一種自動(dòng)碼窯機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種板材碼窯設(shè)備，具體地說，涉及一種自動(dòng)碼窯機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在實(shí)木復(fù)合地板制造行業(yè)中，對(duì)使用的基材板面平整度有較高要求，對(duì)于板面不平整的基材，需要進(jìn)入烘干窯處理。基材板材進(jìn)入烘干窯之前，在每層板材之間要放置隔條，因此，需要將整架板材重新放置隔條碼放。
[0003]傳統(tǒng)的碼放方式為:人工在整架板材抬出一張板材，放置于另外一個(gè)托盤上，然后碼放隔條，之后再?gòu)恼馨宀闹刑С鲆粡埌宀?，放置在該托盤上，并放置隔條，以此類推，直至放置隔條的板材碼放達(dá)到所需高度。這種傳統(tǒng)的碼放方式需要由兩個(gè)工人抬板，一個(gè)工人放置隔條，不僅耗費(fèi)較多的人力資源，而且，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種自動(dòng)碼窯機(jī)，以解決上述的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種自動(dòng)碼窯機(jī)，其特征在于:包括由四根立柱和固定在四根立柱頂部的頂框構(gòu)成的機(jī)架、安裝在頂框上可沿頂框的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的航車架、固定在頂框上驅(qū)動(dòng)航車架往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、固定在航車架上用于吸附板材的吸板機(jī)構(gòu)，以及一號(hào)升降臺(tái)和二號(hào)升降臺(tái)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、定滑輪裝置，以及與航車架運(yùn)動(dòng)方向平行的傳動(dòng)帶;所述電機(jī)和定滑輪裝置分別固定在頂框的左、右邊框的中部，所述傳動(dòng)帶穿行在電機(jī)的動(dòng)力輪和定滑輪裝置的定滑輪，并與航車架固定連接;所述吸板機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)吸附氣缸和真空吸盤，所述吸附氣缸縱向設(shè)置固定在航車架上，其活塞桿向下，所述真空吸盤固定在吸附氣缸活塞桿的底端上;所述一號(hào)升降臺(tái)、二號(hào)升降臺(tái)位于頂框的下方，在航車架運(yùn)動(dòng)方向上左右擺放。
[0007]進(jìn)一步地說，所述頂框沿航車架運(yùn)動(dòng)方向上的兩個(gè)邊框上分別固定有直線滑軌，所述航車架的前后兩端上分別設(shè)置有直線滑槽，所述直線滑槽卡在直線滑軌上。
[0008]更進(jìn)一步說，所述自動(dòng)碼窯機(jī)還包括智能控制器、行進(jìn)到位傳感器和返回到位傳感器，所述行進(jìn)到位傳感器、返回到位傳感器固定在頂框上沿航車架運(yùn)動(dòng)方向的邊框內(nèi)側(cè)；所述行進(jìn)到位傳感器位于一號(hào)升降臺(tái)外側(cè)面在頂框的邊框上的投影線上;所述返回到位傳感器位于二號(hào)升降臺(tái)外側(cè)面在頂框的邊框上的投影線上;所述行進(jìn)到位傳感器、返回到位傳感器和電機(jī)都連接在智能控制器上。
[0009]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，在碼放板材時(shí)，通過本實(shí)用新型自動(dòng)擺放板材，省去了抬板的工序，只需要一名工人擺放隔條即可，不僅可以節(jié)省人工，降低碼窯成本，而且，能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高碼窯的工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型所述的自動(dòng)碼窯機(jī)，包括由四根立柱I和固定在四根立柱I頂部的頂框2構(gòu)成的機(jī)架、安裝在頂框上可沿頂框的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的航車架6、固定在頂框2上驅(qū)動(dòng)航車架6往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、固定在航車架6上用于吸附板材的吸板機(jī)構(gòu)，智能控制器、行進(jìn)到位傳感器4、返回到位傳感器9，以及一號(hào)升降臺(tái)13和二號(hào)升降臺(tái)14。
