專利名稱：一種瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開了一種瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的
生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)：
隨著中國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的輕量化、低油耗、高安全性、減少環(huán)境污染和降低汽車制造與使用綜合成本日益成為汽車行業(yè)的共識(shí)。研究表明，減輕汽車重量對(duì)于提高燃油利用率和減排至關(guān)重要。汽車總重量每減輕56. 69kg，同樣消耗IL燃料汽車行駛里程即可增加O. 09、. 21km ;同時(shí)，汽車質(zhì)量減輕50%，CO2排放減少13%，且減輕汽車質(zhì)量可以提高汽車的行駛性能。在汽車內(nèi)外飾以及吸音材料的應(yīng)用上，復(fù)合材料的使用已經(jīng)能夠 減輕汽車重量達(dá)50kg，這就使每輛汽車每公里二氧化碳排放量減少5g。綜合累計(jì)來(lái)看，復(fù)合材料的應(yīng)用對(duì)減少環(huán)境污染起到了非常有益的作用。面對(duì)我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)，如何調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，用低消耗、低排放的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品和清潔生產(chǎn)方式，替代那些高消耗、高排放、高污染的產(chǎn)品和生產(chǎn)方式是擺在汽車行業(yè)面前一個(gè)亟待解決的課題。而新型纖維紙蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合板可以應(yīng)用于汽車內(nèi)裝飾板材、結(jié)構(gòu)板材等，并能實(shí)現(xiàn)顯著減重的目的，還可以用于節(jié)約常用的鋼板材料及汽車制造業(yè)中傳統(tǒng)材料的升級(jí)換代，以替代我國(guó)汽車行業(yè)廣泛使用的發(fā)泡塑料、聚氨酯[PU]材料或其它不可降解材料。與常用的復(fù)合材料相比，在揮發(fā)性、自然纖維含量、環(huán)保性能方面其具有顯著優(yōu)勢(shì)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以滿足整車輕量化設(shè)計(jì)要求的瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的生產(chǎn)工藝。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的生產(chǎn)工藝包括以下工藝步驟
(O瓦楞紙芯材烘溫將瓦楞紙芯板材放置于烘箱內(nèi)，對(duì)其烘溫，烘箱溫度控制在11(T130°C，烘溫時(shí)間控制在30 60秒；
(2)材料鋪放在瓦榜紙芯板材的上表面上鋪設(shè)與瓦榜紙芯板材同尺寸的第一玻璃纖維布，在瓦楞紙芯板材的下表面上鋪設(shè)與瓦楞紙芯板材同尺寸的第二玻璃纖維布，得到成型原料板材；
(3)聚氨酯噴涂將成型原料板材送入噴涂房進(jìn)行聚氨酯噴涂，直至成型原料板材被充分浸潤(rùn)；
(4)壓制成型將浸潤(rùn)了聚氨酯的成型原料板材放置于成型機(jī)中定位后模壓成型，模壓成型時(shí)上模溫度控制在11(T130°C，模壓成型時(shí)下模溫度控制在10(Tll(TC，模壓成型時(shí)的成型壓力控制在13CTl50bar,模壓成型時(shí)間控制在90 100秒，模壓成型每20秒排氣一次，排氣時(shí)間控制在10秒，模壓成型時(shí)排氣壓力控制在13(Tl50bar，得到瓦楞紙板；(5)冷卻定型將瓦楞紙板從模具中取出冷卻至室溫，得到成型板材；
(6)切割余料切割成型板材的周邊余料，得到內(nèi)飾件板材；
(7)面料貼合在內(nèi)飾件 板材上粘貼上內(nèi)飾件面料，得到內(nèi)飾件坯料；
(8)附件安裝將所需的內(nèi)飾件附件安裝在內(nèi)飾件坯料上，得到瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件。所述內(nèi)飾件面料為針織面料和無(wú)紡布的復(fù)合面料、針織面料、泡棉和無(wú)紡布的復(fù)合面料或者PET膜。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明選用具有質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、比剛度高、抗振、隔熱、隔音、環(huán)保和耐候性好等優(yōu)點(diǎn)的瓦楞紙芯材做基材，可以使振動(dòng)變小；由于使用蜂窩復(fù)合材料是在不減少汽車容積的情況下減輕汽車質(zhì)量；因而使汽車更穩(wěn)定，在受到?jīng)_擊時(shí)蜂窩結(jié)構(gòu)能吸收分散更多的能量，保證了安全和舒適的性能，這種結(jié)構(gòu)使汽車天窗遮陽(yáng)板具有高強(qiáng)度和小重量等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾件重量大的缺陷，滿足了整車輕量化設(shè)計(jì)的要求；產(chǎn)品的剛性高，不會(huì)折斷、變形；產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過程中，采取自動(dòng)生產(chǎn)線一次生產(chǎn)，大大降低了生產(chǎn)過程中工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,并提高了生產(chǎn)效率；產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品的汽車天窗滑板的生產(chǎn)方法。