專利名稱：制造中空纖維增強結(jié)構(gòu)件的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
在起落裝置中使用這些材料的一個問題是在起落裝置上高度集 中的負載，這需要相對于其寬度而言很大的壁厚。僅可通過將很大數(shù)目的 相對薄的層彼此堆疊起來按層狀組合體的方式制造這些大的壁厚，使得該 過程耗費很大的人力，從而成本高。在過去，人們努力按傳統(tǒng)的預(yù)浸料坯 (prepreg)組合體的方式制造這種類型的組成件，但是，由于材料和勞動 力費用高，這些努力從來沒有成功過。-圍繞所述第一編造層和所述加固體提供一第二編造層， [091-將所述第一編造層、所述加固體和所述第二編造層的組合體放 置在一才莫具內(nèi)，-用樹脂浸漬所述組合體， 依據(jù)本發(fā)明制造的結(jié)構(gòu)件具有很重要的優(yōu)點，由于經(jīng)線纖維和綿 線纖維對所考慮的結(jié)構(gòu)件的強度和硬度作出貢獻，故其可從多個方向承受 負栽，例如在使用中空結(jié)構(gòu)件過程中，用于提供對側(cè)向力和制動力的抵抗。 在沒有使用如本發(fā)明的加固體的情況下，相比較地，更多的編造層應(yīng)被使 用，從而導(dǎo)致壁厚增加。 大體上，本發(fā)明的目的是減少費用，同時與現(xiàn)有才支術(shù)相比，改進 組合拉桿的質(zhì)量。這可按這樣的方式實現(xiàn)將一常規(guī)(手動)的但優(yōu)化的 方法一一該方法將纖維增強件^L置在預(yù)成形件內(nèi)，與一全自動方法一一該 方法將交叉簾布層(cross ply layer )放置在預(yù)成形件內(nèi)，進行組合。更具 體地，可從預(yù)成形的構(gòu)造物疊堆上機械切除主要數(shù)目的層，從而形成一凈 尺寸的層疊堆，所述層疊堆按正確取向，且具有預(yù)成形件的確切尺寸。這 些疊堆按正確的位置和取向被放置在一心軸上。在放置預(yù)切割的疊堆之前 和之后，將一層構(gòu)造物編造在所述心軸組裝件上。這可在所謂的過編造機 (over braiding machine)上預(yù)成形，所述過編造才幾由這才羊的一種編造才幾 構(gòu)成，該編造機具有一機構(gòu)，該機構(gòu)沿所述機器的旋轉(zhuǎn)中心線按縱向方向 移動所述心軸和預(yù)成形件。通過在編造時移動所述心軸，在所述心軸上產(chǎn) 生一織造層。在該層的頂部，在特定的位置上再次放置預(yù)切割疊堆，通過 編造另 一層重復(fù)所述處理方法。 該過編造處理方法的變量之一是在織造線筒的旋轉(zhuǎn)速度和心軸 的縱向速度之間的關(guān)系，以及已存在層的心軸的周長，因為這兩者都決定 了每個剖面上纖維的角度和層的厚度。通過改變這些參數(shù)，可以改變層的 厚度或編造纖維的角度。


—旦提供所需要數(shù)量的編造層和加固體，在下一步中，包括心軸 1的整體放置在一完全包圍所述整體的硬模內(nèi)，隨后，在提高的溫度和提 高的壓力下將樹脂如類似環(huán)氧樹脂的熱硬化樹脂注入所述編造層2， 3， 4
和加固體IO, 11。樹脂硬化后，打開外模，移出心軸l,從而形成一個中
空纖維增強結(jié)構(gòu)件，其可通過例如機加工、鉆或切割的方式進行機械處理。 這種產(chǎn)品可用于如起落裝置、螺旋槳葉片和直升機槳葉的一部分。
[28盡管上述優(yōu)選實施例中的加固體10, 11配置在扁平的側(cè)面，在 本發(fā)明的框架內(nèi)，還可能的是，加固體IO, ll配設(shè)在倒圓的位置，如位于 心軸l的圓角位置處。
權(quán)利要求
1.制造中空纖維增強結(jié)構(gòu)件的方法，所述結(jié)構(gòu)件尤其是用于航空運輸工具，其包括下列步驟提供一第一圓形編造層，將一扁平的加固體置靠在所述第一編造層的表面的一部分上，該加固體包括至少一個構(gòu)造物層，所述構(gòu)造物層具有多根經(jīng)線纖維和一根緯線纖維，圍繞所述第一編造層和所述加固體提供一第二編造層，將所述第一編造層、所述加固體和所述第二編造層的組合體放置在一模具內(nèi)，用樹脂浸漬所述組合體，將所述用樹脂浸漬的組合體從所述模具內(nèi)移出。
2. 按照權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于所述加固體包括一構(gòu) 造物層疊堆。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于在所述模具內(nèi)， 在提高的壓力和提高的溫度下，用 一樹脂優(yōu)選為熱固樹脂注入所述扁平的 加固體和所述至少一個編造層。
4. 按照權(quán)利要求l、 2或3所述的方法，其特征在于編造纖維、經(jīng) 線纖維和/或綽線纖維是玻璃纖維、碳纖維、芳族聚酰胺纖維或聚酰胺纖維。
5. 中空纖維增強結(jié)構(gòu)件，其是按照權(quán)利要求1至4中任一項所述的方 法來制造的。
全文摘要
本發(fā)明提供制造中空纖維增強結(jié)構(gòu)件的方法，所述結(jié)構(gòu)件尤其是用于航空運輸工具，其包括下列步驟提供一第一圓形編造層；將一扁平的加固體置靠在所述第一編造層的表面的一部分上，該加固體包括至少一個構(gòu)造物層，所述構(gòu)造物層具有多根經(jīng)線纖維和一根緯線纖維；圍繞所述第一編造層和所述加固體提供一第二編造層；將所述第一編造層、所述加固體和所述第二編造層的組合體放置在一模具內(nèi)；用樹脂浸漬所述組合體；將所述用樹脂浸漬的組合體從所述模具內(nèi)移出。
文檔編號B29C70/48GK101171122SQ200680015082
公開日2008年4月30日 申請日期2006年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月3日
發(fā)明者B·蒂斯, P·韋爾格韋恩, T·西普克斯 申請人:斯托克Sp航宇有限公司