掛面包裝機分機布料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中設(shè)置一條輸送主線，包括若干個上下擺動的切換輸送單元，每個切換輸送單元對應(yīng)設(shè)置有將物料輸送至側(cè)方包裝分機的分岔輸送軌道。該系統(tǒng)中還包括控制器、面量檢測裝置、升降驅(qū)動機構(gòu)、輸送驅(qū)動機構(gòu)和分岔輸送驅(qū)動機構(gòu)；通過該系統(tǒng)實現(xiàn)檢測各分岔輸送軌道對應(yīng)的包裝分機的儲料量，從而確定輸送單元是切換至分岔輸送軌道，還是切換到下一個輸送單元；從而使輸送單元給所需的包裝分機輸送物料。本實用新型設(shè)計的系統(tǒng)無需人工進行掛面分裝，節(jié)省大量勞動力，有效的提高工作效率。
【專利說明】
掛面包裝機分機布料系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，屬于食品包裝控制領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]掛面包裝分為塑封和紙質(zhì)包裝兩種，塑封的優(yōu)點是包裝速度快，保質(zhì)期長，缺點是包裝材料成本高、不夠環(huán)保，作為周期短的快速消費食品建議使用紙質(zhì)包裝，能很大的降低生產(chǎn)成本，保護環(huán)境，而大部分紙質(zhì)包裝還停留在手工包裝階段，手工包裝不僅效率低、而且也不夠衛(wèi)生，所以目前工廠里推廣使用全自動紙質(zhì)掛面包裝機，可以大規(guī)模提高生產(chǎn)率，并且降低生產(chǎn)成本。特別隨著紙質(zhì)掛面包裝機日益走向自動化，可以選用不同規(guī)格的包裝掛面。產(chǎn)品功能完善，集機械、電子、氣動三者技術(shù)為一體，經(jīng)過多次測試和實踐，這種全自動紙質(zhì)掛面包裝機性能穩(wěn)定、操作方便、為低能耗，屬于環(huán)保型產(chǎn)品。
[0003]但是，現(xiàn)有的包裝設(shè)備中還是存在一些弊端，掛面包裝設(shè)備主要由掛面包裝機、掛面提升機和掛面稱量機三部分組成;其中，掛面包裝機的關(guān)鍵步驟是將在輸送帶上散裝掛面通過束捆的方式進行分裝。雖然目前工廠采用全自動包裝設(shè)備，但是在掛面分裝的過程中還是采用人工方式將輸送傳送帶上的掛面取出，然后進行分裝。這種方式對勞動力需求量大，增加大量勞動成本，人工分裝也容易造成失誤，嚴重制約工作效率的提高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，解決了對掛面包裝機分機布料時工作效率低的問題。
[0005]本實用新型是通過如下方案予以實現(xiàn)的:
[0006]掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，該系統(tǒng)中設(shè)置一條輸送主線，該輸送主線包括兩個以上的輸送單元，每個輸送單元對應(yīng)設(shè)置有將物料輸送至側(cè)方的包裝分機的分岔輸送軌道；輸送單元通過上下擺動，實現(xiàn)切換到下游的輸送單元或?qū)?yīng)的分岔輸送軌道；
[0007]各個輸送單元上均設(shè)置有用于驅(qū)動輸送單元上下擺動的升降驅(qū)動機構(gòu)，以及用于驅(qū)動輸送單元運行的輸送驅(qū)動機構(gòu)，各個分岔輸送軌道均設(shè)置有用于驅(qū)動分岔輸送軌道運行的分岔輸送驅(qū)動機構(gòu)，各個包裝分機均設(shè)置有用于檢測包裝分機中儲料量的面量檢測裝置；
[0008]該系統(tǒng)中還包括控制器，控制器的信號輸入端連接所述面量檢測裝置;控制器的信號輸出端分別連接所述升降驅(qū)動機構(gòu)、輸送驅(qū)動機構(gòu)和分貧輸送驅(qū)動機構(gòu)。
