專利名稱：具有改善的抗蠕變性的塑料燃料儲(chǔ)箱及其制造方法
具有改善的抗蠕變性的塑料燃料儲(chǔ)箱及其制造方法本發(fā)明涉及一種具有改善的抗蠕變性的塑料燃料儲(chǔ)箱、并且涉及一種用于制造這種儲(chǔ)箱的方法。旨在用于機(jī)動(dòng)車輛的塑料燃料儲(chǔ)箱必須滿足多種規(guī)格，這些規(guī)格指定了在其下部外皮上最大可允許的偏轉(zhuǎn)幅度。在老化測(cè)試過程中，通常必須滿足這些規(guī)格中所述的偏轉(zhuǎn)， 在這些測(cè)試中儲(chǔ)箱包含了用于一個(gè)給定時(shí)間段(典型的是幾個(gè)星期)且處于一個(gè)溫度(通常是40°C)下的一定量的燃料。這些規(guī)格的目的是確保車輛維持其道路間隙并且防止儲(chǔ)箱的外皮與車輛的熱點(diǎn)發(fā)生接觸。目前，塑料燃料儲(chǔ)箱普遍地通過塑料連片固定到車輛底盤上并且被金屬帶支撐。 金屬帶具體用在容積較大的儲(chǔ)箱上，這種儲(chǔ)箱與最大可允許偏轉(zhuǎn)相符合是更困難的。然而， 借助于這些帶涉及了一個(gè)額外的附著步驟，并且因此不是非常經(jīng)濟(jì)的。此外，混合車輛并且特別是僅在電動(dòng)模式下運(yùn)行的小汽車的特征為用于清洗碳罐的空氣容積明顯減小。在開發(fā)用于此類應(yīng)用的燃料系統(tǒng)的背景下，設(shè)想了對(duì)儲(chǔ)箱的加壓，這是因?yàn)槠驼魵獾漠a(chǎn)生是根據(jù)壓力而減小的。在350至450mbar壓力下，蒸汽的產(chǎn)生幾乎被消除。因此，碳罐不再受環(huán)境溫度變化的影響。另一方面，必須增加碳罐的機(jī)械強(qiáng)度/抗蠕變性，這是因?yàn)橛杉訅涸斐傻淖冃伪辉黾拥接扇剂系闹亓克鸬淖冃紊?。在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)提出了多種解決方案，其中考慮到了增強(qiáng)燃料儲(chǔ)箱的機(jī)械強(qiáng)度 (包括抗蠕變性)。因此，在本申請(qǐng)人名下的申請(qǐng)WO 2006/064004描述了一種用于制造具有改善的抗蠕變性的塑料燃料儲(chǔ)箱的方法，根據(jù)該方法a)將包括兩個(gè)不同部分的一種塑料型坯插入一個(gè)開放式雙空腔模具中；b)將一個(gè)內(nèi)芯插入該型坯內(nèi)部，所述內(nèi)芯支承了能夠緊固該型坯的這兩個(gè)部分 (在其之間產(chǎn)生一種連接)的一個(gè)增強(qiáng)元件的至少一部分；c)將型坯牢固地壓靠在這些模具空腔上(通過經(jīng)內(nèi)芯吹氣和/或在這些空腔之后產(chǎn)生抽吸)；d)使用該內(nèi)芯將該增強(qiáng)元件(的這個(gè)部分)固定到型坯的這些部分中的至少一個(gè)上；e)將該內(nèi)芯抽出；f)將該模具再次關(guān)閉，從而將該模具的兩個(gè)空腔放在一起，其方式為使得圍繞該型坯的這兩個(gè)部分的周邊來將這兩個(gè)部分握緊以便把它們焊接在一起；g)將一種加壓后的流體注入該模具中和/或在這些模具空腔之后產(chǎn)生真空，以便把該型坯牢固地壓靠在這些模具空腔上；h)將模具打開并且將該儲(chǔ)箱取出。在本申請(qǐng)中所指明的是，該增強(qiáng)元件可以是在其常規(guī)使用或運(yùn)作中通常與燃料儲(chǔ)箱相關(guān)聯(lián)的任何功能性裝置或物體、并且該增強(qiáng)元件是足夠大的以便從一個(gè)壁延伸至另一個(gè)壁。這種特別適合的結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)例是儲(chǔ)箱泵/計(jì)量器模塊。然而，在大的表面積上延伸的平坦儲(chǔ)箱中、和/或在某些“鞍狀”儲(chǔ)箱(它包括至少兩個(gè)凹座)中，一個(gè)單獨(dú)的增強(qiáng)元件通常是不夠的。