一種雙料注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙料注塑模具，包括一個定模與一個動模，所述定模上具有一個互換滑塊座和一個滑塊驅(qū)動油缸，所述互換滑塊座上分別設(shè)置有一個上滑塊和一個下滑塊，所述上滑塊和下滑塊分別可與滑塊驅(qū)動油缸傳動連接；所述互換滑塊座的底部具有一個滑塊座驅(qū)動油缸。通過設(shè)置上、下滑塊分別形成型腔一和型腔二，使用一副模具即可進(jìn)行二種材料的澆注，與傳統(tǒng)模具及方法相比，因為只需一副模具，使模具成本大大減少，同進(jìn)，因為在雙料澆注的過程中模具始終是不動的，不會因為模具的轉(zhuǎn)動而造成產(chǎn)品表面的擦傷以及飛邊等缺陷。
【專利說明】一種雙料注塑模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種注塑模具，具體的說是涉及一種汽車零部件中的雙料同注的注塑模具。

【背景技術(shù)】
[0002]有一些汽車零部件，如汽車后視鏡防護(hù)罩等，其由二種不同材質(zhì)的塑料構(gòu)成，罩體的大部分是由硬質(zhì)塑料構(gòu)成，而安裝后視鏡片的位置必須采用軟質(zhì)的塑料，現(xiàn)有的制作方法是必須分二次分別進(jìn)行硬質(zhì)材料注塑和軟質(zhì)材料注塑，這就需要開發(fā)二副模具，一副模具進(jìn)行硬質(zhì)材料注塑后，通過機臺轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動180度把另一副模具轉(zhuǎn)到位后再進(jìn)行軟質(zhì)材料注塑，二副模具造成成本較高，并且工作量大，而模具的轉(zhuǎn)換過程會造成產(chǎn)品表面擦傷以及飛邊等缺陷，甚至造成產(chǎn)品的報廢。
實用新型內(nèi)容
[0003]為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種只需提供一種模具既可完成對二種材料的注塑的雙料注塑模具。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種雙料注塑模具，包括一個定模與一個動模，所述定模上具有一個互換滑塊座和一個滑塊驅(qū)動油缸，所述互換滑塊座上分別設(shè)置有一個上滑塊和一個下滑塊，所述上滑塊和下滑塊分別可與滑塊驅(qū)動油缸傳動連接；所述互換滑塊座的底部具有一個滑塊座驅(qū)動油缸。
[0005]所述動模上具有一個鎖緊油缸，所述上滑塊和下滑塊上分別分別具有鎖緊槽，所述鎖緊油缸的缸頭與鎖緊槽相匹配。
[0006]采用了本實用新型的雙料注塑模具，通過設(shè)置上、下滑塊分別形成型腔一和型腔二，使用一副模具即可進(jìn)行二種材料的澆注，與傳統(tǒng)模具及方法相比，因為只需一副模具，使模具成本大大減少，同進(jìn)，因為在雙料澆注的過程中模具始終是不動的，不會因為模具的轉(zhuǎn)動而造成產(chǎn)品表面的擦傷以及飛邊等缺陷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的型腔一注塑示意圖；
[0009]圖3是本實用新型的型腔二注塑示意圖；
[0010]圖4是本實用新型的開模示意圖。
[0011]圖中:1-定模，2-動模，3-互換滑塊座，4-上滑塊，5-下滑塊，6-滑塊驅(qū)動油缸，7-滑塊座驅(qū)動油缸，8-鎖緊油缸，9-鎖緊槽，10-型腔一，11-型腔二。

【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型公開了一種雙料注塑模具，包括一個定模I與一個動模2，當(dāng)定模I與動模2合模后，在中部形成一個型腔，本實用新型的雙料注塑模具的創(chuàng)新點主要在于所述定模I上具有一個互換滑塊座3和一個滑塊驅(qū)動油缸6，所述互換滑塊座3上分別設(shè)置有一個上滑塊4和一個下滑塊5，所述上滑塊4和下滑塊5分別可與滑塊驅(qū)動油缸6傳動連接，通過滑塊驅(qū)動油缸6可分別驅(qū)動上滑塊4和下滑塊5作水來的進(jìn)退動作；所述互換滑塊座3的底部具有一個滑塊座驅(qū)動油缸7，通過滑塊座驅(qū)動油缸7可驅(qū)動互換滑塊座3作上下的豎向移動，同時帶動上滑塊4和下滑塊5同步作上下的豎向移動。