[0009]進一步的，所述升降驅(qū)動機構(gòu)是升降氣缸;控制器通過升降電控氣閥控制連接所述升降氣缸;所述輸送驅(qū)動機構(gòu)為輸送電機;所述的分貧輸送驅(qū)動機構(gòu)為轉(zhuǎn)彎電機。
[0010]進一步的，控制器還控制連接一個用于在輸送單元上下擺動時阻斷物料掉落的擋料機構(gòu)，擋料機構(gòu)包括一個封堵輸送單元前端的擋板和一個受控于所述控制器的擋料電控氣閥。
[0011]進一步的，所述的面量檢測裝置為用于檢測包裝分機中儲料量高度值的紅外傳感器，利用所述高度值來表示設(shè)定下限值、設(shè)定上限值和設(shè)定閾值。
[0012]進一步的，所述的控制器為PLC。
[0013]本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
[0014]本實用新型提出了第掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括控制器，面量檢測裝置、升降驅(qū)動機構(gòu)、輸送驅(qū)動機構(gòu)和分岔輸送驅(qū)動機構(gòu)。本實用新型設(shè)計的系統(tǒng)實現(xiàn)本實用新型的控制方法，僅需要在控制器中設(shè)定相應(yīng)的控制時序即可。本實用新型的系統(tǒng)實現(xiàn)的一種控制方法如下:通過在物料的輸送總線上設(shè)置若干條可以上下擺動的輸送單元和與之對應(yīng)的分岔輸送軌道，各分岔輸送軌道對應(yīng)設(shè)置有包裝分機作為輸料對象。當(dāng)檢測前輸料對象中儲料量低于下限值時，輸料對象所對應(yīng)的分岔輸送軌道和與其對應(yīng)的輸送單元，以及該輸送單元上游的輸送單元聯(lián)通，實現(xiàn)將物料輸送至該輸料對象中。當(dāng)輸料對象中的儲料量高于設(shè)定上限值時，切斷該分岔輸送軌道與其對應(yīng)的輸送單元的聯(lián)通，該輸送單元通過上下擺動，與下一個需要添加物料的輸料對象所對應(yīng)的分岔輸送軌道的輸送單元聯(lián)通，然后重復(fù)上述動作。本實用新型形成一條自動掛面分裝流水線，無需人工進行掛面分裝，節(jié)省大量勞動力，有效的提高工作效率。本實用新型利用升降驅(qū)動機構(gòu)控制切換輸送單元時，采用上下擺動的方式，而非采用改變左右擺動的方式，保證物料在輸送單元上保持整齊，避免發(fā)生散亂，而且有利于物料輸送單元的縱向設(shè)置，節(jié)省廠房的橫向空間。
[0015]本實用新型還可以實現(xiàn)另一中控制方法為，依輸送主線前進方向依次為各包裝分機輸送物料，在為一個包裝分機輸送物料時達到設(shè)定閾值后，該包裝分機對應(yīng)的分岔輸送軌道對應(yīng)的輸送單元切換到其下一個的輸送單元繼續(xù)向前輸送。系統(tǒng)按照順序逐一為各包裝分機布料，僅需要檢測當(dāng)前包裝分機中的儲料情況即可，同樣可以同第一種方法一樣實現(xiàn)高效的布料，同時控制方法更為簡單。
[0016]本實用新型中利用紅外傳感器測量物料在包裝分機中的高度值來設(shè)定儲料量的標(biāo)準，并沒有采用質(zhì)量或重量作為衡量儲料量，這是由于在設(shè)備運行中，包裝分機處于振動狀態(tài)，如果采用質(zhì)量或重量傳感器測量是不夠準確。但正因為包裝分機處于振動狀態(tài)，可以使物料的頂層保持平整，這樣利用傳感器檢測物料的高度不僅準確，而且高效。
[0017]本實用新型所設(shè)計系統(tǒng)中的控制器為PLC，PLC具有使用靈活，通用性好，可靠性高，抗干擾能力強等優(yōu)點適合于工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用。
