專利名稱：注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
注塑模具生產(chǎn)如圖I所示產(chǎn)品，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出風(fēng)口產(chǎn)品，產(chǎn)品的上端軸向設(shè)有通槽，徑向設(shè)有通孔。目前如何方便地將成型產(chǎn)品用的斜頂脫離是注塑模具所要解決的一個(gè)技術(shù)要點(diǎn)。目前業(yè)內(nèi)普遍采用橫向和縱向分別運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)斜頂脫離機(jī)構(gòu)的組合達(dá)到斜頂?shù)拿撾x，機(jī)構(gòu)多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種將橫向和縱向運(yùn)動(dòng)結(jié)合一起的便于 斜頂脫離產(chǎn)品且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間較小的注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)，它包括滑座、滑塊、鑲針、斜頂和導(dǎo)向塊，滑塊滑配合在滑座內(nèi)，鑲針固定在滑塊上，斜頂與導(dǎo)向塊固定連接，斜頂?shù)淖杂啥素Q向設(shè)有一成型產(chǎn)品通槽用的板體，板體上設(shè)有便于鑲針穿過的通孔；導(dǎo)向塊位于滑座內(nèi)且與滑座斜向滑配合，導(dǎo)向塊與滑座之間設(shè)有前期可防止導(dǎo)向塊跟隨滑座運(yùn)動(dòng)的止推機(jī)構(gòu)。所述的止推機(jī)構(gòu)包括螺絲和彈簧，螺絲穿過滑座固定在導(dǎo)向塊上，彈簧位于導(dǎo)向塊和滑座之間且套在螺絲上，彈簧處于壓縮狀態(tài)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)，脫模時(shí)，經(jīng)上模上的斜導(dǎo)柱帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)，滑塊帶動(dòng)鑲針脫離產(chǎn)品和斜頂；隨后滑座在油缸的作用下運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)向塊與滑座斜向滑配合，導(dǎo)向塊與滑座的滑道傾斜設(shè)置，靠近滑座前進(jìn)方向高；滑座與螺絲外端間有一段行程空隙，滑座運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向塊被彈簧擋住，導(dǎo)向塊只能向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜頂向下運(yùn)動(dòng)，直到斜頂上的板體脫離產(chǎn)品；此時(shí)，螺絲的外端與滑座接觸，滑塊帶動(dòng)螺絲一起運(yùn)動(dòng)，而螺絲是固定在導(dǎo)向塊上，所以導(dǎo)向塊和斜頂一起跟隨螺絲運(yùn)動(dòng)，完成斜頂脫離產(chǎn)品步驟。本實(shí)用新型將斜頂橫向和縱向運(yùn)動(dòng)結(jié)合在一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，斜頂脫離更方便。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)合產(chǎn)品示意圖。圖中，I、滑座，I. I、滑道，2、滑塊，3、鑲針，4、斜頂，4. I、板體，5、導(dǎo)向塊，6、產(chǎn)品。
具體實(shí)施方式
以下為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，但并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。參照?qǐng)DI所示，本實(shí)用新型一種注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)，它包括滑座I、滑塊2、鑲針3、斜頂4和導(dǎo)向塊5，滑塊2滑配合在滑座I內(nèi)，鑲針3固定在滑塊2上，斜頂4與導(dǎo)向塊5固定連接，斜頂4的自由端豎向設(shè)有一成型產(chǎn)品6通槽用的板體4. 1，板體4. I上設(shè)有便于鑲針3穿過的通孔；導(dǎo)向塊5位于滑座I內(nèi)且與滑座I斜向滑配合，導(dǎo)向塊5與滑座I之間設(shè)有前期可防止導(dǎo)向塊5跟隨滑座I運(yùn)動(dòng)的止推機(jī)構(gòu)。