[0013]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)3、定滑輪裝置12，以及與航車架6運(yùn)動(dòng)方向平行的傳動(dòng)帶5;所述電機(jī)3和定滑輪裝置12分別固定在頂框2的左、右邊框的中部，所述傳動(dòng)帶5穿行在電機(jī)3的動(dòng)力輪和定滑輪裝置12的定滑輪，并與航車架6固定連接。所述頂框2沿航車架6運(yùn)動(dòng)方向上的兩個(gè)邊框上分別固定有直線滑軌11，所述航車架6的前后兩端上分別設(shè)置有直線滑槽7，所述直線滑槽7卡在直線滑軌11上。
[0014]所述吸板機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)吸附氣缸8和真空吸盤10，所述吸附氣缸8縱向設(shè)置固定在航車架6上，其活塞桿向下，所述真空吸盤10固定在吸附氣缸8活塞桿的底端上;所述一號(hào)升降臺(tái)13、二號(hào)升降臺(tái)14位于頂框2的下方，在航車架6運(yùn)動(dòng)方向上左右擺放。
[0015]所述行進(jìn)到位傳感器4、返回到位傳感器9固定在頂框2上沿航車架6運(yùn)動(dòng)方向的的邊框內(nèi)側(cè);所述行進(jìn)到位傳感器4位于一號(hào)升降臺(tái)13外側(cè)面在頂框2的邊框上的投影線上；所述返回到位傳感器9位于二號(hào)升降臺(tái)14外側(cè)面在頂框2的邊框上的投影線上。
[0016]所述行進(jìn)到位傳感器4、返回到位傳感器9、電機(jī)3、吸附氣缸8、真空吸盤10，以及一號(hào)升降臺(tái)13、二號(hào)升降臺(tái)14都連接在智能控制器上。
[0017]本實(shí)用新型所述自動(dòng)碼窯機(jī)的工作原理如下:
[0018]1、將整拖準(zhǔn)備送入烘干窯，需要碼放隔條的基材板材15放置于一號(hào)升降臺(tái)13上；
[0019]2、智能控制器控制電機(jī)3啟動(dòng)，通過傳動(dòng)帶5驅(qū)動(dòng)航車架6運(yùn)動(dòng)至前進(jìn)到位傳感器4的位置；
[0020]3、智能控制器控制電機(jī)3停機(jī)，航車架6停止運(yùn)動(dòng)；智能控制器控制吸附氣缸8動(dòng)作，帶動(dòng)真空吸盤10下壓至基材板材15上，智能控制器啟動(dòng)真空吸盤10;
[0021]4、真空吸盤10吸住基材板材15后，智能控制器控制吸附氣缸8動(dòng)作，帶動(dòng)真空吸盤10上升，真空吸盤10帶動(dòng)基材板材15離開一號(hào)升降臺(tái)13;
[0022]5、智能控制器控制電機(jī)3啟動(dòng)并反轉(zhuǎn)，通過傳動(dòng)帶5驅(qū)動(dòng)航車架6運(yùn)動(dòng)至返回到位傳感器9的位置；
[0023]6、智能控制器控制電機(jī)3停機(jī)，航車架6停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，基材板材15被帶到二號(hào)升降臺(tái)14上方；
[0024]7、智能控制器控制吸附氣缸8動(dòng)作，帶動(dòng)真空吸盤10及基材板材15下降至二號(hào)升降臺(tái)14上；
[0025]8、智能控制器關(guān)閉真空吸盤10，并控制吸附氣缸8動(dòng)作，帶動(dòng)真空吸盤10上升，基材板材15留在二號(hào)升降臺(tái)14上；同時(shí)，智能控制器控制一號(hào)升降臺(tái)13上升，一號(hào)升降臺(tái)13上升的高度等同于一個(gè)基材板材的厚度；
[0026]9、由人工在二號(hào)升降臺(tái)14上的基材板材15頂面放置隔條16;
[0027]10、智能控制器控制電機(jī)3啟動(dòng)，通過傳動(dòng)帶5驅(qū)動(dòng)航車架6運(yùn)動(dòng)至前進(jìn)到位傳感器4的位置，進(jìn)入下一個(gè)工作周期;與此同時(shí)，智能控制器控制二號(hào)升降臺(tái)14下降，二號(hào)升降臺(tái)14下降的高度等同于一個(gè)基材板材與一個(gè)隔條的厚度之和。
