專利名稱：一種內(nèi)襯層復(fù)合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎內(nèi)襯層技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種內(nèi)襯層復(fù)合裝置。
背景技術(shù)：
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。輪胎內(nèi)襯層在輪胎中的作用是用來防止輪胎漏氣和防止內(nèi)胎墊帶在輪胎胎腔里滑動的作用。內(nèi)襯層一般兩層氣密層和過渡層，氣密層用于防止輪胎漏氣，而過渡層貼合胎體簾布。其中，工程胎制造中需要超寬的內(nèi)襯層，如29. 00R25型號輪胎，制造胎胚的內(nèi) 襯層寬度達(dá)到1620mm，需要由寬度600mm的過渡層和寬度650mm的氣密層多層拼接復(fù)合完成。其中拼接是指使用將過渡層或者是氣密層按照工藝要求上下拼合起來。復(fù)合是指拼接完成之后通過壓輥將各層膠部件壓合成為一個完整的內(nèi)襯層膠部件。首先，將多個層內(nèi)襯層膠部件，包括氣密層、過渡層等，人工拼接在一起，然后操作工使用手壓輪將其壓合，壓合的過程叫做復(fù)合，在人工復(fù)合時，不僅勞動量巨大，而且生產(chǎn)的內(nèi)襯層會產(chǎn)生如褶皺、氣泡、脫層、膠部件污染等影響工藝質(zhì)量的不穩(wěn)定因素，造成大量勞動力和膠料浪費。因此，如何提供一種內(nèi)襯層復(fù)合裝置，以提高內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種內(nèi)襯層復(fù)合裝置，以提高內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下方案—種內(nèi)襯層復(fù)合裝置，用于輪胎制作，包括第二傳送帶和壓輥裝置，其中，所述壓輥裝置包括支架和第二壓輥，所述第二壓輥可上下移動的設(shè)置在所述支架上且位于所述第二傳送帶的正上方，所述第二壓輥的軸心與所述第二傳送帶的轉(zhuǎn)動方向垂直。優(yōu)選的，上述壓輥裝置還包括第二壓輥驅(qū)動裝置，所述第二壓輥驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述第二壓輥接近或者遠(yuǎn)離所述第二傳送帶的轉(zhuǎn)動平面。優(yōu)選的，上述第二壓輥的表面具有海綿層。優(yōu)選的，上述第二壓輥為雙排壓輥，包括第一排壓輥和第二排壓輥，所述第二排壓輥的壓力大于所述第一排壓輥的壓力。優(yōu)選的，上述第一排壓輥包括多個子壓輥，所述子壓輥均間隔設(shè)置，所述第二排壓輥包括多個子壓輥，所述子壓輥均間隔設(shè)置。優(yōu)選的，上述壓輥裝置還包括可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述第二傳送帶的正上方的第一壓輥，所述第一壓輥的軸心與所述第二傳送帶的轉(zhuǎn)動方向垂直。優(yōu)選的，上述第一壓輥為一個，且可移動的設(shè)置在所述支架上。
優(yōu)選的，上述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置還包括可移動的與所述第二傳送帶對接的第一傳送帶。優(yōu)選的，上述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置還設(shè)置有安全裝置。優(yōu)選的，上述第一傳送帶與所述第二傳送帶共用同一導(dǎo)軌，所述第一傳送帶與所述第二傳送帶為導(dǎo)軌對接。上述本發(fā)明所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，用于輪胎制作，包括第二傳送帶和壓輥裝置，其中，所述壓輥裝置包括支架和第二壓輥，所述第二壓輥可上下移動的設(shè)置在所述支架上且位于所述第二傳送帶的正上方，所述第二壓輥的軸心與所述第二傳送帶的轉(zhuǎn)動方向垂直。使用時，將拼接好的內(nèi)襯層放置在第二傳送帶上，然后將可上下移動的第二壓輥移動到合適的高度，對第二傳送帶上的內(nèi)襯層進(jìn)行壓合，同時第二傳動帶轉(zhuǎn)動，使得內(nèi)襯層依次通過第二壓輥進(jìn)行壓合，直至完成所有的內(nèi)襯層的壓合，本發(fā)明所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置與操作工使用手壓輪壓合相比，內(nèi)襯層中的多層膠部件分段均勻壓實，實現(xiàn)無氣泡、褶皺，能 夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。同時既可以減少不合格品造成的膠料浪費，同時還能減輕操作工的勞動強度，提高工作效率。