當(dāng)上滑塊4在滑塊驅(qū)動油缸6的驅(qū)動下向型腔方向水平移動到位后，定模I與動模2與上滑塊4圍成一個型腔一 10，通過對型腔一 10進(jìn)行第一種材料的注塑，形成產(chǎn)品的硬質(zhì)塑料部分的澆注，第一種材料注塑完成后，把上滑塊4退后，然后下滑塊5在滑塊驅(qū)動油缸6的驅(qū)動下向型腔方向水平移動到位后，定模I與動模2與下滑塊5圍成一個型腔一 11，通過對型腔二 11進(jìn)行第二種材料的注塑，形成產(chǎn)品的軟質(zhì)塑料部分的澆注，從而實現(xiàn)一副模具、模具不動的前提下實現(xiàn)雙料的注塑。本實用新型中的二種材料的注塑順序不限于實施例中對二種材料，即軟硬材料的注塑順序；在實際操作中，也可先進(jìn)行軟質(zhì)塑料先進(jìn)行澆注，硬質(zhì)塑料后進(jìn)行澆注；當(dāng)然二種材料也不僅限于軟、硬質(zhì)塑料，也可以是不同顏色的二種塑料等。
[0013]為了防止上滑塊4或下滑塊5在頂進(jìn)后被型腔內(nèi)的高壓注塑料回推，本實用新型的雙料注塑模具的另一個創(chuàng)新點在于所述動模2上具有一個鎖緊油缸8，所述上滑塊4和下滑塊5上分別分別具有鎖緊槽9，所述鎖緊油缸8的缸頭與鎖緊槽9相匹配。當(dāng)上滑塊4或下滑塊5頂進(jìn)到位后，啟動鎖緊油缸8，使鎖緊油缸8的缸頭插入鎖緊槽9內(nèi)，從而使得上滑塊4或下滑塊5被牢牢的鎖緊。
[0014]本實用新型的雙料注塑模具，其使用方法分為以下幾個步驟:
[0015]步驟一:合模，如圖1和圖2所示，驅(qū)動動模2與定模I相合，開啟滑塊座驅(qū)動油缸7驅(qū)動互換滑塊座3下行，使上滑塊4與滑塊驅(qū)動油缸6相連接后，開啟滑塊驅(qū)動油缸6驅(qū)動上滑塊4頂進(jìn)，當(dāng)上滑塊4頂進(jìn)到位后，開啟鎖緊油缸8下行，使鎖緊油缸8的缸頭插入上滑塊4的鎖緊槽9內(nèi)，動模2、定模I與上滑塊4圍成一個型腔一 10 ；
[0016]步驟二:型腔一注塑，開啟注塑機，對型腔一 10進(jìn)行第一次注塑，并進(jìn)行一定時間的保壓；
[0017]步驟三:滑塊轉(zhuǎn)換，如圖3所示，開啟鎖緊油缸8上行，使缸頭脫離上滑塊4的鎖緊槽9，然后開啟滑塊驅(qū)動油缸6，驅(qū)動上滑塊4后退，上滑塊4后退到位后，開啟滑塊座驅(qū)動油缸7上行，推動上滑塊4和下滑塊5同時上行，當(dāng)下滑塊5上行到與滑塊驅(qū)動油缸6相連接后，開啟滑塊驅(qū)動油缸6驅(qū)動下滑塊5頂進(jìn)，當(dāng)下滑塊5頂進(jìn)到位后，開啟鎖緊油缸8下行，使鎖緊油缸8的缸頭插入下滑塊5的鎖緊槽9內(nèi)，動模2、定模I與下滑塊5圍成一個型腔二 11 ;
[0018]步驟四:型腔二注塑，開啟注塑機，對型腔二 11進(jìn)行第二次注塑，并進(jìn)行一定時間的保壓；
[0019]步驟五:開模，如圖4所示，開啟鎖緊油缸8上行，使缸頭脫離下滑塊5的鎖緊槽9，然后開啟滑塊驅(qū)動油缸6，驅(qū)動下滑塊5后退，下滑塊5后退到位后，開啟滑塊座驅(qū)動油缸7下行復(fù)位，最后開啟動模2，使動模2與定模I分離，并取出產(chǎn)品。
【權(quán)利要求】
1.一種雙料注塑模具，包括一個定模(I)與一個動模(2)，其特征在于所述定模(I)上具有一個互換滑塊座(3)和一個滑塊驅(qū)動油缸(6)，所述互換滑塊座(3)上分別設(shè)置有一個上滑塊(4)和一個下滑塊(5)，所述上滑塊(4)和下滑塊(5)分別可與滑塊驅(qū)動油缸(6)傳動連接；所述互換滑塊座(3)的底部具有一個滑塊座驅(qū)動油缸(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙料注塑模具，其特征在于所述動模(2)上具有一個鎖緊油缸(8)，所述上滑塊(4)和下滑塊(5)上分別分別具有鎖緊槽(9)，所述鎖緊油缸(8)的缸頭與鎖緊槽(9)相匹配。
【文檔編號】B29C45/33GK204196145SQ201420474258
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】王一鋒, 謝德源, 錢海華, 朱金茂, 葉國權(quán), 杭興龍, 經(jīng)崗 申請人:浙江世紀(jì)華通車業(yè)股份有限公司