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。以下實(shí)施例使用的瓦楞紙芯材的生產(chǎn)廠家是格瑞寶特新型材料(昆山)有限公司。以下實(shí)施例使用的第一玻璃纖維布的生產(chǎn)廠家是常州長(zhǎng)海玻纖制品有限公司，第一玻璃纖維布的種類為乳劑。以下實(shí)施例使用的第二玻璃纖維布的生產(chǎn)廠家是常州長(zhǎng)海玻纖制品有限公司，第二玻璃纖維布的種類為乳劑。實(shí)施例I
菲亞特343天窗滑板，其規(guī)格為L(zhǎng)564. 5 mmXW774mm。包括以下生產(chǎn)工藝步驟
(O瓦楞紙芯材烘溫將瓦楞紙芯板材放置于烘箱內(nèi)，對(duì)其烘溫，烘箱溫度控制在11(T120°C，烘溫時(shí)間控制在30 40秒；
(2)材料鋪放在瓦榜紙芯板材的上表面上鋪設(shè)與瓦榜紙芯板材同尺寸的第一玻璃纖維布，在瓦楞紙芯板材的下表面上鋪設(shè)與瓦楞紙芯板材同尺寸的第二玻璃纖維布，得到成型原料板材；
(3)聚氨酯噴涂將成型原料板材送入噴涂房進(jìn)行聚氨酯噴涂，直至成型原料板材被充分浸潤(rùn)；
(4)壓制成型將浸潤(rùn)了聚氨酯的成型原料板材放置于成型機(jī)中定位后模壓成型，模壓成型時(shí)上模溫度控制在11(T120°C，模壓成型時(shí)下模溫度控制在10(Tl04°C，模壓成型時(shí)的成型壓力控制在13(Tl40bar,模壓成型時(shí)間控制在90、3秒,模壓成型每20秒排氣一次,排氣時(shí)間控制在10秒，模壓成型時(shí)排氣壓力控制在13(Tl40bar，得到瓦楞紙板；
(5)冷卻定型將瓦楞紙板從模具中取出冷卻至室溫，得到成型板材；(6)切割余料切割成型板材的周邊余料，得到內(nèi)飾件板材；
(7)面料貼合在內(nèi)飾件板材上粘貼上內(nèi)飾件面料，得到內(nèi)飾件坯料；
(8)附件安裝將所需的內(nèi)飾件附件安裝在內(nèi)飾件坯料上，得到瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件。實(shí)施例I得到的瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件根據(jù)FMVSS 302方法進(jìn)行試驗(yàn)，得到瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的阻燃率為4(T70mm/min ；
實(shí)施例I得到的瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件進(jìn)行剝離試驗(yàn)的結(jié)果是15 20N/50 mm。
實(shí)施例2
T88可變隔板，其規(guī)格為L(zhǎng)420 _XW850mm。 包括以下生產(chǎn)工藝步驟
(O瓦楞紙芯材烘溫將瓦楞紙芯板材放置于烘箱內(nèi)，對(duì)其烘溫，烘箱溫度控制在120 125°C，烘溫時(shí)間控制在40 50秒；
(2)材料鋪放在瓦榜紙芯板材的上表面上鋪設(shè)與瓦榜紙芯板材同尺寸的第一玻璃纖維布，在瓦楞紙芯板材的下表面上鋪設(shè)與瓦楞紙芯板材同尺寸的第二玻璃纖維布，得到成型原料板材；
(3)聚氨酯噴涂將成型原料板材送入噴涂房進(jìn)行聚氨酯噴涂，直至成型原料板材被充分浸潤(rùn)；
(4)壓制成型將浸潤(rùn)了聚氨酯的成型原料板材放置于成型機(jī)中定位后模壓成型，模壓成型時(shí)上模溫度控制在12(Tl25°C，模壓成型時(shí)下模溫度控制在10Γ107 ，模壓成型時(shí)的成型壓力控制在14(Tl45bar,模壓成型時(shí)間控制在93、7秒,模壓成型每20秒排氣一次,排氣時(shí)間控制在10秒，模壓成型時(shí)排氣壓力控制在14(Tl45bar，得到瓦楞紙板；
(5)冷卻定型將瓦楞紙板從模具中取出冷卻至室溫，得到成型板材；
(6)切割余料切割成型板材的周邊余料，得到內(nèi)飾件板材；
(7)面料貼合在內(nèi)飾件板材上粘貼上內(nèi)飾件面料，得到內(nèi)飾件坯料；
(8)附件安裝將所需的內(nèi)飾件附件安裝在內(nèi)飾件坯料上，得到瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件。實(shí)施例2得到的瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件根據(jù)FMVSS 302方法進(jìn)行試驗(yàn)，得到瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的阻燃率為4(T70mm/min ；
實(shí)施例2得到的瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件進(jìn)行剝離試驗(yàn)的結(jié)果是15 20N/50 mm。實(shí)施例3
P32E行李箱地板，其規(guī)格為L(zhǎng)1095XW400mm。包括以下生產(chǎn)工藝步驟
