專利名稱：用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具及其成型工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及玻璃鋼制品的過渡模具及制作エ藝，具體涉及ー種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具及其成型エ藝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有兆瓦級風(fēng)電機(jī)組朝大功率、大機(jī)組的方向發(fā)展，對機(jī)艙、輪轂的外防護(hù)罩的尺寸要求及性能要求也越來越高。如南車時代風(fēng)電WT1650風(fēng)電機(jī)組用機(jī)艙罩外形尺寸超過7000X4000X4000 ；WT2500風(fēng)電機(jī)組用機(jī)艙罩外形尺寸超過11000X4000X4000。如此大尺寸且外觀形狀復(fù)雜的玻璃鋼制品目前國內(nèi)主要玻璃鋼生產(chǎn)廠家在過渡 模具制作過程中都是采用非整體過渡模具制作的。例如申請?zhí)枮?01110182290. 2的中國發(fā)明專利公開了ー種玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩L-RTM制造エ藝，包括模具處理、預(yù)制件鋪設(shè)、合模密封、模具型腔抽真空處理、樹脂注射和脫模修整エ藝，合模密封エ藝中沿模具的分型面設(shè)置有用于合模并對型腔進(jìn)行密封的環(huán)狀密封腔，通過負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)行合模并對模具型腔進(jìn)行密封，再分別根據(jù)環(huán)狀密封腔和模具型腔內(nèi)的壓カ情況判斷其是否漏氣；樹脂注射エ藝中樹脂盛放容器的出料ロ高于模具的注射ロ設(shè)置，具體包括以下步驟
a.模具處理在模具內(nèi)表面涂敷脫模劑并在下模內(nèi)表面噴涂膠衣；
b.預(yù)制件鋪設(shè)下模型腔內(nèi)鋪設(shè)預(yù)制件，所述預(yù)制件包括自下而上逐層鋪設(shè)的外面板增強(qiáng)材料、結(jié)構(gòu)芯材、內(nèi)面板增強(qiáng)材料和加強(qiáng)筋增強(qiáng)材料；
c.合模密封連接高負(fù)壓真空管路并開啟高負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)行合模并對模具型腔進(jìn)行密封，抽真空后觀察高負(fù)壓監(jiān)測裝置所顯示的壓カ情況；
d.模具型腔抽真空處理連接低負(fù)壓真空管路并開啟低負(fù)壓系統(tǒng)對模具進(jìn)行抽真空處理，后觀察低負(fù)壓監(jiān)測裝置所顯示的壓カ情況；
e.樹脂注射連接樹脂注入管進(jìn)行樹脂灌注并保壓至固化；
f.脫模修整對所加工的機(jī)艙罩進(jìn)行表面處理。采用非整體過渡模具的優(yōu)點(diǎn)是其制作無需采用大型的骨架支撐，制作成本相對較低。但是非整體過渡模具的尺寸精度必須做到十分精確才能保證最終產(chǎn)品的裝配精度要求，且非整體過渡模具的變形較難控制，在制作模具時候不可避免的需要翻轉(zhuǎn)、倒置等等，這些都有可能使過渡模具產(chǎn)生局部甚至整體的變形。因此有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有非整體過渡模具固有的尺寸精度低、圓弧面過渡不流暢、法蘭配合面臺階及間隙大等缺陷，本發(fā)明提供一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具及其成型エ藝，能有效提高玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的尺寸精度，改善玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的外觀狀況和裝配精度。本發(fā)明解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是
