一種安全消防電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯，特別涉及安全消防電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯被廣泛應(yīng)用于高層建筑中，但是高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，對于廣大普通乘客來說，普通電梯被絕對禁止使用的。但對于消防員來說，由于電梯井道貫通整個建筑，且電梯的平層門具有一定密封、防火性，因此井道內(nèi)進(jìn)火往往較晚，具有良好的上行下行作用。
[0003]專利號CN203624775 (2014-6-4)公開了一種消防專用電梯，消防員直接達(dá)到事故樓層時，通過水槍開辟救人和作業(yè)通道，并且降低了對大樓內(nèi)原有滅火系統(tǒng)的依賴性。但該電梯結(jié)構(gòu)的防護(hù)系統(tǒng)和安全性仍然有待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種防火性、防煙性和安全性較好的安全消防電梯。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種安全消防電梯，包括井道和轎廂，所述井道頂端設(shè)置有機(jī)房，所述井道底端為底坑，位于所述機(jī)房和所述底坑之間為供所述轎廂升降的升降道，其所述轎廂由至少一個承載裝置承載和驅(qū)動；所述轎廂上設(shè)置有至少一個用于防止落在所述轎廂頂部滅火用水的防護(hù)部件；所述轎廂內(nèi)設(shè)置有防煙隔層；所述轎廂與所述井道內(nèi)壁設(shè)置有限速輪。
[0007]本實(shí)用新型通過所述防煙隔層、與承載裝置配合的防護(hù)部件以及限速裝置，使火災(zāi)發(fā)生時產(chǎn)生的煙霧不影響到轎廂，并且使后期滅火用水不滲入轎廂，防火性、防煙性和安全性較好。防護(hù)部件可以由多種材料制成，例如金屬板或合成材料，例如厚度為0.2-20_。其形狀可以是矩形。
[0008]作為優(yōu)選，所述轎廂底部設(shè)置有負(fù)載檢測器；所述轎廂被兩個所述承載裝置在下面纏繞，所述承載裝置沿著所述轎廂側(cè)壁設(shè)置且由承載輪圍繞所述轎廂引導(dǎo)；使得至少一個承載裝置沿著所述轎廂側(cè)壁運(yùn)行。
[0009]本實(shí)用新型通過設(shè)置負(fù)載檢測器，能夠檢測確保轎廂內(nèi)有無乘客；當(dāng)沒有乘客時，承載裝置將轎廂牽引至井道最底部的底坑，便于消防人員使用；
[0010]作為優(yōu)選，所述轎廂兩側(cè)分別設(shè)置有安全鉗裝置和設(shè)置在所述安全鉗裝置上方的安全減速定位裝置。
[0011]通過安全鉗裝置和安全減速定位裝置，可以進(jìn)一步提高電梯的安全性，當(dāng)電梯從墜落或上升速度超過安全范圍時，利用速度傳感器發(fā)出信號，在轎廂達(dá)到最近樓層位置時，把電梯轎廂鎖定在靠在層門口位置的軌道上，通過按“緊急開關(guān)”，消防人員又可進(jìn)一步自救，不會發(fā)生被困在電梯里出不來的危險。安全鉗裝置又進(jìn)一步起到保護(hù)作用，在雙重保護(hù)下，避免電梯帶人從高空墜落。
[0012]作為優(yōu)選，所述轎廂內(nèi)部前壁設(shè)置有旋轉(zhuǎn)前壁，旋轉(zhuǎn)前壁內(nèi)設(shè)置有伸縮式救援爬升梯；或者所述轎廂外部后壁設(shè)置有伸縮式救援爬升梯。
[0013]通過充分利用旋轉(zhuǎn)前壁內(nèi)空間以及爬升梯結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使空間利用最大化，當(dāng)電梯正常運(yùn)行時，旋轉(zhuǎn)前壁處于閉合狀態(tài)；當(dāng)火災(zāi)發(fā)生，又能便于消防人員利用救援爬升梯實(shí)現(xiàn)救人和自救。
[0014]作為優(yōu)選，所述安全減速定位裝置包括第一電機(jī)和第二電機(jī)、與所述第一電機(jī)相連的第一螺旋副、與所述第二電機(jī)相連的第二螺旋副，以及分別通過所述第一螺旋副和第二螺旋副連接在所述轎廂上的第一大力鉗臂和第二大力鉗臂；所述第一大力鉗臂和第二大力鉗臂的交叉處連接有減速機(jī)構(gòu)；所述減速機(jī)構(gòu)與所述井道之間設(shè)置有摩擦件。