[0018]本實用新型所設(shè)計系統(tǒng)中PLC的信號輸出端還連接有用于控制輸送單元上下擺動時阻擋物料掉落的阻擋機構(gòu)，該擋料機構(gòu)使輸送單元切換時升起阻擋輸送單元前端，在物料傳輸時縮回。這樣可以有效避免輸送單元在切換時造成物料掉落，造成不必要的浪費。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型實施例的掛面包裝機分機布料裝置的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0020]圖2是本實用新型實施例的掛面包裝機分機布料裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0021]圖3是本實用新型實施例的掛面包裝機分機布料系統(tǒng)的示意圖；
[0022]1.第一輸送單元、2.第一升降驅(qū)動機構(gòu)、3.第一分岔輸送軌道、4.第二輸送單元、
5.第二升降驅(qū)動機構(gòu)、6.第二分岔輸送軌道、7.第三輸送單元、8.第三升降驅(qū)動機構(gòu)、9.第三分貧輸送軌道、1.第一包裝分機、11.第二包裝分機、12.第三包裝分機。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0024]如圖3所示的一種掛面包裝機分機布料系統(tǒng)。該系統(tǒng)在現(xiàn)場，一般安裝于控制柜中。其主要結(jié)構(gòu)如圖3所示，該系統(tǒng)中包括控制器。控制器上的信號輸入端連接用于檢測包裝分機中儲料量的面量檢測裝置、控制器上的信號輸出端分別連接用于控制驅(qū)動輸送單元上下擺動的升降驅(qū)動機構(gòu)、用于驅(qū)動輸送單元運行的輸送驅(qū)動機構(gòu)，以及用于驅(qū)動分岔輸送軌道運行的分岔輸送驅(qū)動機構(gòu)。
[0025]該系統(tǒng)對應(yīng)控制的掛面生產(chǎn)線如圖1-2所示。設(shè)置一條輸送主線，該輸送主線包括兩個以上的輸送單元，各個輸送單元沿著輸送主線方向依次設(shè)置，每個輸送單元都對應(yīng)設(shè)置有將物料輸送至側(cè)方的包裝分機的分岔輸送軌道。
[0026]如圖1-2所示，掛面包裝機分機布料生產(chǎn)線共包括三個輸送單元1、4、7和三個分岔輸送軌道3、6、9。三個輸送單元1、4、7縱向設(shè)置，物料傳輸?shù)姆较驗閺?-4-7;每個輸送單元分別對應(yīng)一個分岔輸送軌道，每個分岔輸送軌道用于將物料傳輸?shù)綄?yīng)的包裝分機。
[0027]三個輸送單元1、4、7上對應(yīng)設(shè)有第一升降驅(qū)動機構(gòu)2、第二升降驅(qū)動機構(gòu)5、第三升降驅(qū)動機構(gòu)8，用于帶動輸送單元的上下擺動動作。三個輸送單元上均設(shè)置輸送驅(qū)動機構(gòu)，三個分岔輸送軌道上均設(shè)有分岔輸送驅(qū)動機構(gòu)。具體的，升降驅(qū)動機構(gòu)可以采用液壓機構(gòu)或氣壓、氣動機構(gòu)，輸送驅(qū)動機構(gòu)、分貧輸送驅(qū)動機構(gòu)可以米用電機。
[0028]在生產(chǎn)開始時，若每個包裝分機均沒有物料，即此時通過檢測發(fā)現(xiàn)每個包裝分機中的物料均低于設(shè)定下限值，那么包裝設(shè)備啟動后，需要選擇一個包裝分機作為輸料對象進行送料。此時可以隨機的選取，比如選擇第一包裝分機作為輸料對象，則控制第一輸送單元I向上擺動(這是由于分岔輸送軌道高于輸送單元，作為其他實施方式，也可以設(shè)計分岔輸送軌道低于輸送單元，那么就需要向下擺動)，第一輸送單元I與第一分岔輸送軌道3聯(lián)通從而形成一個當(dāng)前輸送通道。當(dāng)前輸送通道開始運行，為第一包裝分機10提供物料。
[0029]此時，其余的輸送單元和其對應(yīng)的分岔輸送軌道還處于停運狀態(tài)。
[0030]在各包裝分機中分別選取設(shè)定上限值和下限值來表示包裝分機中的儲物量的多少。
