專利名稱：吹塑成形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吹塑成形裝置，特別是涉及一種由固定在輸送鏈上的輸送部件而對(duì)成形品進(jìn)行輸送的吹塑成形裝置。
作為將合成樹(shù)脂制的塑坯件加熱后吹塑成形為規(guī)定的容器形狀的吹塑成形機(jī)，在本申請(qǐng)人先前所提出的“特開(kāi)平8-132517”號(hào)公報(bào)和“特開(kāi)平8-224775”號(hào)公報(bào)中曾有展示。
在該吹塑成形機(jī)上，將塑坯件的輸送路形成為方形狀，并在其直線部上配設(shè)加熱部和吹塑成形部，由輸送裝置將塑坯件沿輸送路輸送到加熱部和吹塑成形部上。
該輸送裝置通過(guò)將對(duì)塑坯件進(jìn)行保持的多個(gè)輸送部件以規(guī)定的間隔固定在沿上述輸送路配置著的輸送驅(qū)動(dòng)用的輸送鏈上而構(gòu)成。
而且，由于在由沿輸送路而配設(shè)著的導(dǎo)向軌道對(duì)輸送部件進(jìn)行引導(dǎo)的同時(shí)，由輸送鏈的驅(qū)動(dòng)將輸送部件上的塑坯件間歇地輸送到加熱部和吹塑成形部上，所以可以得到比較簡(jiǎn)易的構(gòu)成，具有優(yōu)良的操作性。
不過(guò)，由于該輸送裝置為一種將多個(gè)輸送部件以規(guī)定的間隔固定在輸送鏈上的狀態(tài)，所以在輸送部件之間具有空間，當(dāng)塑坯件掉落到該空間中時(shí)，就有可能會(huì)對(duì)輸送鏈或輸送部件造成損傷。
又，當(dāng)輸送鏈例如產(chǎn)生松弛時(shí)，還有可能出現(xiàn)因固定在輸送鏈上的輸送部件在進(jìn)行輸送時(shí)產(chǎn)生水平轉(zhuǎn)動(dòng)、而使輸送部件與輸送軌道之間的卡合部受到破損的情況。
因此，當(dāng)要想通過(guò)對(duì)輸送鏈?zhǔn)┘訌埩Χ乐乖谶M(jìn)行輸送時(shí)輸送部件的水平轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸送鏈會(huì)產(chǎn)生磨損，使輸送鏈的壽命縮短。
進(jìn)一步，當(dāng)輸送鏈因磨損而變長(zhǎng)時(shí)，輸送部件的位置還會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)動(dòng)，使輸送部件的找準(zhǔn)位置變得困難。因此，對(duì)輸送鏈的張力等的管理會(huì)成為日常的重要檢測(cè)項(xiàng)目，增加了成形作業(yè)管理者的工作負(fù)擔(dān)。
本發(fā)明的目的是，提供一種可以防止由于塑坯件掉落到輸送部件之間的空間中而使輸送部件或輸送鏈?zhǔn)艿狡茡p的吹塑成形裝置。
本發(fā)明的其它目的是，提供這樣一種吹塑成形裝置可以不必對(duì)輸送鏈?zhǔn)┘哟蟮膹埩Χ乐乖谳斔蜁r(shí)輸送部件的水平轉(zhuǎn)動(dòng)和輸送部件的破損，同時(shí)可以延長(zhǎng)輸送鏈的壽命，并可以使輸送部件的找準(zhǔn)位置容易進(jìn)行。
本發(fā)明的一實(shí)施形態(tài)的吹塑成形裝置的特征為該吹塑成形裝置具有被配置在輸送路途中的吹塑成形部，保持塑坯件的多個(gè)輸送部件，以規(guī)定的間距固定著上述多個(gè)輸送部件的、并沿上述輸送路被張?jiān)O(shè)著、輸送上述多個(gè)輸送部件的輸送鏈，以及對(duì)上述多個(gè)輸送部件沿上述輸送路進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)向軌道；并且，在上述多個(gè)輸送部件的相鄰的2個(gè)輸送部件之間分別配置有至少一個(gè)姿勢(shì)限制部件，由此可以防止上述2個(gè)輸送部件在進(jìn)行輸送時(shí)發(fā)生水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
