，兩個(gè)重力錘5處在繩輪2的另外一側(cè)。兩個(gè)重力錘5在繩輪2上的設(shè)置方式是中心對(duì)稱的方式，重力錘5的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)不處在兩端，重力錘5的一端質(zhì)量較大為錘頭端，另一端質(zhì)量較小為錘柄端，一個(gè)重力錘5的錘柄端與繩輪2之間設(shè)置有壓簧裝置11，壓簧裝置11使得重力錘5的錘頭端處在繩輪2的中心部位，在該重力錘5的錘頭部與另一個(gè)重力錘5的錘柄部之間連接有連桿10，連桿10的兩端分別與兩個(gè)重力錘5鉸接，在繩輪2正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在壓簧裝置11的作用下，兩個(gè)重力錘5的錘頭部都處在繩輪2的中心部位。在繩輪2超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，兩個(gè)重力錘5會(huì)克服壓簧裝置11的彈簧力張開，兩錘頭會(huì)都會(huì)轉(zhuǎn)向繩輪2的邊沿處，兩錘柄轉(zhuǎn)向繩輪2的中心處。在棘爪定位結(jié)構(gòu)6上具有穿過繩輪2的觸發(fā)部，在重力錘5的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪2的外緣時(shí)，重力錘5對(duì)頂壓觸發(fā)部上凸設(shè)的頂頭，使得棘爪定位結(jié)構(gòu)6克服其扭簧的力轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪定位結(jié)構(gòu)6壓緊棘爪4，使得棘爪4繼續(xù)向遠(yuǎn)離棘輪3的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)距離的增加，棘爪定位結(jié)構(gòu)6會(huì)放開棘爪4，棘爪4在其扭簧的作用下與棘輪3卡在一起，當(dāng)棘爪定位結(jié)構(gòu)6放開棘爪4后，棘爪4就會(huì)越過棘爪定位結(jié)構(gòu)6反過來擋著棘爪定位結(jié)構(gòu)6，使得棘爪定位結(jié)構(gòu)6不能復(fù)位，這時(shí)，棘爪定位結(jié)構(gòu)6在扭簧力的作用下頂壓棘爪4，使得棘爪4可靠的處在與棘輪3卡扣的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，如果要接觸棘爪4和棘輪3之間的卡扣。使得棘爪4和棘爪定位結(jié)構(gòu)6回復(fù)相互頂壓，使得棘爪4保持在與棘輪3分離的狀態(tài)時(shí)，就可以搬動(dòng)棘爪4使其向遠(yuǎn)離棘輪3的方向轉(zhuǎn)動(dòng)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪4就會(huì)與棘爪定位結(jié)構(gòu)6分離，棘爪定位結(jié)構(gòu)6在其扭簧的作用下回位，這時(shí)放開棘爪4，棘爪定位結(jié)構(gòu)6將與棘爪4定位，兩者回復(fù)到初始狀態(tài)。在底座I上于繩輪2的兩側(cè)設(shè)置有制動(dòng)板裝置，兩制動(dòng)板裝置的制動(dòng)板上均設(shè)置有拉桿，拉桿的一端穿設(shè)在制動(dòng)板上，兩制動(dòng)板與繩輪2相對(duì)的側(cè)面為內(nèi)側(cè)面，另一個(gè)側(cè)面為外側(cè)面，在制動(dòng)板的外側(cè)設(shè)置有外側(cè)彈簧，外側(cè)彈簧的一端頂壓在制動(dòng)板的外側(cè)面上，外側(cè)彈簧的另一端頂壓在拉桿的端頭上的凸環(huán)上，拉桿的另外一端交接在棘輪3的輪面上。在電梯上升時(shí)，繩輪2往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)棘爪4與棘輪3卡扣在一起后，棘輪3跟隨繩輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過一個(gè)拉桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)板壓向繩輪2，實(shí)現(xiàn)繩輪2的制動(dòng)，在電梯下升時(shí)，繩輪2往另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)棘爪4與棘輪3卡扣在一起后，棘輪3跟隨繩輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過另一個(gè)拉桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的另一個(gè)制動(dòng)板壓向繩輪2，實(shí)現(xiàn)繩輪2的制動(dòng)。
[0015]在棘爪4上凸設(shè)有抬升復(fù)位桿7，抬升復(fù)位桿7垂直于繩輪2的輪面，這里的繩輪2為輪轂裝，在就有輪緣，有輪心，輪心與輪緣之間通過輻條連成一個(gè)整體，抬升復(fù)位桿7由兩個(gè)輻條之間穿過，在重力錘5的錘柄上開設(shè)有功能孔9，抬升復(fù)位桿7由兩個(gè)輻條之間穿過后再由功能孔9中穿過。在重力錘5的錘柄上通過穿設(shè)在功能孔9中螺紋結(jié)構(gòu)固定有頂壓輪8，當(dāng)重力錘5復(fù)位時(shí)，也就是當(dāng)重力錘5的錘柄轉(zhuǎn)向繩輪2的輪緣時(shí)，頂壓輪8會(huì)頂壓抬升復(fù)位桿7，也就是驅(qū)動(dòng)棘爪4使其向遠(yuǎn)離棘輪3的方向轉(zhuǎn)動(dòng)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪4就會(huì)與棘爪定位結(jié)構(gòu)6分離，棘爪定位結(jié)構(gòu)6在其扭簧的作用下回位，這時(shí)放開棘爪4，棘爪定位結(jié)構(gòu)6將與棘爪4定位，兩者回復(fù)到初始狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)棘爪4的自動(dòng)復(fù)位。
[0016]由于抬升復(fù)位桿7是穿過重力錘5的錘柄上功能孔9的，在運(yùn)動(dòng)過程中，抬升復(fù)位桿7會(huì)相對(duì)于重力錘5的錘柄運(yùn)動(dòng)，所以功能孔9需要具有避讓抬升復(fù)位桿7的避讓部分，避讓部分可以使得抬升復(fù)位桿7相對(duì)于重力錘5自由移動(dòng)。