[0031]當(dāng)?shù)谝话b分機10中存儲的物料達到上限值時，包裝設(shè)備再次進行檢測和選擇，根據(jù)設(shè)定的檢測規(guī)則和選擇規(guī)則，比如檢測所有的包裝分機中的儲料量，發(fā)現(xiàn)包裝分機11、12均低于下限值，則選擇距離包裝分機10最近的包裝分機11為輸料對象。選擇第二包裝分機11作為輸料對象后，則控制第一輸送單元I通過向下擺動切斷與第一分岔輸送軌道3的聯(lián)通，第一分岔輸送軌道3停止運行，第一輸送單元I擺動切換至第二輸送單元4并與其對接，與此同時，第二輸送單元4及其對應(yīng)的第二分岔輸送軌道6開始運行，這時當(dāng)前輸送通道變?yōu)檩斔蛦卧?、4、6，向包裝分機11提供物料。第一輸送單元I將繼續(xù)保持運行;在第一輸送單元I上傳送的物料不再通過第一分岔輸送軌道3，而是直接進入第二輸送單元4繼續(xù)向前傳送，傳送物料至包裝分機11中。
[0032]同樣的，在第二包裝分機11中存儲的物料達到上限值時，再次進行檢測和選擇，比如選擇包裝分機12為當(dāng)前輸料對象，則當(dāng)前輸送通道變?yōu)?、4、7、9。然后不斷重復(fù)上述檢測選擇和切換過程即可。
[0033]本實施例中上、下限值是根據(jù)包裝分機中存儲物料的高度進行設(shè)定的。利用物料在包裝分機中的高度值來設(shè)定儲料量的標(biāo)準，由于在設(shè)備運行中，包裝分機處于振動狀態(tài)，可以使物料的頂層保持平整，這樣利用傳感器檢測物料的高度不僅準確，而且高效。作為其他實施方式，下限值也可以用壓力傳感器、重量傳感器獲得。而上限值也可以依靠記錄分岔輸送軌道對其包裝分機的輸送時間進行衡量。
[0034]為了節(jié)省電能，在同一時間內(nèi)，包裝分機對應(yīng)的當(dāng)前輸送通道中的分岔輸送軌道、該分岔軌道所對應(yīng)的輸送單元、以及該輸送單元對應(yīng)的上游輸送單元處于運行狀態(tài)，其他的輸送單元和分岔輸送軌道處于停運狀態(tài)。
[0035]這里的停運和下文的停機是指輸送單元、分岔輸送軌道對應(yīng)的電機停止運行。控制輸送單元動作是指控制其對應(yīng)的升降驅(qū)動機構(gòu)動作。
[0036]檢測規(guī)則和選擇規(guī)則還有其他實施方式，比如:假設(shè)第一包裝分機10為當(dāng)前輸料對象，以其為起始點，在第一包裝分機1中的儲料量達到上限值后，檢測包裝分機1的下一個包裝分機儲料量，即檢測第二包裝分機11中的物料是否低于下限值，若檢測第二包裝分機11中的物料低于下限值，則切換第二包裝分機11作為當(dāng)前輸料對象，若檢測第二包裝分機11中的物料高于下限值，則繼續(xù)檢測第三包裝分機的儲料量，若第三包裝分機的儲料量也高于下限值，則返回檢測第一包裝分機，依次類推。
[0037]作為其他實施方式，還可以選擇任何一個包裝分機作為起始點，從起始點開始分裝物料，然后，按照上述的方法沿著下游方向依次切換下一個包裝分機中分裝物料，直到切換回到起始的包裝分機中，完成一個循環(huán)。
[0038]另外，還可以為每個包裝分機設(shè)置優(yōu)先級，結(jié)合優(yōu)先級選擇輸料對象。
[0039]若一個包裝分機中的儲料量達到設(shè)定上限值，通過檢測各包裝分機發(fā)現(xiàn)其上游或下游的包裝分機中的物料均沒有低于所設(shè)定下限值，則此時該包裝分機對應(yīng)的輸送通道(包裝其中的輸送單元和分岔輸送軌道)應(yīng)當(dāng)停止運行，而不必進行輸送單元的上下擺動切換動作。
[0040]比如，如圖2所示，當(dāng)為第二包裝分機11傳送物料時，第一輸送單元1、第二輸送單元4和第二分岔輸送軌道6依次聯(lián)通，當(dāng)?shù)诙b分機11存儲物料達到設(shè)定上限值時，第一包裝分機10和第三包裝分機12中的物料均高于設(shè)定下限值時，此時第一輸送單元1、第二輸送單元4和第二分岔輸送軌道6停止運行。
