專利名稱：雙材質制品的注塑模具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種注塑模具，尤其是涉及到二種或二種以上不同顏色或不同材質的 制品的注塑模具，具體講是一種雙材質制品的注塑模具。
技術背景在現(xiàn)實生活中，有不少塑料制品是采用二種或二種以上不同顏色或不同材質的塑 膠而成型的。比如汽車駕駛室面板，其中間部位是采用較硬的塑膠材料，而且邊緣部位是 采用較軟的橡塑材料，以便使該制品在嵌入駕駛室框架體內，其邊緣與駕駛室杠架體相帖 得更加緊密。對這種雙材質的制品，傳統(tǒng)的注塑成型方法是采用二套模具，分二次分別注入 不同硬度的塑膠物料，傳統(tǒng)成型方法生產周期長，工序多，操作麻煩，且制品粗糙，二種不同 材質的結合部粘結力差。為改孌這一落后的生產方式，行業(yè)內的技術人員研究開發(fā)了不少 雙色模具和成型方法，如，旋轉模具，但旋轉模具結構復雜，制作成本大；隨后又開發(fā)出移動 式模具，如，國家知識產權局于2009年5月6日公開的發(fā)明專利申請，“用于成型雙層雙色 制品的注塑模具及應用該模具的注塑方法”，申請?zhí)枮?00810218877. 2該發(fā)明專利申請公 開的技術方案是，包括設有動模板和定模板的模坯，定模板與雙色注射裝置相對應，所述動 模板上設有兩個動模，定模板上一個定模，兩個動模并排設置在動模板平面內，動模板裝設 在與兩個動模排布方向一致的直線型滑軌上，所述動模板與驅動裝置連接，并由其驅動沿 滑軌往復運動；所述兩個動模中其中一個動模與定模配合所形成的模腔尺寸大于另外一個 動模與定模配合所形成的模腔尺寸；驅動裝置的控制裝置與雙色注射裝置通過訊號線相連 接。它的注塑方法與普通雙色注塑方法的區(qū)別是在同一模具上的兩個動模通過動模板的直 線移動來先后與定模合模來實現(xiàn)雙色雙層注塑。從該專利申請所公開的技術方案中“所述 兩個動模中其中一個動模與定模配合所形成的模腔尺寸大于另外一個動模與定模配合所 形成的模腔尺寸”來看，只是較好地解決了具有層疊性的雙層結構物品的成型問題，而對于 成型為二種不同材質且二種不同材質具有明顯的結合部位的物品，其模具結構就有些不適 用了 ；再則，其公開的技術方案中“所述動模板與驅動裝置連接，并由其驅動沿滑軌往復運 動”的技術信息，在其說明書中也未見如何解決動模板與驅動裝置的位置關系及連接關系 等具體的技術手段；從其說明書附圖來看，其動模板直線滑動的移動范圍大，占用空間大， 對于車間的有限面積和有限空間的使用來說是不夠經濟的。
發(fā)明內容本發(fā)明要解決的技術問題是，針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種能較好地 解決二種不同材質且二種不同材質具有明顯的結合部位的制品成型，以及較好地解決動模 與靜模作相對移動的移動結構的雙材質制品的注塑模具。本發(fā)明的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的雙材質制品注塑模具。一種雙材質制品的注塑模具，包括上模板、型腔板、型腔、動模板、動模芯、以及油 缸，在動模板的下方依次設置有模腳、上、下頂針板和下模板并以此構成動模組件，其特征是，還包括有?？蛑误w，支撐體由上、下支撐柱和支撐柱底板構成，在型腔板內設置有A、 B注塑口和A、B熱流道以及所述的型腔，所述的型腔設置有A型腔和B型腔，所述的A型腔 和B型腔設置在同一水平面上，所述的動模芯為一個模芯，所述的動模組件座接在油缸體 上，所述的油缸體與其下面的支撐柱底板之間和所述的動模組件的下模板與支撐柱底板之 間分別設置有滑軌，所述的油缸的伸縮桿的外端與支撐體的下支撐柱為固定連接。