[0015]當(dāng)電梯運(yùn)行的速度超過設(shè)計的安全范圍時，首先啟動的是“安全減速定位裝置”。兩個電機(jī)會快速旋轉(zhuǎn)，螺旋副就會迅速移動，它產(chǎn)生的壓力作用在大力鉗的動力臂上，大力鉗與軌道之間的磨擦力就會迅速增大，大力鉗與電梯轎廂是連成一體的，這樣就可以降低電梯轎廂的速度。當(dāng)速度太小時，系統(tǒng)又會控制電機(jī)作反向旋轉(zhuǎn)，減小大力鉗與軌道之間的磨擦力，從而讓電梯慢速地動起來。當(dāng)電梯到達(dá)就近層門位置時，系統(tǒng)就會通過伸出鎖舌把電梯牢牢鎖定在軌道上，這時，乘客可以通過按“緊急開門按鈕”，打開轎門和層門實(shí)現(xiàn)自救。
[0016]作為優(yōu)選，所述承載裝置為設(shè)置在所述轎廂頂部的鋼纜，所述鋼纜長度方向設(shè)置有環(huán)繞于所述鋼纜且沿所述鋼纜長度方向延伸的螺旋結(jié)構(gòu)的攀爬結(jié)構(gòu)。此時，設(shè)置在鋼纜上的攀爬結(jié)構(gòu)可同時作為消防人員上下的工具。
[0017]作為優(yōu)選，所述限速輪為帶有阻尼的滾輪。
[0018]作為優(yōu)選，所述升降道的其中一側(cè)位于各個樓層開設(shè)有層門口，所述轎廂的轎門靠所述層門口的一側(cè)；
[0019]繞著所述轎廂的轎頂、分別與所述轎廂的轎門一側(cè)相鄰的兩側(cè)側(cè)壁和轎底設(shè)置有支撐所述轎廂的包括有梁柱圍成的支撐托架；所述井道內(nèi)設(shè)置有一條用于托起或放下所述支撐托架的封閉曳引帶；所述轎廂底部位于轎門下方位置連接有一條沿著所述井道中設(shè)有所述層門口一側(cè)的內(nèi)壁并伴隨所述轎廂升降的封閉補(bǔ)償帶；所述封閉曳引帶與所述封閉補(bǔ)償帶的寬度分別大于所述層門口的寬度。
[0020]本實(shí)用新型封閉補(bǔ)償帶能補(bǔ)償封閉曳引帶在轎廂升降過程中產(chǎn)生在對重側(cè)和轎廂側(cè)的變化，使兩者保持平衡和運(yùn)行穩(wěn)定；通過封閉曳引帶和封閉補(bǔ)償帶以及具體結(jié)構(gòu)的限定，形成一條緊緊遮住層門的平面結(jié)構(gòu)帶，即使層門意外被打開，電梯仍處于防護(hù)狀態(tài)，人員沒有墜入井道的風(fēng)險。
[0021]作為優(yōu)選，所述限速輪和所述安全減速定位裝置上分別設(shè)置有緩沖件?？梢赃M(jìn)一步提高電梯運(yùn)行的安全性，保護(hù)轎廂內(nèi)的人員不受強(qiáng)烈震動或顛簸。
[0022]作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)前壁內(nèi)固定有掛架；所述救援爬升梯固定于所述掛架上；所述救援爬升梯包括可伸縮的爬梯拉伸端和爬梯固定端，所述爬梯固定端的上端通過卡扣與所述爬梯拉伸端相連接。便于充分利用旋轉(zhuǎn)前壁和轎廂內(nèi)的空間。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例安全消防電梯示意圖；
[0024]圖2是本實(shí)用新型安全消防電梯一種實(shí)施例安全消防電梯承載裝置和攀爬結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是本實(shí)用新型安全消防電梯一種實(shí)施例示意圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型安全消防電梯一種實(shí)施例示意圖；
[0027]圖5是本實(shí)用新型安全消防電梯一種安全結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0029]實(shí)施例一
[0030]如圖1所示，安全消防電梯包括井道I和轎廂2，井道I頂端設(shè)置有機(jī)房3，井道I底端為底坑4，位于機(jī)房3和底坑4之間為供轎廂2升降的升降道，其轎廂2由至少一個承載裝置7承載和驅(qū)動；轎廂2上設(shè)置有至少一個用于防止落在轎廂2頂部滅火用水的防護(hù)部件8 ;轎廂2內(nèi)設(shè)置有防煙隔層20 ;轎廂2與井道I內(nèi)壁設(shè)置有限速輪5，例如限速輪5選擇為帶有阻尼的滾輪。
[0031]如圖3所示，轎廂2內(nèi)部前壁設(shè)置有旋轉(zhuǎn)前壁23，旋轉(zhuǎn)前壁23內(nèi)設(shè)置有伸縮式救援爬升梯24 ;旋轉(zhuǎn)前壁