[0041]若第二包裝分機11存儲物料達到設(shè)定上限值時，第一包裝分機10低于設(shè)定下限值，第三包裝分機12中的物料高于設(shè)定下限值時，則控制輸送單元I動作，形成的當(dāng)前輸送通道為第一輸送單元1、第一分岔輸送軌道3。而第二輸送單元4和第二分岔輸送軌道6直接停機即可。
[0042]若第二包裝分機11存儲物料達到設(shè)定上限值時，第一包裝分機10高于設(shè)定下限值，第三包裝分機12中的物料低于設(shè)定下限值時，則控制輸送單元4動作切換到第三輸送單元7，形成的當(dāng)前輸送通道為輸送單元1、4、7和第三分岔輸送軌道9，從而向第三包裝分機12輸送物料。
[0043]本實施例為了清楚表達，選擇了三個輸送單元、分岔輸送軌道、包裝分機的情況，當(dāng)然，在理解了本實用新型的構(gòu)思之后，可以顯然易見的推及到四個即更多輸送單元、分岔輸送軌道、包裝分機的情形。
[0044]上面是其中一種控制方式，下面再提供一種控制方式。
[0045]如圖1-2所示，在包裝設(shè)備啟動后，將物料沿著輸送總線前進的方向依次輸送到各個包裝分機中，即首先將第一包裝分機10作為當(dāng)前輸料對象，此時，第一輸送單元1、第一分岔輸送軌道3聯(lián)通形成輸送通道，物料通過輸送通道進入第一包裝分機10中。當(dāng)?shù)谝话b分機10中的物料達到設(shè)定閾值時，控制第一輸送單元I通過向下擺動切斷與第一分岔輸送軌道3的聯(lián)通，第一分岔輸送軌道3停止運行，第一輸送單元I擺動切換至第二輸送單元4并與其對接。與此同時，第二輸送單元4及其對應(yīng)的第二分岔輸送軌道6開始運行，此時當(dāng)前輸送通道即為輸送單元1、4、6。物料通過該輸送通道進入到第二包裝分機11中，依次類推，輸送通道按順序逐一為各個包裝分機輸送物料，直到返回第一包裝分機10，完成一次循環(huán)。
[0046]類似與前一種控制方式的情形，這里設(shè)定閾值通過包裝分機中的儲料高度來表示，通過相應(yīng)的高度傳感器來進行檢測。
[0047]本實施例中選用的控制器為PLC。作為其他實施方式，也可以是工控機或其他類型控制設(shè)備。
[0048]控制器上用于檢測包裝分機中儲料量的信號輸入端連接有面量檢測裝置，本實施例中面量檢測裝置為紅外傳感器，各個包裝分機中均設(shè)有面量檢測裝置，如圖3所示的第一、第二、第三面量檢測裝置，用于檢測第一種控制方式中的包裝分機中設(shè)定的上限值和下限值，或者上述方第二種控制方式中的設(shè)定閾值。紅外傳感器的原理是，當(dāng)物料達到一定高度時，遮擋發(fā)射光線，從而判斷達到設(shè)定上限值、下限值或設(shè)定閾值。
[0049]本實施例中選用紅外傳感器僅為優(yōu)選的實施方式，作為其他實施方式，還可以選擇其他測量掛面量的傳感器，例如壓力、重量傳感器等。
[0050]控制器上用于驅(qū)動輸送單元上下擺動的信號輸出端連接有升降驅(qū)動機構(gòu)，每段輸送單元都設(shè)置有驅(qū)動其上下擺動的升降驅(qū)動機構(gòu)。所述的升降驅(qū)動機構(gòu)是升降氣缸，控制器通過升降電控氣閥連接所述升降氣缸，控制該升降氣缸進行伸縮作用來驅(qū)動輸送單元上下擺動。
[0051]控制器上用于驅(qū)動輸送單元運行的信號輸出端連接有輸送驅(qū)動機構(gòu)，本實施例中選用輸送驅(qū)動機構(gòu)為輸送電機，各個輸送單元上均設(shè)置有輸送電機。
[0052]控制器上驅(qū)動分岔輸送軌道運行的信號輸出端連接有分岔輸送驅(qū)動機構(gòu)。本實施例中選用分岔輸送驅(qū)動機構(gòu)為轉(zhuǎn)彎電機，各個分岔輸送軌道上均設(shè)置有轉(zhuǎn)彎電機。