圖I為本發(fā)明實施例所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置的前視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。上圖1-2 中第一壓輥I、第二壓輥2、第一排壓輥21、第二排壓輥22、第二傳送帶3、支架4、第一傳送帶5、安全地毪6。
具體實施例方式本發(fā)明的核心是提供一種內(nèi)襯層復(fù)合裝置，以提高內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請參考圖I和圖2，圖I為本發(fā)明實施例所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置的前視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明實施例提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，用于輪胎制作，包括第二傳送帶3和壓輥裝置，其中，壓輥裝置包括支架4和第二壓輥2，第二壓輥2可上下移動的設(shè)置在支架4上且位于第二傳送帶3的正上方，第二壓輥2的軸心與第二傳送帶3的轉(zhuǎn)動方向垂直。使用時，將拼接好的內(nèi)襯層放置在第二傳送帶3上，然后將可上下移動的第二壓輥2移動到合適的高度，對第二傳送帶3上的內(nèi)襯層進(jìn)行壓合，同時第二傳動帶3轉(zhuǎn)動，使得內(nèi)襯層依次通過第二壓輥2進(jìn)行壓合，直至完成所有的內(nèi)襯層的壓合，本發(fā)明所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置與操作工使用手壓輪壓合相比，內(nèi)襯層中的多層膠部件分段均勻壓實，實現(xiàn)無氣泡、褶皺，能夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。同時既可以減少不合格品造成的膠料浪費，同時還能減輕操作工的勞動強度，提高工作效率。同時，第二傳送帶3的工作寬度可以與內(nèi)襯層的寬度相匹配，例如在生產(chǎn)29. 00R25型號輪胎的內(nèi)襯層時，制造胎胚的內(nèi)襯層寬度達(dá)到1620mm，那么我們可以將第二傳送帶的工作寬度定為1620mm。本發(fā)明實施例提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置可以完成對過濾層的復(fù)合，也可以完成對氣密層的復(fù)合，整個復(fù)合過程中，由于內(nèi)襯層的層數(shù)可能會比較多，我們以10層為例，壓合的時候先拼接3層進(jìn)行壓合，此處是因為層數(shù)過多的時候復(fù)合效果不好，在壓完前3層時，再拼接3層進(jìn)行壓合，直到拼接完所有的層數(shù)。具體的，壓輥裝置還包括第二壓輥驅(qū)動裝置，第二壓輥驅(qū)動裝置用于驅(qū)動第二壓輥2接近或者遠(yuǎn)離第二傳送帶3的轉(zhuǎn)動平面。以便實現(xiàn)第二壓輥2上下移動時自動化操作，降低人工勞動強度。第二壓輥驅(qū)動裝置可以是氣缸也可以是氣動泵等，本發(fā)明實施例對第二壓輥驅(qū)動裝置不做具體限制。具體的，第二壓輥2的表面具有海綿層。此處也可稱為海綿輥，海綿輥質(zhì)地較軟，壓實效果更好，能夠更好的實現(xiàn)內(nèi)襯層的復(fù)合，能夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。 具體的，第二壓輥2為雙排壓輥，包括第一排壓輥21和第二排壓輥22，第二排壓輥 22的壓力大于第一排壓輥21的壓力?？梢哉J(rèn)為第一排壓輥21為低壓輥，第二排壓輥22為高壓輥，在對內(nèi)襯層進(jìn)行復(fù)合時，壓力是循序漸進(jìn)的，分層次的施加壓力能夠更好的實現(xiàn)內(nèi)襯層的復(fù)合，能夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。具體的，第一排壓輥21包括多個子壓輥，子壓輥均間隔設(shè)置，第二排壓輥22包括多個子壓輥，子壓輥均間隔設(shè)置。由于內(nèi)襯層中的多個膠部件，也就是膠片，在拼接時為上下錯開拼接，且不是上下對齊拼接，故拼接后膠部件表面不是平面，由于拼接后膠部件的表面不是平面，有凸有凹，如果海綿輥不分段，不進(jìn)行間隔設(shè)置，那么凸出的部分能壓到，而凹進(jìn)去的部分壓不到，因此，將第一排壓輥21和第二排壓輥22中的子壓輥間隔設(shè)置能夠?qū)⑼钩龅牟糠趾桶歼M(jìn)去的部分都壓到，能夠更好的實現(xiàn)內(nèi)襯層的復(fù)合，能夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。