18啟動，伺服電機單獨控制各自的齒輪17，設(shè)定相同的控制速度，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個齒輪17同步同速度的在齒條16上移動，相對改變距離，達到調(diào)節(jié)寬度的目的。然后通過氣缸5作用，達到切割的目的。
[0040]實施例3
[0041]其中，調(diào)節(jié)機構(gòu)也可以為:兩個調(diào)節(jié)樁4分別連接有一推動桿，推動桿分別連接電機18的驅(qū)動軸19。在需要調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)樁4的距離時，可以開啟開關(guān)，從而電機18驅(qū)動推動桿使得兩個調(diào)節(jié)樁4能夠調(diào)節(jié)彼此之間的距離。電機18同樣可以為伺服電機，從而保持兩個推動桿的進度一樣，達到調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)樁4距離尺寸的目的。
[0042]實施例4
[0043]另外，調(diào)節(jié)機構(gòu)還可以為其他的調(diào)節(jié)方式，只要能夠滿足調(diào)節(jié)樁的之間的距離，寬度限定，都符合。
[0044]本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種胎面定寬裝置，其特征在于，包括底座、位于兩側(cè)的立柱以及連接所述立柱的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上有兩個調(diào)節(jié)樁，兩個所述調(diào)節(jié)樁由調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；所述調(diào)節(jié)樁設(shè)置有切割動力機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面定寬裝置，其特征在于，所述切割動力機構(gòu)為:設(shè)置在所述調(diào)節(jié)樁上的氣缸、位于所述氣缸一端的推拉桿、由充氣管道連接的充氣泵，所述推拉桿桿的一端連接有滾刀架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面定寬裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)為:設(shè)置在所述立柱之間的調(diào)節(jié)絲杠，所述調(diào)節(jié)絲杠的兩端分別連接兩側(cè)的所述立柱；所述調(diào)節(jié)絲杠為正反絲杠，由正絲桿和反絲桿構(gòu)成，其中一個所述調(diào)節(jié)樁由螺紋套接于所述正絲桿，另一個所述調(diào)節(jié)樁由螺紋套接于所述反絲桿；所述調(diào)節(jié)絲杠的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)手輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面定寬裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)為:設(shè)置在所述立柱之間的齒條，所述齒條的兩端分別連接兩側(cè)的所述立柱，所述調(diào)節(jié)樁連接有與所述齒條配合的齒輪，所述齒輪連接電機的驅(qū)動軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的胎面定寬裝置，其特征在于，所述電機為伺服電機。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面定寬裝置，其特征在于，所述立柱水平固定有一帶刻度的標(biāo)尺，所述調(diào)節(jié)樁上設(shè)置有標(biāo)尺指針。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的胎面定寬裝置，其特征在于，所述充氣管道上設(shè)置有控制開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面定寬裝置，其特征在于，所述底座上設(shè)置有水平的托輥，所述托輥的兩端固定于兩側(cè)的所述立柱。
【文檔編號】B29C47/92GK204136379SQ201420607198
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】郭建勇, 張延華, 何振國 申請人:山東瑞翔輪胎制造有限公司