[0028]11、如此循環(huán)往復(fù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)碼窯機(jī)，其特征在于:包括由四根立柱(I)和固定在四根立柱(I)頂部的頂框(2)構(gòu)成的機(jī)架、安裝在頂框(2)上可沿頂框(2)的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的航車架(6)、固定在頂框(2)上驅(qū)動(dòng)航車架(6)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、固定在航車架(6)上用于吸附板材的吸板機(jī)構(gòu)，以及一號(hào)升降臺(tái)(13)和二號(hào)升降臺(tái)(14);所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(3)、定滑輪裝置(12)，以及與航車架(6)運(yùn)動(dòng)方向平行的傳動(dòng)帶(5);所述電機(jī)(3)和定滑輪裝置(12)分別固定在頂框(2)的左、右邊框的中部，所述傳動(dòng)帶(5)穿行在電機(jī)(3)的動(dòng)力輪和定滑輪裝置(12)的定滑輪，并與航車架(6)固定連接;所述吸板機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)吸附氣缸(8)和真空吸盤(10)，所述吸附氣缸(8)縱向設(shè)置固定在航車架(6)上，其活塞桿向下，所述真空吸盤(10)固定在吸附氣缸(8)活塞桿的底端上;所述一號(hào)升降臺(tái)(13)、二號(hào)升降臺(tái)(14)位于頂框(2)的下方，在航車架(6)運(yùn)動(dòng)方向上左右擺放。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)碼窯機(jī)，其特征在于:所述頂框(2)沿航車架(6)運(yùn)動(dòng)方向上的兩個(gè)邊框上分別固定有直線滑軌(11)，所述航車架(6)的前后兩端上分別設(shè)置有直線滑槽(7)，所述直線滑槽(7)卡在直線滑軌(11)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)碼窯機(jī)，其特征在于:還包括智能控制器、行進(jìn)到位傳感器(4)和返回到位傳感器(9)，所述行進(jìn)到位傳感器(4)、返回到位傳感器(9)固定在頂框(2)上沿航車架(6)運(yùn)動(dòng)方向的的邊框內(nèi)側(cè);所述行進(jìn)到位傳感器(4)位于一號(hào)升降臺(tái)(13)外側(cè)面在頂框(2)的邊框上的投影線上;所述返回到位傳感器(9)位于二號(hào)升降臺(tái)(14)外側(cè)面在頂框(2)的邊框上的投影線上；所述行進(jìn)到位傳感器(4)、返回到位傳感器(9)、電機(jī)(3)、吸附氣缸(8)、真空吸盤(10)，以及一號(hào)升降臺(tái)(13)、二號(hào)升降臺(tái)(14)都連接在智能控制器上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種板材碼窯設(shè)備，具體地說，涉及一種自動(dòng)碼窯機(jī)。包括由四根立柱和頂框構(gòu)成的機(jī)架、安裝在頂框上的航車架、驅(qū)動(dòng)航車架往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、固定在航車架上用于吸附板材的吸板機(jī)構(gòu)，以及一號(hào)升降臺(tái)和二號(hào)升降臺(tái)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在碼放板材時(shí)，通過本實(shí)用新型自動(dòng)擺放板材，省去了抬板的工序，只需要一名工人擺放隔條即可，不僅可以節(jié)省人工，降低碼窯成本，而且，能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高碼窯的工作效率。
【IPC分類】B65G61/00
【公開號(hào)】CN205222105
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521030588
【發(fā)明人】徐貴學(xué)
【申請(qǐng)人】臨沂優(yōu)優(yōu)木業(yè)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日