此外，取決于儲(chǔ)箱的幾何形狀，可能在該模塊所處的位置處增強(qiáng)件不是必要的或者甚至是不可能的。于是必要的是，在儲(chǔ)箱中提供另外一個(gè)或多個(gè)增強(qiáng)件，其效果是減少了儲(chǔ)箱的工作容積和/或增加了儲(chǔ)箱的重量。這個(gè)增強(qiáng)件可以是例如在常規(guī)吹氣模制中的“碰穿(kiss-Off)式”增強(qiáng)件(即，儲(chǔ)箱的下部壁及上部壁的局部焊接)、或者在雙片吹氣模制中的一個(gè)內(nèi)部增強(qiáng)件。這些增強(qiáng)件涉及額外的費(fèi)用并且涉及儲(chǔ)箱內(nèi)部工作容積的減小。本發(fā)明旨在通過提供一種具有特別簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)式儲(chǔ)箱來解決這些問題，其中該增強(qiáng)元件不顯著減小儲(chǔ)箱的工作容積并且不會(huì)過多增加儲(chǔ)箱的重量，而正相反，該增強(qiáng)元件是一個(gè)輔件的構(gòu)成元件，該輔件在儲(chǔ)箱中具有積極的作用，如除氣、計(jì)量或燃料收集作用。為此目的，本發(fā)明涉及一種塑料燃料儲(chǔ)箱，它具有一個(gè)下部壁、一個(gè)上部壁以及連接這兩個(gè)壁的至少一個(gè)增強(qiáng)元件，其中該增強(qiáng)元件包括一個(gè)空心塑料立柱，該立柱在其下部部分中具有一個(gè)開口并且在其上部部分中具有一個(gè)開口，這些開口所處的位置使得它們對(duì)應(yīng)地允許對(duì)該立柱進(jìn)行填充以及對(duì)其除氣，該空心立柱的至少一部分是一個(gè)輔件的構(gòu)成元件，該輔件在儲(chǔ)箱中具有積極作用。術(shù)語(yǔ)“燃料儲(chǔ)箱”應(yīng)理解為是指一種不可滲透的儲(chǔ)箱，這種儲(chǔ)箱能夠在不同的和變化的環(huán)境以及使用條件下儲(chǔ)存燃料。這種儲(chǔ)箱的一個(gè)實(shí)例是機(jī)動(dòng)車輛裝備的儲(chǔ)箱。根據(jù)本發(fā)明的燃料儲(chǔ)箱是由塑料制成的，也就是說由包括至少一種合成樹酯聚合物的材料制成。所有類型的塑料都可能是適合的。特別適合的是屬于熱塑性塑料類別的塑料。術(shù)語(yǔ)“熱塑性”應(yīng)理解為是指任何熱塑性聚合物，包括熱塑性彈性體、以及它們的共混物。術(shù)語(yǔ)“聚合物”應(yīng)理解為是指均聚物和共聚物(尤其是二元或三元共聚物)二者。 這類共聚物的實(shí)例是(非限制性地)無規(guī)共聚物、線性嵌段共聚物、其他嵌段共聚物以及接枝共聚物。一種常用的聚合物是聚乙烯。用高密度聚乙烯(HDPE)已經(jīng)獲得了優(yōu)異的結(jié)果。優(yōu)選地，該儲(chǔ)箱還包括一個(gè)不滲透燃料的樹脂層，例如像EVOH ( —種部分水解的乙烯/乙酸乙烯酯共聚物)?？商娲兀搩?chǔ)箱可以經(jīng)受一種表面處理(氟化作用或磺化作用)，其目的是使該儲(chǔ)箱不可滲透燃料。根據(jù)本發(fā)明的儲(chǔ)箱包括一種增強(qiáng)元件，該增強(qiáng)元件把儲(chǔ)箱的下部壁(在車輛中面向下安裝的壁并且該壁在燃料的重量下可能發(fā)生蠕變)連接到儲(chǔ)箱的上部壁(面向上安裝的壁并且在使用過程中經(jīng)受少量蠕變或不經(jīng)受蠕變)上。在定義上這個(gè)元件是剛性的，即在儲(chǔ)箱的壽命中它不發(fā)生多于幾毫米的變形，理想的是它的變形小于1mm。根據(jù)本發(fā)明，這個(gè)元件具有空心立柱的形狀，即一個(gè)總體上圓柱形狀的空心體 (限定了內(nèi)部容積的壁不被其構(gòu)成材料所填充)，這個(gè)空心體在其長(zhǎng)度上具有可任選地變化的截面，而空心體的壁厚度只代表了其總?cè)莘e中可以忽略的一個(gè)百分比(典型地是從 0. 