采用以上結構后，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點由于在型腔板設置有 A、B型腔以及A、B注塑口，當動模芯與A型腔合模，通過A注塑口注入A組份材質，而后將 A組份材質的初型物件留置在動模芯內，退出動模芯，通過移動裝置將帶有A組份材質的初 型物件的動模芯與B型腔合模，再注入B組份材質，由于動模芯移動時間短，其A組份材質 的初型物件還處在熱融狀態(tài)，這時，注入的B組份材質與還處在熱融狀態(tài)A組份材質在其相 交的結合部位相互滲透融合，因此，其冷卻成型后的制品的二種不同材質的結合部位粘接 力強，不容易斷裂，強度大大增加，制品成型周期短，生產效率大大提高；同時，又將油缸設 置在動模組件體的下方，在油缸體與支撐柱底板之間和下模板與支撐柱底板之間分別設置 了滑軌，以固定油缸的伸縮桿外端的技術手段，使油缸體帶動動模組件移動來完成動模芯 與A型腔和B型腔分別合模；這種移動裝置結構緊湊，相對占用空間較小，為生產車間節(jié)省 有效空間，既經濟又適用。本發(fā)明還具有如下特點所述的A型腔僅是制品內需注入A組份材質的型腔，所述的B型腔包括A型腔和 需注入B組份材質的型腔。所述的油缸體與支撐柱底板之間設置為雙滑軌。這種設置，以防止油缸體的運行 不會歪斜，為動模組件的平穩(wěn)移動提供保障。所述的下模板與支撐柱底板之間設置為雙滑軌。這種設置，以防止動模組件的運 行不會歪斜，以保證動模芯與型腔模的精確合模。所述的滑軌由滑槽和滑輪組成。由于模具的質量較重，所以采用這種結構，更方便 動模組件的移動。

圖1為本發(fā)明雙材質制品注塑模具的動模芯與A型腔合模狀態(tài)結構示意圖；圖2為本發(fā)明雙材質制品注塑模具的動模芯與B型腔合模狀態(tài)結構示意圖。圖中所示1、上模板，2、型腔板，3、動模板，4、模腳、5，上頂針板，6、下頂針板，7、下 模板，8、油缸，8. 1、伸縮桿，9、支撐體，9. 1、上支撐柱，9. 2、下支撐柱，9. 3、支撐柱底板，10、A 注塑口，11、B注塑口。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明附圖所示，一種雙材質制品的注塑模具，包括上模板1、型腔板2、型腔、動模板3、 動模芯、以及油缸8 ；上模板1與型腔板2由導柱連接固定；在動模板3的下方依次設置有模 腳4、上、下頂針板5、6和下模板7，由動模板3、模腳4、上頂針板5、下頂針板6構成動模組 件，動模組件由導柱連接固定；在上模板1和型腔板2和動模組件的一側設置有?？蛑误w9，支撐體9由上支撐柱9. 1、下支撐柱9. 2和支撐柱底板9. 3構成；在型腔板2內設置有A、 B注塑口 10、11和A、B熱流道，在型腔板2內還設置有A型腔和B型腔，A型腔和B型腔設 置在同一水平面上，A型腔僅是制品內需注入A組份材質的型腔，所述的B型腔包括A型腔 和需注入B組份材質的型腔；動模芯設置為一個；動模組件座接在油缸8體上；油缸8體與 其下面的支撐柱底板9. 3之間設置有至少一條滑軌，優(yōu)選設置為雙滑軌，在動模組件的下 模板7與支撐柱底板9. 3之間設置有滑軌，滑軌的多少可根據模具的質量重輕和體積的大 小來確定設置，本實施例設置為雙滑軌，滑軌的結構形式可選用常用導槽與導軌或滑槽與 滑輪的構成形式，本實施例的滑軌采用由滑槽與滑輪的構成形式，油缸8的伸縮桿8. 