一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具，包括主軸、骨架及表面鋪覆層，所述骨架形狀為風(fēng)電機(jī)艙的基本輪廓，所述骨架固定安裝在主軸上，所述表面鋪覆層固定安裝在所述骨架上，所述表面鋪覆層的形狀為風(fēng)電機(jī)艙的精確輪廓。進(jìn)一步地，所述骨架由方鋼管整體焊接而成。進(jìn)一步地，所述主軸端部設(shè)有軸承和齒圈，所述軸承和齒圈套裝在所述主軸上。進(jìn)一步地，所述表面鋪覆層包括大芯板與夾板，所述大芯板鉚接在所述骨架的表層方鋼管上，將整個骨架包圍，所述夾板厚度較薄，鋪覆在所述大芯板上，通過射釘固定，所述夾板表面再涂刮膩?zhàn)?，?jīng)外觀修型打磨，直至整個表面鋪覆層具有風(fēng)電機(jī)艙的精確輪廓。用于制作上述整體過度模具的整體過度模具成型工藝，包括以下步驟
51、根據(jù)目標(biāo)風(fēng)電機(jī)艙的尺寸估算整體過度模具的尺寸和重量，選擇剛度足以承受該 重量的主軸；
52、在三維工程軟件中建立目標(biāo)風(fēng)電機(jī)艙的三維模型圖，輸出骨架加工參數(shù)；
53、嚴(yán)格按照步驟S2輸出的加工參數(shù)制作骨架，并將骨架安裝在主軸上；
54、在骨架表面鋪覆表面鋪覆層，采用膩?zhàn)臃酃瓮空w成型。進(jìn)一步地，所述步驟S2中，骨架加工參數(shù)輸出的具體過程為用多個截面沿主軸方向?qū)λ鋈S模型進(jìn)行截取，將截取后的三維模型導(dǎo)出成CAD視圖，通過調(diào)整比例，將每個截面的尺寸標(biāo)出，所有截面的尺寸數(shù)據(jù)組合輸出為骨架加工參數(shù)。進(jìn)一步地，所述用于截取三維模型的截面數(shù)量不少于8個。進(jìn)一步地，所述步驟S4中，表面鋪覆層的具體鋪覆過程為在骨架表層方鋼管上鉚接大芯板，大芯板整體鋪覆在外層，大芯板上再鋪覆夾板，夾板采用射釘釘在大芯板上，之后再刮涂膩?zhàn)樱庥^修型打磨，最后進(jìn)行油漆噴涂處理。進(jìn)一步地，所述整體過度模具成型工藝，在整體過渡模制作完成之后，為實(shí)現(xiàn)在模具制作時底部分模具制作的方便，必須實(shí)現(xiàn)過渡模的整體翻轉(zhuǎn)，所以整個成型工藝還包括步驟S5 :在主軸端部安裝軸承和齒圈，待整體過度模具制作成型后，將主軸吊起并將軸承安裝在地面支架上，通過電機(jī)帶動齒圈在支架上轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)整體過渡模具的翻轉(zhuǎn)。本發(fā)明的有益效果在于1)過渡模具承載在主軸上后整體變形不超過3mm，含翻轉(zhuǎn)過程；2)由于過渡模整具體成型，最終產(chǎn)品整體過渡流暢，裝配弧面精度高，裝配間隙和臺階都不超過4_ ；3)避免了在玻璃鋼模具制作過程中由于樹脂收縮引起變形的裝配面精度及誤差；4)過渡模具整體成型，產(chǎn)品的外形尺寸改變及升級都較為容易，制作后期可維護(hù)性強(qiáng)；5)本發(fā)明整體過渡模具結(jié)構(gòu)簡單合理，雖成本相比非整體過渡模具要高，但是取得的技術(shù)效果相比非整體過渡模要好很多，而且有效提高了產(chǎn)品的合格率。


圖I是本發(fā)明所述整體過度模具的左視 圖2是本發(fā)明所述整體過渡模具的主視 圖3是本發(fā)明所述整體過度模具制作工藝中對三維模型進(jìn)行截取的示意圖。圖中，I-主軸，2-骨架，3-表面鋪覆層，4-軸承，5-齒圈，6-支架，7-地面。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)該指出，以下具體實(shí)施方式
僅為進(jìn)一步說明本發(fā)明之用，而不對本發(fā)明作任何限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在以下實(shí)施方式的實(shí)質(zhì)及技術(shù)啟示下所作的不具新穎性和創(chuàng)造性的變形或潤飾，均應(yīng)視為在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。如圖I所示，一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具，包括主軸I、骨架2及表面鋪覆層3，所述骨架2的形狀為風(fēng)電機(jī)艙的基本輪廓，所述骨架2固定安裝在主軸I上，所述表面鋪覆層3固定安裝在所述骨架2上，所述表面鋪覆層3的形狀為風(fēng)電機(jī)艙的精確輪廓，成型過程中主軸I放置在支架6上，支架6放置在工作平臺或者地面7上。這樣采用表面鋪覆層3包裹骨架2、骨架2包裹主軸I的方式，既保證了整體模型的精確性，又保證了整體模型的剛度，采用整體成型，雖然成本較非整體分瓣模具高一些，但是整體過渡模行變形小，降低了出現(xiàn)誤差的概率，保證了成品率，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。作為本發(fā)明整體過渡模具的進(jìn)一步實(shí)施方式，所述骨架2由方鋼管整體焊接而成，方剛管具有剛度強(qiáng)、耐腐蝕的有點(diǎn)，使整體過渡模具不易變形和腐蝕，提高其使用壽命。