具體的，壓輥裝置還包括可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在第二傳送帶3的正上方的第一壓輥1，第一壓輥I的軸心與第二傳送帶3的轉(zhuǎn)動方向垂直。此處的第一壓輥I主要是用于壓合內(nèi)襯層中的多個膠部件上下錯開拼合后交接的地方形成的拼接線，拼接線屬于多個膠部件上下錯開拼合后交接的地方，比較難以壓合，在第二壓輥2對整體的內(nèi)襯層進(jìn)行壓合的同時，第一壓輥I會單獨對拼接線進(jìn)行壓合，實現(xiàn)拼接線處無卷邊、脫層等，能夠更好的實現(xiàn)內(nèi)襯層的復(fù)合，能夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。此處的拼接線可能會有多條，此時，對應(yīng)的設(shè)置多個第一壓輥I即可。具體的，第一壓輥I為一個，且可移動的設(shè)置在支架4上。此處的移動指的是第一壓輥I左右移動以便找到拼接線，只需要一個第一壓輥I就可以實現(xiàn)對拼接線的壓合，降低了制作成本。當(dāng)然，第一壓輥I同時也可以上下移動，此時，與第二壓輥2共用一個驅(qū)動裝置，也就是第二驅(qū)動裝置，以便節(jié)省制作成本，同時第一壓輥I自身也具有驅(qū)動裝置，以便實現(xiàn)自動化控制，該驅(qū)動裝置可以是電機等，本發(fā)明實施例對該驅(qū)動裝置不做具體限制。具體的，上述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置還包括可移動的與第二傳送帶3對接的第一傳送帶5。在對內(nèi)襯層進(jìn)行復(fù)合之前，還有一個工序，就是內(nèi)襯層的拼接，我們可以在第一傳送帶5上完成內(nèi)襯層的拼接，然后第一傳送帶5移動，與第二傳送帶3實現(xiàn)對接，然后第一傳送帶5轉(zhuǎn)動，將拼接好的內(nèi)襯層輸送到第二傳送帶3上，整個過程中，拼接好的內(nèi)襯層能夠很好的保持拼接的狀態(tài)進(jìn)入到第二傳送帶3上進(jìn)行壓合，中間沒有任何觸碰，為更好的實現(xiàn)內(nèi)襯層的復(fù)合打下了基礎(chǔ)，能夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。同時，第一傳送帶5與第二傳送帶3之間的距離最小以能夠容納一個操作工進(jìn)行工作即可，以方便操作工站在第一傳送帶5的兩端對內(nèi)襯層進(jìn)行拼接，并且該距離的最小化能夠保證第一傳送帶5上的拼接好的內(nèi)襯層經(jīng)過的路程最短，能夠更好的保證自身的拼接好的狀態(tài)，我們將該距離設(shè)置為355mm。并且，當(dāng)內(nèi)襯層從第一傳送帶5輸送到第二傳送帶3上完成一次復(fù)合后，第一傳送帶5與第二傳送帶3反轉(zhuǎn)，那么可以對內(nèi)襯層完成第二次復(fù)合且無需人工干預(yù)進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)?shù)诙螐?fù)合后的內(nèi)襯層從第二傳送帶3輸送到第一傳送帶5后，第一傳送帶5與第二傳送帶3還可以再次反轉(zhuǎn)，如此實現(xiàn)對內(nèi)襯層的多次復(fù)合，能夠更好的實現(xiàn)內(nèi)襯層的復(fù)合，能夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。具體的，上述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置還設(shè)置有安全裝置。該安全裝置可以為安全地毯6，設(shè)置在第一傳送帶5與第二傳送帶3的對接處。當(dāng)操作工在第一傳送帶5的兩端進(jìn)行拼接時，會站到第一傳送帶5與第二傳送帶3之間，如果此時第一傳送帶5移動與第二傳送帶 3對接，無疑會造成安全事故，安全地毯6的作用就是當(dāng)操作工站到安全地毯6上進(jìn)行內(nèi)襯層的拼接時，那么第一傳送帶5是無法進(jìn)行移動的，這樣就很好的保證了操作工的人身安全。當(dāng)然，安全裝置還可以為分別設(shè)置在第一傳送帶5與第二傳送帶3上的一組對射開關(guān)。當(dāng)有操作工站到第一傳送帶5與第二傳送帶3之間時，那么對射開關(guān)被阻擋，第一傳送帶5不能移動，這樣就很好的保證了操作工的人身安全。當(dāng)然，安全裝置還可以為急停按鈕。當(dāng)?shù)谝粋魉蛶?與第二傳送帶3之間站有操作工時，如果第一傳送帶5移動，可以按下急停按鈕保證操作工的人身安全。