專利名稱：一種仿真汽車模型的車門開合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種仿真汽車模型，更具體地說涉及一種仿真汽車模型的車門開合裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的仿真汽車模型的車門開合裝置是采用車門連接固定在一個曲軸上，曲軸上帶有一個凸出的固定軸，固定軸固定在車門固定架上的固定孔中，車門繞著固定軸轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)開合，這種車門的開合裝置在車門處于打開位置時，車門與車的連接處不嚴(yán)密，能清楚地看見曲軸，不象真車車門開合的情況，仿真效果不強(qiáng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車門與車的連接嚴(yán)密，仿真效果強(qiáng)的仿真汽車模型的車門開合裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣設(shè)計的，它包括車門柱、車門，其特征在于車門柱上設(shè)有帶有槽孔的固定架、車門的內(nèi)表面上設(shè)有與槽孔相應(yīng)的凸起軸，車門開合裝置還包括用于壓緊凸起軸的固定片，車門內(nèi)表面上的凸起軸可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架上的槽孔內(nèi)，用于壓緊嵌入固定架上的槽孔內(nèi)的凸起軸的固定片固定在車門的內(nèi)表面上。
上述的槽孔為條狀槽孔，凸起軸為條狀凸起軸。
上述的固定片上設(shè)有與固定架上的槽孔相應(yīng)的定位凸起，固定片處于壓緊狀態(tài)時，定位凸起嵌入固定架上的槽孔內(nèi)。
上述的固定片固定在車門的內(nèi)表面上的結(jié)構(gòu)是采用螺絲固定。
上述的固定片上設(shè)有限位孔，車門的內(nèi)表面上設(shè)有相應(yīng)的限位凸起，固定片處于壓緊狀態(tài)時，限位凸起插入限位孔中。
上述的車門內(nèi)面上的定位凸起的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定架槽孔外側(cè)的框架柱相應(yīng)的凹槽，凸起軸可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架上的槽孔內(nèi)時，框架柱可轉(zhuǎn)動地嵌入凹槽內(nèi)。
上述的凸起軸的端部設(shè)有低于凸起軸高于凹槽底部的限位塊。
本實(shí)用新型由于在車門柱上設(shè)有帶有槽孔的固定架、車門的內(nèi)面上設(shè)有與槽孔相應(yīng)的凸起軸、還包括用于壓緊凸起軸的固定片，車門內(nèi)表面上的凸起軸可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架上的槽孔內(nèi)，用于壓緊嵌入固定架上的槽孔內(nèi)的凸起軸固定片固定在車門的內(nèi)表面上。凸起軸在槽孔內(nèi)轉(zhuǎn)動可帶動車門的開合。這種車門的開合裝置的結(jié)構(gòu)使其本身具有回彈力，外力輕輕作用在其上，它就由本身的回彈力閉合。這種車門的開合裝置在車門處于打開位置時，車門與車的連接處嚴(yán)密，象真車車門開合的情況，仿真效果強(qiáng)。


圖1為現(xiàn)有的仿真汽車模型的車門開合裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視方向示意圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例車門柱上的固定架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為實(shí)施例車門的內(nèi)表面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為實(shí)施例固定片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、車外輪廓，2、車門，3、曲軸，4、車門固定架，5、固定軸，6、車門柱，7、固定架，8、槽孔，9、框架柱，10、凸起軸，11、凹槽，12、限位塊，13、螺絲孔，14、限位凸起，15、定位凸起，16、螺絲孔，17、限位孔，18、車門的內(nèi)表面，19、固定片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1、圖2所示的是現(xiàn)有的仿真汽車模型的車門開合裝置，它采用車門2連接固定在一個曲軸3上，曲軸3上帶有一個凸出的固定軸5，固定軸5固定在車門固定架4上的固定孔中，車門2繞著固定軸5轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)開合，這種車門的開合裝置在車門處于打開位置時，車門與車的外輪廓1連接處不嚴(yán)密，能清楚地看見曲軸3，不象真車車門開合的情況，仿真效果不強(qiáng)。
