專利名稱：一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓回路系統(tǒng)，尤其是一種注塑機(jī)上高速開合模液壓回路系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的注塑機(jī)開合模液壓回路均為一個(gè)普通的電磁方向閥控制鎖模油缸，開合模速度較低，注塑機(jī)工作周期較長(zhǎng)。可是隨著生產(chǎn)制造水平的提高，要求制品成型周期不斷縮小，開合模速度不斷提高，對(duì)于高速開合模最大速度已經(jīng)要求達(dá)到或超過(guò)500mm/s。傳統(tǒng)的注塑機(jī)已經(jīng)很難達(dá)到這樣的速度，尤其是穩(wěn)定控制這樣的高速度，往往高速動(dòng)作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊以及震動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種高速開合模動(dòng)作時(shí)，并能有效控制高速?zèng)_擊和震動(dòng)的開合模液壓回路系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括動(dòng)力系統(tǒng)，開合模閥，單向閥，開合模油缸以及蓄能器系統(tǒng)組成，其中開合模閥的壓力油口與動(dòng)力系統(tǒng)相連，開合模閥的第一工作油口與開合模油缸的無(wú)桿腔相連，第二工作油口與開合模油缸的有桿腔相連，單向閥與開合模閥的壓力油口相連，形成差動(dòng)回路；開合模閥的壓力油口同時(shí)與蓄能器系統(tǒng)的壓力油口相連，實(shí)現(xiàn)高速開合模功能；安全閥以及安全先導(dǎo)閥串聯(lián)于開合模閥與開合模油缸中間，實(shí)現(xiàn)開合模安全保護(hù)功能。所述的開合模閥為四位四通比例閥或三位四通高頻響應(yīng)比例閥，動(dòng)力系統(tǒng)為定量泵系統(tǒng)或變量泵系統(tǒng)，或伺服動(dòng)力系統(tǒng)，其中動(dòng)力系統(tǒng)的壓力油出口包括有單向閥功能。所述的蓄能器系統(tǒng)可以由一個(gè)蓄能器與溢流閥、截止閥組成，也可以由多個(gè)蓄能器加溢流閥、截止閥組成。安全閥由帶反饋的安全插裝閥組成，也可以由普通的插裝閥或安全電磁閥組成。本發(fā)明的有益效果1. 一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，降低開合模時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；2. 一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，帶有模具保護(hù)以及開模背壓功能，以免注塑機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)損壞模具或制品；3. 一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，帶有蓄能器系統(tǒng)，開合模速度可以達(dá)到或超過(guò)500mm/so


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)原理圖。圖中標(biāo)記為1.動(dòng)力系統(tǒng)；2.開合模閥；3.單向閥；4.開合模油缸；5.安全閥；6.安全先導(dǎo)閥；7.蓄能器系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖所示，一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，其特征在于動(dòng)力系統(tǒng)(I)，開合模閥
(2)，單向閥(3)，開合模油缸(4)以及蓄能器系統(tǒng)(7)組成，其中開合模閥(2)的P2 口與動(dòng)力系統(tǒng)(I)相連，開合模閥(2)的A2 口與開合模油缸(4)的無(wú)桿腔相連，B2 口與開合模油缸⑷的有桿腔相連，單向閥(3)與開合模閥⑵的P2 口相連，形成差動(dòng)回路；開合模閥
(2)的P2 口同時(shí)與蓄能器系統(tǒng)(7)的壓力口相連，實(shí)現(xiàn)高速開合模功能；安全閥(5)以及安全先導(dǎo)閥(6)串聯(lián)于開合模閥(2)與開合模油缸(4)中間，實(shí)現(xiàn)開合模安全保護(hù)功能。所述的一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，其特征在于開合模閥⑵為四位四通比例閥或三位四通比例閥；動(dòng)力系統(tǒng)(I)為定量泵系統(tǒng)或變量泵系統(tǒng)，或伺服動(dòng)力系統(tǒng)，其中動(dòng)力系統(tǒng)(I)壓力出口包括有單向閥功能。合模動(dòng)作時(shí)，蓄能器系統(tǒng)(7)的壓力油口一直保持設(shè)計(jì)的工作壓力，開合模閥(2)為高頻響應(yīng)比例閥，P2 口通A2 口，但開口度較小，只能允許低流量通過(guò)，壓力油通過(guò)開合模閥(2)，通過(guò)安全閥(5)到達(dá)合模油缸(4)的無(wú)桿腔，實(shí)現(xiàn)合模慢速啟動(dòng)；當(dāng)合模動(dòng)作運(yùn)動(dòng)起來(lái)后，開合模閥⑵P2 口通A2 口開口增大至最大，B2通T2開口也相應(yīng)增大，同時(shí)開合模油缸(4)的有桿腔回油通過(guò)單向閥(3)，到達(dá)開合模閥(2)的P2 口，然后回到開合模油缸(4)的無(wú)桿腔，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)高速回路，實(shí)現(xiàn)高速合模動(dòng)作；在模具接近閉合狀態(tài)時(shí)，開合模閥⑵P2 口通A2 口開口再次減小，同時(shí)，B2通T2開口相應(yīng)也減小，合模速度迅速降低，實(shí)現(xiàn)慢速低壓模保功能；正常情況下，開合模油缸(4)在慣性作用下實(shí)現(xiàn)模具合攏，開合模閥(2)通過(guò)高壓油，實(shí)現(xiàn)高壓鎖模，產(chǎn)生足夠鎖模力。