依據(jù)本發(fā)明，可以由姿勢(shì)限制部件而防止在輸送時(shí)輸送部件的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，可以可靠地防止輸送部件的破損。進(jìn)一步，由于不必對(duì)輸送鏈?zhǔn)┘訛榉乐顾睫D(zhuǎn)動(dòng)用的大的張力，所以其結(jié)果是，可以延長(zhǎng)輸送鏈的壽命，并且可以使輸送部件的找準(zhǔn)位置容易進(jìn)行。又，當(dāng)該姿勢(shì)導(dǎo)向件與輸送部件構(gòu)成為一體時(shí)，制造成本會(huì)降低，且尺寸精度也可以提高。
本發(fā)明的其它形態(tài)的吹塑成形裝置的特征是具有下列構(gòu)成被配置在輸送路途中的吹塑成形部；保持塑坯件的多個(gè)輸送部件；以規(guī)定間距固定著上述多個(gè)輸送部件的、并沿上述輸送路被張?jiān)O(shè)著、輸送上述多個(gè)輸送部件的輸送鏈；對(duì)上述多個(gè)輸送部件的上述輸送路進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)向軌道；以及在上述多個(gè)輸送部件的相鄰的2個(gè)輸送部件之間被分別設(shè)置著的、覆蓋上述相鄰2個(gè)輸送部件間的各自的空間的至少1個(gè)覆蓋部件。
依據(jù)本發(fā)明，由于由覆蓋部件而可以覆蓋各輸送部件間的空間，所以可以防止發(fā)生因塑坯件掉落到輸送部件間的空間中而使輸送部件或輸送鏈?zhǔn)艿狡茡p。又，該覆蓋部件當(dāng)與輸送部件構(gòu)成為一體時(shí)，制造成本可以降低，且尺寸精度也可以提高。
上述姿勢(shì)限制部件或覆蓋部件最好是相對(duì)于上述輸送部件可以進(jìn)行裝卸。
這樣，在姿勢(shì)限制部件或覆蓋部件受到破損或磨損時(shí)，可以容易地更換成新的姿勢(shì)限制部件或覆蓋部件，從而可以實(shí)現(xiàn)輸送部件的長(zhǎng)期使用。
進(jìn)一步所希望的是，上述輸送路形成為大致的方形，且當(dāng)上述多個(gè)輸送部件和姿勢(shì)限制部件(或覆蓋部件)的一部分通過(guò)上述輸送路的至少一個(gè)直線部時(shí)，由上述一部分的輸送部件和姿勢(shì)限制部件(或覆蓋部件)而將上述輸送路的直線部覆蓋著。
這樣，由于作為作業(yè)區(qū)間的輸送路的直線部由輸送部件和姿勢(shì)導(dǎo)向部件(或覆蓋部件)所覆蓋著，所以可以可靠地防止在掉落可能性高的作業(yè)區(qū)間上的塑坯件的掉落。
還希望進(jìn)一步具有對(duì)停止在上述輸送路的至少一個(gè)的直線部上的一部的輸送部件和姿勢(shì)限制部件(或覆蓋部件)沿相互接觸的方向進(jìn)行按壓并定位的定位機(jī)構(gòu)。
這樣，就不必用定位機(jī)構(gòu)對(duì)一個(gè)個(gè)的輸送部件進(jìn)行定位，而只需通過(guò)對(duì)多個(gè)輸送板中位于兩端上的輸送板由定位機(jī)構(gòu)沿著相互聚集的方向進(jìn)行按壓，就可以容易且可靠地對(duì)直線部上的全部輸送板進(jìn)行定位。
又，在由于塑坯件的吹塑成形個(gè)數(shù)的變更等而對(duì)被安裝在輸送部件上的姿勢(shì)導(dǎo)向部件(或覆蓋部件)以具有間隔的方式進(jìn)行配置時(shí)，可以由中間姿勢(shì)限制部件(或中間覆蓋部件)防止輸送部件的水平轉(zhuǎn)動(dòng)，或通過(guò)填充該間隔而可以防止塑坯件的掉落。


圖1為顯示了本發(fā)明的一實(shí)施形態(tài)的吹塑成形裝置的在輸送板的定位前的狀態(tài)的平面圖。
圖2為顯示了圖1所示的吹塑成形裝置的在輸送板的定位后的狀態(tài)的平面圖。
圖3為顯示了本發(fā)明的其它實(shí)施形態(tài)的吹塑成形裝置的平面圖。
圖4為顯示了在圖1～圖3中所示的輸送裝置的輸送部件和輸送板的放大平面圖。