(O瓦楞紙芯材烘溫將瓦楞紙芯板材放置于烘箱內(nèi)，對(duì)其烘溫，烘箱溫度控制在125 130°C，烘溫時(shí)間控制在50 60秒；
(2)材料鋪放在瓦榜紙芯板材的上表面上鋪設(shè)與瓦榜紙芯板材同尺寸的第一玻璃纖維布，在瓦楞紙芯板材的下表面上鋪設(shè)與瓦楞紙芯板材同尺寸的第二玻璃纖維布，得到成型原料板材；
(3)聚氨酯噴涂將成型原料板材送入噴涂房進(jìn)行聚氨酯噴涂，直至成型原料板材被充分浸潤(rùn)；
(4)壓制成型將浸潤(rùn)了聚氨酯的成型原料板材放置于成型機(jī)中定位后模壓成型，模壓成型時(shí)上模溫度控制在125 130°C，模壓成型時(shí)下模溫度控制在107 110°C，模壓成型時(shí)的成型壓力控制在145 150bar，模壓成型時(shí)間控制在97 100秒，模壓成型每20秒排氣一次，排氣時(shí)間控制在10秒，模壓成型時(shí)排氣壓力控制在145"l50bar,得到瓦榜紙板；
(5)冷卻定型將瓦楞紙板從模具中取出冷卻至室溫，得到成型板材；
(6)切割余料切割成型板材的周邊余料，得到內(nèi)飾件板材；
(7)面料貼合在內(nèi)飾件板材上粘貼上內(nèi)飾件面料，得到內(nèi)飾件坯料；
(8)附件安裝將所需的內(nèi)飾件附件安裝在內(nèi)飾件坯料上，得到瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件。實(shí)施例3得到的瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件根據(jù)FMVSS 302方法進(jìn)行試驗(yàn)，得到瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的阻燃率為4(T70mm/min ； 實(shí)施例3得到的瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件進(jìn)行剝離試驗(yàn)的結(jié)果是15 20N/50 mm。
權(quán)利要求
1.一種瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的生產(chǎn)工藝，其特征是該生產(chǎn)工藝包括以下工藝步驟 (1)瓦楞紙芯材烘溫將瓦楞紙芯板材放置于烘箱內(nèi)，對(duì)其烘溫，烘箱溫度控制在11(T130°C，烘溫時(shí)間控制在30 60秒； (2)材料鋪放在瓦榜紙芯板材的上表面上鋪設(shè)與瓦榜紙芯板材同尺寸的第一玻璃纖維布，在瓦楞紙芯板材的下表面上鋪設(shè)與瓦楞紙芯板材同尺寸的第二玻璃纖維布，得到成型原料板材； (3)聚氨酯噴涂將成型原料板材送入噴涂房進(jìn)行聚氨酯噴涂，直至成型原料板材被充分浸潤(rùn)； (4)壓制成型將浸潤(rùn)了聚氨酯的成型原料板材放置于成型機(jī)中定位后模壓成型，模壓成型時(shí)上模溫度控制在11(T130°C，模壓成型時(shí)下模溫度控制在10(Tll(TC，模壓成型時(shí)的成型壓力控制在13CTl50bar,模壓成型時(shí)間控制在90 100秒，模壓成型每20秒排氣一次，排氣時(shí)間控制在10秒，模壓成型時(shí)排氣壓力控制在13(Tl50bar，得到瓦楞紙板； (5)冷卻定型將瓦楞紙板從模具中取出冷卻至室溫，得到成型板材； (6)切割余料切割成型板材的周邊余料，得到內(nèi)飾件板材； (7)面料貼合在內(nèi)飾件板材上粘貼上內(nèi)飾件面料，得到內(nèi)飾件坯料； (8)附件安裝將所需的內(nèi)飾件附件安裝在內(nèi)飾件坯料上，得到瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件。
2.如權(quán)利要求I所述的瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的生產(chǎn)工藝，其特征是所述內(nèi)飾件面料為針織面料和無(wú)紡布的復(fù)合面料、針織面料、泡棉和無(wú)紡布的復(fù)合面料或者PET膜。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種瓦楞紙芯板材內(nèi)飾件的生產(chǎn)工藝，它包括以下工藝步驟瓦楞紙芯材烘溫、材料鋪放、聚氨酯噴涂、壓制成型、冷卻定型、切割余料、面料貼合與附件安裝。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾件重量大的缺陷，滿足了整車輕量化設(shè)計(jì)的要求；產(chǎn)品的剛性高，不會(huì)折斷、變形；產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過程中，采取自動(dòng)生產(chǎn)線一次生產(chǎn)，大大降低了生產(chǎn)過程中工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高了生產(chǎn)效率；產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品的汽車天窗滑板的生產(chǎn)方法。
文檔編號(hào)B29C70/34GK102896779SQ20121038622
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者李倩 申請(qǐng)人:無(wú)錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司