專利名稱：一種輪胎液壓拉絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉絲機(jī)，尤其涉及一種去除廢棄輪胎中鋼絲的輪胎液壓拉絲機(jī)。
二背景技術(shù)：
目前廢棄的輪胎日益增多，在九十年代初，僅在歐洲累積的廢棄輪胎就超過了百萬噸以 上，這些廢棄輪胎作為一種潛在的原料資源，人們將廢棄輪胎中的各種成分轉(zhuǎn)化為可利用的 二次原料，以減少廢棄輪胎對環(huán)境的污染；對廢棄輪胎進(jìn)行二次開發(fā)利用時(shí)先要將廢棄輪胎 進(jìn)行切斷和分割，使廢棄輪胎破碎成塊，但由于廢棄輪胎內(nèi)圈中含有鋼絲，如若不先去除該 鋼絲，則會(huì)對廢棄輪胎進(jìn)行切斷和分割帶來很多不便，目前很多都是采用人工去除，其不但 費(fèi)時(shí)費(fèi)力還效率低。
三、 發(fā)明內(nèi)容
針對上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種省時(shí)省力、能快速去廢棄輪胎內(nèi)圈中的 鋼絲的輪胎液壓拉絲機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容為， 一種輪胎液壓拉絲機(jī)，其特征是它包括輪胎拉絲裝置和輪胎 起降裝置，輪胎拉絲裝置包括拉絲油缸、拉鉤、底座、移動(dòng)支架和固定支架；拉鉤安裝在拉 絲油缸的拉桿的頂端，在拉絲油缸的拉桿的頂端還安裝連接有移動(dòng)支架；拉絲油缸通過固定 支架連接安裝在底座上；輪胎起降裝置包括升降架、升降板和升降油缸，升降板和升降油缸 連接安裝在升降架上，升降板由升降油缸帶動(dòng)來上、下運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)是
1、 能省時(shí)省力、快速去廢棄輪胎內(nèi)圈中的鋼絲。
2、 提高了廢棄輪胎回收利用時(shí)的工作效率。
四

圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。五具體實(shí)施方式
如圖1所示， 一種輪胎液壓拉絲機(jī)，其特征是它包括輪胎拉絲裝置和輪胎起降裝置，輪 胎拉絲裝置包括拉絲油缸1、拉鉤2、底座3、移動(dòng)支架4和固定支架5;拉鉤2安裝在拉絲
油缸1的拉桿1. 1的頂端，在拉絲油缸1的拉桿1. 1的頂端還安裝連接有移動(dòng)支架4;拉絲
油缸1通過固定支架5連接安裝在底座3上；輪胎起降裝置包括升降架6、升降板7和升降 油缸8，升降板7和升降油缸8連接安裝在升降架6上，升降板7由升降油缸8帶動(dòng)來上、 下運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的工作原理是輪胎液壓拉絲機(jī)中的拉絲油缸1和升降油缸8與液壓泵連接;
先將廢棄輪胎9放入升降板7中，由降油缸8帶動(dòng)升降板7將廢棄輪胎9提升起來，隨后由 拉絲油缸1先通過拉桿1. 1帶動(dòng)拉鉤2向前運(yùn)動(dòng)，使拉鉤2伸入廢棄輪胎9的內(nèi)圈中，拉絲 油缸1再通過拉桿1. 1帶動(dòng)拉鉤2往回運(yùn)動(dòng)，拉鉤2鉤住廢棄輪胎內(nèi)圈鋼絲部位，并將該處 的鋼絲整條拉出。
權(quán)利要求1、一種輪胎液壓拉絲機(jī)，其特征是它包括輪胎拉絲裝置和輪胎起降裝置，輪胎拉絲裝置包括拉絲油缸(1)、拉鉤(2)、底座(3)、移動(dòng)支架(4)和固定支架(5)；拉鉤(2)安裝在拉絲油缸(1)的拉桿(1.1)的頂端，在拉絲油缸(1)的拉桿(1.1)的頂端安裝連接有移動(dòng)支架(4)；拉絲油缸(1)通過固定支架(5)連接安裝在底座(3)上；輪胎起降裝置包括升降架(6)、升降板(7)和升降油缸(8)，升降板(7)和升降油缸(8)連接安裝在升降架(6)上，升降板(7)由升降油缸(8)帶動(dòng)來上、下運(yùn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎液壓拉絲機(jī)，其特征是它包括輪胎拉絲裝置和輪胎起降裝置，輪胎拉絲裝置包括拉絲油缸、拉鉤、底座、移動(dòng)支架和固定支架；拉鉤安裝在拉絲油缸的拉桿的頂端，在拉絲油缸的拉桿的頂端還安裝連接有移動(dòng)支架；拉絲油缸通過固定支架連接安裝在底座上；輪胎起降裝置包括升降架、升降板和升降油缸，升降板和升降油缸連接安裝在升降架上，升降板由升降油缸帶動(dòng)來上、下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型具有能省時(shí)省力、快速去廢棄輪胎內(nèi)圈中的鋼絲及提高廢棄輪胎回收利用時(shí)的工作效率的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B29B17/02GK201399843SQ20092003922
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者王永清 申請人:王永清