一種鐵路運輸料桶的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路運輸料桶，它涉及鐵路運輸用具技術(shù)領(lǐng)域；桶體的上表面為弧形，桶體的上側(cè)壁與下側(cè)壁上分別安裝有進(jìn)料閥與出料閥，桶體上端的四角處均安裝有吊環(huán)，桶體的側(cè)壁上安裝有數(shù)個緩沖彈簧，緩沖彈簧的外側(cè)安裝有防撞套，桶體的中部安裝有加強圈，桶體的底部安裝有數(shù)個減震板簧，減震板簧的底部安裝有支撐底板，支撐底板的底部安裝有橫向與縱向的防滑支撐腳，支撐底板的兩端均安裝有螺桿，螺桿上安裝有鎖緊螺母，螺桿的前端安裝有抗壓塊；本實用新型便于實現(xiàn)減震、緩沖與防護(hù)，有效的延長使用壽命，提高了安全性，使用方便，操作簡便，效率高。
【專利說明】
一種鐵路運輸料桶
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實用新型涉及一種鐵路運輸料桶，屬于鐵路運輸用具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有的鐵路運輸料桶在運輸或者吊裝時容易出現(xiàn)竄動、碰撞等現(xiàn)象，導(dǎo)致運輸桶使用壽命低，而且安全性低。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路運輸料桶。
[0004]本實用新型的一種鐵路運輸料桶，它包含桶體、進(jìn)料閥、吊環(huán)、加強圈、緩沖彈簧、防撞套、減震板簧、支撐底板、防滑支撐腳、螺桿、鎖緊螺母、抗壓塊、出料閥；桶體的上表面為弧形，桶體的上側(cè)壁與下側(cè)壁上分別安裝有進(jìn)料閥與出料閥，桶體上端的四角處均安裝有吊環(huán)，桶體的側(cè)壁上安裝有數(shù)個緩沖彈簧，緩沖彈簧的外側(cè)安裝有防撞套，桶體的中部安裝有加強圈，桶體的底部安裝有數(shù)個減震板簧，減震板簧的底部安裝有支撐底板，支撐底板的底部安裝有橫向與縱向的防滑支撐腳，支撐底板的兩端均安裝有螺桿，螺桿上安裝有鎖緊螺母，螺桿的前端安裝有抗壓塊。
[0005]作為優(yōu)選，所述的防滑支撐腳呈八字形。
[0006]作為優(yōu)選，所述的抗壓塊的外表面設(shè)置有耐磨層。
[0007]本實用新型的有益效果為:便于實現(xiàn)減震、緩沖與防護(hù)，有效的延長使用壽命，提高了安全性，使用方便，操作簡便，效率高。
【附圖說明】
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[0008]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-桶體;2-進(jìn)料閥；3-吊環(huán);4-加強圈；5-緩沖彈簧;6-防撞套;7_減震板簧；8-支撐底板;9-防滑支撐腳;10-螺桿;11-鎖緊螺母;12-抗壓塊;13-出料閥。
【具體實施方式】
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[0011]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0012]如圖1所示，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含桶體1、進(jìn)料閥2、吊環(huán)3、加強圈4、緩沖彈簧5、防撞套6、減震板簧7、支撐底板8、防滑支撐腳9、螺桿10、鎖緊螺母11、抗壓塊12、出料閥13;桶體I的上表面為弧形，桶體I的上側(cè)壁與下側(cè)壁上分別安裝有進(jìn)料閥2與出料閥3，桶體I上端的四角處均安裝有吊環(huán)3，桶體I的側(cè)壁上安裝有數(shù)個緩沖彈簧5，緩沖彈簧5的外側(cè)安裝有防撞套6，桶體I的中部安裝有加強圈4，桶體I的底部安裝有數(shù)個減震板簧7，減震板簧7的底部安裝有支撐底板8，支撐底板8的底部安裝有數(shù)個橫向與縱向的防滑支撐腳9，支撐底板8的兩端均安裝有螺桿10，螺桿10上安裝有鎖緊螺母11，螺桿10的前端安裝有抗壓塊12。
[0013]進(jìn)一步的，所述的防滑支撐腳9呈八字形。
[0014]進(jìn)一步的，所述的抗壓塊12的外表面設(shè)置有耐磨層。
[0015]本【具體實施方式】的工作原理為:使用時，進(jìn)料閥2與出料閥3實現(xiàn)進(jìn)料與出料，加強圈4實現(xiàn)桶體的加強，防止爆桶，吊環(huán)3實現(xiàn)吊裝與卸桶，在運輸或者吊裝時，防撞套6能有效的保護(hù)桶體I，同時緩沖彈簧5實現(xiàn)力度緩沖，減震板簧7實現(xiàn)桶體I的減震與緩沖，數(shù)個橫向與縱向的防滑支撐腳9實現(xiàn)橫向與縱向防滑，使得運輸時桶體不易竄動，在數(shù)個桶體放置完成后，通過調(diào)節(jié)螺桿10，使得抗壓塊12頂緊另一桶體的抗壓塊或者支撐底板，然后通過鎖緊螺母11鎖緊，防止數(shù)個桶體之間竄動與碰撞，延長使用壽命，提高安全性，操作簡便，效率尚O
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路運輸料桶，其特征在于:它包含桶體、進(jìn)料閥、吊環(huán)、加強圈、緩沖彈簧、防撞套、減震板簧、支撐底板、防滑支撐腳、螺桿、鎖緊螺母、抗壓塊、出料閥；桶體的上表面為弧形，桶體的上側(cè)壁與下側(cè)壁上分別安裝有進(jìn)料閥與出料閥，桶體上端的四角處均安裝有吊環(huán)，桶體的側(cè)壁上安裝有數(shù)個緩沖彈簧，緩沖彈簧的外側(cè)安裝有防撞套，桶體的中部安裝有加強圈，桶體的底部安裝有數(shù)個減震板簧，減震板簧的底部安裝有支撐底板，支撐底板的底部安裝有橫向與縱向的防滑支撐腳，支撐底板的兩端均安裝有螺桿，螺桿上安裝有鎖緊螺母，螺桿的前端安裝有抗壓塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路運輸料桶，其特征在于:所述的防滑支撐腳呈八字形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路運輸料桶，其特征在于:所述的抗壓塊的外表面設(shè)置有耐磨層。
【文檔編號】B65D8/08GK205675489SQ201620623974
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620623974.X, CN 201620623974, CN 205675489 U, CN 205675489U, CN-U-205675489, CN201620623974, CN201620623974.X, CN205675489 U, CN205675489U
【發(fā)明人】韓晶書, 申偉, 鄭學(xué)良, 蘭云飛, 魏新平
【申請人】韓晶書