圖5為從圖4的箭頭V方向所看到的側(cè)面圖。
圖6為從圖4的箭頭VI方向所看到的側(cè)面圖。
圖7為圖4的底面圖。
圖8為輸送板的分解立體圖。
圖9為圖3中所示的中間輸送板的斷面圖。
圖10為本發(fā)明的其它實(shí)施形態(tài)的吹塑成形裝置的平面圖。
圖11A～圖11D分別為圖10所示的輸送部件的平面圖、右側(cè)面圖、正面圖和背面圖。
以下，參照?qǐng)D面對(duì)應(yīng)用了本發(fā)明方法和裝置的實(shí)施形態(tài)進(jìn)行具體的說(shuō)明。
圖1和圖2為顯示了本發(fā)明的一實(shí)施形態(tài)的吹塑成形裝置的示圖。對(duì)各作業(yè)部的詳細(xì)情況，由于已展示在與本申請(qǐng)人的申請(qǐng)相關(guān)的專利“特開(kāi)平8-132517”號(hào)和“特開(kāi)平8-224775”號(hào)中，所以此處省略。
該吹塑成形裝置10設(shè)置有大致為正方形狀的輸送路12，且該輸送路12的4個(gè)直線部分被分別作為作業(yè)區(qū)間。
而且，在作為這些作業(yè)區(qū)間的4個(gè)直線部上，分別配置有用于接受塑坯件14(參照?qǐng)D5)的接受部16；將在接受部16所接受到的塑坯件14加熱到適合于吹塑成形的溫度的加熱部18；將在加熱部18中得到加熱了的塑坯件14吹塑成形為容器形狀的吹塑成形部20；以及將經(jīng)吹塑成形了的容器取出到裝置外部的取出部22。
在輸送路12上，在角部配置有4個(gè)鏈輪24a～24d，并且，例如只是使鏈輪24d受到驅(qū)動(dòng)，而其它的鏈輪24a～24c受到從動(dòng)。
在該4個(gè)鏈輪24a～24d上，架設(shè)著沿輸送路12的環(huán)狀的輸送鏈26。
在輸送鏈26上，以規(guī)定的間隔固定著例如24個(gè)的多個(gè)輸送部件28。這些輸送部件28與沿輸送路12而配設(shè)著的輸送軌道30a、30b相卡合著，并由此受到引導(dǎo)，并且在接受部16、加熱部18、吹塑成形部20、和取出部22之間進(jìn)行間歇地循環(huán)輸送。
例如，在本實(shí)施形態(tài)中，在接受部16上，在6個(gè)輸送部件28上接受到6個(gè)塑坯件14，并進(jìn)行間歇輸送；而在吹塑成形部20上，以一次為2個(gè)的方式對(duì)塑坯件14進(jìn)行吹塑成形。
當(dāng)對(duì)各輸送部件28的詳細(xì)情況參照?qǐng)D4～圖7進(jìn)行說(shuō)明時(shí)，則如圖5～圖7所示，該輸送部件28具有筒狀的固定部32。
在該固定部32的一側(cè)面的2個(gè)部位上，設(shè)有夾持著輸送鏈26并上下突出著的突出部34a和34b，該突出部34a、34b由固定銷44而與輸送鏈26相連結(jié)著。
又，該輸送部件28在固定部32的筒部的內(nèi)側(cè)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支持著筒體36。
而且，該筒體36的上部作為用于安置圖5所示的呈倒立狀態(tài)的塑坯件14的頸部38的端面的安置臺(tái)40而起作用。
在該筒體36內(nèi)，進(jìn)一步支持著輸送用銷子42。該輸送用銷子42的比安置臺(tái)40要向上方突出的部分被插入到塑坯件14的頸部38的內(nèi)部，由此可以將塑坯件14以倒立狀態(tài)得到支持。
因此，由該安置臺(tái)40和輸送用銷子42就構(gòu)成了塑坯件14的支持部。
在該輸送部件28中，支持著3個(gè)凸輪從動(dòng)件46。其中，2個(gè)凸輪從動(dòng)件46在輸送部件28由輸送鏈26而受到驅(qū)動(dòng)時(shí)在沿內(nèi)側(cè)的輸送軌道30a進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)。
