專利名稱：一種多功能鐵路運(yùn)輸貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多功能鐵路運(yùn)輸貨車，適用于鐵路貨運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車、家電等行業(yè)對卷鋼的需求大幅増加，鉄路卷鋼的運(yùn)輸量也隨之增加,基于鐵路對運(yùn)輸安全的要求越來越高、標(biāo)注越來越復(fù)雜、成本越來越高,加之卷鋼裝運(yùn)的復(fù)雜性，確保卷鋼運(yùn)輸?shù)慕^對安全已經(jīng)成為當(dāng)前鉄路貨運(yùn)工作的重中之重。近年來，鉄路卷鋼產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，由于裝載加固不到位導(dǎo)致的翻車、卷鋼滾落、車毀人亡等安全問題越來越嚴(yán)重。另ー方面，卷鋼運(yùn)輸專用貨車將卷鋼運(yùn)輸?shù)侥康牡?，返回時，車上用來固定卷鋼的固定座等輔助裝置拆卸掉，才能用來返程運(yùn)輸?shù)V石粉等散裝貨物，這些用來固定卷鋼的輔助裝置需要利用其他運(yùn)輸方式返回，以備下次使用。因此傳統(tǒng)的卷鋼運(yùn)輸貨車都是專門用來運(yùn)輸卷鋼，存在運(yùn)輸貨物単一、返程空跑現(xiàn)象，浪費(fèi)鉄路貨運(yùn)資源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能鐵路運(yùn)輸貨車，能夠滿足各種規(guī)格卷鋼的運(yùn)輸加固，經(jīng)濟(jì)實用；同時能夠滿足散裝貨物返程運(yùn)輸，避免運(yùn)輸貨物単一、返程空跑現(xiàn)象，節(jié)約鉄路貨運(yùn)資源。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種多功能鐵路運(yùn)輸貨車，包括敞式車體，在敞式車體上設(shè)有卷鋼加固単元，所述每個卷鋼加固単元包括兩個縱向卷鋼止擋裝置和兩個橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)；所述縱向卷鋼止擋裝置包括固定座、傳動裝置和伸縮裝置，所述傳動裝置與固定座滑動配合，所述伸縮裝置與傳動裝置通過齒輪齒條連接，所述固定座與敞式車體固定連接；所述橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動檔、固定檔和氣缸，所述轉(zhuǎn)動檔和固定檔之間鉸接，轉(zhuǎn)動檔與氣缸的輸出端連接，所述固定檔和氣缸分別與敞式車體固定連接。所述卷鋼加固単元的數(shù)量與卷鋼數(shù)量一致；所述固定座與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接；所述固定檔與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接；所述氣缸與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接。在上述每兩個橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)的沿運(yùn)輸車體延伸方向的兩端分別設(shè)置縱向卷鋼止擋裝置，每個橫向加固機(jī)構(gòu)呈“V”型，固定檔和轉(zhuǎn)動檔之間的夾角可通過氣缸作用于轉(zhuǎn)動檔上進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同規(guī)格直徑的卷鋼的橫向加固；對于縱向卷鋼止擋裝置，可通過手搖其傳動裝置進(jìn)而調(diào)整其伸縮裝置，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整兩個止擋裝置之間距離的目的，以適應(yīng)不同寬度的卷鋼產(chǎn)品的縱向加固。運(yùn)輸過程中，卷鋼臥裝、縱向放置；敞式車體與其他結(jié)構(gòu)組成封閉空間。另外，當(dāng)運(yùn)輸卷鋼的敞式車體將卷鋼送到目的地，卸車返回時，可以將縱向卷鋼止擋裝置的伸縮裝置壓縮到最短，將橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)的固定檔和轉(zhuǎn)動檔之間的夾角調(diào)整到最大，與敞式車體形成封閉空間，然后用來運(yùn)輸?shù)V石粉等散裝貨物，這樣就避免了運(yùn)輸貨物単一、返程空跑現(xiàn)象，節(jié)約鉄路貨運(yùn)資源。本發(fā)明的有益效果如下通過在敞式車體上設(shè)置縱向卷鋼止擋裝置和橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)，使得卷鋼在運(yùn)輸過程中不發(fā)生滾動或縱橫向移動，使得卷鋼產(chǎn)品外包裝、內(nèi)在貨物均不受損，滿足各種規(guī)格卷鋼的運(yùn)輸加固，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便；另外，貨車返程時，可以用來運(yùn)輸?shù)V石粉等散裝貨物，節(jié)約鉄路貨運(yùn)資源。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。圖I是卷鋼加固単元去掉ー側(cè)縱向卷鋼止擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是縱向卷鋼止擋裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖3是橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)的使用狀態(tài)示意 其中，I、縱向卷鋼止擋裝置，2、橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)，3、固定座，4、傳動裝置，5、伸縮裝置，6、轉(zhuǎn)動檔，7、固定檔，8、氣缸。