所述的止推機(jī)構(gòu)包括螺絲和彈簧，螺絲穿過滑座I固定在導(dǎo)向塊5上，彈簧位于導(dǎo)向塊5和滑座I之間且套在螺絲上，彈簧處于壓縮狀態(tài)。本實(shí)用新型注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)，脫模時(shí)，經(jīng)上模上的斜導(dǎo)柱帶動(dòng)滑塊2運(yùn)動(dòng)，滑塊2帶動(dòng)鑲針3脫離產(chǎn)品6和斜頂4 ;隨后滑座I在油缸的作用下運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)向塊5與滑座I斜向滑配合，導(dǎo)向塊5與滑座I的滑道I. I傾斜設(shè)置，靠近滑座I前進(jìn)方向端高，如圖I所示；滑座I與螺絲外端間有一段行程空隙，可以理解為滑座I上打有通孔，螺絲穿入通孔，并且螺絲還有部分在通孔外面，這樣就形成了一段空隙行程。滑座I運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向塊5被彈簧擋住，由傾斜設(shè)置的滑道I. I可知，導(dǎo)向塊5只能向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜頂4向下 運(yùn)動(dòng)，直到斜頂4上的板體4. I脫離產(chǎn)品6 ;此時(shí)，螺絲的帽部與滑座I接觸，滑塊2帶動(dòng)螺絲一起運(yùn)動(dòng)，而螺絲是固定在導(dǎo)向塊5上，所以導(dǎo)向塊5和斜頂4 一起跟隨螺絲運(yùn)動(dòng)，完成斜頂4脫離產(chǎn)品6步驟。本實(shí)用新型將斜頂4的橫向和縱向運(yùn)動(dòng)結(jié)合在一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，斜頂4脫離更方便。
權(quán)利要求1.一種注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括滑座(I)、滑塊(2)、鑲針(3)、斜頂(4)和導(dǎo)向塊(5)，滑塊(2)滑配合在滑座(I)內(nèi)，鑲針(3)固定在滑塊(2)上，斜頂(4)與導(dǎo)向塊(5)固定連接，斜頂(4)的自由端豎向設(shè)有一成型產(chǎn)品(6)通槽用的板體(4. 1)，板體(4.1)上設(shè)有便于鑲針(3 )穿過的通孔；導(dǎo)向塊(5 )位于滑座(I)內(nèi)且與滑座(I)斜向滑配合，導(dǎo)向塊(5)與滑座(I)之間設(shè)有前期可 防止導(dǎo)向塊(5)跟隨滑座(I)運(yùn)動(dòng)的止推機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的止推機(jī)構(gòu)包括螺絲和彈簧，螺絲穿過滑座(I)固定在導(dǎo)向塊(5)上，彈簧位于導(dǎo)向塊(5)和滑座(I)之間且套在螺絲上，彈簧處于壓縮狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種注塑模具斜頂脫離機(jī)構(gòu)，它包括滑座(1)、滑塊(2)、鑲針(3)、斜頂(4)和導(dǎo)向塊(5)，滑塊(2)滑配合在滑座(1)內(nèi)，鑲針(3)固定在滑塊(2)上，斜頂(4)與導(dǎo)向塊(5)固定連接，斜頂(4)的自由端豎向設(shè)有一成型產(chǎn)品(6)通槽用的板體(4.1)，板體(4.1)上設(shè)有便于鑲針(3)穿過的通孔；導(dǎo)向塊(5)位于滑座(1)內(nèi)且與滑座(1)斜向滑配合，導(dǎo)向塊(5)與滑座(1)之間設(shè)有前期可防止導(dǎo)向塊(5)跟隨滑座(1)運(yùn)動(dòng)的止推機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型將斜頂?shù)臋M向和縱向運(yùn)動(dòng)結(jié)合在一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，斜頂脫離更方便。本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B29C45/33GK202685214SQ20122038685
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者吳鵬程, 歐常寧, 胡定武, 林益強(qiáng), 潘磊成, 丁巨龍 申請(qǐng)人:寧波德科精密模塑有限公司