2%至0. 5% )。優(yōu)選的是，它在建筑意義的方面來講是立柱，即在其末端處具有較大截面而在其中央處具有較小截面的圓柱形結(jié)構(gòu)(換言之從其末端至其中央減小的截面)。根據(jù)本發(fā)明，該立柱包括一個(gè)下部開口以及一個(gè)上部開口，該下部開口能夠使立柱被燃料填充，而該上部開口能夠使該立柱被除氣，優(yōu)選地基本上在儲(chǔ)箱的填充液位的整個(gè)范圍上。優(yōu)選地，該下部開口盡可能接近該儲(chǔ)箱的下部壁而定位(將制造限制以及所要求的尺寸考慮在內(nèi)以便使它有效)。類似地，優(yōu)選的是，上部開口位于儲(chǔ)箱的最大填充液位的上方，更優(yōu)選的是盡可能接近該儲(chǔ)箱的上部壁(將制造和運(yùn)行限制以及還有所要求的尺寸考慮在內(nèi)以便使它有效)。如在前一段落中所述，這些孔口的尺寸和形狀優(yōu)選被適配為使它們能夠有效地實(shí)現(xiàn)它們的作用。該形狀優(yōu)選基本上是圓形的(在實(shí)際中通常更易于生產(chǎn))，但是其他形狀不會(huì)特別地產(chǎn)生問題。關(guān)于這些尺寸，它們優(yōu)選是這樣的填充是通過充分的動(dòng)力學(xué)特性來完成的(不產(chǎn)生太大的壓力降低)。具有在5mm 至IOmm數(shù)量級(jí)的直徑的孔口是非常合適的。除氣引起的壓力降低不大于填充孔口引起的壓力降低。實(shí)際上，10至15mm的直徑是非常合適的。上述增強(qiáng)立柱是基于任何耐燃料的塑料，并且如果把該增強(qiáng)件焊接到儲(chǔ)箱上，則優(yōu)選的是基于一種與儲(chǔ)箱(至少在表面處)的塑料相兼容的塑料。用玻璃纖維或任何其他類型的填充劑(天然的或聚合的纖維)填充的新的HDPE 或HDPE、P0M、PEEK、等可能是適合的。優(yōu)選地，它們是通過注塑模制而制造的塑料立柱。它還可以是一種雙材料的立柱，該立柱的一部分是由與HDPE相兼容的材料制成的，而該立柱的另一部分是由具有有限變形和/或蠕變的材料(POM、PA、PEEK、金屬、等等)制成的。根據(jù)本發(fā)明，該空心立柱的至少一部分是一個(gè)輔件的構(gòu)成元件，該輔件在儲(chǔ)箱中具有積極作用(除氣、計(jì)量、燃料收集、等等)。總體上，所討論的輔件包括存在于一個(gè)腔室 /殼體中的至少一個(gè)有積極作用的部件(active component,活動(dòng)的部件)，并且優(yōu)選的是在這種情況下該空心立柱的至少一部分構(gòu)成了所述殼體的至少一部分。換言之優(yōu)選地，該空心立柱的壁構(gòu)成了該輔件的殼體的至少一部分。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)第一有利變體，空心立柱在其內(nèi)部容積中包括把儲(chǔ)箱的內(nèi)部連接到外部上的一個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)的至少一部分，通常是通過一個(gè)碳罐或另一個(gè)污染控制裝置。 這個(gè)部分可以包括該通風(fēng)系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)部件。換言之，在這個(gè)變體中，該輔件是該儲(chǔ)箱的通風(fēng)系統(tǒng)的一個(gè)部分，該空心立柱是該輔件的一個(gè)構(gòu)成元件。在一個(gè)優(yōu)選的亞變體中，它是一種液體/蒸汽分離器(或LVQ，即具有一種內(nèi)部幾何形狀的一個(gè)空心容積，這種幾何形狀使得它有利于減少存在于燃料蒸汽中的蒸汽液滴。 