而余的另一個(gè)凸輪從動(dòng)件46在沿外側(cè)的輸送軌道30b進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)。
如圖5所示，被配置在輸送路12的兩側(cè)上的2個(gè)輸送軌道30a、30b其斷面分別形成為“U”字形，以使凸輪從動(dòng)件46不會(huì)與輸送軌道30a和30b相脫離。
又，在輸送部件28的筒體36上，固定著自轉(zhuǎn)用鏈輪48。由該自轉(zhuǎn)用鏈輪48，當(dāng)塑坯件14被配置在加熱部18內(nèi)時(shí)，可使塑坯件14在其縱軸周圍產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以使塑坯件14在圓周方向上受到均勻的加熱。
又，該輸送部件28由于是以規(guī)定的間隔而被固定在輸送鏈26上，也即在各輸送部件28之間存在空間，所以將該空間由安裝在輸送部件28上的輸送板50進(jìn)行覆蓋。
該輸送板50例如是金屬板金制的，并由多件所構(gòu)成。該輸送板50如圖1和圖2所示大致形成為長(zhǎng)方形其寬度大致與輸送軌道30a、30b之間的幅寬相當(dāng)，而其長(zhǎng)度為可以填充2個(gè)輸送部件28之間的空間的長(zhǎng)度。其結(jié)果是，輸送路12的直線部由停止在該處的多個(gè)輸送部件28和多個(gè)輸送板50所覆蓋。這樣，輸送板50就具有作為對(duì)輸送路12進(jìn)行覆蓋的覆蓋部件的功能。
因此，由于由輸送板50而覆蓋著各輸送部件28之間的空間，所以在輸送時(shí)，就可以防止發(fā)生因塑坯件14掉落后進(jìn)入輸送部件28之間的空間中而使輸送部件28或輸送鏈26受到破損。
特別是，在作為塑坯件14的掉落可能性大的作業(yè)區(qū)間的輸送路12的直線部上，可以可靠地防止塑坯件14掉落到輸送部件28之間的空間中。
又，在使輸送板50僅僅作為覆蓋部件而產(chǎn)生作用時(shí)，根據(jù)與掉落防止對(duì)象的尺寸大小之間的關(guān)系，也可以在相鄰的輸送板50之間具有一定的間隙。
又，如圖4～圖8所示，在該輸送板50的輸送方向的兩端部上，向下方彎曲形成著用于確保相鄰接著的輸送板50之間的接觸狀態(tài)的接觸片52。
因此，在輸送部件28進(jìn)行輸送時(shí)，當(dāng)在輸送部件28要產(chǎn)生水平轉(zhuǎn)動(dòng)的情況時(shí)，由于輸送板50的接觸片52與相鄰接著的輸送板50的接觸片52相接觸著，所以就可以防止輸送部件28的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，輸送板50具有姿勢(shì)限制部件的功能。
因此，就可以可靠地防止發(fā)生由于輸送部件28的水平轉(zhuǎn)動(dòng)而使與輸送軌道30a、30b相卡合著的凸輪從動(dòng)件46的安裝部分受到破損。
又，由于由輸送板50的接觸片52而可以防止輸送部件28的水平轉(zhuǎn)動(dòng)，所以對(duì)輸送鏈26就沒(méi)有必要施加為防止輸送部件28的水平轉(zhuǎn)動(dòng)用的大的張力。
因此，輸送鏈26只需用于僅僅對(duì)輸送部件28進(jìn)行輸送的目的即可。其結(jié)果是，可以延長(zhǎng)輸送鏈26的壽命，并且可以使輸送部件28找準(zhǔn)位置容易進(jìn)行。
進(jìn)一步，輸送板50由沿輸送路12的輸送方向而受到分割的2個(gè)分割部件54a、54b所構(gòu)成，所以可以相對(duì)于輸送部件28進(jìn)行裝卸。
這些分割部件54a、54b分別具有半圓形的缺口部58a、58b；并且，將輸送板本體部56a、56b安置在固定部32的上面，使輸送板本體部56a、56b的鄰接對(duì)邊可以相互接觸。
又，在該缺口部58a、58b的兩側(cè)，向下方彎曲形成著一對(duì)連結(jié)片62a、62b。該一對(duì)連結(jié)片62a、62b具有在將輸送板本體部56a、56b安置在固定部32的上面的狀態(tài)時(shí)可以與固定部32的下面相卡合而防止脫離用的卡合部60。
