專利名稱：生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模。
背景技術(shù)：
[0002]熱壓模包括上模、下模和產(chǎn)品頂出機構(gòu)，上模和下模均設(shè)有加熱裝置，上模和下模的結(jié)合面形成成型產(chǎn)品用的形腔。熱壓模的工作原理是上模和下模加熱后，將待加工材料板體鋪放在下模上，將上模壓下，合模成型，冷卻脫模，頂出產(chǎn)品?，F(xiàn)有的生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模的下模上設(shè)有一個下凹的溢料腔，上模下表面設(shè)有一個可壓配合在溢料腔內(nèi)的剪切塊，剪切塊位于下模溢料腔的正上方，合模過程中，上模的剪切塊壓入溢料腔內(nèi)。目前現(xiàn)有的熱壓模上模的剪切塊配合在下模的溢料腔內(nèi)時，剪切塊與溢料腔之間沒有間隙，I、導致多次的開模合模之后，造成剪切塊與溢料腔結(jié)合處磨損嚴重，縮短了熱壓模的正常使用壽命；2、剪切塊與溢料腔之間過于緊密導致上、下模合模時模腔內(nèi)的氣體無法排出，易導致產(chǎn)品合格率低。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命更長、產(chǎn)品合格率高的生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模。[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模，它包括上模、下模和產(chǎn)品頂出機構(gòu)，上模和下模均設(shè)有加熱裝置，上模和下模的結(jié)合面形成成型產(chǎn)品用的形腔，下模上設(shè)有一個下凹的溢料腔，上模下表面設(shè)有一個可壓配合在溢料腔內(nèi)的剪切塊， 所述剪切塊與溢料腔結(jié)合面之間設(shè)有O. 05mm-0. 15mm的間隙X。[0005]所述剪切塊與溢料腔結(jié)合面之間的間隙X為O. 05mm。[0006]本實用新型的有益效果是本實用新型生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模剪切塊與溢料腔結(jié)合面之間設(shè)有O. 05mm-0. 15mm的間隙，當上、下模合模時，剪切塊與溢料腔結(jié)合面不會有過多的摩擦，減少對模具的損失，延長了使用壽命；此外，模腔內(nèi)的氣體可以從剪切塊與溢料腔結(jié)合面處的空隙中擠壓出去，避免了氣體殘留在模腔內(nèi)，提高產(chǎn)品合格率。


[0007]圖I為本實用新型整體示意圖。[0008]圖2為圖I中A處放大圖。[0009]圖中，I、上模，I. I、剪切塊，2、下模，2. I、溢料腔，3、產(chǎn)品，X、間隙。
具體實施方式
[0010]以下為本實用新型較佳實施例，但并不因此而限定本實用新型的保護范圍。[0011]參照圖I和圖2所示，本實用新型一種生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模，它包括上模I、下模2和產(chǎn)品頂出機構(gòu)，上模I和下模2均設(shè)有加熱裝置，上模I和下模2的結(jié)合面形成成型產(chǎn)品3用的形腔，下模2上設(shè)有一個下凹的溢料腔2. 1，上模I下表面設(shè)有一個可壓配合在溢料腔2. I內(nèi)的剪切塊I. 1，本實用新型與現(xiàn)有的熱壓模結(jié)構(gòu)基本一致，唯一不同的地方在于剪切塊I. I與溢料腔2. I結(jié)合面之間設(shè)有O. 05mm-0. 15mm的間隙X。[0012]作為優(yōu)選，所述剪切塊I. I與溢料腔2. I結(jié)合面之間的間隙X為O. 05mm。[0013]本實用新型生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模剪切塊I. I與溢料腔2. I結(jié)合面之間設(shè)有O.05mm-0. 15mm的間隙，當上模I和下模2合模時，剪切塊I. I與溢料腔2. I結(jié)合面不會有過多的摩擦，減少對模具的損失，延長了使用壽命；此外，當上模I和下模2合模時，上、下模模腔內(nèi)的氣體可以從剪切塊I. I與溢料腔2. I結(jié)合面處的空隙X中擠壓出去，避免了氣體殘留在I旲腔內(nèi)，提_廣品合格率。[0014]本實用新型的工作原理與現(xiàn)有熱壓模一致，這里不再進行贅述。
權(quán)利要求1.一種生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模，它包括上模(I)、下模(2)和產(chǎn)品頂出機構(gòu)，上模(I)和下模(2)均設(shè)有加熱裝置，上模(I)和下模(2)的結(jié)合面形成成型產(chǎn)品(3)用的形腔，下模(2)上設(shè)有一個下凹的溢料腔(2. 1)，上模(I)下表面設(shè)有一個可壓配合在溢料腔 (2. I)內(nèi)的剪切塊(I. 1)，其特征在于所述剪切塊(I. O與溢料腔(2. I)結(jié)合面之間設(shè)有O.OSmm-Q. 15mm 白勺間隙(X)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模，其特征在于所述剪切塊(I.I)與溢料腔(2. I)結(jié)合面之間的間隙(X)為O. 05mm。
專利摘要本實用新型公開了一種生產(chǎn)大卡車頂棚的熱壓模，它包括上模(1)、下模(2)和產(chǎn)品頂出機構(gòu)，上模(1)和下模(2)均設(shè)有加熱裝置，上模(1)和下模(2)的結(jié)合面形成成型產(chǎn)品(3)用的形腔，下模(2)上設(shè)有一個下凹的溢料腔(2.1)，上模(1)下表面設(shè)有一個可壓配合在溢料腔(2.1)內(nèi)的剪切塊(1.1)，所述剪切塊(1.1)與溢料腔(2.1)結(jié)合面之間設(shè)有0.05mm-0.15mm的間隙(X)。本實用新型使用壽命更長、產(chǎn)品合格率高，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號B29C51/32GK202742669SQ20122034977
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者金能炎, 儲群關(guān) 申請人:寧波能海模塑有限公司