在圖3、圖4、圖5中，實(shí)施例中的車門開合裝置包括車門柱6、車門，車門柱6上設(shè)有帶有條狀槽孔8的固定架7、車門的內(nèi)表面18上設(shè)有與條狀槽孔8相應(yīng)的條狀凸起軸10，還包括用于壓緊條狀凸起軸10的固定片19，車門內(nèi)表面18上的條狀凸起軸10可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架7上的條狀槽孔8內(nèi)，用于壓緊嵌入固定架7上的條狀槽孔8內(nèi)的條狀凸起軸10的固定片19固定在車門的內(nèi)表面18上。上述的固定片19上設(shè)有與固定架7上的條狀槽孔8相應(yīng)的定位凸起15，固定片19處于壓緊狀態(tài)時，定位凸起15嵌入固定架7上的條狀槽孔8內(nèi)。上述的固定片19固定在車門的內(nèi)表面18上的結(jié)構(gòu)是采用螺絲固定，固定片19，車門上分別設(shè)有螺絲孔13、16。上述的固定片19上設(shè)有限位孔17，車門的內(nèi)表面上設(shè)有相應(yīng)的限位凸起14，固定片19處于壓緊狀態(tài)時，限位凸起14插入限位孔17中。車門內(nèi)面上18的定位凸起15的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定架條狀槽孔8外側(cè)的框架柱9相應(yīng)的凹槽11，條狀凸起軸10可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架7上的條狀槽孔8內(nèi)時，框架柱9可轉(zhuǎn)動地嵌入凹槽11內(nèi)。上述的條狀凸起軸10的端部設(shè)有低于凸起軸10高于凹槽11底部的限位塊12。
權(quán)利要求1.一種仿真汽車模型的車門開合裝置，包括車門柱、車門，其特征在于車門柱上設(shè)有帶有槽孔的固定架、車門的內(nèi)表面上設(shè)有與槽孔相應(yīng)的凸起軸，車門開合裝置還包括用于壓緊凸起軸的固定片，車門內(nèi)表面上的凸起軸可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架上的槽孔內(nèi)，用于壓緊嵌入固定架上的槽孔內(nèi)的凸起軸的固定片固定在車門的內(nèi)表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的槽孔為條狀槽孔，凸起軸為條狀凸起軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的固定片上設(shè)有與固定架上的槽孔相應(yīng)的定位凸起，固定片處于壓緊狀態(tài)時，定位凸起嵌入固定架上的槽孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的固定片固定在車門的內(nèi)表面上的結(jié)構(gòu)是采用螺絲固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的固定片上設(shè)有限位孔，車門的內(nèi)表面上設(shè)有相應(yīng)的限位凸起，固定片處于壓緊狀態(tài)時，限位凸起插入限位孔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的固定片上設(shè)有限位孔，車門的內(nèi)表面上設(shè)有相應(yīng)的限位凸起，固定片處于壓緊狀態(tài)時，限位凸起插入限位孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的車門內(nèi)面上的定位凸起的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定架槽孔外側(cè)的框架柱相應(yīng)的凹槽，凸起軸可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架上的槽孔內(nèi)時，框架柱可轉(zhuǎn)動地嵌入凹槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的車門內(nèi)面上的定位凸起的內(nèi)側(cè)設(shè)有與固定架槽孔外側(cè)的框架柱相應(yīng)的凹槽，凸起軸可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架上的槽孔內(nèi)時，框架柱可轉(zhuǎn)動地嵌入凹槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的凸起軸的端部設(shè)有低于凸起軸高于凹槽的限位塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的仿真汽車模型的車門開合裝置，其特征在于上述的凸起軸的端部設(shè)有低于凸起軸高于凹槽底部的限位塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種仿真汽車模型的車門開合裝置，包括車門柱、車門，其特征在于車門柱上設(shè)有帶有槽孔的固定架、車門的內(nèi)表面上設(shè)有與槽孔相應(yīng)的凸起軸，車門開合裝置還包括用于壓緊凸起軸的固定片，車門內(nèi)表面上的凸起軸可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架上的槽孔內(nèi)，用于壓緊嵌入固定架上的槽孔內(nèi)的凸起軸的固定片固定在車門的內(nèi)表面上。本實(shí)用新型由于車門內(nèi)表面上的凸起軸可轉(zhuǎn)動地嵌入固定架上的槽孔內(nèi)，用于壓緊嵌入固定架上的槽孔內(nèi)的凸起軸固定片固定在車門的內(nèi)表面上。凸起軸在槽孔內(nèi)轉(zhuǎn)動可帶動車門的開合，這種車門的開合裝置在車門處于打開位置時，車門與車的連接處嚴(yán)密，象真車車門開合的情況，仿真效果強(qiáng)。
文檔編號A63H17/273GK2582704SQ0225032
公開日2003年10月29日 申請日期2002年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月11日
發(fā)明者陳少斌 申請人:汕頭市和榮興汽車配套用品有限公司