一種氯化聚乙烯橡膠材料的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種氯化聚乙烯橡膠材料，包括：橡膠型氯化聚乙烯100重量份、氧化鎂8~10重量份、硬脂酸鈣3~5重量份、2,2,4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體0.5~1重量份、4010Na0.5~1重量份、快壓出炭黑/或白炭黑40~50重量份、硬脂酸1~2重量份、碳酸鈣10~20重量份、偏苯三甲酸三辛酯20~25重量份、粘合劑3~5重量份、2,5-二巰基-1,3,4-噻二唑衍生物2.5~3重量份、以及N,N-環(huán)己胺-2-苯并噻唑次磺酰胺0.2~0.4重量份。該材料制備的氯化聚乙烯橡膠具有很好的耐化學(xué)藥品、耐老化性，其他力學(xué)性能均很好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種氯化聚乙烯橡膠材料
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種氯化聚乙烯橡膠材料，具體的，涉及用于制備膠管的氯化聚乙烯材料，更具體的，涉及一種用于汽車(chē)?yán)鋮s水管的氯化聚乙烯材料。
【背景技術(shù)】
[0002]冷卻水管通常是由內(nèi)膠、外膠和夾在各膠中間的增強(qiáng)層組成(也有純膠管產(chǎn)品)，所用膠料大多為三元乙丙橡膠材料，兩層編織增強(qiáng)層使用聚酯、聚乙烯醇或人造絲纖維。冷卻水管是汽車(chē)上質(zhì)量要求非常嚴(yán)格的重要部件之一。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量散失過(guò)多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤(rùn)滑油，磨損加??；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，充氣量減少燃燒不正常，發(fā)動(dòng)功率下降潤(rùn)滑不良，加劇磨損。而汽車(chē)?yán)鋮s水管傳輸冷卻液使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，并保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。汽車(chē)?yán)鋮s水管工作溫度較高，耐熱老化性能要好，同時(shí)對(duì)耐冷卻劑的要求也很苛刻，目前一般使用三元乙丙橡膠、硅橡膠或熱塑型彈性體進(jìn)行生產(chǎn)，原料價(jià)格都比較高。隨著汽車(chē)工業(yè)的突飛猛進(jìn)的發(fā)展，汽車(chē)用橡膠管的需求量也在不斷的增加，生產(chǎn)高質(zhì)量的各種汽車(chē)用膠管已成為一個(gè)破在眉睫的問(wèn)題。生產(chǎn)車(chē)用膠管的材料也在不斷地更新，市場(chǎng)也要求價(jià)格低，質(zhì)量好的產(chǎn)品，這就給膠管的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)者提出新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種氯化聚乙烯橡膠材料，該材料制備的氯化聚乙烯橡膠具有很好的耐化學(xué)藥品、耐老化性，其他力學(xué)性能均很好。
[0004]本發(fā)明的另一個(gè)目的提供一種用于汽車(chē)?yán)鋮s水管的氯化聚乙烯橡膠材料。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第一個(gè)發(fā)明目的，采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種氯化聚乙烯橡膠材料，包括:
[0007]
WmmMMlM100 CMJ)
氧化儀8-10
[0008]
【權(quán)利要求】
1.一種氯化聚乙烯橡膠材料，包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氯化聚乙烯橡膠組合物，其特征在于，所述的粘合劑為RF0-100，所述的RF0-100為天然苯酚樹(shù)脂(油)衍生物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氯化聚乙烯橡膠組合物，其特征在于，所述的氯化聚乙烯的門(mén)尼粘度(MLl+4/125°C)值為65±5。
4.一種用權(quán)利1-3所述的氯化聚乙烯橡膠材料制備的汽車(chē)?yán)鋮s水膠管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)?yán)鋮s水膠管，其特征在于，氯化聚乙烯橡膠材料用于汽車(chē)?yán)鋮s水膠管的制備方法: (1)取上述配方量的已塑化的氯化聚乙烯橡膠、氧化鎂、硬脂酸鈣、2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體、4010Na、快壓出炭黑/或白炭黑、硬脂酸、碳酸鈣、偏苯三甲酸三辛酯以及粘合劑，將其投入溫度為55-70°C密煉機(jī)中，控制溫度煉膠溫度不超過(guò)85°C，在該條件下保持4~5min ； (2)將配方量的2，5-二巰基-1，3，4-噻二唑衍生物和N，N- 二環(huán)己胺_2_苯并噻唑次磺酰胺加入到密煉機(jī)中，在溫度不超過(guò)85°C的條件下混煉2-3min，得到膠料； (3)步驟(2)得到的膠料通過(guò)擠出機(jī)擠出膠管，送入蒸汽硫化罐進(jìn)行硫化，在壓力為0.40-0.50MPa、溫度為145_155°C的蒸汽下，硫化時(shí)間為55_65min，即得到汽車(chē)?yán)鋮s水膠管成品。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)?yán)鋮s水膠管，其特征在于，步驟(1)所述的已塑化氯化聚乙烯橡膠的塑化方法包括:先將密煉機(jī)溫度升高到4(T50°C，然后將氯化聚乙烯粉末加入到密煉機(jī)中，升溫，當(dāng)密煉機(jī)中氯化聚乙烯的溫度達(dá)到110°C ~120°C時(shí)，塑化過(guò)程完成，SP得到已塑化的氯化聚乙烯橡膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的汽車(chē)?yán)鋮s水膠管，其特征在于，步驟(3)中膠料通過(guò)擠出機(jī)擠出膠管的方法包括熱喂料擠出方法或者冷喂料擠出方法。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)?yán)鋮s水膠管，其特征在于，熱喂料擠出方法包括:先將膠料預(yù)熱到50-60°C，然后投入擠出機(jī)擠出膠管，擠出機(jī)的機(jī)身溫度為5(T70°C、機(jī)頭溫度為80^90 0C ο
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)?yán)鋮s水膠管，其特征在于，所述的冷喂料擠出方法包括:不需要對(duì)膠料進(jìn)行預(yù)熱，直接投入擠出機(jī)進(jìn)行擠出膠管，喂料口到機(jī)身的溫度為5(T70°C，機(jī)頭溫度為75-8 5°C。
【文檔編號(hào)】B29B7/28GK103881249SQ201210556147
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月19日
【發(fā)明者】張英民, 郎需霞, 張利軍, 梁志純 申請(qǐng)人:青島海晶化工集團(tuán)有限公司