具體實施例方式如圖I-圖3所示的實施例可知，本發(fā)明所述的ー種多功能鐵路運(yùn)輸貨車，包括敞式車體，在敞式車體上設(shè)有卷鋼加固単元，所述每個卷鋼加固単元包括兩個縱向卷鋼止擋裝置I和兩個橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)2 ;所述縱向卷鋼止擋裝置I包括固定座3、傳動裝置4和伸縮裝置5，所述傳動裝置4與固定座3滑動配合，所述伸縮裝置5與傳動裝置4通過齒輪齒條連接，所述固定座3與敞式車體固定連接；所述橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)2包括轉(zhuǎn)動檔6、固定檔7和氣缸8，所述轉(zhuǎn)動檔6和固定檔7之間鉸接，轉(zhuǎn)動檔6與氣缸8的輸出端連接，所述固定檔7和氣缸8分別與敞式車體固定連接。所述卷鋼加固単元的數(shù)量與卷鋼數(shù)量一致；所述固定座3與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接；所述固定檔6與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接；所述氣缸8與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接。在上述每兩個橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)的沿運(yùn)輸車體延伸方向的兩端分別設(shè)置縱向卷鋼止擋裝置，每個橫向加固機(jī)構(gòu)呈“V”型，固定檔和轉(zhuǎn)動檔之間的夾角可通過氣缸作用于轉(zhuǎn)動檔上進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同規(guī)格直徑的卷鋼的橫向加固；對于縱向卷鋼止擋裝置，可通過手搖其傳動裝置進(jìn)而調(diào)整其伸縮裝置，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整兩個止擋裝置之間距離的目的，以適應(yīng)不同寬度的卷鋼產(chǎn)品的縱向加固。運(yùn)輸過程中，卷鋼臥裝、縱向放置；敞式車體與其他結(jié)構(gòu)組成封閉空間。另外，當(dāng)運(yùn)輸卷鋼的敞式車體將卷鋼送到目的地，卸車返回時，可以將縱向卷鋼止擋裝置的伸縮裝置壓縮到最短，將橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)的固定檔和轉(zhuǎn)動檔之間的夾角調(diào)整到最大，與敞式車體形成封閉空間，然后用來運(yùn)輸?shù)V石粉等散裝貨物，這樣就避免了運(yùn)輸貨物単一、返程空跑現(xiàn)象，節(jié)約鉄路貨運(yùn)資源。
權(quán)利要求
1.一種多功能鐵路運(yùn)輸貨車，包括敞式車體，其特征在于，在敞式車體上設(shè)有卷鋼加固單元，所述每個卷鋼加固單元包括兩個縱向卷鋼止擋裝置(I)和兩個橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)(2);所述縱向卷鋼止擋裝置(I)包括固定座(3)、傳動裝置(4)和伸縮裝置(5)，所述傳動裝置(4)與固定座(3)滑動配合，所述伸縮裝置(5)與傳動裝置(4)通過齒輪齒條連接，所述固定座(3 )與敞式車體固定連接；所述橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)(2 )包括轉(zhuǎn)動檔(6 )、固定檔(7 )和氣缸(8 )，所述轉(zhuǎn)動檔(6 )和固定檔(7 )之間鉸接，轉(zhuǎn)動檔(6 )與氣缸(8 )的輸出端連接，所述固定檔(7 )和氣缸(8 )分別與敞式車體固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多功能鐵路運(yùn)輸貨車，其特征在于，所述卷鋼加固單元的數(shù)量與卷鋼數(shù)量一致；所述固定座(3)與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接；所述固定檔(6)與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接；所述氣缸(8)與敞式車體之間通過螺栓連接或者焊接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多功能鐵路運(yùn)輸貨車，包括敞式車體，在敞式車體上設(shè)有卷鋼加固單元，所述每個卷鋼加固單元包括兩個縱向卷鋼止擋裝置和兩個橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)；所述縱向卷鋼止擋裝置包括固定座、傳動裝置和伸縮裝置，所述傳動裝置與固定座滑動配合，所述伸縮裝置與傳動裝置通過齒輪齒條連接，所述固定座與敞式車體固定連接；所述橫向卷鋼加固機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動檔、固定檔和氣缸，所述轉(zhuǎn)動檔和固定檔之間鉸接，轉(zhuǎn)動檔與氣缸的輸出端連接，所述固定檔和氣缸分別與敞式車體固定連接。本發(fā)明有益效果如下本發(fā)明使得卷鋼在運(yùn)輸過程中不發(fā)生滾動或縱橫向移動，滿足各種規(guī)格卷鋼的運(yùn)輸加固；貨車返程時，可以用來運(yùn)輸?shù)V石粉等散裝貨物，節(jié)約鐵路貨運(yùn)資源。
文檔編號B61D3/16GK102673577SQ201210163888
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者萬濤, 劉濤, 姚利敏, 崔國磊, 張寶山, 李裕飛, 王艷霞, 許秀峰 申請人:南車石家莊車輛有限公司