一種飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具，包括模具本體，所述模具本體的內(nèi)表面為匹配飛機(jī)整流罩的工作弧面，所述的模具本體的下部為支撐框架，所述支撐框架采用多層結(jié)構(gòu)，且每層都設(shè)有多排的通孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)采用的支撐框架具有多層次，大操作空間的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，滿足飛機(jī)整流罩復(fù)雜曲面的加工要求，且更加的牢固，重量輕，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】一種飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在飛機(jī)的制造領(lǐng)域，飛機(jī)模具一直在被廣泛的運(yùn)用，尤其在飛機(jī)整流罩模具領(lǐng)域，由于飛機(jī)整流罩的曲面結(jié)構(gòu)非常的復(fù)雜，加工精度非常高，飛機(jī)整流罩模具的弧面結(jié)構(gòu)也非常復(fù)雜，而且工作弧面也要求非常高，所以對(duì)飛機(jī)整流罩模具工作弧面下的支撐結(jié)構(gòu)要求也很高，而現(xiàn)有的支撐結(jié)構(gòu)無法滿足加工需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出了一種飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具，包括模具本體，所述模具本體的內(nèi)表面為匹配飛機(jī)整流罩的工作弧面，所述的模具本體的下部為支撐框架，所述支撐框架采用多層結(jié)構(gòu)，且每層都設(shè)有多排的通孔。
[0005]進(jìn)一步，所述通孔呈橫向和豎向雙向分布。
[0006]進(jìn)一步，所述的模具本體采用碳纖維復(fù)合材料制成。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在模具本體下部的支撐框架為多層結(jié)構(gòu)，具有更大設(shè)計(jì)空間，滿足了飛機(jī)整流罩的工作弧面的設(shè)計(jì)要求，且采用的框架結(jié)構(gòu)以及采用了碳纖維復(fù)合材料，減輕了自身重量，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊牢固。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的斷面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提出的飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具，包括模具本體1，模具本體I采用碳纖維復(fù)合材料制成；模具本體I的內(nèi)表面為匹配飛機(jī)整流罩的工作弧面，模具本體I的下部為支撐框架2，所述支撐框架2采用多層結(jié)構(gòu)，且每層都設(shè)有多排的通孔3 ;通孔3呈橫向和豎向雙向分布。
[0012]上述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利和保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具，包括模具本體(1)，所述模具本體(I)的內(nèi)表面為匹配飛機(jī)整流罩的工作弧面，其特征在于:所述的模具本體(I)的下部為支撐框架(2)，所述支撐框架(2)采用多層結(jié)構(gòu)，且每層都設(shè)有多排的通孔(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具，其特征在于:所述通孔(3)呈橫向和豎向雙向分布。
3.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)用滑軌整流罩復(fù)合材料成型模具，其特征在于:所述的模具本體(I)采用碳纖維復(fù)合材料制成。
【文檔編號(hào)】B29C33/38GK203566910SQ201320610825
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】江濱, 歐陽羽林, 馬成文, 劉丹, 尚歡歡, 吳旭 申請(qǐng)人:江西昌興航空裝備有限公司