[0017]在棘輪3遠(yuǎn)離重力錘5的輪面上同軸固定設(shè)置有碟盤12，碟盤12為片狀環(huán)體，碟盤12的內(nèi)孔壁上徑向布設(shè)有固定爪片16，固定爪片16通過螺釘固定在碟盤上。碟盤7的外緣布設(shè)有連接片13，連接片13與碟盤12—體設(shè)置，并且連接片13與碟盤12共面，各個(gè)連接片13上固定有自復(fù)位開關(guān)14，各個(gè)自復(fù)位開關(guān)14處在一個(gè)圓周上，這個(gè)圓周為碟盤12的一個(gè)同心圓，各自復(fù)位開關(guān)14的杠桿15伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿15的自由端分別處在一組同心圓的圓周上，這一組同心圓均是碟盤的同心圓，重力錘在張開過程中依次碰觸各個(gè)自復(fù)位開關(guān)14，杠桿長(zhǎng)的先碰觸到，杠桿短的后碰觸到。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有速度監(jiān)控部件的雙向防溜車限速器，包括底座，底座上通過主軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過軸承設(shè)置在底座上，繩輪和棘輪止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸上安裝有編碼器，底座上于繩輪的兩側(cè)設(shè)置有制動(dòng)板裝置，繩輪的輪面的一側(cè)上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有使棘爪轉(zhuǎn)向棘輪與棘輪的卡槽卡配的棘爪扭簧，在繩輪的輪面上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘爪定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間設(shè)置有定位扭簧，棘爪定位結(jié)構(gòu)的頂壓端與棘爪彈性頂壓配合，繩輪輪面的另一側(cè)還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘，棘爪定位結(jié)構(gòu)的觸發(fā)部上凸設(shè)有在重力錘的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪的外緣時(shí)與動(dòng)力錘推壓配合的頂頭，在棘爪上凸設(shè)有在重力錘的錘柄轉(zhuǎn)向繩輪的輪緣時(shí)與重力錘的錘柄頂壓使得棘爪與棘輪分離并使得棘爪定位結(jié)構(gòu)與棘爪復(fù)位的抬升復(fù)位桿，其特征在于:所述的棘輪遠(yuǎn)離重力錘的輪面上同軸固定設(shè)置有碟盤，碟盤的外緣部位布設(shè)有自復(fù)位開關(guān)，各個(gè)自復(fù)位開關(guān)處在碟盤的一個(gè)同心圓的圓周上，各自復(fù)位開關(guān)的杠桿伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿的自由端分別處在碟盤的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開過程中依次碰觸各個(gè)自復(fù)位開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有速度監(jiān)控部件的雙向防溜車限速器，其特征在于:所述的碟盤為片狀環(huán)體，碟盤的內(nèi)孔壁上徑向布設(shè)有固定爪片，固定爪片通過螺釘固定在碟盤上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有速度監(jiān)控部件的雙向防溜車限速器，其特征在于:所述的自復(fù)位開關(guān)通過連接片固定在碟盤上，各個(gè)連接片徑向延伸并與碟盤一體設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有速度監(jiān)控部件的雙向防溜車限速器，其特征在于:所述的自復(fù)位開關(guān)為微動(dòng)開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有速度監(jiān)控部件的雙向防溜車限速器，其主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座上，繩輪止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸上安裝有編碼器，底座上于繩輪的兩側(cè)設(shè)置有制動(dòng)板裝置，繩輪的輪面的一側(cè)上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有使棘爪轉(zhuǎn)向棘輪與棘輪的卡槽卡配的棘爪扭簧，在繩輪的輪面上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪定位結(jié)構(gòu)，碟盤上的各個(gè)自復(fù)位開關(guān)處在碟盤的一個(gè)同心圓的圓周上，各自復(fù)位開關(guān)的杠桿伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿的自由端分別處在碟盤的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開過程中依次碰觸各個(gè)自復(fù)位開關(guān)。根據(jù)自復(fù)位開關(guān)的杠桿與重力錘之間的位置關(guān)系，電梯主控制系統(tǒng)就可以計(jì)算出繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)繩輪的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
【IPC分類】B66B5/06
【公開號(hào)】CN205257710
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520823264
【發(fā)明人】孫紅亮, 顏文波
【申請(qǐng)人】西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日