專利名稱：四柱式內(nèi)飾件成型液壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種四柱式內(nèi)飾件成型液壓機，特別涉及一種具有汽車內(nèi)飾件成 型與整形雙重功能的四柱式內(nèi)飾件成型液壓機。
背景技術(shù)：
隨著世界汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展，近幾年我國汽車制造企業(yè)也如雨后春筍般發(fā)展 起來。汽車內(nèi)飾件作為汽車的重要組成部分，它的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整車的內(nèi)在品質(zhì)。而 影響其質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素之一即為汽車內(nèi)飾件成型液壓機和整形液壓機。傳統(tǒng)的內(nèi)飾件 成型液壓機與整形液壓機為獨立設(shè)置，功能具有單一性，只能分別進行內(nèi)飾件的發(fā)泡成型 與整形，需購買后配對使用，設(shè)備占地面積大，成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有汽車內(nèi)飾件成型與整形雙重功能 的四柱式內(nèi)飾件成型液壓機。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種四柱式內(nèi)飾件成型液壓機， 包括工作臺、上梁、導(dǎo)柱和壓頭，所述工作臺通過四角的導(dǎo)柱與其上方的上梁連接固定，壓 頭設(shè)在上梁下方，其創(chuàng)新點在于所述上梁上均勻分布有五只與壓頭連接的液壓油缸，該五 只液壓油缸中第一、三、五液壓油缸為柱塞缸，第二、四液壓油缸為活塞缸。本實用新型的優(yōu)點在于進行內(nèi)飾件的發(fā)泡成型時，第二、四活塞缸獨立工作進行 成型模具的壓緊，進行汽車內(nèi)飾件的常溫整型時，五只液壓缸聯(lián)動進行整形模具的壓緊，實 現(xiàn)內(nèi)飾件的矯正。發(fā)泡成型與整形在一臺液壓機上即可實現(xiàn)，設(shè)備占地面積小，成本低。

附圖為本實用新型四柱式內(nèi)飾件成型液壓機結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型涉及一種四柱式內(nèi)飾件成型液壓機，包括工作臺1、上梁 2、導(dǎo)柱3、壓頭4、第一液壓油缸5、第二液壓油缸6、第三液壓油缸7、第四液壓油缸8、第五 液壓油缸9。上述工作臺1正上方設(shè)有上梁2，工作臺1通過四角的導(dǎo)柱3與上梁2連接固定。 上梁2上均勻分布有五只液壓油缸第一液壓油缸5、第二液壓油缸6、第三液壓油缸7、第 四液壓油缸8、第五液壓油缸9，其中第一、三、五液壓油缸5、7、9為柱塞缸，第二、四液壓油 缸6、8為活塞缸。壓頭4設(shè)在上梁2下方，其四角套在導(dǎo)柱3上，上端面與五只液壓油缸的 端部連接固定。進行內(nèi)飾件的發(fā)泡成型時，第二、四液壓油缸6、8獨立工作進行成型模具的壓緊； 進行汽車內(nèi)飾件的常溫整型時，五只液壓缸聯(lián)動進行整形模具的壓緊，即可實現(xiàn)內(nèi)飾件的矯 正。
權(quán)利要求一種四柱式內(nèi)飾件成型液壓機，包括工作臺、上梁、導(dǎo)柱和壓頭，所述工作臺通過四角的導(dǎo)柱與其上方的上梁連接固定，壓頭設(shè)在上梁下方，其特征在于所述上梁上均勻分布有五只與壓頭連接的液壓油缸，該五只液壓油缸中第一、三、五液壓油缸為柱塞缸，第二、四液壓油缸為活塞缸。
專利摘要本實用新型涉及一種四柱式內(nèi)飾件成型液壓機，包括工作臺、上梁、導(dǎo)柱和壓頭，所述工作臺通過四角的導(dǎo)柱與其上方的上梁連接固定，壓頭設(shè)在上梁下方，其創(chuàng)新點在于所述上梁上均勻分布有五只與壓頭連接的液壓油缸，該五只液壓油缸中第一、三、五液壓油缸為柱塞缸，第二、四液壓油缸為活塞缸。本實用新型的優(yōu)點在于進行內(nèi)飾件的發(fā)泡成型時，第二、四活塞缸獨立工作進行成型模具的壓緊，進行汽車內(nèi)飾件的常溫整型時，五只液壓缸聯(lián)動進行整形模具的壓緊，實現(xiàn)內(nèi)飾件的矯正。發(fā)泡成型與整形在一臺液壓機上即可實現(xiàn)，設(shè)備占地面積小，成本低。
文檔編號B29C44/34GK201736391SQ201020241660
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者張亮, 曹陽軍, 龔潔 申請人:南通華東油壓機械制造有限公司