一種自動(dòng)下降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)下降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在工廠里經(jīng)常需要使用各種工具進(jìn)行各種搬運(yùn)。例如搬運(yùn)車(chē)，叉車(chē)等。但大型的搬運(yùn)器械價(jià)格較高。
[0003]同時(shí)，也需要大量的提升和下降裝置。尤其在飲料、八寶粥等食品領(lǐng)域，經(jīng)常涉及大批量灌裝盒體或罐體的輸送，這需要有合適的提升和下降裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)下降裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0006]—種自動(dòng)下降裝置，其特征在于，包括架體(1)、小車(chē)單元(2)、下降單元(3)和軌道單元(4);其中，
[0007]其中，架體⑴包括一平臺(tái)(12)，以及位于平臺(tái)左端下方的左支腳(11)和位于平臺(tái)右端下方的右支腳(13);在左支腳(11)的上方，平臺(tái)(12)設(shè)橫桿(15)，該橫桿(15)向下設(shè)兩條連接桿(16)，這兩個(gè)連接桿(16)的下端設(shè)一滾輥(17);
[0008]小車(chē)單元包括箱體(21)，其為上方開(kāi)口的方體形狀，底部設(shè)有可升降平板(23);箱體(21)的四個(gè)角底部分別設(shè)一滾輪(22)，所述的滾輪形狀和軌道(41)配合并可在其上行走;
[0009]軌道單元⑷包括軌道(41)，軌道(41)的一端設(shè)于架體⑴的平臺(tái)(12)下方；以及下降單元(3)，設(shè)于平臺(tái)(12)的下方，軌道(41)之間，其包括升降桿(32)以及位于升降桿(32)頂端的頂盤(pán)(31)。
[0010]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，左支腳(11)的左端還設(shè)有觀察踏板(14)。
[0011]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，軌道(41)和平臺(tái)(12)垂直。
[0012]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，平臺(tái)左端下方設(shè)四根左支腳(11)，軌道(41) 一端位于這四根左支腳之間；軌道(41)之間設(shè)有連接桿(43)，底部設(shè)有支撐架(42)。
[0013]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，小車(chē)單元的可升降平板(23)能夠在箱體(21)內(nèi)上下移動(dòng)。
[0014]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，升降桿(32)埋設(shè)于地面下。
[0015]由上述描述可知，本實(shí)用新型一種自動(dòng)下降裝置，它包括架體(1)、小車(chē)單元(2)、下降單元(3)和軌道單元(4);使用時(shí)，平臺(tái)可先裝待處理罐體，在滾輥的作用下有序到達(dá)小車(chē)單元。由于小車(chē)單元的可升降平臺(tái)和箱體是分離的，在下降單元的作用下，罐體可被多層疊加到小車(chē)單元，此時(shí)即可通過(guò)軌道單元轉(zhuǎn)移，以便進(jìn)行下一步操作。本實(shí)用新型具有省力的效果，且可以將罐體自動(dòng)搬到較遠(yuǎn)距離。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的行走提升小車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的下降單元的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]1-架體
[0020]11-左支腳12-平臺(tái)13-右支腳14-觀察踏板15-橫桿16-連接桿17-滾輥
[0021]2-小車(chē)單元
[0022]21-箱體22-滾輪23-可升降平板
[0023]3-下降單元
[0024]31-頂盤(pán)32-升降桿
[0025]4-軌道單元
[0026]41-軌道42支持架43-連接桿
【具體實(shí)施方式】
[0027]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，參照?qǐng)D1至圖3，一種自動(dòng)下降裝置，由架體1、小車(chē)單元2、下降單元3和軌道單元4等組成。
[0028]其中，架體I包括一平臺(tái)12，以及位于平臺(tái)左端下方的四根左支腳11和位于平臺(tái)右端下方的兩根右支腳13。左支腳11的左端還設(shè)有觀察踏板14，人可以站在上面，隨時(shí)觀察小車(chē)單元內(nèi)部情況。在左支腳11的上方，平臺(tái)12設(shè)橫桿15，該橫桿15向下設(shè)兩條連接桿16，這兩個(gè)連接桿16的下端設(shè)一滾輥17?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)滾輥17的高度，使經(jīng)過(guò)的罐體有序通過(guò)。