這種分離器有利地包括一個(gè)排放裝置，該排放裝置可以是被動(dòng)的(即，它允許所收集的液體通過重力發(fā)生流動(dòng)，例如像一個(gè)閥(傘形閥、ROV或FLVV閥))或主動(dòng)的(即，與泵抽吸作用相連接的一個(gè)低點(diǎn))。它總體上還包括一個(gè)緩和凹凸部(abatement relief)，如構(gòu)成擋板(chicane)的一組障礙物。在這個(gè)亞變體中，空心立柱壁的一部分有利地構(gòu)成了 LVS的側(cè)壁。換言之，在這個(gè)變體中，LVS被一個(gè)腔室所限定，該腔室具有由立柱一個(gè)側(cè)壁的至少一部分構(gòu)成的一個(gè)側(cè)壁。在另一個(gè)優(yōu)選亞變體中，該輔件是一種ROV和/或FLVV型的閥，并且被整合在該立柱中的、有積極作用的部件是一個(gè)浮漂件。在這種情況中，空心立柱的至少一部分構(gòu)成了浮漂件在其中滑動(dòng)的腔室。
在這兩個(gè)亞變體中，分離器和閥通常被連接到至少一條通風(fēng)管線上。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)第二有利變體，該空心立柱用作一個(gè)防溢出裝置(OPD)的殼體。在這個(gè)變體中，該空心立柱的至少一部分構(gòu)成了其中定位有OPD的腔室。于是不同的 ROV可以在入口處連接到這個(gè)OPD裝置上。在一個(gè)優(yōu)選亞變體中，有可能把LVS功能與OPD功能組合在立柱中。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)第三有利變體，該空心立柱用作一個(gè)燃料收集器(換言之該輔件是一個(gè)燃料收集器)，并且為此目的，該空心立柱在其內(nèi)部容積中包括用于一個(gè)燃料泵的至少一個(gè)抽吸點(diǎn)并且非常特別優(yōu)選的是包括一個(gè)過濾器，經(jīng)過該過濾器該泵進(jìn)行抽吸。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)第四有利變體，該空心立柱包括一個(gè)電容性計(jì)量器并且用作該計(jì)量器的一個(gè)保護(hù)性腔室(即，構(gòu)成如之前一樣的其保護(hù)性殼體)。在這種情況下其功能是用來過濾這些波動(dòng)(由于燃料移動(dòng)所引起的)的影響并且因此減少燃料液位測(cè)量
噪聲；用來保護(hù)測(cè)量元件免受寄生電容影響(通過選擇用于此目的的材料)；并且用來減少沉積在敏感元件上的燃料膜的影響。應(yīng)該指出，上述不同的變體可以組合在同一個(gè)儲(chǔ)箱中、或者甚至在同一個(gè)立柱內(nèi)。本發(fā)明還涉及用于制造如以上所述儲(chǔ)箱的一種方法。通常，該儲(chǔ)箱是通過擠出吹氣模制一個(gè)管狀型坯(可任選地切割成兩個(gè)壓平的部分以便由其制作多個(gè)薄片)、或者通過熱壓成形兩個(gè)薄片而獲得的塑料儲(chǔ)箱，這些方法普遍要求一種雙空腔模具，當(dāng)這些空腔放置在一起時(shí)，該模具的內(nèi)部形狀基本上對(duì)應(yīng)于儲(chǔ)箱的外部形狀。通常，一種適合的裝置使之有可能在型坯(或這些薄片)與這些空腔之間施加真空以便將型坯保持在模具中、或者甚至協(xié)助這種模制。在一個(gè)第一變體中，一旦儲(chǔ)箱已被脫模和冷卻，在其中制作一個(gè)切口，以便獲得一個(gè)開口，通過該開口把空心立柱引入儲(chǔ)箱中并且緊固到一個(gè)存在于儲(chǔ)箱內(nèi)部表面處的附接凹凸部上，優(yōu)選在其下部壁及其上部壁二者上。任何類型的凹凸部都可能適合于此目的。具體的，每個(gè)壁上的楔形凹凸部(立柱的末端在其中滑動(dòng))是非常適合的。這樣一個(gè)凹凸部例如在本申請(qǐng)人名下的申請(qǐng)EP 875 411中進(jìn)行了說明，為此目的，其內(nèi)容通過引用結(jié)合到本申請(qǐng)中。