而且，通過(guò)將該一對(duì)連結(jié)片62a、62b之間用螺栓·螺母64進(jìn)行連結(jié)，就可以由輸送板本體部56a、56b和防止脫離用的卡合部60，在使上下方向的移動(dòng)受到限制的狀態(tài)下將固定部32安裝在輸送部件28上。
進(jìn)一步，在輸送板本體部56a、56b上，分別形成有一對(duì)夾持著固定部32的上側(cè)的突出部34a和肋條66的防止轉(zhuǎn)動(dòng)用的卡合片68、70，由該卡合片68、70可以防止發(fā)生輸送板50相對(duì)于輸送部件28的轉(zhuǎn)動(dòng)。
這樣，由于僅僅通過(guò)對(duì)螺栓·螺母64的裝卸而可以容易地進(jìn)行安裝和卸除，所以當(dāng)輸送板50受到磨損或破損時(shí)就可以容易地進(jìn)行更換。
又，在需要對(duì)輸送部件28進(jìn)行定位的接受部16和吹塑成形部20上，分別設(shè)有定位機(jī)構(gòu)72、74。
在接受部16處的定位機(jī)構(gòu)72具有一片定位部件76，該定位部件76形成為將被配制在接受部16上的6個(gè)輸送板50中位于兩端上的輸送板50向相互聚集的方向進(jìn)行按壓的“U”字形。并且，如圖2所示，使該定位部件76由圖中未示的驅(qū)動(dòng)裝置而沿與接受部16的輸送方向相交叉的方向進(jìn)行進(jìn)出。這樣，通過(guò)使在接受部16上的全部輸送板50無(wú)間隙地產(chǎn)生接觸，而對(duì)輸送部件28進(jìn)行定位。這時(shí)，即使將各輸送板50之間的間隔在安裝時(shí)設(shè)為0mm，由于接觸片52比輸送板50的全部幅寬要短一些，所以在進(jìn)行輸送時(shí)，也不會(huì)發(fā)生因在角部等處相鄰接的輸送板50產(chǎn)生碰撞而引起輸送的障礙的情況。但從輸送部件28和輸送板50的安裝誤差等方面考慮，可以將上述各輸送板50之間的間隔定在1mm的程度上。
在吹塑成形部20處的定位機(jī)構(gòu)74分別在吹塑成形部20的兩角部上配置有定位部件78。而且，使各定位部件78由定位筒79而沿著吹塑成形部20的輸送方向在接近的方向上產(chǎn)生進(jìn)出。這樣，通過(guò)將配置在具有吹塑成形部20的直線部上的6個(gè)輸送板50沿相互聚集的方向進(jìn)行按壓，就可以對(duì)全部6個(gè)的輸送板50進(jìn)行定位。該定位部件78最好是一種可以包覆輸送路12的角部的形狀。
圖3為顯示了本發(fā)明的其它實(shí)施形態(tài)的吹塑成形裝置的示圖。
在該實(shí)施形態(tài)上，在接受部16上接受3個(gè)塑坯件，而在吹塑成形部20上是以每次1個(gè)的方式進(jìn)行吹塑成形的；并且，與上述的實(shí)施形態(tài)相比，輸送部件28是以間隔1個(gè)的方式而被固定在輸送鏈26上的，使輸送板50之間以具有間隔的方式而被配置著。
而且，在輸送板50的相互之間，配置有填充輸送板50之間的間隔的中間輸送板80。
該中間輸送板80大致形成為與輸送路50同樣的大小，以便在輸送路12的直線部上與輸送板50一起覆蓋著輸送路12；并且如圖9所示，安裝部82以從上下夾持著輸送鏈26的方式被直接固定在輸送路26上。
又，在該中間輸送板80的沿輸送方向的兩端部上，向下方彎曲形成著用于確保與鄰接著的輸送板50之間的接觸狀態(tài)的接觸片84。
因此，即使在輸送部件28以輸送板50之間設(shè)有間隔的方式而被固定著時(shí)，由于由中間輸送板80而可靠地填充著輸送板50之間的間隔，所以也可以防止塑坯件的掉落，而且還可以防止輸送板50的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，中間輸送板80具有中間覆蓋部件或中間姿勢(shì)限制部件的功能。
