專利名稱：一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吹塑模，具體涉及ー種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具。
背景技術(shù)：
目前，擠出吹塑成型是吹塑成型的主要方法之一，是將擠出成型的半熔融狀態(tài)的塑料管胚(型胚)，趁熱置于各種形狀的模具中，并即時(shí)在管胚中通入壓縮氣體將其吹脹，是其緊貼于模腔壁上成型，經(jīng)冷卻脫模后得到中空制品的熱成型過(guò)程。擠出吹塑主要生產(chǎn)中空塑料制品，如日用化工、食品衛(wèi)生、建筑材料等行業(yè)應(yīng)用的瓶、壺、桶等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，擠出吹塑方法逐漸進(jìn)入汽車、摩托車、包裝箱體等領(lǐng)域的加工制造。擠出吹塑跟其他的塑料中空成型一祥，其主要優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的產(chǎn)品成本低，エ藝簡(jiǎn)單，效益高，但其突出缺點(diǎn)是制品壁厚尺寸及均勻性不易控制。尤其是針對(duì)異形產(chǎn)品，這個(gè)問(wèn)題顯得尤為突出，如附圖 I所示，汽車主風(fēng)道I的風(fēng)道ロ 2形狀特殊，制件大體上為長(zhǎng)方形，形狀復(fù)雜，截面面積的變化較大，高度差異大，按照普通吹塑模具來(lái)吹塑，產(chǎn)品成型難，且產(chǎn)品前后壁厚不均，不能滿足客戶的裝配要求，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容發(fā)明目的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，以實(shí)現(xiàn)在有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性的同吋，降低原材料消耗，縮短冷卻時(shí)間和成型時(shí)間周期，提高生產(chǎn)效益。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，包括結(jié)構(gòu)形狀相一致并配合使用的定模和動(dòng)模，汽車主風(fēng)道設(shè)在定模和動(dòng)模之間進(jìn)行吹塑成型，在所述的汽車主風(fēng)道橫截面的居中位置設(shè)置吹塑模具的分型面，在所述的汽車主風(fēng)道的兩個(gè)風(fēng)道ロ之間設(shè)置滑塊抽芯機(jī)構(gòu)。所述的滑塊抽芯機(jī)構(gòu)包括側(cè)邊形狀與風(fēng)道ロ形狀相匹配的滑塊；所述的滑塊有兩個(gè)，分別貼附在風(fēng)道口內(nèi)側(cè)；在兩個(gè)滑塊之間設(shè)有導(dǎo)向塊。本實(shí)用新型在產(chǎn)品的大致折中處進(jìn)行分型，便于拉伸，大大降低了成型難度。對(duì)于產(chǎn)品截面面積變化大的位置采用了滑塊抽芯機(jī)構(gòu)，便于加工，也為以后因該處磨損需更換提供了方便。有益效果與現(xiàn)有模具相比，本實(shí)用新型的用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，通過(guò)合理選擇分型面，創(chuàng)造性的運(yùn)用滑塊抽芯機(jī)構(gòu)，能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，不僅使基礎(chǔ)吹塑エ業(yè)制件的原材料消耗降低，縮短冷卻時(shí)間和成型時(shí)間周期，提高生產(chǎn)效益，還能降低能量消耗，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。具有很好實(shí)用性，能夠產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)。

圖I是現(xiàn)有的汽車主風(fēng)道的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是吹塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的解釋。如圖2和圖3所示，用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具包括結(jié)構(gòu)形狀相一致并配合使用的定模3和動(dòng)模，汽車主風(fēng)道I設(shè)在定模3和動(dòng)模之間進(jìn)行吹塑成型。該定模3和動(dòng)模(圖中未畫出)為現(xiàn)有，首選將汽車主風(fēng)道I的分型面設(shè)在其橫截面的居中位置，當(dāng)然位置也可以略有偏差，這樣便于拉伸，大大降低了成型難度。由于汽車主風(fēng)道I的截面面積不一致，尤其在汽車主風(fēng)道I的風(fēng)道ロ 2處變化最大，因此在兩個(gè)風(fēng)道ロ 2之間設(shè)置滑塊抽芯機(jī)構(gòu)。該滑塊抽芯機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)滑塊4和I個(gè)導(dǎo)向塊5，滑塊4的側(cè)邊形狀與風(fēng)道ロ形狀相匹配，分別貼附在風(fēng)道ロ 2內(nèi)側(cè)，導(dǎo)向塊5在兩個(gè)滑塊4之間，這樣就能有效保證擠出吹塑件 壁厚的均勻性，同時(shí)也便于加工，也為以后因該處磨損需更換提供了方便。本實(shí)用新型的用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，通過(guò)合理選擇分型面，創(chuàng)造性的運(yùn)用滑塊抽芯機(jī)構(gòu)，能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，不僅使基礎(chǔ)吹塑エ業(yè)制件的原材料消耗降低，縮短冷卻時(shí)間和成型時(shí)間周期，提高生產(chǎn)效益，還能降低能量消耗，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。具有很好實(shí)用性，能夠產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)。
權(quán)利要求1.一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，包括結(jié)構(gòu)形狀相一致并配合使用的定模(3)和動(dòng)模，汽車主風(fēng)道(I)設(shè)在定模(3)和動(dòng)模之間進(jìn)行吹塑成型，其特征在于在所述的汽車主風(fēng)道(I)橫截面的居中位置設(shè)置吹塑模具的分型面，在所述的汽車主風(fēng)道(I)的兩個(gè)風(fēng)道口(2)之間設(shè)置滑塊抽芯機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，其特征在于所述的滑塊抽芯機(jī)構(gòu)包括側(cè)邊形狀與風(fēng)道口(2)形狀相匹配的滑塊(4);所述的滑塊(4)有兩個(gè)，分別貼附在風(fēng)道口(2)內(nèi)側(cè)；在兩個(gè)滑塊(4)之間設(shè)有導(dǎo)向塊(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，包括結(jié)構(gòu)形狀相一致并配合使用的定模和動(dòng)模，汽車主風(fēng)道設(shè)在定模和動(dòng)模之間進(jìn)行吹塑成型，在所述的汽車主風(fēng)道橫截面的居中位置設(shè)置吹塑模具的分型面，在所述的汽車主風(fēng)道的兩個(gè)風(fēng)道口之間設(shè)置滑塊抽芯機(jī)構(gòu)。該用于制造汽車主風(fēng)道的吹塑模具，通過(guò)合理選擇分型面，創(chuàng)造性的運(yùn)用滑塊抽芯機(jī)構(gòu)，能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，不僅使基礎(chǔ)吹塑工業(yè)制件的原材料消耗降低，縮短冷卻時(shí)間和成型時(shí)間周期，提高生產(chǎn)效益，還能降低能量消耗，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。具有很好實(shí)用性，能夠產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)。
文檔編號(hào)B29C49/48GK202640752SQ20122017616
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者池根才, 池昌書, 賴平國(guó), 欒長(zhǎng)富 申請(qǐng)人:揚(yáng)州盛世模塑科技有限公司