具體的，第一傳送帶5與第二傳送帶3共用同一導(dǎo)軌，第一傳送帶5與第二傳送帶3為導(dǎo)軌對接。導(dǎo)軌運行方式比較平穩(wěn)，能夠很好的實現(xiàn)第一傳送帶5與第二傳送帶3的良好對接，保證第一傳送帶5上的拼接好的內(nèi)襯層不會出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象，并且對接時非常平穩(wěn)，不會出現(xiàn)磕碰的現(xiàn)象。其中，第一傳送帶5在移動時可以采用氣缸進(jìn)行推動，以更好的實現(xiàn)自身的平穩(wěn)運行。以上對本發(fā)明所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)襯層復(fù)合裝置，用于輪胎制作，其特征在于，包括第二傳送帶(3)和壓輥裝置，其中， 所述壓輥裝置包括支架(4 )和第二壓輥(2 )， 所述第二壓輥(2)可上下移動的設(shè)置在所述支架(4)上且位于所述第二傳送帶(3)的正上方， 所述第二壓輥(2)的軸心與所述第二傳送帶(3)的轉(zhuǎn)動方向垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，所述壓輥裝置還包括第二壓輥驅(qū)動裝置， 所述第二壓輥驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述第二壓輥(2 )接近或者遠(yuǎn)離所述第二傳送帶(3 )的轉(zhuǎn)動平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，所述第二壓輥(2)的表面具有海綿層。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，所述第二壓輥(2)為雙排壓輥，包括第一排壓輥(21)和第二排壓輥(22)，所述第二排壓輥(22)的壓力大于所述第一排壓輥(21)的壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，所述第一排壓輥(21)包括多個子壓輥，所述子壓輥均間隔設(shè)置，所述第二排壓輥(22)包括多個子壓輥，所述子壓輥均間隔設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，所述壓輥裝置還包括可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述第二傳送帶(3)的正上方的第一壓輥(I )，所述第一壓輥(I)的軸心與所述第二傳送帶(3)的轉(zhuǎn)動方向垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，所述第一壓輥(I)為一個，且可移動的設(shè)置在所述支架(4 )上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，還包括可移動的與所述第二傳送帶(3 )對接的第一傳送帶(5 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，還設(shè)置有安全裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)襯層復(fù)合裝置，其特征在于，所述第一傳送帶(5)與所述第二傳送(3)帶共用同一導(dǎo)軌，所述第一傳送帶(5)與所述第二傳送帶(3)為導(dǎo)軌對接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種內(nèi)襯層復(fù)合裝置，用于輪胎制作，包括第二傳送帶和壓輥裝置，其中，所述壓輥裝置包括支架和第二壓輥，所述第二壓輥可上下移動的設(shè)置在所述支架上且位于所述第二傳送帶的正上方，所述第二壓輥的軸心與所述第二傳送帶的轉(zhuǎn)動方向垂直。使用時，將拼接好的內(nèi)襯層放置在第二傳送帶上，然后將可上下移動的第二壓輥移動到合適的高度，對第二傳送帶上的內(nèi)襯層進(jìn)行壓合，同時第二傳動帶轉(zhuǎn)動，使得內(nèi)襯層依次通過第二壓輥進(jìn)行壓合，直至完成所有的內(nèi)襯層的壓合，本發(fā)明所提供的內(nèi)襯層復(fù)合裝置與操作工使用手壓輪壓合相比，內(nèi)襯層中的多層膠部件分段均勻壓實，實現(xiàn)無氣泡、褶皺，能夠很好的提高的內(nèi)襯層的復(fù)合質(zhì)量。
文檔編號B29D30/14GK102815005SQ20121031964
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者劉飛, 李海濱 申請人:金宇輪胎集團(tuán)有限公司