1的外 端與支撐體9的下支撐柱9. 2為固定連接。支撐體9的支撐柱底板9. 3座接在注塑機上。 使用時，將上述模具安裝在雙色注塑機上，并將油缸8的控制裝置與雙色注射裝 置的訊號線連接接通。模具安裝好后，先將動模組件上的動模芯與A型腔合模，開動注塑機 向A型腔內注入A組份材質，A組份材質注完后，開模，從A型腔上退出動模，動模芯攜帶出 A組份材質的趨型制品，動模芯退出后，起動油缸8的控制裝置，由于油缸8的伸縮桿8. 1固 定頂住在支撐體9的下支撐柱9. 2上，使油缸8體沿著滑軌運行，油缸8體帶動動模組件通 過滑軌向B型腔區(qū)移動，到位后，將動模芯與B型腔合模，合模后，開動注塑機向B型腔內注 入B組份材質。由于動模芯從A型腔移至B型腔的時間很短，趨型制品的A組份材質還處 在熱融狀態(tài)中，這時，注入的B組份材質與還處在熱融狀態(tài)的A組份材質在其相交的結合部 位相互滲透融合，因此，其冷卻成型后的制品的二種不同材質的結合部位粘接力強，強度大 大增加，不會產生斷裂。
權利要求一種雙材質制品的注塑模具，包括上模板(1)、型腔板(2)、型腔、動模板(3)、動模芯、以及油缸(8)，在動模板(3)的下方依次設置有模腳(4)、上、下頂針板(5、6)和下模板(7)并以此構成動模組件，其特征在于還包括有?？蛑误w(9)，支撐體(9)由上、下支撐柱(9.1、9.2)和支撐柱底板(9.3)構成，在所述的型腔板(2)內設置有A、B注塑口(10、11)和A、B熱流道以及所述的型腔，所述的型腔設置有A型腔和B型腔，所述的A型腔和B型腔設置在同一水平面上，所述的動模芯為一個模芯，所述的動模組件座接在油缸(8)體上，所述的油缸(8)體與其下面的支撐柱底板(9.3)之間和所述的動模組件的下模板(7)與支撐柱底板(9.3)之間分別設置有滑軌，所述的油缸(8)的伸縮桿(8.1)的外端與支撐體(9)的下支撐柱(9.2)為固定連接。
2.如權利要求1所述的雙材質制品的注塑模具，其特征在于所述的A型腔僅是制品 內需注入A組份材質的型腔，所述的B型腔包括A型腔和需注入B組份材質的型腔。
3.如權利要求1所述的雙材質制品的注塑模具，其特征在于所述的油缸(8)體與支 撐柱底板(9. 3)之間設置有雙滑軌。
4.如權利要求1所述的雙材質制品的注塑模具，其特征在于所述的下模板(7)與支 撐柱底板(9. 3)之間設置有雙滑軌。
5.如權利要求1所述的雙材質制品的注塑模具，其特征在于所述的滑軌由滑槽和滑 輪組成。
專利摘要本實用新型公開了一種雙材質制品的注塑模具，包括上模板1、型腔板2、型腔、動模板3、動模芯、以及油缸8；在動模板3的下方依次設置有模腳4、上、下頂針板5、6和下模板7并以此構成動模組件，還包括有模框支撐體9，在型腔板2內設置有A、B注塑口10、11，以及A型腔和B型腔，動模芯設置為一個；動模組件座接在油缸8體上；油缸8體和動模組件的下模板7與支撐柱底板9.3之間分別設置有滑軌，油缸8的伸縮桿8.1的外端與下支撐柱9.2為固定連接；其優(yōu)點是，以油缸為主體移動裝置結構緊湊，占用空間小，使用該模具成型后的制品，冷卻后制品中的二種不同材質的結合部粘接力強，制品成型周期短，生產效率大大提高。
文檔編號B29C45/16GK201693724SQ201020187520
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月8日 優(yōu)先權日2010年5月8日
發(fā)明者葉元建 申請人:寧波宇升模業(yè)有限公司