在一個(gè)第二變體中，多個(gè)薄片(可任選地由切割一個(gè)管狀型坯得到)是在一個(gè)模具中模制的，該模具除了以上描述的這些空腔之外還包括一個(gè)內(nèi)芯，該內(nèi)芯使之有可能在模制所述儲(chǔ)箱的過程中、具體如在上述國(guó)際申請(qǐng)中說明的一種方法的步驟d)的過程中把該立柱、或者用于這個(gè)立柱的一種附接結(jié)構(gòu)附接到儲(chǔ)箱的這些壁(上部的和下部的)上。術(shù)語(yǔ)“內(nèi)芯”應(yīng)理解為表示，在如以上國(guó)際申請(qǐng)中所說明的一種方法的步驟b)至步驟d)的過程中，具有適合插入這些模具空腔之間并且防止這些空腔被焊接在一起的一種大小和形狀的部件。例如，在專利GB 1，410，215中說明了這樣一個(gè)部件，為此目的，其內(nèi)容通過引用引入到本申請(qǐng)之中。這個(gè)內(nèi)芯還可以用來把加壓后的氣體吹入模具中以便在如以上說明的一種方法的步驟c)的過程中把型坯牢固地壓靠在這些模具空腔上，并且用來附接儲(chǔ)箱中的大多數(shù)內(nèi)部部件。
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在一個(gè)第一亞變體中，立柱被分離成兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分各自配備有一個(gè)夾子 (或者帶有能夠完成快速連接的另一種凹凸部)并且這些部分使用內(nèi)芯在兩側(cè)上附接(通過焊接或鉚釘穿孔)到型坯上，而沒有將它們進(jìn)行夾式緊固。在這種情況下，或者在脫模之后儲(chǔ)箱的收縮足以使這兩個(gè)部分將其自身進(jìn)行夾式緊固、或者把一個(gè)外部壓力施加(手動(dòng)地或者通過一種機(jī)器)到儲(chǔ)箱的這些壁上以便執(zhí)行/增強(qiáng)這種夾式緊固。在一個(gè)第二亞變體中，立柱是一個(gè)單獨(dú)的部件并且通過焊接到型坯內(nèi)部的兩側(cè)上而將它附接到型坯上。然而，這個(gè)變體是較少有利的，因?yàn)槟Ｖ浦蟮氖湛s傾向于在立柱到儲(chǔ)箱的附接點(diǎn)處引入應(yīng)力。在焊接附接的情況下，內(nèi)芯被有利地配備有一個(gè)沖頭，該沖頭包括一個(gè)加熱元件(反射鏡、細(xì)絲、等等)，該加熱元件允許將增強(qiáng)元件的第二末端(后附接的一端)在第一末端被焊接的同時(shí)保持為熱的。

圖1至圖4的目的是展示的本發(fā)明的某些具體的方面，絕無意圖以任何方式限制它的范圍。圖1展示了一種空心立柱，該空心立柱整合了一個(gè)具有被動(dòng)排出作用的液體/蒸汽分離器；圖2展示了一種空心立柱，該立柱整合了一個(gè)具有主動(dòng)排出作用的液體/蒸汽分離器；圖3展示了一種空心立柱，該立柱用作一個(gè)通風(fēng)閥的本體；并且圖4展示了一個(gè)空心立柱，該立柱執(zhí)行一種燃料收集作用。在這些圖中，數(shù)字1至3指示相同的部件，即用于一個(gè)空心立柱3的一個(gè)填充孔 1以及一個(gè)除氣孔2，該立柱旨在用作燃料儲(chǔ)箱中的一個(gè)增強(qiáng)元件(通過將其末端對(duì)應(yīng)地附接到儲(chǔ)箱的下部壁和上部壁上，如以上說明的)。在圖1中看到的是一個(gè)空心立柱3，它配備有一條通風(fēng)管線并且配備有一個(gè)傘形閥7，該通風(fēng)管線具有一個(gè)入口 4以及向一個(gè)裝備有障礙物的液體/蒸汽分離器6開放的一個(gè)出口 5，該傘形閥在由這些障礙物所阻止的液體重量達(dá)到一個(gè)特定值時(shí)能夠使分離器 6進(jìn)行排放。這條通風(fēng)管線旨在連接到燃料儲(chǔ)箱的碳罐(兩個(gè)都未表示)上。