專利名稱：輪胎成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輪胎成型機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎成型機(jī)。
技術(shù)背景[0002]隨著國內(nèi)汽車銷售量的不斷增長，對于輪胎制造行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格， 成型是橡膠加工的主要工藝之一，也是外胎制造的重要工序，更是決定成品物理機(jī)械性能和使用性能的重要工序，現(xiàn)有的輪胎成型機(jī)大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)工序較多，以至于成本比較高，與我國社會主義現(xiàn)代化要求節(jié)能減排的目標(biāo)不相適應(yīng)。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、生產(chǎn)效率高的輪胎成型機(jī)。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種輪胎成型機(jī)，包括底座、機(jī)架和輪胎成型鼓，所述輪胎成型鼓包括主軸，所述主軸后端連接氣缸，在主軸上還設(shè)置兩個導(dǎo)向座，所述主軸上沿其軸線設(shè)置剛性支撐套，該剛性支撐套包括一個主軸腔、一個作用腔，在作用腔內(nèi)設(shè)置有與主軸前端相連的對稱的楔形內(nèi)滑塊，所述作用腔內(nèi)開設(shè)有與所述楔形內(nèi)滑塊作用面位置相對應(yīng)的對稱的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置沖頭，在所述導(dǎo)向孔兩側(cè)均設(shè)置鼓瓦，所述兩沖頭外端均與鼓瓦接觸，沖頭內(nèi)端均與楔形內(nèi)滑塊的斜面配合， 在兩鼓瓦之間設(shè)置伸縮限位彈簧。[0005]上述的輪胎成型機(jī)，所述兩沖頭內(nèi)端均設(shè)有與楔形內(nèi)滑塊作用面相配合的滾輪。[0006]本實(shí)用新型輪胎成型機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是在輪胎成型鼓內(nèi)設(shè)置的剛性支撐套，主軸套在主軸腔內(nèi)，主軸在伸縮過程中，大大提高了主軸在漲鼓機(jī)縮鼓時的穩(wěn)定性，同時，沖桿設(shè)于導(dǎo)向孔內(nèi)，不但起到了徑向?qū)虻淖饔?，而且起到了傳遞推力達(dá)到鼓瓦漲縮功能，方便、準(zhǔn)確，并且兩沖頭內(nèi)端均設(shè)有與楔形內(nèi)滑塊作用面相配合的滾輪，提高了輪胎成型鼓的楔形內(nèi)滑塊與沖頭使用壽命，降低了摩擦，提高了設(shè)備靈活性，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。


[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為輪胎成型鼓的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明；[0010]如圖1、2所示，一種輪胎成型機(jī)，包括底座1、機(jī)架2和輪胎成型鼓3，所述輪胎成型鼓3包括主軸4，主軸4后端連接氣缸5，在主軸4上還設(shè)置兩個導(dǎo)向座6，導(dǎo)向座6通過螺栓與機(jī)架2固定，主軸4穿過兩導(dǎo)向座6，在主軸4上沿其軸線設(shè)置剛性支撐套7，該剛性支撐套7包括一個主軸腔71、一個作用腔72，在作用腔72內(nèi)設(shè)置有與主軸4前端相連的對稱的楔形內(nèi)滑塊8，作用腔72內(nèi)開設(shè)有與所述楔形內(nèi)滑塊8作用面位置相對應(yīng)的對稱的導(dǎo)向孔9，導(dǎo)向孔9內(nèi)設(shè)置沖頭10，在所述導(dǎo)向孔9兩側(cè)均設(shè)置鼓瓦11，所述兩沖頭10的外端均與鼓瓦11接觸，沖頭10的內(nèi)端均與楔形內(nèi)滑塊8的斜面配合，在兩鼓瓦11之間設(shè)置伸縮限位彈簧12 ；為降低零件摩擦損耗，提高設(shè)備靈活性，在兩沖頭10的內(nèi)端均設(shè)有與楔形內(nèi)滑塊8的作用面相配合的滾輪13。如圖2所示，輪胎成型鼓3的上半部分14為縮鼓時的結(jié)構(gòu)示意圖；下半部分15為漲鼓時的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011] 當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種輪胎成型機(jī)，包括底座、機(jī)架和輪胎成型鼓，所述輪胎成型鼓包括主軸，所述主軸后端連接氣缸，在主軸上還設(shè)置兩個導(dǎo)向座，其特征在于所述主軸上沿其軸線設(shè)置剛性支撐套，該剛性支撐套包括一個主軸腔、一個作用腔，在作用腔內(nèi)設(shè)置有與主軸前端相連的對稱的楔形內(nèi)滑塊，所述作用腔內(nèi)開設(shè)有與所述楔形內(nèi)滑塊作用面位置相對應(yīng)的對稱的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置沖頭，在所述導(dǎo)向孔兩側(cè)均設(shè)置鼓瓦，所述兩沖頭外端均與鼓瓦接觸，沖頭內(nèi)端均與楔形內(nèi)滑塊的斜面配合，在兩鼓瓦之間設(shè)置伸縮限位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎成型機(jī)，其特征是所述兩沖頭內(nèi)端均設(shè)有與楔形內(nèi)滑塊作用面相配合的滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪胎成型機(jī)，包括底座、機(jī)架和輪胎成型鼓，所述輪胎成型鼓包括主軸，所述主軸上沿其軸線設(shè)置剛性支撐套，該剛性支撐套包括一個主軸腔、一個作用腔，在作用腔內(nèi)設(shè)置有與主軸前端相連的對稱的楔形內(nèi)滑塊，所述作用腔內(nèi)開設(shè)有與所述楔形內(nèi)滑塊作用面位置相對應(yīng)的對稱的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置沖頭，在所述導(dǎo)向孔兩側(cè)均設(shè)置鼓瓦，所述兩沖頭外端均與鼓瓦接觸，沖頭內(nèi)端均與楔形內(nèi)滑塊的斜面配合，在兩鼓瓦之間設(shè)置伸縮限位彈簧。在輪胎成型鼓內(nèi)設(shè)置的剛性支撐套，主軸套在主軸腔內(nèi)，主軸在伸縮過程中，大大提高了主軸在漲鼓機(jī)縮鼓時的穩(wěn)定性，同時，沖桿設(shè)于導(dǎo)向孔內(nèi)，不但起到了徑向?qū)虻淖饔?，而且起到了傳遞推力達(dá)到鼓瓦漲縮功能，方便、準(zhǔn)確。
文檔編號B29D30/26GK202242021SQ20112030764
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者喬培帥, 劉斌, 李金燕 申請人:青島華瑞膠業(yè)設(shè)備有限公司