[0053]所述的控制器上還連接有報警器和觸摸屏。當(dāng)該包裝設(shè)備出現(xiàn)異常情況時，報警器將被觸發(fā)，進而可以停止包裝設(shè)備的運行，避免事故的發(fā)生。通過設(shè)置觸摸屏可以方便操作人員實時監(jiān)測掛面的包裝狀態(tài)、控制輸送單元和分岔輸送軌道的運行等。
[0054]本實施例中，控制器還控制連接一個擋料機構(gòu)。擋料機構(gòu)包括一個封堵輸送單元前端的擋板和一個受控于所述控制器的擋料電控氣閥；即控制器通過該檔料電控氣閥控制該擋板的運動，擋板在輸送單元切換時升起阻擋輸送單元前端，在掛面?zhèn)鬏敃r縮回。這樣可以有效避免輸送單元在切換造成掛面掉落，造成不必要的浪費。
[0055]以上給出了本實用新型涉及的【具體實施方式】，但本實用新型不局限于所描述的實施方式。在本實用新型給出的思路下，采用對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言容易想到的方式對上述實施例中的技術(shù)手段進行變換、替換、修改，并且起到的作用與本實用新型中的相應(yīng)技術(shù)手段基本相同、實現(xiàn)的實用新型目的也基本相同，這樣形成的技術(shù)方案是對上述實施例進行微調(diào)形成的，這種技術(shù)方案仍落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)中設(shè)置一條輸送主線，該輸送主線包括兩個以上的輸送單元，每個輸送單元對應(yīng)設(shè)置有將物料輸送至側(cè)方的包裝分機的分岔輸送軌道;輸送單元通過上下擺動，實現(xiàn)切換到下游的輸送單元或?qū)?yīng)的分岔輸送軌道； 各個輸送單元上均設(shè)置有用于驅(qū)動輸送單元上下擺動的升降驅(qū)動機構(gòu)，以及用于驅(qū)動輸送單元運行的輸送驅(qū)動機構(gòu)，各個分岔輸送軌道均設(shè)置有用于驅(qū)動分岔輸送軌道運行的分岔輸送驅(qū)動機構(gòu)，各個包裝分機均設(shè)置有用于檢測包裝分機中儲料量的面量檢測裝置； 該系統(tǒng)中還包括控制器，控制器的信號輸入端連接所述面量檢測裝置;控制器的信號輸出端分別連接所述升降驅(qū)動機構(gòu)、輸送驅(qū)動機構(gòu)和分貧輸送驅(qū)動機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，其特征在于，所述升降驅(qū)動機構(gòu)是升降氣缸;控制器通過升降電控氣閥控制連接所述升降氣缸;所述輸送驅(qū)動機構(gòu)為輸送電機;所述的分貧輸送驅(qū)動機構(gòu)為轉(zhuǎn)彎電機。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，其特征在于，控制器還控制連接一個用于在輸送單元上下擺動時阻斷物料掉落的擋料機構(gòu)，擋料機構(gòu)包括一個封堵輸送單元前端的擋板和一個受控于所述控制器的擋料電控氣閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，其特征在于，所述的面量檢測裝置為用于檢測包裝分機中儲料量高度值的紅外傳感器，利用所述高度值來表示設(shè)定下限值、設(shè)定上限值和設(shè)定閾值。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的掛面包裝機分機布料系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器為PLC。
【文檔編號】B65B57/14GK205470129SQ201620041987
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月15日
【發(fā)明人】宗向東, 付俊輝, 薛迎春, 李文凱
【申請人】登封市啟明軒程控設(shè)備有限公司