在圖2中表示的立柱變體也包括一條通風(fēng)管線G，5)以及裝備有多個(gè)障礙物的液體/蒸汽分離器6，而傘形閥已經(jīng)被一個(gè)閥7所替代，該閥執(zhí)行一種R0V(傾翻閥)和/或 FLVV(填充限量通風(fēng)閥)功能，并且通過一條與泵抽吸作用(未表示)相連的管線8而允許分離器的主動(dòng)排放(即只要泵運(yùn)行就進(jìn)行排放，而與分離器中液體的高度(重量)無關(guān))。應(yīng)該指出，來自圖1和圖2的變體可以是“混合”的以便例如涉及一種被動(dòng)的液體 /蒸汽分離器，其排放孔口是由一個(gè)ROV閥而不是由一個(gè)傘形膜片來保護(hù)。在圖3中表示的立柱變體事實(shí)上構(gòu)成了本領(lǐng)域普通技術(shù)人員熟知的一種ROV和/ 或FLVV閥的本體，并且該本體包括這種閥的常規(guī)元件，即一個(gè)ROV球4 ；一個(gè)浮漂件5 ；使用一個(gè)0型環(huán)7附接到立柱3的下部部分上的一個(gè)上部部分6，一個(gè)通風(fēng)管8向該上部部分中開放并且該上部部分經(jīng)由一個(gè)通風(fēng)孔口 9與儲(chǔ)箱(未表示)的內(nèi)部連通；并且最后立柱的一個(gè)上部部分10與孔口 9相對(duì)地定位以便具體地在波動(dòng)情況下防止液態(tài)燃料經(jīng)由這個(gè)孔口進(jìn)入。應(yīng)該指出，球4可以由提供了一種傾翻功能的任何其他元件(球或彈簧)代替。在圖4中展示的變體包括一個(gè)預(yù)過濾器4，經(jīng)過該預(yù)過濾器一個(gè)燃料進(jìn)料泵(未表示)可以經(jīng)由一條抽吸管線5進(jìn)行抽吸，該立柱因此起到泵的燃料收集器的作用。
權(quán)利要求
1.一種塑料燃料儲(chǔ)箱，具有一個(gè)下部壁、一個(gè)上部壁以及連接這兩個(gè)壁的至少一個(gè)增強(qiáng)元件，其特征在于，該增強(qiáng)元件包括一個(gè)空心塑料立柱，該立柱在其下部部分中具有一個(gè)開口并且在其上部部分中具有一個(gè)開口，這些開口所處的位置使得它們對(duì)應(yīng)地允許對(duì)該立柱進(jìn)行填充并且將其除氣，該空心立柱的至少一部分是一個(gè)輔件的一個(gè)構(gòu)成元件，該輔件在該儲(chǔ)箱中具有積極的作用。
2.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的儲(chǔ)箱，其特征在于，該空心立柱是包括一個(gè)中心的一種圓柱形結(jié)構(gòu)，該圓柱形結(jié)構(gòu)具有一個(gè)給定截面并且在這個(gè)中心的兩側(cè)上的兩個(gè)末端具有更大的截面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儲(chǔ)箱，其特征在于該下部開口是盡可能接近該儲(chǔ)箱的下部壁定位的，并且其特征在于該上部開口是位于該儲(chǔ)箱的最大填充液位的上方。
4.根據(jù)以上權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的儲(chǔ)箱，其特征在于該輔件包括位于一個(gè)腔室中的至少一個(gè)有積極作用的部件，并且其特征在于該空心立柱的至少一部分構(gòu)成了這個(gè)腔室的至少一個(gè)部分。