其它的構(gòu)成和作用由于與上述實(shí)施形態(tài)中的相同，所以省略其說(shuō)明。
圖10為顯示了使用了與上述實(shí)施形態(tài)中的不同的輸送板和定位結(jié)構(gòu)的吹塑成形裝置的平面圖。在圖10中，該吹塑成形裝置與圖1所示的裝置同樣地具有被固定在輸送鏈26上的多個(gè)輸送部件100。又，在圖10所示的裝置中，在配置有接受部16的直線部上也設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)200。
對(duì)圖10所示的輸送部件100的詳細(xì)情況顯示在圖11A～圖11D中。又，在圖11A～圖11D中，對(duì)與在圖4～圖8中所示的部件具有相同功能的部件記以與圖4～圖8中相同的符號(hào)。該輸送部件100包括輸送板110之內(nèi)形成為鑄件制的1整體，在這一點(diǎn)上與圖4所示的輸送板50有所不同。由此，輸送部件100的制造成本比包括了圖4的輸送部件28和輸送板50的總成本要低。進(jìn)一步，形成于輸送部件100上的輸送板110由于是鑄件制的，所以其尺寸精度比圖4所示的金屬板制的輸送板50的要高。
輸送部件100在其被固定在輸送鏈26上的同時(shí)，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支持著3個(gè)凸輪從動(dòng)件46。又，在該輸送部件100上，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支持著鏈輪筒體36，并在筒體36內(nèi)支持著輸送銷子42。筒體36的上面成為塑坯件的安置臺(tái)40，在從該安置臺(tái)40而突出著的輸送銷子42上插入支持著塑坯件的頸部。
又，輸送板110由于作為輸送部件100的一部分而形成為1整體，所以取代形成于輸送板50上的缺口部58a、58b，而設(shè)有用于插入筒體36的孔(圖中未示)；且卡合部60、連結(jié)片62a、62b、和卡合片68、70等也變得不再需要了。
又，輸送板110由于與輸送板50相比形成為比較厚的厚度，所以在其兩端部102、102上就不再需要形成在輸送板50上的接觸片52。
在圖10所示的定位機(jī)構(gòu)200中，其定位部件202的接觸部位與圖1等所示的定位機(jī)構(gòu)72的不同。定位部件202與圖11C所示的筒體36的箭頭A所指的區(qū)域相接觸。這樣，在筒體36與定位部件202之間相轉(zhuǎn)動(dòng)接觸的同時(shí)，由于是在圖10所示的實(shí)線位置和點(diǎn)劃線位置之間進(jìn)行進(jìn)退的，所以具有可以順利地實(shí)現(xiàn)對(duì)定位部件202的進(jìn)退驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
又，本發(fā)明并不只限于上述實(shí)施例，只要在本發(fā)明的要點(diǎn)的范圍內(nèi)，可以有種種的變形實(shí)施例。
例如，輸送路12的形狀不僅限于正方形，還可以是長(zhǎng)方形；輸送部件的安裝個(gè)數(shù)也可以自由地進(jìn)行改變。
又，對(duì)中間輸送板，并不只限于相對(duì)于輸送板為每隔1個(gè)進(jìn)行安裝的情況，且中間輸送板的大小也并不要限于與輸送板大致為同樣的大小的情況。重要的是，在輸送部件以在輸送板之間設(shè)有間隔的方式而被固定著時(shí)，只要可以填充該間隔，就可以有種種的變更。
又，對(duì)在各作業(yè)區(qū)域時(shí)的輸送板的定位，也不僅限于將成直線排列著的全部的輸送板一次都進(jìn)行定位的情況，而是可以與現(xiàn)有的情況一樣相對(duì)于每個(gè)輸送部件而進(jìn)行定位。
權(quán)利要求