可如果模具出現(xiàn)制品、水口沒有完全脫落或有其他異物時(shí)，動(dòng)模板在慣性作用下遇到阻力，將無(wú)法前進(jìn)，在超出低壓模保設(shè)定的保護(hù)時(shí)間(一般設(shè)定為3S)后，開合模閥(2)實(shí)現(xiàn)開模動(dòng)作，保護(hù)模具不被損壞。開模時(shí)，開合模閥(2)，P2 口通B2 口，A2 口通T2 口實(shí)現(xiàn)開模動(dòng)作。一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，所述的開合模閥⑵的P2 口與動(dòng)力系統(tǒng)⑴相連，開合模閥⑵的A2 口也可以與開合模油缸⑷的有桿腔相連，B2 口與開合模油缸(4)的無(wú)桿腔相連，這樣合模與開模動(dòng)作時(shí)，開合模閥(2)控制方式與上述說(shuō)明相反。一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，大幅提高開合模速度，帶有蓄能器系統(tǒng)，開合模速度可以達(dá)到或超過(guò)500mm/s，可以有效降低開合模時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；并帶有模具保護(hù)以及開模背壓功能，以免注塑機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)損壞模具或制品。
權(quán)利要求
1.ー種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，其特征在于動(dòng)カ系統(tǒng)(1)，開合模閥(2)，單向閥(3)，開合模油缸(4)以及蓄能器系統(tǒng)(7)組成，其中開合模閥(2)的壓カエ作油ロ與動(dòng)カ系統(tǒng)(I)相連，開合模閥(2)的第一工作油ロ與開合模油缸(4)的無(wú)桿腔相連，第二工作油ロ與開合模油缸⑷的有桿腔相連，單向閥⑶與開合模閥⑵的壓カエ作油ロ相連，形成差動(dòng)回路；開合模閥(2)的壓カエ作油ロ同時(shí)與蓄能器系統(tǒng)(7)的壓カ油ロ相連，實(shí)現(xiàn)高速開合模功能；安全閥(5)以及安全先導(dǎo)閥(6)串聯(lián)于開合模閥(2)與開合模油缸(4)中間，實(shí)現(xiàn)開合模安全保護(hù)功能。
2.如權(quán)利要求1所述的ー種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，其特征在于開合模閥(2)為四位四通比例閥或三位四通比例閥；動(dòng)カ系統(tǒng)(I)為定量泵系統(tǒng)或變量泵系統(tǒng)，或伺服動(dòng)カ系統(tǒng)，其中動(dòng)カ系統(tǒng)(I)壓カ出口包括有單向閥功能。
3.如權(quán)利要求1所述的ー種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，其特征在于蓄能器系統(tǒng)(7)可以由ー個(gè)蓄能器與溢流閥、截止閥組成，也可以由多個(gè)蓄能器加溢流閥、截止閥組成。
4.如權(quán)利要求1所述的ー種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，其特征在于安全閥(5)由帶反饋的安全插裝閥組成，也可以由普通的插裝閥或安全電磁閥組成。
5.如權(quán)利要求1所述的ー種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，其特征在于開合模閥(2)的壓カエ作油ロ與動(dòng)カ系統(tǒng)(I)相連，開合模閥(2)的第一工作油ロ也可以與開合模油缸(4)的有桿腔相連，第二工作油ロ與開合模油缸(4)的無(wú)桿腔相連。
全文摘要
一種高速開合模液壓回路系統(tǒng)，其特征在于動(dòng)力系統(tǒng)，開合模閥，單向閥，開合模油缸以及蓄能器系統(tǒng)組成，其中開合模閥的與動(dòng)力系統(tǒng)，開合模油缸相連，單向閥與開合模閥的進(jìn)油口相連，形成差動(dòng)回路；開合模閥的進(jìn)油口同時(shí)與蓄能器系統(tǒng)的壓力口相連，實(shí)現(xiàn)高速開合模功能；安全閥以及安全先導(dǎo)閥串聯(lián)于開合模閥與開合模油缸中間，實(shí)現(xiàn)開合模安全保護(hù)功能。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有效，不僅大幅提高開合模速度，降低開合模時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，又具有模具保護(hù)功能等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29C45/67GK103042667SQ20111032602
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者黃土榮, 莫品榮, 李明, 李曉靜 申請(qǐng)人:博創(chuàng)機(jī)械股份有限公司