5.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的儲(chǔ)箱，其特征在于，該輔件是由一個(gè)腔室限定的一種液體 /蒸汽分離器(或LVQ，該腔室具有由該立柱的一個(gè)側(cè)壁的至少一部分構(gòu)成的一個(gè)側(cè)壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)箱，其特征在于，該輔件是一種ROV和/或FLVV式閥，并且被整合在該立柱中的該有積極作用的部件是一個(gè)漂浮件，該漂浮件在該空心柱的至少一部分所構(gòu)成的腔室中滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)箱，其特征在于，該輔件是一個(gè)燃料收集器。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)箱，其特征在于，該輔件是一個(gè)防溢出裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)箱，其特征在于，該輔件是一種電容性計(jì)量器。
10.用于制造根據(jù)以上權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的儲(chǔ)箱的方法，其特征在于該儲(chǔ)箱是由一種熔融塑料型坯或多個(gè)熔融塑料薄片模制的；其特征在于在該脫模且冷卻的儲(chǔ)箱中制作一個(gè)切口，以便獲得一個(gè)開口，通過該開口該立柱被引入；并且其特征在于該立柱在該儲(chǔ)箱的下部壁及其上部壁二者上被緊固到存在于該儲(chǔ)箱內(nèi)部表面處的一個(gè)凹凸部上。
11.用于制造根據(jù)權(quán)利要求1至9中任何一項(xiàng)所述的儲(chǔ)箱的方法，其特征在于，多個(gè)熔融的塑料薄片(可任選地由切割一個(gè)管狀型坯得到)是在一個(gè)模具中被模制的，該模具包括多個(gè)空腔以及一個(gè)內(nèi)芯，并且其特征在于，該立柱、或者用于這個(gè)立柱的一種附接結(jié)構(gòu)的至少一部分是在其模制過程中使用該內(nèi)芯附接到該儲(chǔ)箱的這些(上部的和下部的)壁上的。
12.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的方法，其特征在于，該立柱包括兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分各自裝備有一個(gè)能夠使其快速連接在一起的凹凸部；其特征在于這些部分是使用該內(nèi)芯在兩側(cè)上被附接(通過焊接或鉚釘穿孔)到該型坯上，但沒有將它們進(jìn)行夾式緊固；并且其特征在于在脫模之后該儲(chǔ)箱的收縮足以使這兩個(gè)部分將它們自身進(jìn)行夾式緊固和/或一旦該儲(chǔ)箱已被脫模則在該儲(chǔ)箱的這些壁上施加(手動(dòng)地或通過機(jī)器)一個(gè)外部壓力，以便執(zhí)行 /增強(qiáng)該夾式緊固。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于該立柱是一個(gè)單一部件，并且其特征在于該立柱是通過焊接被附接到該型坯上的。
全文摘要
一種塑料燃料儲(chǔ)箱，具有一個(gè)下部壁、一個(gè)上部壁以及連接這兩個(gè)壁的至少一個(gè)增強(qiáng)元件，這個(gè)增強(qiáng)元件包括一個(gè)空心塑料立柱，該立柱在其下部部分中具有一個(gè)開口并且在其上部部分中具有一個(gè)開口，這些開口所處的位置使得它們對(duì)應(yīng)地允許對(duì)該立柱進(jìn)行填充并且將其除氣，該空心立柱的至少一部分是一個(gè)輔件的構(gòu)成元件，該輔件在該儲(chǔ)箱中具有積極的作用。
文檔編號(hào)B29C49/20GK102414042SQ201080017796
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2010年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者文森特·屈韋利耶, 比約恩·克里埃爾 申請(qǐng)人:因勒紀(jì)汽車系統(tǒng)研究公司