[0029]小車(chē)單元包括箱體21，其為上方開(kāi)口的方體形狀，底部設(shè)有可升降平板23，也即該平板可以在箱體21內(nèi)上下移動(dòng)。箱體21的四個(gè)角底部分別設(shè)一滾輪22。
[0030]架體I的四根左支腳13排列成方形，下降單元3設(shè)于該方形的中央，其包括一埋設(shè)于地面下的升降桿32以及位于升降桿32頂端的頂盤(pán)31。
[0031]軌道單元包括軌道41，軌道41和平臺(tái)12垂直，在圖1中，平臺(tái)12為左右方向延伸，而軌道41為前后方向延伸。軌道41的一端設(shè)于平臺(tái)右端下方的四根左支腳13之間，另一端根據(jù)需要設(shè)置，一般和上一道流程設(shè)備連通。軌道41之間設(shè)有連接桿43，底部設(shè)有支撐架42。軌道的長(zhǎng)度和形狀可以根據(jù)需要設(shè)置，例如可以拐彎。
[0032]本實(shí)用新型的使用如下:首先調(diào)整好滾輥17的高度，然后將罐體通過(guò)一裝置有序放入平臺(tái)12的右端，平臺(tái)12為可運(yùn)行的平臺(tái)，罐體被自動(dòng)輸送并經(jīng)過(guò)滾輥17的下方，達(dá)到小車(chē)單元2。
[0033]小車(chē)單元2的可升降平板23事先抬升到最高(例如，和平臺(tái)處于同一水平線)，裝入一層罐體之后，升降桿32下降一距離，可升降平臺(tái)23也就自動(dòng)下降一距離，這時(shí)可在小車(chē)單元2的可升降平臺(tái)23再疊上一層罐體。如此重復(fù)，直至裝滿多層。
[0034]由于小車(chē)單元的滾輪22和軌道41是配合的，推動(dòng)小車(chē)單元2在軌道41上行走，即可將罐體送至下一流程的裝置。
[0035]上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)下降裝置，其特征在于，包括架體(I)、小車(chē)單元(2)、下降單元(3)和軌道單元(4);其中， 其中，架體(I)包括一平臺(tái)(12)，以及位于平臺(tái)左端下方的左支腳(11)和位于平臺(tái)右端下方的右支腳(13);在左支腳(11)的上方，平臺(tái)(12)設(shè)橫桿(15)，該橫桿(15)向下設(shè)兩條連接桿(16)，這兩個(gè)連接桿(16)的下端設(shè)一滾輥(17); 小車(chē)單元包括箱體(21)，其為上方開(kāi)口的方體形狀，底部設(shè)有可升降平板(23);箱體(21)的四個(gè)角底部分別設(shè)一滾輪(22)，所述的滾輪形狀和軌道(41)配合并可在其上行走; 軌道單元⑷包括軌道(41)，軌道(41)的一端設(shè)于架體⑴的平臺(tái)(12)下方；以及 下降單元(3)，設(shè)于平臺(tái)(12)的下方，軌道(41)之間，其包括升降桿(32)以 及位于升降桿(32)頂端的頂盤(pán)(31)。2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)下降裝置，其特征在于:左支腳(11)的左端還設(shè)有觀察踏板(14) ο3.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)下降裝置，其特征在于:軌道(41)和平臺(tái)(12)垂直。4.如權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)下降裝置，其特征在于:平臺(tái)左端下方設(shè)四根左支腳(11)，軌道(41) 一端位于這四根左支腳之間；軌道(41)之間設(shè)有連接桿(43)，底部設(shè)有支撐架(42) ο5.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)下降裝置，其特征在于:小車(chē)單元的可升降平板(23)能夠在箱體(21)內(nèi)上下移動(dòng)。6.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)下降裝置，其特征在于:升降桿(32)埋設(shè)于地面下。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)下降裝置，它包括架體(1)、小車(chē)單元(2)、下降單元(3)和軌道單元(4)；其中，在左支腳(11)的上方，平臺(tái)(12)設(shè)橫桿(15)，該橫桿(15)向下設(shè)兩條連接桿(16)，這兩個(gè)連接桿(16)的下端設(shè)一滾輥(17)；小車(chē)單元包括箱體(21)，其為上方開(kāi)口的方體形狀，底部設(shè)有可升降平板(23)；箱體(21)的四個(gè)角底部分別設(shè)一滾輪(22)，所述的滾輪形狀和軌道(41)配合并可在其上行走；軌道單元(4)包括軌道(41)，軌道(41)的一端設(shè)于架體(1)的平臺(tái)(12)下方；以及下降單元。本實(shí)用新型具有省力和運(yùn)送距離長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B65G47/52
【公開(kāi)號(hào)】CN204917152
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520603321
【發(fā)明人】李振輝
【申請(qǐng)人】福建省康輝食品有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日