1.一種吹塑成形裝置，其特征為具有下列構(gòu)成被配置在輸送路途中的吹塑成形部；保持塑坯件的多個(gè)輸送部件；以規(guī)定的間距固定著上述多個(gè)輸送部件的、并沿上述輸送路被張?jiān)O(shè)著、輸送上述多個(gè)輸送部件的輸送鏈；對(duì)上述多個(gè)輸送部件沿上述輸送路進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)向軌道；以及，被分別設(shè)置在上述多個(gè)輸送部件的相鄰的各2個(gè)輸送部件之間的、覆蓋上述相鄰的2個(gè)輸送部件間的各自的空間的至少1個(gè)的覆蓋部件。
2.如權(quán)利要求1所述的吹塑成形裝置，其特征為上述覆蓋部件可以相對(duì)于上述輸送部件進(jìn)行裝卸。
3.如權(quán)利要求1所述的吹塑成形裝置，其特征為在上述相鄰的2個(gè)輸送部件上分別設(shè)有被其支持著的2個(gè)上述覆蓋部件；并在上述2個(gè)覆蓋部件之間進(jìn)一步配置有中間覆蓋部件。
4.如權(quán)利要求1至3的任何一項(xiàng)中所述的吹塑成形裝置，其特征為上述輸送路基本形成為方形；并且，當(dāng)上述多個(gè)的輸送部件和覆蓋部件的一部分通過(guò)上述輸送路的直線部時(shí)，由上述一部分的輸送部件和覆蓋部件對(duì)上述輸送路的直線部進(jìn)行覆蓋。
5.一種吹塑成形裝置，其特征為該吹塑成形裝置具有被配置在輸送路途中的吹塑成形部，對(duì)塑坯件進(jìn)行保持的多個(gè)輸送部件，以規(guī)定的間距固定著上述多個(gè)輸送部件的、并沿上述輸送路被張?jiān)O(shè)著、輸送上述多個(gè)輸送部件的輸送鏈，以及對(duì)上述多個(gè)輸送部件沿上述輸送路進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)向軌道；并且，上述多個(gè)輸送部件的每一個(gè)都具有成一體的姿勢(shì)限制部件，且通過(guò)相鄰的2個(gè)上述姿勢(shì)限制部件的相對(duì)端之間的相互接觸，可以防止相鄰的2個(gè)上述輸送部件在進(jìn)行輸送時(shí)發(fā)生水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.一種吹塑成形裝置，其特征為該吹塑成形裝置具有被配置在輸送路途中的吹塑成形部，保持塑坯件的多個(gè)輸送部件，以規(guī)定的間距固定著上述多個(gè)輸送部件的、并沿上述輸送路被張?jiān)O(shè)著、輸送上述多個(gè)輸送部件的輸送鏈，以及對(duì)上述多個(gè)輸送部件沿上述輸送路進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)向軌道；而且，上述多個(gè)輸送部件的每一個(gè)都具有成一體的覆蓋部件，且由相鄰的2個(gè)上述覆蓋部件，對(duì)相鄰的2個(gè)輸送部件之間的各自的空間進(jìn)行覆蓋。
全文摘要
一種吹塑成形裝置,包括:保持塑坯件的多個(gè)輸送部件;以規(guī)定的間隔固定這些多個(gè)輸送部件的、輸送驅(qū)動(dòng)用的輸送鏈;以及將輸送部件28沿輸送路12引導(dǎo)到吹塑成形部20方向的導(dǎo)向軌道。各輸送部件具有對(duì)各輸送部件間的空間進(jìn)行覆蓋的或?yàn)榉乐垢鬏斔筒考谶M(jìn)行輸送時(shí)產(chǎn)生水平轉(zhuǎn)動(dòng)的、相互可以接觸的覆蓋部件或姿勢(shì)限制部件?；蛘?可以不必對(duì)輸送鏈?zhǔn)┘訌埩?而防止在進(jìn)行輸送時(shí)輸送部件的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B29C49/28GK1378907SQ0210678
公開(kāi)日2002年11月13日 申請(qǐng)日期2002年3月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月12日
發(fā)明者荻原修一 申請(qǐng)人:日精Asb機(jī)械株式會(huì)社