作為本發(fā)明整體過渡模具的進(jìn)一步實(shí)施方式，如圖2所示，所述主軸I端部設(shè)有軸承4和齒圈5，所述軸承4和齒圈套5裝在所述主軸I上，在接下來會描述到的本整體過渡模行的成型工藝中，所述軸承4和齒圈5起到翻轉(zhuǎn)整體模具的作用，所述電機(jī)帶動齒圈5轉(zhuǎn)動，齒圈帶動主軸I在軸承4上轉(zhuǎn)動。作為本發(fā)明整體過渡模具的進(jìn)一步實(shí)施方式，所述表面鋪覆層3包括大芯板與夾板，所述大芯板鉚接在所述骨架2的表層方鋼管上，將整個骨架2包圍，所述夾板厚度較薄，鋪覆在所述大芯板上，通過射釘固定，所述夾板表面再涂刮膩?zhàn)?，?jīng)外觀修型打磨，直至整個表面鋪覆層3具有風(fēng)電機(jī)艙的精確輪廓。用于制作上述整體過度模具的整體過度模具成型工藝，包括以下步驟
51、根據(jù)目標(biāo)風(fēng)電機(jī)艙的尺寸估算整體過度模具的尺寸和重量，選擇剛度足以承受該重量的主軸；
52、在三維工程軟件中建立目標(biāo)風(fēng)電機(jī)艙的三維模型圖，輸出骨架加工參數(shù)；
53、嚴(yán)格按照步驟S2輸出的加工參數(shù)制作骨架，并將骨架安裝在主軸上；
54、在骨架表面鋪覆表面鋪覆層，采用膩?zhàn)臃酃瓮空w成型。作為本發(fā)明整體過渡模具成型工藝的進(jìn)一步實(shí)施方式，如圖3所示，所述步驟S2中，骨架加工參數(shù)輸出的具體過程為用截面沿主軸方向?qū)λ鋈S模型進(jìn)行截取，將截取后的三維模型導(dǎo)出成CAD視圖，調(diào)整比例，將每個截面的尺寸標(biāo)出，所有截面的尺寸數(shù)據(jù)組合輸出為骨架加工參數(shù)。作為本發(fā)明整體過渡模具成型工藝的進(jìn)一步實(shí)施方式，所述用于截取三維模型的截面數(shù)量不少于8個。作為本發(fā)明整體過渡模具成型工藝的進(jìn)一步實(shí)施方式，所述步驟S4中，表面鋪覆層的具體鋪覆過程為在骨架表層方鋼管上鉚接大芯板，大芯板整體鋪覆在外層，大芯板上再鋪覆夾板，夾板采用射釘釘在大芯板上，之后再刮涂膩?zhàn)樱庥^修型打磨，最后進(jìn)行油漆噴涂處理。作為本發(fā)明整體過渡模具成型工藝的進(jìn)一步實(shí)施方式，所述整體過度模具成型工藝，在整體過渡模制作完成之后，為實(shí)現(xiàn)在模具制作時底部分模具制作的方便，必須實(shí)現(xiàn)過渡模的整體翻轉(zhuǎn)，所以整個成型工藝還包括步驟S5:在主軸端部安裝軸承和齒圈，待整體過度模具制作成型后，將主軸吊起并將軸承安裝在地面支架上，通過電機(jī)帶動齒圈在軸承上轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)整體過渡模具的翻轉(zhuǎn)。
實(shí)施例用于制作上述整體過度模具的整體過度模具成型工藝，包括以下步驟
51、根據(jù)目標(biāo)風(fēng)電機(jī)艙的尺寸估算整體過度模具的尺寸和重量，選擇剛度足以承受該重量的主軸；
52、在三維工程軟件中建立目標(biāo)風(fēng)電機(jī)艙的三維模型圖，用9個截面(如圖3所示)B-B至J-J沿主軸方向?qū)λ鋈S模型進(jìn)行截取，將截取后的三維模型導(dǎo)出成CAD視圖，調(diào)整比例，將每個截面的尺寸標(biāo)出，所有截面的尺寸數(shù)據(jù)組合輸出為骨架加工參數(shù)；
53、嚴(yán)格按照步驟S2輸出的加工參數(shù)制作骨架，并將骨架安裝在主軸上；
54、在骨架表面鋪覆表面鋪覆層，采用膩?zhàn)臃酃瓮空w成型。上述實(shí)施方式僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在以下實(shí)施方式的實(shí)質(zhì)及技術(shù)啟示下所作的不具新穎性和創(chuàng)造性的變形或潤飾，均應(yīng)視為在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，本發(fā)明的保護(hù)范圍視其權(quán)利要求書而定。
權(quán)利要求
1.一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具，其特征在于，包括主軸、骨架及表面鋪覆層，所述骨架形狀為風(fēng)電機(jī)艙的基本輪廓，所述骨架固定安裝在主軸上，所述表面鋪覆層固定安裝在所述骨架上，所述表面鋪覆層的形狀為風(fēng)電機(jī)艙的精確輪廓。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具，其特征在于，所述骨架由方鋼管整體焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具，其特征在于，所述主軸端部設(shè)有軸承和齒圈，所述軸承和齒圈套裝在所述主軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具，其特征在于，所述表面鋪覆層包括大芯板與夾板，所述大芯板鉚接在所述骨架的表層方鋼管上，將整個骨架包圍，所述夾板厚度較薄，鋪覆在所述大芯板上，通過射釘固定，所述夾板表面再涂刮膩?zhàn)?，?jīng)外觀修型打磨，直至整個表面鋪覆層具有風(fēng)電機(jī)艙的精確輪廓。
5.用于制作權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具的成型工藝，其特征在于，包括以下步驟 51、根據(jù)目標(biāo)風(fēng)電機(jī)艙的尺寸估算整體過度模具的尺寸和重量，選擇剛度足以承受該重量的主軸； 52、在三維工程軟件中建立目標(biāo)風(fēng)電機(jī)艙的三維模型圖，輸出骨架加工參數(shù)； 53、嚴(yán)格按照步驟S2輸出的加工參數(shù)制作骨架，并將骨架安裝在主軸上； 54、在骨架表面鋪覆表面鋪覆層，采用膩?zhàn)臃酃瓮空w成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具的成型工藝，其特征在于，所述步驟S2中，骨架加工參數(shù)輸出的具體過程為用多個截面沿主軸方向?qū)λ鋈S模型進(jìn)行截取，將截取后的三維模型導(dǎo)出成CAD視圖，通過調(diào)整比例，將每個截面的尺寸標(biāo)出，所有截面的尺寸數(shù)據(jù)組合輸出為骨架加工參數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具的成型工藝，其特征在于，所述用于截取三維模型的截面數(shù)量不少于8個。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具的成型工藝，其特征在于，所述步驟S4中，表面鋪覆層的具體鋪覆過程為在骨架表層方鋼管上鉚接大芯板，大芯板整體鋪覆在外層，大芯板上再鋪覆夾板，夾板采用射釘釘在大芯板上，之后再刮涂膩?zhàn)?，外觀修型打磨，最后進(jìn)行油漆噴涂處理。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具的成型工藝，其特征在于，所述整體過度模具成型工藝，在整體過渡模制作完成之后，為實(shí)現(xiàn)在模具制作時底部分模具制作的方便，必須實(shí)現(xiàn)過渡模的整體翻轉(zhuǎn)，所以整個成型工藝還包括步驟S5 在主軸端部安裝軸承和齒圈，待整體過度模具制作成型后，將主軸吊起并將軸承安裝在地面支架上，通過電機(jī)帶動齒圈在支架上轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)整體過渡模具的翻轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于制作玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙的整體過渡模具及其成型工藝，該整體過度模具包括主軸、骨架及表面鋪覆層，所述骨架形狀為風(fēng)電機(jī)艙的基本輪廓，所述骨架固定安裝在主軸上，所述表面鋪覆層固定安裝在所述骨架上，所述表面鋪覆層的形狀為風(fēng)電機(jī)艙的精確輪廓。本發(fā)明解決了現(xiàn)有非整體過渡模固有的尺寸精度低、圓弧面過渡不流暢、法蘭配合面臺階及間隙大等缺陷，提高了最終產(chǎn)品尺寸精度，改善了玻璃鋼制品外觀狀況、裝配精度。
文檔編號B29C33/38GK102837436SQ20121035216
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者李智勇, 周意普, 任俊祺, 何輝, 歐玉書, 張?jiān)讫?申請人:南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司